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一种变速器输入轴油封压装工装

阅读：913发布：2021-02-25

IPRDB可以提供一种变速器输入轴油封压装工装专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种变速器输入轴油封压装工装，包括依次同轴连接的导向柱、油封压装盘和握柄；所述导向柱包括依次连接的小径段和大径段；所述油封压装盘为直径大于所述导向柱大径段直径的圆盘状，并且在所述油封压装盘下表面沿其周向均匀布置有四个滚针，所述滚针凸出于所述油封压装盘下表面。本实用新型结构简单、操作方便、油封配装质量好，有效预防油封装反，避免了油封装反造成的零部件损伤和连带损失，从源头起到装配预防的作用。，下面是一种变速器输入轴油封压装工装专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种变速器输入轴油封压装工装，其特征在于：包括依次同轴连接的导向柱、油封压装盘和握柄；所述导向柱包括依次连接的小径段和大径段；所述油封压装盘为直径大于所述导向柱大径段直径的圆盘状，并且在所述油封压装盘下表面沿其周向均匀布置有四个滚针，所述滚针凸出于所述油封压装盘下表面。

2.根据权利要求1所述的变速器输入轴油封压装工装，其特征在于：所述导向柱、油封压装盘、握柄为一体结构。

3.根据权利要求1所述的变速器输入轴油封压装工装，其特征在于：所述导向柱的小径段和大径段通过一过渡段圆滑连接。

4.根据权利要求1所述的变速器输入轴油封压装工装，其特征在于：在所述导向柱小径段的端部设有倒角机构。

5.根据权利要求1所述的变速器输入轴油封压装工装，其特征在于：所述握柄为圆柱形，在该握柄底部还一体连接有圆盘，该圆盘与所述油封压装盘同轴连接，且其直径大于所述油封压装盘的直径。

说明书全文

一种变速器输入轴油封压装工装

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种变速器油封装配工具，具体为一种变速器输入轴油封压装工装。

背景技术

[0002] 在汽车等的变速器中，使用变速器输入轴油封来防止油等流体从突出于变速器外壳的输人轴的端部泄漏到外部。

[0003] 变速器输入轴油封是垂直压装安装在变速器的油封安装槽口内的，为过盈配合，要求油封垂直压平在变速器输入轴油封安装槽口，不允许油封出现变形和损伤。目前变速器输入轴油封压装工装在装配油封时容易损伤油封，使油封变形，并且在装配变速器输入轴油封时，由于人工因素，将输入轴油封装反的情况时有发生，输入轴油封装反，造成变速器和油封等零部件损伤以及其它连带损失。

发明内容

[0004] 针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种变速器输入轴油封压装工作，其结构简单、操作方便、油封装配质量好、从源头预防油封装反，避免了油封装反造成的零部件损伤和连带损失。

[0005] 本实用新型技术方案如下:

[0006] 一种变速器输入轴油封压装工装，其关键在于：包括依次同轴连接的导向柱、油封压装盘和握柄；所述导向柱包括依次连接的小径段和大径段；所述油封压装盘为直径大于所述导向柱大径段直径的圆盘状，并且在所述油封压装盘下表面沿其周向均匀布置有四个滚针，所述滚针凸出于所述油封压装盘外表面。

[0007] 压装U型油封时，首先将油封装配在本实用新型所述的工装上。油封正确装配时，U型油封容纳顶针，在油封环形弹簧的作用下，油封主唇部抵触在导向柱的大径段外表面，从而使得油封正确限位，最后垂直敲击握柄端面，对握柄端面施力，从而使油封压装盘受力传递到油封，使油封均匀受力，从而将油封正确压入变速器输入轴的油封安装槽口内完成油封的压装。因油封正确限位，工装施力面和油封受力面相适配，且外力方向垂直于施力面和受力面，保证油封装配精度的同时避免油封损坏、变形。

[0008] 另外通过上述机构设计，装配油封时，如果油封装反，油封平面受限于顶针，油封径向无着力导致油封自由脱落，从而使得装配工人轻易发现油封装反。有效预防油封装反，避免了油封装反造成的零部件损伤和连带损失，从源头起到装配预防的作用。

[0009] 在油封压入油封安装槽口的过程中，导向柱小径段具有导向和定位的作用，用于保证油封压装的垂直度。

[0010] 进一步的，所述导向柱、油封压装盘、握柄为一体结构。

[0011] 进一步的，所述导向柱的小径段和大径段通过一过渡段圆滑连接。

[0012] 进一步的，在所述导向柱小径段的端部设有倒角机构。

[0013] 进一步的，所述握柄为圆柱形，在该握柄底部还一体连接有圆盘，该圆盘与所述油封压装盘同轴连接，且其直径大于油封压装盘的直径。通过上述结构，所述握柄通过圆盘将受力传递给油封压装盘，使得油封压装盘受力更加均匀，进一步保证装配精度。

附图说明

[0014] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

[0015] 图1是本实用新型的结构示意图；

[0016] 图2是正确装配油封的示意图；

[0017] 图3是油封装反的示意图；

[0018] 附图中，1-导向柱；11-小径段；11a-倒角机构；12-大径段；13-过渡段；2-油封压装盘；3-握柄；4-顶针；5-油封；51-环形弹簧；52-油封主唇部；6-圆盘。

具体实施方式

[0019] 下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

[0020] 如图1所示的变速器输入轴油封压装工装，包括依次同轴连接的导向柱1、油封压装盘2和握柄3；所述导向柱包括依次连接的小径段11和大径段12；所述小径段11和大径段12通过过渡段13圆滑连接；所述油封压装盘2为直径大于所述导向柱大径段12直径的圆盘状，并且在所述油封压装盘2下表面沿其周向均匀布置有四个滚针4，所述滚针凸出于所述油封压装盘2下表面。

[0021] 压装U型油封5时，首先将油封5装配在本实用新型所述的工装上。如图2所示，油封5正确装配时，U型油封容纳顶针4，在环形弹簧51的作用下，油封主唇部52抵触在导向柱的大径段外表面，从而使得油封5正确限位，最后垂直敲击握柄3，对握柄3施力，油封压装盘2受力传递到油封5，使油封5均匀受力，从而将油封5正确压入变速器输入轴的油封安装槽口内完成油封的压装。如图3所示，装配油封5时，如果油封5装反，油封平面受限于顶针4，油封
5径向无着力导致油封自由脱落。通过上述结构的设计，有效预防油封装反，避免了油封装反造成的零部件损伤和连带损失，从源头起到装配预防的作用。

[0022] 在所述导向柱小径段的端部设有倒角机构11a。所述握柄3为圆柱形，在该握柄3底部还一体连接有圆盘6，该圆盘6与所述油封压装盘同轴连接，且其直径大于油封压装盘的直径。通过上述结构，所述握柄通过圆盘将受力传递给油封压装盘，使得油封压装盘受力更加均匀，进一步保证装配精度。在油封压入油封安装槽口的过程中，导向柱小径段11具有导向和定位的作用，用于保证油封压装的垂直度。

[0023] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

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