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一种离合器壳及离合器

阅读:1049发布:2020-05-16

IPRDB可以提供一种离合器壳及离合器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本发明属于离合器技术领域,尤其是涉及一种离合器壳,包括壳体,所述壳体的一侧设有离合器盖,所述离合器盖上设有供变速箱输入轴穿过的轴孔,所述离合器盖上均布有多个进风口,且多个进风口沿轴孔周向排列,所述离合器盖上安装有环形防尘网;所述壳体的下侧可拆卸式连接有箱体,所述壳体的下部设有与箱体连通的开口,所述箱体的下侧可拆卸式连接有箱座,所述箱座为倒置的棱台形,且箱座为中空结构,所述箱座包括连接在其上端的箱盖,所述箱盖上均部有通孔,所述箱座的内壁上均布有多块第一散热片,且在箱座的底面上设有多个出风口和一个排屑口。优点在于:本发明不仅可加速离合器散热,还可将摩擦盘工作时产生的磨屑快速排出。,下面是一种离合器壳及离合器专利的具体信息内容。

1.一种离合器壳,包括壳体(1),所述壳体(1)的一侧设有离合器盖(2),所述离合器盖(2)上设有供变速箱输入轴穿过的轴孔(25),其特征在于,所述离合器盖(2)上均布有多个进风口(3),且多个进风口(3)沿轴孔(25)周向排列,所述离合器盖(2)上安装有环形防尘网(4);所述壳体(1)的下侧可拆卸式连接有箱体(5),所述壳体(1)的下部设有与箱体(5)连通的开口(6),所述箱体(5)的下侧可拆卸式连接有箱座(23),所述箱座(23)为倒置的棱台形,且箱座(23)为中空结构,所述箱座(23)包括连接在其上端的箱盖(7),所述箱盖(7)上均部有通孔(24),所述箱座(23)的内壁上均布有多块第一散热片(8),且在箱座(23)的底面上设有出风口(9)和排屑口(10)。

2.根据权利要求1所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述壳体(1)左右两侧的侧壁上连接有截面呈“凸”字形的滑块(11),且箱体(5)的上端设有与滑块(11)匹配的滑槽(12),且滑槽(12)上设有用于对滑块(11)进行固定的锁紧螺钉(13)。

3.根据权利要求1所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述环形防尘网(4)包括环形外框、环形内框以及连接在二者之间的滤网,所述环形外框和环形内框均通过紧固螺丝与壳体(1)固定连接,且环形外框和环形内框与壳体(1)之间均设有密封垫圈。

4.根据权利要求1所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述箱体(5)的内壁上均布第二散热片(14),且箱体(5)的外壁上均布第三散热片(15)。

5.根据权利要求1所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述壳体(1)上设有用于增加散热面积的波纹状凹槽(16)。

6.根据权利要求1所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述通孔(24)为倒置的圆台形,所述通孔(24)的上端开口和下端开口均为圆形,且相邻的两个上端开口紧贴设置,相邻的四个上端开口之间的箱盖(7)上设有与锥状凸起(17)。

7.根据权利要求6所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述箱盖(7)的底面上均布有第四散热片(18),且第四散热片(18)与通孔(24)间隔设置。

8.根据权利要求1所述的离合器壳及离合器,其特征在于,所述箱体(5)的下端边缘处设有向内的翻边(19),且翻边(19)上设有螺纹孔,所述箱座(23)的外壁上一体连接有三棱柱状的凸起(20),所述箱座(23)和凸起(20)上均设有上下连通的安装孔(21),且箱座(23)通过螺栓(22)与翻边(19)固定连接。

9.一种离合器,其特征在于,包括根据权利要求 1-8任一项所述的一种离合器壳。

说明书全文

一种离合器壳及离合器

技术领域

[0001] 本发明属于离合器技术领域,尤其是涉及一种离合器壳及离合器。

背景技术

[0002] 离合器工作过程中摩擦盘会不断的磨损,产生很多磨屑,这些磨屑需及时的排出壳外,否则影响离合器的性能最终甚至导致离合器损坏,从动盘摩擦产生很高温度,而高温则会使离合器稳定性大大下降,从而缩短寿命,所以离合器壳内的热量应及时散发出去,降低离合器壳内温度。
[0003] 由201520822937.7已知这种离合器,上述专利公开了一种离合器散热机构,一种环形盖体,盖体上设有径向凹槽,凹槽两侧为波纹状,凹槽之间有散热孔。但是这种设计会导致外界的杂质、颗粒进入离合器,从而影响离合器的正常工作。
[0004] 由200710073458.X已知这种离合器,上述专利申请文献公开了一种离合器壳体,壳体壁设计了一种“Y”形孔道,方便磨屑的排出和防止外界杂质的进入,还能起到通风的作用。但是该设计排出磨屑和通风的效率并不佳。
[0005] 本发明的目的是进一步改进上述类型的离合器,降低外界杂质和磨屑的危险,进一步优化散热功能,以保证离合器长期稳定的工作。

发明内容

[0006] 本发明的目的是针对上述问题,提供一种即可加速离合器散热,又可将摩擦盘工作时产生的磨屑排出的离合器壳。
[0007] 为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种离合器壳,包括壳体,所述壳体的一侧设有离合器盖,所述离合器盖上设有供变速箱输入轴穿过的轴孔,所述离合器盖上均布有多个进风口,且多个进风口沿轴孔周向排列,所述离合器盖上安装有环形防尘网;所述壳体的下侧可拆卸式连接有箱体,所述壳体的下部设有与箱体连通的开口,所述箱体的下侧可拆卸式连接有箱座,所述箱座为倒置的棱台形,且箱座为中空结构,所述箱座包括连接在其上端的箱盖,所述箱盖上均部有通孔,所述箱座的内壁上均布有多块第一散热片,且在箱座的底面上设有多个出风口和一个排屑口。
[0008] 在上述的离合器壳中,所述壳体左右两侧的侧壁上连接有截面呈“凸”字形的滑块,且箱体的上端设有与滑块匹配的滑槽,且滑槽上设有用于对滑块进行固定的锁紧螺钉。
[0009] 在上述的离合器壳中,所述环形防尘网包括环形外框、环形内框以及连接在二者之间的滤网,所述环形外框和环形内框均通过紧固螺丝与壳体固定连接,且环形外框和环形内框与壳体之间均设有密封垫圈。
[0010] 在上述的离合器壳中,所述箱体的内壁上均布第二散热片,且箱体的外壁上均布第三散热片。
[0011] 在上述的离合器壳中,所述壳体上设有用于增加散热面积的波纹状凹槽。
[0012] 在上述的离合器壳中,所述通孔为倒置的圆台形,所述通孔的上端开口和下端开口均为圆形,且相邻的两个上端开口紧贴设置,相邻的四个上端开口之间的箱盖上设有与锥状凸起。
[0013] 在上述的离合器壳中,所述箱盖的底面上均布有第四散热片,且第四散热片与通孔间隔设置。
[0014] 在上述的离合器壳中,所述箱体的下端边缘处设有向内的翻边,且翻边上设有螺纹孔,所述箱座的外壁上一体连接有三棱柱状的凸起,所述箱座和凸起上均设有上下连通的安装孔,且箱座通过螺栓与翻边固定连接。
[0015] 本发明还提供另一种技术方案:一种离合器,该离合器包括上述离合器壳。
[0016] 与现有的技术相比,本离合器壳的优点在于:本发明通过在离合器盖上设置进风口,并在进风口外侧设置环形防尘网,不仅可向壳体内通入空气,加速其内部离合器的散热,同时还可有效阻隔空气中的灰尘,保证离合器工作的稳定性;通过壳体的下侧安装箱体,并在箱体的下侧设置箱座,在箱体和箱座上设置散热片,可避免热量在箱体和箱座的内部积聚,协助壳体进行散热;通过在箱盖上设置通孔,在箱座的底面上设置出风口和排屑口,不仅可保证整个离合器壳的高效通风,同时摩擦盘的磨屑也能随着气流快速的排出,避免在壳体内部积聚,保障了离合器长期稳定的工作。

附图说明

[0017] 图1是本发明提供的一种离合器壳的外部侧视图;图2是本发明提供的一种离合器壳的正面示意图;
图3是图2的背面透视图;
图4是图3中A处的局部放大图;
图5是是本发明提供的一种离合器壳的箱座内部俯视图;
图6是本发明提供的一种离合器壳及离合器中箱盖的俯视图;
图7是本发明提供的一种离合器壳及离合器中箱盖的仰视图;
图8是本发明提供的一种离合器壳及离合器中壳体的内壁结构示意图。
[0018] 图中,1壳体、2离合器盖、3进风口、4环形防尘网、5箱体、6开口、7箱盖、8第一散热片、9出风口、10排屑口、11滑块、12滑槽、13锁紧螺钉、14第二散热片、15第三散热片、16波纹状凹槽、17锥状凸起、18第四散热片、19翻边、20凸起、21安装孔、22螺栓、23箱座、24通孔、25轴孔。

具体实施方式

[0019] 以下实施例仅处于说明性目的,而不是想要限制本发明的范围。实施例
[0020] 如图1-8所示,一种离合器壳,包括壳体1,壳体1上设有用于增加散热面积的波纹状凹槽16,可加速安装在壳体1内部离合器的散热,以保证离合器工作时的稳定性;壳体1的一侧设有离合器盖2,离合器盖2与壳体1螺纹连接,以便于离合器的安装及维护,离合器盖2上设有供变速箱输入轴穿过的轴孔25,离合器盖2上均布有多个进风口3,且多个进风口3沿轴孔25周向排列,离合器盖2上安装有环形防尘网4,进风口3进风的过程,环形防尘网4可有效阻隔外界杂质和灰尘的进入,保证壳体1内部的清洁,同时环形防尘网4为可拆卸式连接,可定期拆卸进行灰尘清理。
[0021] 壳体1的下侧可拆卸式连接有箱体5,壳体1的下部设有与箱体5连通的开口6,离合器摩擦盘工作时产生的磨屑在重力的作用下,可落入箱体5内,箱体5的下侧可拆卸式连接有箱座23,箱座23为倒置的棱台形,且箱座23为中空结构,箱座23包括连接在其上端的箱盖7,箱盖7上均部有通孔24,箱座23的内壁上均布有多块第一散热片8,且在箱座23的底面上设有多个出风口9和一个排屑口10,将出风口9设置在箱座23的底面上,且靠近汽车的底盘设置,该位置空气流速快,压强小,在大气压的作用下,可加速壳体1、箱体5以及箱座23内部空气的流通,可对摩擦盘进行快速降温,保证整个离合器工作的稳定性。
[0022] 其中,壳体1左右两侧的侧壁上连接有截面呈“凸”字形的滑块11,且箱体5的上端设有与滑块11匹配的滑槽12,将滑块11设置成“凸”字形,可防止箱体5从壳体1上左右两侧脱出,滑槽12上设有用于对滑块11进行固定的锁紧螺钉13,壳体1安装固定后,可将箱体5上滑槽12对准滑块11滑入,然后锁紧螺钉13固定,采用水平安装的方式,不仅可避免车辆震动导致连接松动的问题,同时还可避免由于汽车底盘与壳体1之间空间过小,出现难以安装的问题。
[0023] 进一步的,箱体5的内壁上均布第二散热片14,且箱体5的外壁上均布第三散热片15,由于箱体5与壳体1直接接触,且处于离合器的散热通道上,第二散热片14和第三散热片
15增加了与热气流的接触面积,加速了离合器的散热。
[0024] 其中,环形防尘网4包括环形外框、环形内框以及连接在二者之间的滤网,环形外框和环形内框均通过紧固螺丝与壳体1固定连接,且环形外框和环形内框与壳体1之间均设有密封垫圈,由于离合器盖2正对前方设置,车辆行驶的过程,扬起的尘土容易进入壳体1内部,不仅难以清理排出,而且容易影响离合器的正常制动。
[0025] 其中,通孔24为倒置的圆台形,通孔24的上端开口和下端开口均为圆形,且相邻的两个上端开口紧贴设置,相邻的四个上端开口之间的箱盖上设有与锥状凸起17,不仅可使得摩擦盘的磨屑快速排出,避免磨屑粘覆堆积在通孔24之间的箱盖7上,同时还能保证壳体1、箱体5以及箱座23内部的通风效果。
[0026] 进一步的,箱盖7的底面上均布有第四散热片18,且第四散热片18与通孔24间隔设置,第四散热片18配合设置在箱座23的内壁上的第一散热片8,可加速箱体2和箱座23的散热,避免在箱体2和箱座3内部积聚高温。
[0027] 其中,箱体5的下端边缘处设有向内的翻边19,且翻边19上设有螺纹孔,箱座23的外壁上一体连接有三棱柱状的凸起20,箱座23和凸起20上均设有上下连通的安装孔21,且箱座23通过螺栓22与翻边19固定连接;拆卸维护时,可箱体5与箱座23一同拆卸,也可单独将箱座23拆卸下来,方便箱座23内部的清理。
[0028] 本发明还提供另一种技术方案:一种离合器,该离合器包括上述离合器壳,离合器的其它组件请参照现有技术,在此不作赘述。
[0029] 本发明通过在壳体1一侧的离合器盖2上设置进风口3,并在进风口3外侧设置环形防尘网4,不仅可向壳体1内通入空气,加速其内部离合器的散热,同时还可有效阻隔空气中的灰尘,保证离合器工作的稳定性;通过壳体1的下侧安装箱体5,并在箱体5的下侧设置箱座23,在箱体5和箱座23上设置散热片,可避免热量在箱体5和箱座23的内部积聚;通过在箱盖7通孔24,在箱座23的底面上设置出风口9和排屑口10,不仅可保证整个离合器壳的高效通风,同时摩擦盘的磨屑也能随着气流快速的排出,避免在壳体1内部积聚。
[0030] 尽管本文较多地使用了壳体1、离合器盖2、进风口3、环形防尘网4、箱体5、6开口、7箱盖、8通孔、9出风口、10排屑口、11滑块、12滑槽、13锁紧螺钉、14第二散热片、15第三散热片、16波纹状凹槽、17锥状凸起、18第四散热片、19翻边、20凸起、21安装孔、22螺栓、23箱座、通孔24和轴孔25等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
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