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一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置

阅读：1069发布：2020-06-26

IPRDB可以提供一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，包括第一滚动件、支架和第二滚动件，支架下方对称设置有支撑台，支撑台与支架之间安装有第二定位件，支架下部安装有一对脚轮，脚轮之间安装有第一定位件，第一定位件下方设置有导轨，支架上安装有装置扶手，装置扶手下方设置有第一滚动件，支架右侧安装有第二滚动件，第一滚动件和第二滚动件在靠近支架一端均设置有摩擦组件，支架右上方安装有支撑件，支撑件上设置有导向体，导向体两端分别连接有第三滚动件和第四定位件，第三定位件与第一滚动件之间连接有轮胎帘布，第三定位件与第二滚动件之间连接有垫布，本发明结构简单，生产成本低，自动化程度高，工作效率高。，下面是一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，其特征在于：包括第一滚动件（2）、支架（4）和第二滚动件（10），支架（4）下方对称设置有支撑台（5），支撑台（5）与支架（4）之间安装有第二定位件（9），支架（4）下部安装有一对脚轮（6），脚轮（6）之间安装有第一定位件（7），第一定位件（7）下方设置有导轨（8），支架（4）上安装有装置扶手（1），装置扶手（1）下方设置有第一滚动件（2），支架（4）右侧安装有第二滚动件（10），第一滚动件（2）和第二滚动件（10）在靠近支架（4）一端均设置有摩擦组件（3），支架（4）右上方安装有支撑件（13），支撑件（13）上设置有导向体（12），导向体（12）两端分别连接有第三滚动件（14）和第四定位件（11），第三定位件（14）与第一滚动件（2）之间连接有轮胎帘布（15），第三定位件（14）与第二滚动件（10）之间连接有垫布（16）。

2.根据权利要求1的一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，其特征在于：装置扶手（1）表面附着有一层橡胶层。

3.根据权利要求1的一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，其特征在于：第一滚动件（2）和第二滚动件（10）均为工字轮，第三滚动件（14）和第四滚动件（11）为辊轮或辊筒中的一种。

4.根据权利要求1的一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，其特征在于：第二定位件（9）设置成板状或圆柱状。

5.根据权利要求1的一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，其特征在于：支撑台（5）设置成梯形。

说明书全文

一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车轮胎制造领域，具体为一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置。

背景技术

[0002] 轮胎制造工艺包括:密炼工序——胶部件准备工序——轮胎成型工序——硫化工序——最终检验工序——轮胎测试，其中，胶部件准备工序又包括挤出、压延、胎圈成型、帘布裁断、贴三角胶条、带束层成型六个工段。在压延工序中，轮胎帘布小车起到对轮胎帘布上料的作用。待轮胎帘布挂满轮胎帘布小车后，胎帘布小车移动至成型机工位进行胎圈成型工序，并对轮胎帘布进行下料。轮胎帘布的上料和下料过程需要用垫布(如尼龙布)将轮胎帘布隔开，以防止相邻轮胎帘布层间的粘连。

[0003] 现有的轮胎帘布小车在完成轮胎帘布下料后，回收的垫布需要人工拆卸、并搬运至在压延工序初期所处的位置，才能重新开启轮胎帘布小车对轮胎帘布的上料工作。因此，现有的轮胎帘布小车在对轮胎帘布进行上、下料的循环工作过程费时费力，进而影响了整个轮胎制造工艺的效率。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，已解决上述背景技术中提出的问题：为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，包括第一滚动件、支架和第二滚动件，支架下方对称设置有支撑台，支撑台与支架之间安装有第二定位件，支架下部安装有一对脚轮，脚轮之间安装有第一定位件，第一定位件下方设置有导轨，支架上安装有装置扶手，装置扶手下方设置有第一滚动件，支架右侧安装有第二滚动件，第一滚动件和第二滚动件在靠近支架一端均设置有摩擦组件，支架右上方安装有支撑件，支撑件上设置有导向体，导向体两端分别连接有第三滚动件和第四定位件，第三定位件与第一滚动件之间连接有轮胎帘布，第三定位件与第二滚动件之间连接有垫布。

[0005] 优选的，装置扶手表面附着有一层橡胶层，增大扶手与人手的摩擦力，减少人力的损耗，提高工作效率。

[0006] 优选的，第一滚动件和第二滚动件均为工字轮，第三滚动件和第四滚动件为辊轮或辊筒，便于装置对物料作业，提高生产率。

[0007] 优选的，第二定位件设置成板状或圆柱状便于装置的定位，实现装置的高效性。

[0008] 优选的，支撑台设置成梯形，增大支撑面积，提高支撑度，保证装置的稳定性。

[0009] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明汽车轮胎制造用轮胎帘布装置通过设置的第一滚动件和第二滚动件，使得垫布可以通过连接第一滚动件和第二滚动件，实现在第一滚动件和第二滚动件间的往复运动，过程中无需对垫布进行人工拆卸，进而提高了对垫布循环使用的效率，并且减少了人力资源的浪费，大大减少了生产成本。

[0010] 2、现有的汽车轮胎制造用轮胎帘布装置在轮胎帘布下料时需要人工对垫布与轮胎帘布进行剥离，以使得轮胎帘布进入成型机，且垫布得到回收。本发明汽车轮胎制造用轮胎帘布装置通过在导向件上设置有固定于第三滚动件下方的第四滚动件，使得由于长时间的接触而粘连在一起的垫布和轮胎帘布在经过导向件时被第四滚动件强制分离，即本发明轮胎帘布小车能够实现对垫布与轮胎帘布进行高效剥离，并且结构简单，易于操作，工作效率高。

[0011] 3、本发明汽车轮胎制造用轮胎帘布装置通过设置的摩擦组件可以调整第一滚动件和第二滚动件转动时所受的摩擦力，进而防止装置上、下料过程中因为惯性转动发生倾斜现象，保证了装置的安全性，且减少了不必要的损失。

附图说明

[0012] 图1是本发明的整体结构剖视图；图2是本发明的部分支撑件结构示意图。

[0013] 图中标号：1-装置扶手；2-第一滚动件；3-摩擦组件；4-支架；5-支撑台；6-脚轮；7-第一定位件；8-导轨；9-第二定位件；10-第二滚动件；11-第四滚动件；12-导向体；13-支撑件；14-第三滚动件；15-轮胎帘布；16-垫布。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0015] 请参阅图1-2，本发明提供一种汽车轮胎制造用轮胎帘布装置，包括第一滚动件2、支架4和第二滚动件10，支架4下方对称设置有支撑台5，支撑台5与支架4之间安装有第二定位件9，支架4下部安装有一对脚轮6，脚轮6之间安装有第一定位件7，第一定位件7下方设置有导轨8，支架4上安装有装置扶手1，装置扶手1下方设置有第一滚动件2，支架4右侧安装有第二滚动件10，第一滚动件2和第二滚动件10在靠近支架4一端均设置有摩擦组件3，支架4右上方安装有支撑件13，支撑件13上设置有导向体12，导向体12两端分别连接有第三滚动件14和第四定位件11，第三定位件14与第一滚动件2之间连接有轮胎帘布15，第三定位件14与第二滚动件10之间连接有垫布16。

[0016] 装置扶手1表面附着有一层橡胶层，第一滚动件2和第二滚动件10均为工字轮，第三滚动件14和第四滚动件11为辊轮或辊筒，第二定位件9设置成板状或圆柱状，支撑台5设置成梯形。

[0017] 工作原理；本发明工作前，将垫布16的一端固定在第一滚动件2的右侧，另一端依次通过最左端的第三滚动件14，第三滚动件14下边的第四滚动件11，以及第四滚动件11右方的另一第三滚动件14，固定在第二滚动件10的右侧，此时的第二滚动件10上缠满垫布16。

[0018] 轮胎帘布小车在进行压延工序的上料工作时，将轮胎帘布11通过相邻供料设备传送至第三滚动件4上并与垫布12贴合，同时，驱动器驱动第一滚动件1顺时针旋转，使得第一滚动件1缠绕轮胎帘布11和垫布12。

[0019] 汽车轮胎制造用轮胎帘布装置在进行成型工序的下料工作时，外部驱动器驱动第二滚动件10顺时旋转，带动第一滚动件2逆时针旋转，并释放缠绕在第一滚动件2上的轮胎帘布15和垫布16。相互紧密贴合的轮胎帘布15和垫布16运输至第三滚动件14上时，在对应第四滚动件14处发生分离，其中，垫布16运输至第四滚动件11，而轮胎帘布15仍顺着第三滚动件14继续移动至相邻的成型机。

[0020] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

标题	发布/更新时间	阅读量
汽车轮胎-专利编号CN104827834A	2020-05-11	578
汽车轮胎-专利编号CN110234520A	2020-05-11	174
汽车轮胎-专利编号CN102390219A	2020-05-12	377
汽车轮胎-专利编号CN1313202A	2020-05-13	1065
汽车轮胎-专利编号CN105377584B	2020-05-11	791
汽车轮胎-专利编号CN105377584A	2020-05-11	726
汽车轮胎-专利编号CN102076510B	2020-05-12	395
汽车轮胎-专利编号CN101503049A	2020-05-13	823
汽车轮胎-专利编号CN1177707C	2020-05-13	375
汽车轮胎-专利编号CN102076510A	2020-05-12	857

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