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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
181	电启动汽油发动机遥控接收控制电路	CN200320115246.0	2003-12-03	CN2668871Y	2005-01-05	胡云平
本实用新型公开了一种电启动汽油发动机遥控接收控制电路，包括点火器控制电路F1和燃油电磁阀控制电路F2，D1、D2间串联C2，D2 阴极与T1集电极连接，T1发射极接地，C2正极通过R4接SCR1的控制极，SCR1的阴极与D1 阳极连接，SCR1阳极与T1发射极连接，D1阳极与电容C2负极之间跨接R3。T2集电极通过R6与SCR2阴极连接，SCR2阳极与燃油电磁阀电源Ee连接，T2发射极接地。由于采用可控硅开关，本实用新型寿命长且线路简单。
182	汽车、摩托车防盗点火开关	CN03227564.1	2003-05-01	CN2628744Y	2004-07-28	李枫
本实用新型公开了一种汽车、摩托车防盗点火开关，它包括壳体、锁体、锁芯、锁片、定位销，其特征在于：还包括保护电路、导线、导体铜片、点火电路控制板，锁体分为相互啮合的上锁体和下锁体两部分，上锁体下部设计有导体铜片，下锁体对应导体铜片的部位设计有两个导电触点，保护电路设计在壳体之外、由导线穿过壳体与触点连接，点火电路控制板设计在锁体底部的内凹处并与锁芯下部连接。本实用新型因增加了点火开关自动保护功能，从而会在强制打开点火开关时自动启动车辆防盗系统使车辆报警求救，且自动切断整车电源，自动锁死发动机点火系统使发动机无法启动。本实用新型是现有汽车、摩托车点火开关的替代产品。
183	一种机动车辆防盗点火控制器	CN03257317.0	2003-04-24	CN2616702Y	2004-05-19	陈万兴; 唐小吾
一种机动车辆防盗点火控制器，由电源电路、密码解码电路、点火控制电路、锁体1、护罩2组成，其特征在于：它还包括解码信号锁存开关电路和有密码信号输出端口4的无源密码编码控制钥匙5及位于锁体1及护罩2之间的绝缘衬套3，其中解码信号锁存开关电路的输入端口与密码解码电路的输出端口相连，解码信号锁存开关电路的输出端口与点火控制电路的电源正输入端口相连，无源密码控制钥匙5的密码信号输出端口4通过护罩2与密码解码电路的密码信号输入端口4相连。具有防盗安全性良好、系统稳定、使用方便、结构简单，制造容易，生产成本低廉的特点。
184	密码防盗器	CN01207295.8	2001-03-02	CN2470563Y	2002-01-09	王玉枢
本实用新型公开了一种密码防盗器,包括密码锁,密码锁由数个调档开关串联构成,密码锁串联于机动车点火线圈的初级回路中。本实用新型的优点为:采用手动机械型密码锁控制高压点火,密码不对,点火电路不通,而起到防盗作用;操作简单,实用可靠。
185	摩托车点火防盗装置	CN01217412.2	2001-02-14	CN2464954Y	2001-12-12	庄勇进
本实用新型公开了一种摩托车点火防盗装置,它包括点火开关、CDI 电子点火器组件、点火线圈和磁电机高压线圈,磁电高压线圈的输出端和点火器组件的输入端分别通过线路与点火开关连接。本实用新型的优点是点火的防盗可靠性高,结构简单,成本低,可适用于各类摩托车的点火防盗系统。
186	摩托车密码防盗报警装置	CN00215280.0	2000-06-22	CN2447538Y	2001-09-12	高新岭
本实用新型涉及一种摩托车密码防盗报警装置。它是三块十进位计数器和三只按键组成的编码电路，由四个选通门、一只晶体管和一个继电器组成的开启电路，由二只晶体管和一块集成电路及一只可控硅组成的延时控制电路；由警笛声音乐集成电路、功率放大器及喇叭组成的报警电路共同构成。本实用新型设计新颖、简单实用、安装隐蔽、保密性强、性能稳定、成本低廉、适于推广。
187	防盗防劫汽车摩托车智能点火装置	CN94223092.2	1994-10-14	CN2217693Y	1996-01-17	赵世范; 姜洪
防盗防劫汽车摩托车智能点火装置由外壳、微处理器、转速传感器、压力传感器、温度传感器、点火线圈及其驱动放大器、控制手机和报警器组成。其中：转速、压力和温度三个传感器输出分接微处理器的定时器输入口和两个模拟量输入脚，放大器的输入接微处理器的和定时器匹配输出脚，手机的信号输出到微处理器的串行口，使以微处理器为中心的点火系统的运行受控于控制手机的指令。它防盗、防劫功能强，成本低，适用于各种车辆。
188	汽车防盗节能电子点火器	CN93245124.1	1993-11-20	CN2189214Y	1995-02-08	沈东方; 崔林虎; 杨青凯; 石允柱; 刘长捷
汽车防盗节能电子点火器，属于汽车点火器类，采用一个固定在汽车上的盒体，在盒体中装有由三个二极管、信号放大三极管、放大驱动三极管、功率开关三极管及电阻电容组件构成的点火电路，该电路分别有电源正极、点火线圈、分电器触点、接地的连线，该电路有使通过铂金触点的电流由2—6安培降至0.1安培，使铂金不烧蚀电嘴不积炭的特点；在盒体中还可加有低温启动电路和红外编码自锁电路，使之具有低温启动容易及汽车不易被盗的效果。
189	机动车用遥控密码电子点火开关	CN93216249.5	1993-06-19	CN2160020Y	1994-03-30	邓洪友
本实用新型属于机动车用遥控电子点火开关。主要包括编码器、自激振荡器、超再生接收器、解码器、触发器、受控振荡器和点火电路。超再生接收到的编码信号经解码器解密后输出分三路，一种与R25连接，通过BG8使负载继电器J1吸合，带动电机起动；一路与受控振荡器控制端IC6④脚连接，使其通过BG7及升压变压器B产生充电电压；一路经C15、D4、D5接反相器，经反相器与触发器输入端IC5②、⑥连接，其输出端点火电路控制端SCR1控制极连接，控制完成点火操作。
190	车辆电点火与防盗报警器	CN91202340.6	1991-02-07	CN2086315U	1991-10-09	徐永万
一种由编码程控电路、点火继电控制电路和报警电控制电路组成的车辆电点火与防盗报警器，将车辆点火开关、其它电器设备通电开关与防盗报警器一体化。采用电话机键盘作启动键、限时键和数码键，既便于驾驶人员操作与记忆，还可以与移动电话机兼用。而采用多线接插件改变密码比较经济，实施方便。
191	一种手感应防盗带高压点火装置	CN201120103996.0	2011-04-12	CN202007734U	2011-10-12	傅志深
一种手感应防盗带高压点火装置，其构造由电阻、一号二极管、二号二极管、电容、可控硅、控制器、高压包组成。其特征在于：可控硅一端与二号二极管连接，另一端与控制器连接，一号二极管一端与电阻连接，另一端与控制器连接，电容一端连接于二号二极管与可控硅的中间过渡线上，另一端引出端头，在电容的后面安装有高压包。使用本实用新型的有益效果是：点火系统只有在人体触摸后，控制器才得以导通，高压与点火为一体实现了小型一体化的模式及防盗的控制功能。
192	感应防推防盗报警一体点火器	CN201020301368.9	2010-01-25	CN201626372U	2010-11-10	庄景阳
一种感应防推防盗报警一体点火器，其部件包括电阻、二极管1、二极管2、电容、可控硅、高压点火线圈、控制芯片、二极管3、扬声器、接收天线、步进电机、链轮锁、蓄电池、振荡器、二极管4、电容器。其特征是：电阻、二极管1与控制芯片串联，二极管2、可控硅与控制芯片串联，二极管3一端与接收天线连接，另一端与控制芯片连接，扬声器与控制芯片连接，步进电机与控制芯片连接，步进电机与链轮锁连接，电容一端与二极管2和可控硅的中间点连接，另一端与高压点火线圈连接，蓄电池、振荡器、二极管4、电容器串联。本实用新型只有在开关导通后，感应防推防盗报警一体点火器的主机才耗电工作，实现了车辆停驶时主机不耗电的功能。
193	防推防盗一体直流点火器	CN201020301513.3	2010-01-26	CN201597562U	2010-10-06	庄景阳
一种防推防盗一体直流点火器，其机械部件由链轮锁、电阻、变压器、可控硅1、可控硅2、电容、高压点火线圈、控制芯片、步进电机、二极管1、二极管2、二极管3组成。其特征在于：电阻、变压器、可控硅1、可控硅2、电容、高压点火线圈、控制芯片、二极管1、二极管2、二极管3安装在塑料容器内，链轮锁套在步进电机的外面，步进电机与控制芯片连接。所述的防推防盗一体直流点火器具有解决点火器的点火精度差，磁电机退磁和低转速充电电压偏低，高速断火，无防盗，线路连接点多导致的冷车难启动和关闭电源自动防盗的功能。
194	防推防盗一体点火器	CN201020301474.7	2010-01-26	CN201597561U	2010-10-06	庄景阳
一种防推防盗一体点火器，其机械部件包括磁电机、触发器、点火充电线圈、电阻R1、VD1、VD2、电容C、可控硅、高压点火线圈、控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、步进电机、前链轮锁。其特征在于：电阻R1、VD1、VD2、电容C、可控硅、高压点火线圈、控制芯片、二极管分别安装在1个塑料容器内，通过不同的色线引出，黑\红色线与点火充电线圈连接，蓝\白色线与触发器连接，红色线与开关连接，开关另一端与12V 蓄电池的正极连接，绿色线12V蓄电池的负极连接，黑\白色线、白\黑色线与步进电机连接，步进电机外沿安装有前链轮锁。本实用新型具有解决点火器的点火精度差无防盗的功能。
195	手感应防盗报警防护一体点火器	CN200820303209.5	2008-12-08	CN201330675Y	2009-10-21	庄景阳
一种手感应防盗报警防护一体点火器，其机械部件由磁电机、触发器、点火充电线圈、电阻R1、VD1、VD2、电容C、可控硅、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、扬声器、发电线圈、整流器组成。其特征在于：开关一端与整流器连接，另一端与NC555控制芯片连接，电容C一端与可控硅连接，另一端与高压点火线圈连接。所述手感应防盗报警防护一体点火器只有在开关导通后，手感应防盗报警防护一体点火器的主机才耗电工作，实现了车辆停驶时主机不耗电的功能。
196	手感应防盗报警一体点火器	CN200820303164.1	2008-12-08	CN201321942Y	2009-10-07	庄景阳
一种手感应防盗报警一体点火器，其机械部件由磁电机、触发器、点火充电线圈、电阻R1、VD1、VD2、电容C、可控硅、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、扬声器组成。其特征在于：点火充电线圈、VD2、可控硅串接，触发器、电阻R1、VD1串接，VD1、可控硅、二极管、扬声器与NC555控制芯片并接，点火充电线圈、VD2、电容C、高压点火线圈串接。所述手感应防盗报警一体点火器只有在开关导通后，手感应防盗报警一体点火器的主机才耗电工作，实现了车辆停驶时主机不耗电的功能。
197	感应防盗报警一体点火器	CN200820303160.3	2008-12-08	CN201321939Y	2009-10-07	庄景阳
一种感应防盗报警一体点火器，其机械部件由磁电机、触发器、点火充电线圈、电阻R1、VD1、VD2、电容C、可控硅、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、扬声器、接收天线、1.5V 蓄电池、振荡器、二极管、1UF电容器组成。其特征在于：二极管一端与接收天线连接，另一端与NC555控制芯片连接，开关一端与12V蓄电池连接，另一端与NC555控制芯片连接。当开关导通后，发射机超过主机2米范围，并且时间超过NC555控制芯片的设定值，NC555将把蓄电池的电能通过橙色线与黄色线输送到扬声器，从而控制扬声器的报警同时蓝\白色线将被断开，发动机不能启动，实现了防盗报警的控制功能。
198	一种用在摩托车防盗器上的发动机止动控制电路	CN200820203241.6	2008-11-11	CN201305057Y	2009-09-09	肖伟聪; 肖伟东
本实用新型提供一种用在摩托车防盗器上的发动机止动控制电路，其继电器J1的一个控制脚F与防盗器主机电源的正极或负极相连，继电器J2的一个控制脚J与防盗器主机电源的正极或负极相连，继电器J1的另一个控制脚G、继电器J2的另一个控制脚K分别与防盗器的内部电路连，负线Y与车壳或电源的负极相连，输出线A的一端与点火器的熄火线X相连，另一端与继电器J1的输出脚E、继电器J2的输出脚I相连，继电器J1的输出脚D、继电器J2的输出脚H与负线Y相连，电门锁的正输出线C、继电器J2的控制脚K分别与延时电路Z相连。本实用新型可解决防盗器在车辆的电瓶被强行拆除和电门锁线被强行剪断后车辆能正常启动，防盗功能失效的问题。
199	一种摩托车边撑开关	CN200720076716.5	2007-10-26	CN201116506Y	2008-09-17	刘烨
本实用新型涉及一种摩托车边撑开关，其特征在于壳体内设有与摩托车边撑行程相配合的顶销，顶销前端设有连接块，连接块与壳体之间设有复位弹簧，连接块设有磁钢，壳体内壁设有线路板，线路板上设有与磁钢相配合的干簧管，干簧管的一端接地，干簧管另一端通过延迟电路与三极管基极连接，三极管集电极接地，三极管的发射极与点火继电器连接。当震动时，延迟电路延迟熄火，可以保证三极管继续导通，发动机不熄火。当边撑支起时，延迟一段时间后，三极管截止，控制发动机熄火。因此在摩托车正常行驶过程中，遇到颠簸，边撑发生震动，延迟电路可保证不会熄火影响正常骑行。本实用新型的优点在于结构简单，效果好。
200	感应触摸式摩托车汽车防盗装置	CN200720053056.9	2007-06-21	CN201065806Y	2008-05-28	姚伟福
本实用新型涉公开了一种感应触摸式摩托车汽车防盗装置的结构，由信号处理电路、稳压供电电路、信号开关控制电路、内部调试指示电路和防盗执行电路组成防盗装置，用手指触摸或感应安装在摩托车或汽车上的感应触摸片，继电器接到信号后立即断开发动机点火器的熄火接地电路，使发动机可以正常点火启动，同时接通车上的指示灯控制电路，指示灯亮。再次用手指触摸或感应车上的感应触摸片，继电器接到信号后立即接通发动机点火器的熄火接地电路，使发动机不可以点火启动，同时断开车上的指示灯控制电路，指示灯熄灭。本实用新型结构简单，成本低，使用方便，特别是具有停车自锁功能、应急防盗抢功能和防配钥匙功能，防盗效果显著。

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