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一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法

阅读：1024发布：2020-08-16

IPRDB可以提供一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法，半金属摩擦材料包括如下重量份的组分：铁粉：60～70份；金属纤维：14～17.5份；树脂：2～4.5份；石墨烯：0.4～0.8份；石油焦：1～2份；氧化镁：1.5～2.0份；橡胶粉：1.5～2.0份；相容剂：0.5～1.5份；摩擦粉：2.8～3.5份。本发明摩擦系数稳定，能有效降低刹车热抖动现象，适应各种恶劣路况使用，制动性能优异，噪音低，对偶损伤小，符合环保要求。，下面是一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种半金属摩擦材料，其特征在于，包括如下重量份的组分：铁粉：60～70份；金属纤维：14～17.5份；树脂：2～4.5份；石墨烯：0.4～0.8份；石油焦：1～2份；氧化镁：1.5～2.0份；橡胶粉：1.5～2.0份；相容剂：0.5～1.5份；摩擦粉：2.8～3.5份。

2.根据权利要求1所述的一种半金属摩擦材料，其特征在于，所述金属纤维为钢纤维、铜基纤维、铝基纤维按质量比3～5:2～4:0.5～2混合的混合物。

3.根据权利要求1所述的一种半金属摩擦材料，其特征在于，所述树脂是硼酚醛树脂或环氧树脂。

4.根据权利要求1所述的一种半金属摩擦材料，其特征在于，所述相容剂为马来酸酐、酰亚胺、丙烯酸甲酯按质量比3～5:2～0.5：2混合的混合物。

5.根据权利要求1所述的一种半金属摩擦材料，其特征在于，还包括重晶石：2.2～2.5份。

6.使用权利要求1所述半金属摩擦材料制备摩擦片的方法，其特征在于，包括如下步骤：S101：铁粉、金属纤维、树脂、石墨烯、石油焦、氧化镁、橡胶粉、相容剂、摩擦粉混合均匀放入密炼机中进行密炼，随后将密炼后的混合体投入开炼机进行混炼，形成混炼胶；

S102：将所述混炼胶喂入螺旋挤胶机喂料口中，配合复合纱线通过所述螺旋挤胶机形成胶线；

S103：将所述胶线根据需求进行称重分类，并分别通过缠绕机缠绕成对应花纹及规格的毛坯；

S104：将所述毛坯放置于加热的模具中，在压力机的压力和加热条件下进行成型和固化形成摩擦片；

S105：对所述摩擦片进行若干小时的常压热烘；

S106：随后对所述摩擦片进行打磨、冲孔、锪孔以及清洗。

7.根据权利要求6所述的制备摩擦片的方法，其特征在于，所述密炼机中进行密炼的温度不大于140℃。

8.根据权利要求6所述的螺旋挤胶摩擦片的生产方法，其特征在于，所述步骤S104中加热的温度不小于150℃。

说明书全文

一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及摩擦片技术领域，具体涉及一种半金属摩擦材料及制备摩擦片的方法。

背景技术

[0002] 较早的汽车刹车片是石棉型刹车片，但是石棉现已被医学界证实为致癌物质。每一次刹车，刹车片就会将数百万之多的石棉纤维散发到空气中，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但是除了危害健康方面的因素外，石棉型刹车片还存在着另一个重要问题。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，反复使用后制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就会发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。

[0003] 随着现代汽车工业的发展和社会环保意识的提高，目前汽车刹车片摩擦材料在材质、制造工艺等方面都取得了重大的进展，出现了许多新型的无石棉摩擦材料制作的刹车片，如半金属刹车片，它具有较高的温控能力及较高的制动温度，刹车吃位快、准。因此成为我国主要推广应用的无石棉摩擦材料之一。但目前有些半金属刹车片的配方设计常带有一定的盲目性。例如，刹车片存在严重的刹车抖动问题，对制动鼓或制动盘损伤较大，很大程度地降低了刹车片的质量稳定性。

发明内容

[0004] 发明目的：针对上述现有技术，提出一种半金属摩擦材料，该刹车片摩擦材料能有效通过导热降低刹车热抖动现象。

[0005] 为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

[0006] 一种半金属摩擦材料，包括如下重量百分比的组分：铁粉：60～70份；金属纤维： 14～17.5份；树脂：2～4.5份；石墨烯：0.4～0.8份；石油焦：1～2份；氧化镁：1.5～ 2.0份；
橡胶粉：1.5～2.0份；相容剂：0.5～1.5份；摩擦粉：2.8～3.5份。

[0007] 优选的，所述金属纤维为钢纤维、铜基纤维、铝基纤维按质量比3～5:2～4:0.5～2混合的混合物。

[0008] 优选的，所述树脂是硼酚醛树脂或环氧树脂。

[0009] 优选的，所述相容剂为马来酸酐、酰亚胺、丙烯酸甲酯按质量比3～5:2～0.5：2 混合的混合物。

[0010] 优选的，还包括重晶石：2.2～2.5份。

[0011] 使用上述半金属摩擦材料制备摩擦片的方法，包括如下步骤：

[0012] S101：铁粉、金属纤维、树脂、石墨烯、石油焦、氧化镁、橡胶粉、相容剂、摩擦粉混合均匀放入密炼机中进行密炼，随后将密炼后的混合体投入开炼机进行混炼，形成混炼胶；

[0013] S102：将所述混炼胶喂入螺旋挤胶机喂料口中，配合复合纱线通过所述螺旋挤胶机形成胶线；

[0014] S103：将所述胶线根据需求进行称重分类，并分别通过缠绕机缠绕成对应花纹及规格的毛坯；

[0015] S104：将所述毛坯放置于加热的模具中，在压力机的压力和加热条件下进行成型和固化形成摩擦片；

[0016] S105：对所述摩擦片进行若干小时的常压热烘；

[0017] S106：随后对所述摩擦片进行打磨、冲孔、锪孔以及清洗。

[0018] 优选的，所述密炼机中进行密炼的温度不大于140℃。

[0019] 优选的，所述步骤S104中加热的温度不小于150℃。

[0020] 有益效果：摩擦系数稳定，能有效降低刹车热抖动现象，适应各种恶劣路况使用，制动性能优异，噪音低，对偶损伤小，符合环保要求。

具体实施方式

[0021] 下面结合实施例对本发明做进一步说明。

[0022] 实施例一：

[0023] 本发明提供的一种半金属摩擦材料，包括如下重量百分比的组分：铁粉：60份；金属纤维：17.5份；硼酚醛树脂：2份；石墨烯：0.8份；石油焦：1份；氧化镁：2.0 份；橡胶粉：2.0份；相容剂：1份；摩擦粉：2.8份；重晶石：2.2份。金属纤维为钢纤维、铜基纤维、铝基纤维按质量比3:2:0.5混合的混合物。相容剂为马来酸酐、酰亚胺、丙烯酸甲酯按质量比3：2：2混合的混合物。

[0024] 将铁粉、金属纤维、树脂、石墨烯、石油焦、氧化镁、橡胶粉、相容剂、摩擦粉混合均匀放入密炼机中进行密炼，密炼的温度为120℃，随后将密炼后的混合体投入开炼机进行混炼，形成混炼胶；将所述混炼胶喂入螺旋挤胶机喂料口中，配合复合纱线通过所述螺旋挤胶机形成胶线；将所述胶线根据需求进行称重分类，并分别通过缠绕机缠绕成对应花纹及规格的毛坯；将所述毛坯放置于加热的模具中，在压力机的压力和加热条件下进行成型和固化形成摩擦片，加热的温度为200℃；对所述摩擦片进行若干小时的常压热烘；随后对所述摩擦片进行打磨、冲孔、锪孔以及清洗。

[0025] 实施例二：

[0026] 本发明提供的一种半金属摩擦材料，包括如下重量百分比的组分：铁粉：70份；金属纤维：15份；环氧树脂：2份；石墨烯：0.8份；石油焦：1份；氧化镁：1.5份；橡胶粉：1.5份；相容剂：1.5份；摩擦粉：3.5份；重晶石：2.5份。金属纤维为钢纤维、铜基纤维、铝基纤维按质量比5:4:2混合的混合物。相容剂为马来酸酐、酰亚胺、丙烯酸甲酯按质量比5:0.5：2混合的混合物。

[0027] 将铁粉、金属纤维、树脂、石墨烯、石油焦、氧化镁、橡胶粉、相容剂、摩擦粉混合均匀放入密炼机中进行密炼，密炼的温度为120℃，随后将密炼后的混合体投入开炼机进行混炼，形成混炼胶；将所述混炼胶喂入螺旋挤胶机喂料口中，配合复合纱线通过所述螺旋挤胶机形成胶线；将所述胶线根据需求进行称重分类，并分别通过缠绕机缠绕成对应花纹及规格的毛坯；将所述毛坯放置于加热的模具中，加热的温度为200℃，在压力机的压力和加热条件下进行成型和固化形成摩擦片；对所述摩擦片进行若干小时的常压热烘；随后对所述摩擦片进行打磨、冲孔、锪孔以及清洗。

[0028] 实施例三：

[0029] 本发明提供一种半金属摩擦材料，包括如下重量份的组分：铁粉：65份；金属纤维： 16份；硼酚醛树脂：3.5份；石墨烯：0.6份；石油焦：1.5份；氧化镁：1.8份；橡胶粉：1.8份；相容剂：1份；摩擦粉：3份；重晶石：2.3份。金属纤维为钢纤维、铜基纤维、铝基纤维按质量比
4:3:1混合的混合物。相容剂为马来酸酐、酰亚胺、丙烯酸甲酯按质量比4:1：2混合的混合物。

[0030] 将铁粉、金属纤维、树脂、石墨烯、石油焦、氧化镁、橡胶粉、相容剂、摩擦粉混合均匀放入密炼机中进行密炼130℃，密炼温度，随后将密炼后的混合体投入开炼机进行混炼，形成混炼胶；将所述混炼胶喂入螺旋挤胶机喂料口中，配合复合纱线通过所述螺旋挤胶机形成胶线；将所述胶线根据需求进行称重分类，并分别通过缠绕机缠绕成对应花纹及规格的毛坯；将所述毛坯放置于加热的模具中，加热的温度为180℃，在压力机的压力和加热条件下进行成型和固化形成摩擦片；对所述摩擦片进行若干小时的常压热烘；随后对所述摩擦片进行打磨、冲孔、锪孔以及清洗。

[0031] 为了验证本发明的效果，按中国GB5763-1998国家标准，将实施例二的摩擦材料与其它厂家生产的摩擦材料分别在定速摩擦实验机上进行试验，其结果如下：

[0032] 两种刹车片摩擦材料的摩擦磨损性能对比试验结果：

[0033]

[0034] 验证结果表明：相比其它厂家的同类产品，采用本发明配方制备的半金属摩擦材料，具有更高的摩擦性能和抗高温热衰退性能，而且本发明半金属摩擦材料的摩擦系数稳定，噪音低，对偶损伤小，符合环保要求。

[0035] 在本发明上述各实施例中，实施例的序号和/或先后顺序仅仅便于描述，不代表实施例的优劣。对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

[0036] 应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。

[0037] 最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本发明及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本发明的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本发明的公开内容将容易理解，根据本发明可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

标题	发布/更新时间	阅读量
摩擦片-专利编号CN1093149A	2020-05-13	494
摩擦片-专利编号CN109804171A	2020-05-12	846
摩擦衬片-专利编号CN103148138B	2020-05-13	900
摩擦片衬-专利编号CN101970898A	2020-05-12	708
摩擦片衬-专利编号CN101970898B	2020-05-12	935
摩擦片衬-专利编号CN101520074A	2020-05-11	247
摩擦片衬-专利编号CN101828046B	2020-05-11	93
摩擦片衬-专利编号CN101549566B	2020-05-13	799
摩擦片衬-专利编号CN101828046A	2020-05-11	247
摩擦片衬-专利编号CN101549566A	2020-05-11	397

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