离合器分离系统专利检索-离合器传动系统变速箱和齿轮专利检索查询-专利查询网

积极推动地理标志专门立法

2022-03-10 地理标志，立法，知识产权
保护知识产权是对创新最大的激励

2022-03-10 保护知识产权，创新，激励
谢商华：加快制定知识产权基本法

2022-03-10 知识产权基本法
擦亮“双奥之城”品牌

2022-03-10 双奥，知识产权
让冰雪运动“热”力全开

2022-03-10 冰雪运动，知识产权
携手共奋进　走好强国路

2022-03-10 强国，知识产权
坚持创新引领　方能稳中求进

2022-03-10 创新，稳中求进，知识产权
答好“两张卷” 奋进新征程

2022-03-10 知识产权
专家解读政府工作报告中的创新和知识产权相关部署

2022-03-10 政府工作报告，创新，知识产权
今年政府工作报告指出：加强知识产权保护和运用

2022-03-10 政府工作报告，知识产权保护

离合器分离系统

阅读：1033发布：2020-06-29

IPRDB可以提供离合器分离系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种离合器分离系统，该离合器分离系统具有一个中央分离器，该中央分离器具有一个可在空心圆柱状的压力室中轴向移位的环形活塞，该环形活塞可在受限制的范围内摆动。，下面是离合器分离系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.离合器分离系统(1)，具有一个绕变速器输入轴(15)设置的中央分离器(104)，该中央分离器具有一个形成空心圆柱状的压力室(121)的壳体(124)、一个可在该壳体(124)中与压力介质的当前压力相关地轴向移位的环形活塞(14，125)，其中，该环形活塞(14，125)构造成套筒状并且在离合器侧端部上靠置在用于操作离合器(8)的操作轴承(12，112)上，在相反的密封装置侧端部上靠置在密封该压力室(121)的密封装置(120)上，其特征在于：该环形活塞(125)的密封装置侧端部的内直径小于离合器侧端部的内直径，该环形活塞(125)形成为一个整体件以及被设置在该压力室(121)中以便相对于所述壳体(124)可受限制的摆动。

2.根据权利要求1所述的离合器分离系统(1)，其特征在于：在该环形活塞(125)的密封装置侧端部上安置有一个使该内直径减小的突缘(127)。

3.根据权利要求1或2所述的离合器分离系统(1)，其特征在于：该密封装置被接收在一个密封装置承载件上，该密封装置承载件在该压力室的导向面上滑动。

4.根据权利要求1所述的离合器分离系统(1)，其特征在于：在该壳体中设置有两个径向叠置布置的压力室，这些压力室各具有一个环形活塞，这些环形活塞可彼此无关地被加载以压力。

说明书全文

离合器分离系统

技术领域

[0001] 本发明涉及一种离合器分离系统，该离合器分离系统具有一个绕变速器输入轴同心地设置的、被压力加载的从动缸。

背景技术

[0002] 这种具有所谓中央分离器的离合器分离系统例如已由DE 10228 051A1公知。

发明内容

[0003] 本发明的任务在于，进一步改进这种分离系统，尤其是在实际上经常在曲轴与变速器输入轴之间产生角错位方面来改进。

[0004] 该任务通过一种离合器分离系统来解决，该离合器分离系统具有一个绕变速器输入轴设置的中央分离器，该中央分离器具有一个形成空心圆柱状的压力室的壳体、一个可在壳体中与压力介质的当前压力相关地轴向移位的环形活塞，其中，环形活塞构造成套筒状并且在离合器侧端部上靠置在用于操作摩擦离合器的操作轴承上，在相反的密封装置侧端部上靠置在密封压力室的环形密封装置上，环形活塞的密封装置侧端部的内直径小于离合器侧端部的内直径。以此方式，环形活塞可相对于导向面在其离合器侧端部上相对于环形密封装置区域中的紧密导向在受限制的尺度内摆动并且由此补偿曲轴与变速器输入轴之间可能存在的角错位。

[0005] 环形活塞可用金属例如以铝压铸件的形式或通过拉深用钢来制造。该环形活塞有利地例如也可借助于压注方法用塑料来制造。如果需要提高的强度，则增强的塑料例如玻璃纤维增强或碳纤维增强的塑料在此被证实是有利的。

[0006] 为了实现在密封装置侧端部上直径减小，可在环形活塞的密封装置侧端部上设置一个使内直径减小的Ballus突缘，在该Ballus突缘上这样优化与环形密封装置的密封面或接收该环形密封装置的密封装置承载件的靠置接触，使得这两个部分彼此间万向节式的移位引起中央分离器内部的角错位得到补偿并且操作轴承被均匀地加载。视离合器构造成压开式离合器或压合式离合器而定，操作轴承可以是分离轴承或接合轴承。

[0007] 紧跟着另一个有利构型，环形密封装置可被接收在一个密封装置承载件上，该密封装置承载件在压力室的导向面上滑动。压力室的环形圆柱状的空间的外面和/或内面适合作为导向面。在一个特殊构型中，环形活塞的两件式构型可以是特别有利的，其方式是由一个在压力室中被导向的第一部分和一个与该第一部分万向节式相连接的、用于靠置到操作轴承上的第二部分构成一个功能单元。由此在一定程度上在环形活塞中补偿角错位。

[0008] 这种离合器分离系统在与所谓的双离合器变速器一起使用时被证实是特别有利的，在这种双离合器变速器中，两个子变速器各可通过一个离合器与驱动单元相连接，其中，两个子变速器各具有一个变速器输入轴，第一变速器输入轴在构造成空心轴的第二变速器输入轴中被同心地导向。这两个离合器作为双离合器组合在一个离合器壳体中，可通过两个径向叠置布置的操作杠杆或碟形弹簧由相应构造的中央分离器在中间连接有两个操作轴承的情况下来操作。为此提出了一种有利的变型的中央分离器，该中央分离器在壳体中具有两个径向叠置布置的压力室，这些压力室各具有一个环形活塞，这些环形活塞可彼此无关地被加载以压力。不言而喻，为了实现通过径向叠置的分离单元或接合单元可比较地加载离合器，所述分离单元或接合单元的压力室、环形活塞可具有可比较的容积或压力面积。

[0009] 同一个任务由一种离合器分离系统来解决，该离合器分离系统具有一个绕变速器输入轴设置的中央分离器，该中央分离器具有一个形成空心圆柱状的压力室的壳体、一个可在壳体中与压力介质的当前压力相关地轴向移位的环形活塞，其中，环形活塞构造成套筒状并且在离合器侧端部上靠置在用于操作摩擦离合器的操作轴承上，在相反的密封装置侧端部上靠置在密封压力室的环形密封装置上，其壳体被万向节式支承着接收在变速器壳体的壁上。为此，在对现有技术中公知将中央分离器固定地接收在变速器壳体的壁上或与车辆固定的其它构件上的变型方案中可实施整个中央分离器的万向节式接收，由此，该中央分离器已经可在其取向方面相对于变速器与发动机之间的、即变速器输入轴与被接收在发动机曲轴上的离合器之间的角错位来调整。这种万向节式的接收可在壳体壁上或在变速器壳体壁上作为球形的成形部来构成，相应的另一个件可在该成形部上在受限制的尺度上滚动。与此相应可设置弹性的固定，例如借助于弹簧元件如板式弹簧。

附图说明

[0010] 借助于图1和图2来详细描述本发明。附图表示：

[0011] 图1一个离合器分离系统的实施例的示意性表示的结构，和

[0012] 图2一个中央分离器的示意性表示的实施例。

具体实施方式

[0013] 图1以示意性视图示出了一个离合器分离系统1的可能构型，该离合器分离系统具有一个主动缸2和一个借助于管路3与主动缸相连接的从动缸4。在管路部分5与6之间或者组合在主动缸或从动缸中地可安装一个过滤器7，该过滤器可用作压力限制阀和/或用作所谓的抗振过滤器(Kribbelfilter)。

[0014] 离合器分离系统1通过借助于操作件9对主动缸2加载来液压地操作离合器8，该操作件可以是踏板、促动器例如电动促动器或类似装置。由此借助于机械传递装置10在主动缸2中建立压力，该主动缸通过管路3在构造成中央分离器的从动缸4中建立压力。从动缸4通过一个操作轴承12将必要的分离力施加在离合器8上或该离合器的操作元件11例如碟形弹簧或操作杠杆上。操作元件11与离合器盖13压紧的类型确定是涉及压合式离合器还是涉及压开式离合器。与此相应，在操作轴承12被加载时离合器通过环形活塞14打开，或者在未示出的压合式离合器的情况下通过环形活塞闭合。变速器输入轴15在离合器8闭合时将未示出的与离合器无相对转动地相连接的内燃机的转矩传递给未详细示出的变速器，接着传递给机动车的驱动轮。

[0015] 由于离合器8相对于变速器输入轴15的角错位，可导致与舒适性有关的离合器错误动作，尤其是导致所谓的几何拉毛和过度磨损，因为离合器8的摩擦配合面和与变速器输入轴15无相对转动地相连接的离合器盘16的摩擦配合面之间的摩擦配合由于角错位而不均匀。

[0016] 因此提出了从动缸4的在图2中示意性示出的实施形式，该从动缸呈变型的中央分离器104形式，下面对其进行描述，在碟形弹簧、尤其是碟形弹簧舌111的倾斜位置中或者在使用操作杠杆情况下操作杠杆变化时该中央分离器可至少部分地补偿倾斜位置。为此，相对密封装置120可万向节式摆动地设置也倾斜的、在那里靠置在碟形弹簧舌111的倾斜平面上或固定在这些碟形弹簧舌上的操作轴承112。密封装置120在空心圆柱状的压力室121中可与压力室中当前压力相关地进行轴向移位地、由于壳体124的彼此相对平行的外部的和内部的密封面122、123通过固定在未示出的变速器壳体壁上被对齐地固定而相对于变速器输入轴15的旋转轴线(参见图1)基本上平行地被导向。但不言而喻，对齐的固定的偏差也可引起角错位，这种偏差可通过所示的中央分离器104得到补偿。

[0017] 逐个的或以总量出现的角错位在密封装置120与操作轴承112之间通过一个环形活塞125来补偿，该环形活塞在其朝向操作轴承112的端部上可摆动，而该环形活塞的内直径在密封装置120的区域中公差确定得较窄并且在导向套筒126上被导向。在操作轴承的区域中相对于导向套筒126公差确定得较宽引起受限制的可摆动性并且由此引起不同的靠置角对密封装置120和操作轴承112适配或提供不同的靠置角。环形活塞125的两侧的靠置面可与摆动几何特性相适配，例如这些靠置面可被相应地倒圆。为了补偿环形活塞125的内直径的差别，在所示实施例中设置有一个Ballus突缘127，Ballus突缘使直径径向向内减小。Ballus突缘127的形状也可与必需的摆动相适配。

[0018] 参考标号列表

[0019]1 离合器分离系统 15 变速器输入轴
2 主动缸 16 离合器盘
3 管路 104 中央分离器
4 从动缸 111 碟形弹簧舌
5 管路部分 112 操作轴承
6 管路部分 120 密封装置
7 过滤器 121 压力室
8 离合器 122 密封面
9 操作件 123 密封面
10 机械传递装置 124 壳体
11 操作元件 125 环形活塞
12 操作轴承 126 导向套筒
13 离合器盖 127 Ballus突缘
14 环形活塞 R 旋转轴线

标题	发布/更新时间	阅读量
离合器-专利编号CN103850773B	2020-05-12	644
离合器板-专利编号CN106195114A	2020-05-12	768
离合器盖-专利编号CN105202046A	2020-05-11	558
离合器-专利编号CN105041896A	2020-05-13	101
离合器片-专利编号CN105431648B	2020-05-12	620
离合器片-专利编号CN105431648A	2020-05-11	486
离合器盘-专利编号CN105202049A	2020-05-13	551
离合器-专利编号CN103850773A	2020-05-13	782
离合器盘-专利编号CN101208531A	2020-05-11	346
离合器盘-专利编号CN101476601A	2020-05-11	1038

离合器分离系统

离合器分离系统

技术领域

背景技术

发明内容

附图说明

具体实施方式

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式