驾驶舱相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
161	一种生产经营管理驾驶舱系统	CN202310513693.3	2023-05-09	CN116452064A	2023-07-18	胡文斌; 林冰; 喻蜀江; 朱旺; 符珊珊
本发明公开了一种生产经营管理驾驶舱系统，包括数据输入模块、数据处理模块和数据展示模块；所述数据输入模块获取数据，包括生产报表录入、静态数据录入、实时数据获取和统计类数据录入，所述数据输入模块获取数据后传输至数据处理模块；所述数据处理模块处理数据，用以数据清洗、汇总计算和存储、数据存档和容错重试，所述数据处理模块将处理后的数据传输至数据展示模块；所述数据展示模块用以驾驶舱展示。本申请建设管理驾驶舱，将关键指标数据形象、直观的展示，通过管理图形、仪表、预警等方式，监控、分析关键指标、业务数据，整体呈现集团生产经营管理情況。
162	用于驾驶舱装置的控制台设备	CN201910884641.0	2019-09-19	CN110920390A	2020-03-27	理查德·奥特; 约翰·费舍尔; 马丁·海根
本发明涉及一种用于驾驶舱装置的控制台设备，尤其是用于商用车；其中，所述控制台设备基本上在驾驶舱装置中心沿宽轴Y’设置，并能相对于驾驶舱装置沿纵轴X’方向移动；所述控制台设备的基体能以轨道装置的方式设置在车体中，所述轨道装置包括至少一个制动装置，所述制动装置用于阻止在待机状态下的控制台设备发生移动。
163	极地邮轮驾驶舱环境控制系统	CN201910939787.0	2019-09-30	CN110562432A	2019-12-13	施红; 徐文冰; 陈佳敏; 王均毅; 胡亮春
本发明公开了一种极地邮轮驾驶舱环境控制系统，包括冷热源模块、新风处理模块、除雾模块、排风模块和全热回收模块，各模块均由控制柜控制工作；该系统提升了极地探索的可行性，也为驾驶舱人员创造了舒适节能的人工环境：万向型冲压进气口的设计，在保证新风引入量的同时降低了风机能耗；该系统实现温、湿度独立控制并充分利用全热回收技术，避免了常规空调系统中热湿独立处理带来的损失，也大幅度提高了制冷机的性能系数；采用并联笛形管式除雾装置，对驾驶舱玻璃的上下两侧进行热风喷射除雾，提升了驾驶安全性以及人员舒适性；根据不同工况控制各模块单元的开启和闭合，对极地邮轮驾驶舱在全海域航行过程中的室内环境进行良好控制。
164	一种可焊接式驾驶舱辅助地板	CN201711243102.6	2017-11-30	CN109850120A	2019-06-07	刘蓬; 刘叶; 王永超
本发明提供一种可焊接式驾驶舱辅助地板，包括左右两个辅助地板，左右两辅助地板均是由与驾驶舱地板相接的平板以及与该平板对接设置的嵌入驾驶舱地板内部的盒状构件组成，在盒状构件侧壁上设置有用于减重的多个通孔，并且左右两辅助地板中的平板上设置有防止驾驶人员滑倒的翻边，该左右两辅助地板均通过焊接成型。本发明所提供的可焊接式驾驶舱辅助地板，采用焊接相连，可以根据需要任意组合样式，又由于焊接相连避免了大量铆钉的使用，同时盒状构件上的通孔起到了减重作用，平板上的翻边起到了防滑作用。
165	一种供电系统智能管理驾驶舱	CN201410701499.9	2014-11-28	CN104463444B	2017-10-17	胡军台; 付晓; 郑华; 殷红德; 李小永; 周志峰; 汪峰; 胡松杰; 王力; 杨群义; 梁树华; 贾颖; 王直
本申请涉及一种供电系统智能管理驾驶舱，是以驾驶舱为形式的“一站式”决策支持系统，其通过各种可视化技术（如速度表、音量柱、预警雷达、雷达球等）展示电力系统运行的关键指标态势，帮助决策者和管理者有序梳理电力系统的海量信息，简单、直观地监测和感知电力系统实态；通过状态感知手段，及时感知异常关键指标；运用知识发现等先进计算技术，实现趋势预想、知识挖掘和态势预警，打造适合供电系统特质的管理驾驶舱。
166	用于驾驶舱喷漆夹持悬架装置	CN201610898736.4	2016-10-14	CN106622770A	2017-05-10	周峰
本发明公开了一种用于驾驶舱喷漆夹持悬架装置，包括底座、支柱、凸缘横杆、凹缘轴套、螺母固定块、细钢丝绳、倒钩、齿盘、转动齿盘、卡块、孔、螺纹孔，所述底座上设有孔，用于固定，所述支柱焊接在底座上，并用加强筋加固，所述凸缘横杆设置在两支柱之间，所述凹缘轴套套在凸缘横杆上，其上有螺母固定块，所述细钢丝绳一端放入螺母固定块并用螺栓通过螺纹孔固定，另一端设有倒钩，孔与螺纹孔为垂直相通结构，所述支柱一侧设有齿盘和卡块；本发明的这种夹持悬架装置是一种用于吊装驾驶舱以方便喷漆工艺的进行，同时进行内外面的喷漆，使用方便，解决了双面同时喷漆的工艺，节约工艺流程的时间和减少了生产成本。
167	一种驾驶舱内油门离合器系统	CN201310311384.4	2013-07-24	CN103350653B	2016-01-20	舒丽燕
本发明公开了一种驾驶舱内油门离合器系统，包括离合器，刹车和油门，在所述离合器上设置一个用于固定脚的离合鞋托，所述离合鞋托的前端与离合器前端转动连接；在所述刹车和油门下设置一个底座，在底座上设有一个用于固定脚的油门鞋托，所述油门鞋托后端与底座转动连接。与现有技术相比，本发明的一种驾驶舱内油门离合器系统，方便驾驶者驾驶，出门时无需按交规规定穿着适合开车的鞋，更加人性化。
168	车辆驾驶舱内的空调通风装置	CN200810045637.7	2008-07-25	CN100595083C	2010-03-24	尹卫红; 张惊涛; 李国太; 何鑫
本发明公开了一种车辆驾驶舱内的空调通风装置，由主体风道(3)和出风装置组成，主体风道(3)置于驾驶舱地板的底部，进风口与空调器(1)的蒸发器前出风口直接连结，出风口与相应的出风装置连接，将冷风或热风引导至驾驶舱的地板底部，再通过驾驶舱内的出风装置将冷风或热风引入到各个需要的位置。本发明克服了现有技术占据空间大，影响操作者的活动空间，舱内温度不均匀的不足，提供了一种室内温度调节快且均衡，使驾驶舱简洁而且占用的空间小的车辆驾驶舱内的空调通风装置，可以使用在各种车辆上。
169	一种驾驶舱眩光源位置计算方法	CN201911387631.2	2019-12-27	CN111210406A	2020-05-29	刘洪德; 杜超超; 董科瑞; 杨梅
本发明属于座舱照明人机功效范畴，提供一种驾驶舱眩光源位置计算方法，包括：根据眩光点在图像坐标系中的坐标、相机参数以及水平像差解算眩光源的空间坐标，根据眩光点空间坐标，光源坐标、反光面信息判断眩光源位置，最终得到眩光评估结果。通过本专利中的评估方法，可实现座舱中眩光的快速评估。该评估方法模拟人眼视角，并借助图像处理技术，解算眩光坐标、判断眩光源位置，提高评估的效率，提升评估结果的准确性，评估效率高，可给出客观、量化的评估结果，可提升座舱光环境评估的效率和精度。
170	一种巨型水电厂检修驾驶舱模型	CN201910829846.9	2019-09-04	CN110490341A	2019-11-22	龚登位; 乔进国; 南冠群; 赵晓嘉; 赵华; 王玉宝; 曹一凡; 徐德新; 张卫民; 郑智燊; 齐巨涛; 禹跃美; 胡丰; 吴涛; 王叶枢
本发明属于水电厂检修技术领域，尤其为一种巨型水电厂检修驾驶舱模型，包括安装在检修驾驶舱上单片机和移动终端，单片机和移动终端信号连接，单片机和管理人员通过移动终端信号连接，用以实时掌握检修总体情况和关键信息，并远程指挥现场检修工作，实现检修驾驶舱管理；实现各类关键指标数据动态分析，降低检修人员的工作量，避免数据统计不全面或错误问题，单片机用以自动汇总各台机组检修中缺陷的发现和关闭情况、工作票及操作票情况、违章隐患及安全管控情况，并对比主线工期计划横道图的节点与当前日期，判断机组是否存在超期未完成的工序。
171	一种直升机驾驶舱柔性建模方法	CN201810669316.8	2018-06-26	CN108830001A	2018-11-16	邓景辉; 郑润昊; 洪永军; 张熹; 武庆中; 蔡伟; 李正; 董华杰
本发明公开了一种直升机驾驶舱柔性建模方法，属于直升机总体设计技术领域。包括：步骤一、构建CATIA建模环境；步骤二、进入CATIA装配设计模块，建立装配部件的装配目录，并对目录以驾驶舱部件的名称进行命名，并依此建立基准节点及各部件的节点；步骤三、对已建好的基准节点进行展开并在建立相对坐标系；对基准节点在零件环境下建立几何图集，在几何图集内建立各部件参考点；将各部件的参考点与相对坐标系进行关联并发布；步骤四、驾驶舱各部件以步骤三建立的参考点为原点建立自身部件的设计坐标系与XYZ平面；对部件建立的坐标系与步骤三基准节点内的相对坐标系进行关联，并发布；步骤五、将建立的参数化模型保存到本地，并形成驾驶舱参数化布局模板。
172	安装在驾驶舱内的座椅以及车辆	CN201710508368.2	2017-06-28	CN108215948A	2018-06-29	李攻关; 赵龙飞
本发明提供了一种安装在驾驶舱内的座椅以及车辆，座椅包括：靠背骨架；基座；调角器组件，调角器组件包括：第一连接板、调角器和第二连接板，第一连接板和第二连接板通过调角器相连，第一连接板与靠背骨架固定，第二连接板选择性地固定在基座上；侧臂，侧臂包括：铰接的第一侧臂和第二侧臂；第一至第四连杆，第一连杆铰接在基座和第一侧臂之间，第二连杆铰接在第二侧臂和第三连杆之间，第三连杆和第四连杆分别铰接在第二连接板和基座之间，第一连杆位于第三连杆的前侧，第四连杆位于第三连杆的前侧。通过设置多个连杆，能够有效地将座椅从设计使用位置输送到第三排乘客上下车位置，还能够降低坐垫的高度。
173	一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统	CN201711157454.X	2017-11-20	CN107972878A	2018-05-01	罗斌; 刘天华; 崔凯; 姚待艳
本发明公开了一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统，包括触摸屏；IMA：驻留调谐控制应用程序和显示管理程序以实现对触摸屏响应及调谐控制；飞行管理系统FMS：实现对被控终端的调谐控制；远程数据接口单元RDIU：用于数据转发、A429数据与AFDX数据的转换；被控终端：根据RDIU转发的数据指令实施动作并反馈状态；AFDX交换机：为上述装置之间数据通信提供通路路由。采用触摸屏实现控制界面的显示和控制指令的接收，可以减少设备之间的连接线缆，降低布线复杂度，节约了硬件设置成本，并缩小了调谐控制系统的体积；通过AFDX网络实现数据转发，调谐控制数据上网络，可方便数据监控，节省线缆，减小调谐控制系统的体积、实现在线状态监测、可以提高数据传输速度。
174	一种带有驾驶舱转动机构的叉车	CN201710130075.5	2017-03-07	CN106829803A	2017-06-13	盛雪丽; 马典云; 季宏伟; 张慧; 李季
本发明的一种带有驾驶舱转动机构的叉车，驾驶舱与叉车本体通过轴承转动连接，所述叉车本体上还设有用于顶起驾驶舱的倾翻油缸、驾驶舱复位状态下的支撑架及减震垫、驾驶舱正常及复位状态下的液压锁止锁、操纵倾翻油缸的操作手柄、连接操作手柄和倾翻油缸的手动泵、用于连接叉车本体和驾驶舱的回转支架和用于倾翻油缸供油的油箱。本发明可维护空间大、大大减小了维护盲点，更大力度的保证维护的空间且结构简单节约成本，操作省力、安全。
175	车辆输入装置和车辆驾驶舱模块	CN201510354559.9	2015-06-24	CN105196931A	2015-12-30	小田祐辅; 久田晴士
本发明涉及车辆输入装置和车辆驾驶舱模块。本公开内容提供一种车辆输入装置，所述车辆输入装置布置在具有从仪器面板(30)朝向驾驶座椅突出并且环绕仪表(28)的仪表罩(26)的车辆中，所述仪表(28)基于显示装置上显示的输入屏幕图像来检测驾驶员的操作，所述显示装置布置在所述仪表罩的侧部处的所述仪器面板上。所述车辆输入装置包括：检测单元(12)，所述检测单元(12)布置在所述仪表罩的侧表面处并且布置在所述显示装置与驾驶座椅(32)之间；以及显示控制单元(14)，所述显示控制单元(14)响应于所述检测单元的输出而改变所述显示装置的显示模式。
176	包括折叠式座椅的飞行器驾驶舱	CN201210597613.9	2012-09-28	CN103072693A	2013-05-01	B·格兰
提出一种用于飞行器的折叠式座椅(12)，所述折叠式座椅包括围绕竖直轴枢转的基座(14)，在所述基座上安装有坐垫(20)和椅背(18)。所提出的驾驶舱包括控制机构和/或可视装置、至少一个座位(30)、进入舱门(6)和进入到座位(30)的进入通道(10)，该进入通道在其与座位(30)相反的端部被进入舱门(6)封闭。折叠式座椅(12)安装在通道(10)中，使得其能够枢转并能够位于第一位置和第二位置，在该第一位置中所述折叠式座椅封闭通道(10)，如此与进入舱门(6)形成隔离室，在所述第二位置中所述折叠式座椅允许从所述进入通道(10)进入到所述座位(30)。
177	一种远程驾驶舱及其控制方法	CN202210845756.0	2022-07-19	CN115494830A	2022-12-20	程斌; 张勇
一种远程驾驶舱及其控制方法。本发明远程驾驶舱中舱端由方向盘、换挡杆、踏板套件、驻车按键、转向灯拨杆、舱端ECU、舱端CAN‑LAN转换器、交换机、路由器、光猫、服务器主机、视频主机以及视频显示器组成，方向盘、换挡杆、踏板套件、驻车按键、转向灯拨杆与舱端ECU硬线连接，舱端ECU与舱端CAN‑LAN转换器通过CAN通道硬线连接，光猫、路由器、交换机通过RJ45网口连接，服务器主机、视频主机与交换机通过RJ45网口连接；车端由六路摄像头、编码器、交换机、车端CAN‑LAN转换器、车端VCU、姿态传感器以及5G终端组成，六路摄像头和编码器通过SDI接头线连接，车端VCU与车端CAN‑LAN转换器通过CAN通道硬线连接，姿态传感器和车端CAN‑LAN转换器通过RS232串口连接，编码器、交换机、车端CAN‑LAN转换器、5G终端与交换机通过RJ45网口连接。
178	一种警务车驾驶舱内置承载台	CN201910673456.7	2019-07-24	CN110525304A	2019-12-03	吴波; 曹官山; 黄季阳; 孙胜骏; 吕荣忠; 路文龙
本发明公开了一种警务车驾驶舱内置承载台，包括固定底座，所述固定底座的上端一侧固定焊接有套管，所述套管的内部滑动插接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端固定焊接有旋转节，所述旋转节的一侧固定焊接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上端转动连接有承载台本体，所述承载台本体的上端表面固定连接支撑块，所述支撑块上开设有通孔。本发明通过设置有套管、第一支撑杆、第二支撑杆、旋转节和承载台本体，以及在套管的一侧开设有螺纹孔，在螺纹孔内部螺纹连接有用于锁紧固定第一支撑杆的螺杆，能自由调节车载电脑和车载平板设备放置高度和角度，不仅便于使用，也一定层度上降低了行驶中存在的安全隐患。
179	集团经营决策分析驾驶舱系统	CN201910609130.8	2019-07-08	CN110414802A	2019-11-05	肖越
本发明提供一种集团经营决策分析驾驶舱系统，通过从各个业务子系统的业务数据抽取并统一化处理，实时监控并及时将监控结果储存，并当业务数据超过预设的阈值时给出报警，并将数据存储在操作数据存储ODS模块和数据仓库模块，通过数据分析预测模块对数据参数中存储的数据进行分类统计预测帮助决策者直观、明了的掌握各个业务部门的数据，使决策者快速掌握集团各业务部门的实际情况，给快速决策建立支持基础。本发明可以成为集团领导日常经营管理的重要组成部分，将实时在线提供及时、准确的业务趋势，并通过监控、分析、预警等手段，辅助集团领导进行决策。
180	一种直升机驾驶舱门锁闭机构	CN201811620774.9	2018-12-28	CN109629906A	2019-04-16	张晓冬; 张少康; 郑朝; 畅海涛; 陈雷鸣; 杨密琪
本发明公开了一种直升机驾驶舱门锁闭机构，包括由内把手壳体、内把手、保险开关、扭簧、摆臂、保险插销、保险摆臂和内把手轴组成的内把手总成，由外把手、外把手壳体、外把手转动片、连杆、被动摆臂、驱动摆臂和锁芯组件组成的外把手总成，由上锁闭盒体、上锁闭锁舌、上锁闭转动片和上锁闭压簧组成的上锁闭总成，由下锁闭盒体、下锁闭锁舌、下锁闭转动片和下锁闭压簧组成的下锁闭总成，由锁闭座、齿板、垫板、微动开关座、微动开关、压簧筒和触发杆组成的锁闭座总成。本发明可以用于直升机驾驶舱门，锁闭方式采用插销式，结构简单，安全可靠，提供防误操作及开关门信号反馈装置，内外把手均可开关锁，且互不干扰，使用方便。

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