驾驶舱相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
81	一种固定翼飞机驾驶舱	CN201710645316.X	2017-08-01	CN107487434A	2017-12-19	谭玉婷; 段卓毅; 耿建中; 王斌
本发明涉及飞机驾驶舱结构设计，特别涉及一种固定翼飞机驾驶舱。一种固定翼飞机驾驶舱，包括：安装口，开设在驾驶舱中驾驶员座椅正上方；安装口框，形状和大小与安装口相适配，可拆卸地固定设置在安装口内；应急逃生窗，形状和大小与安装口框相适配，固定设置在安装口框内。本发明的固定翼飞机驾驶舱，应急逃生窗可拆卸地设置在驾驶舱中驾驶员座椅正上方，一方面可利用座椅快速爬出逃生出口逃生，既大大缩短了固定翼飞机驾驶员应急撤离所需时间，又能减小设计难度，降低对飞机内部空间需求；另一方面，发动机处于停车状态时，打开该逃生窗，能解决驾驶舱通风问题。
82	一种变电站驾驶舱系统	CN201110351892.6	2011-11-09	CN102570601B	2014-02-12	赵建国; 余建国; 皇甫学真; 陈建福; 吴小辰; 饶宏; 李志强; 董旭柱; 陈松林; 笃峻; 骆洁艺; 陈波; 伍少成; 王文龙; 祁忠; 张海宁; 雷金勇; 陈华军
本发明是一种变电站驾驶舱技术。包括有计量主站（301）、调度主站（302）、技术监督数据中心（303）、生产管理系统（304）、视频系统（305）、调度数据网（306）、综合数据网（307）、没有配备运维班组人员和检修班组人员的变电站驾驶舱（308）、具有区域管理功能的变电站驾驶舱（309）、作为变电站驾驶舱数据传输的唯一通道的智能远动机（310）、变电站驾驶舱组网（311）、变电站安全三区数据的传输通道（312）、变电站安全一区数据的传输通道（313）、区域变电站驾驶舱把自身安全一区数据传输给地调主站和通过地调主站收取其他变电站驾驶舱安全三区数据的通道（314）。本发明是一种实现变电站的可测、可视、可控和自愈的变电站控制系统。
83	车窗、驾驶舱和挖掘机	CN201910805228.0	2019-08-29	CN110370898A	2019-10-25	项伟; 徐乾秩; 陈晨
本发明的实施例提供了一种车窗、驾驶舱和挖掘机，涉及窗子领域，该车窗包括第一玻璃层和变色层，第一玻璃层与变色层连接，第一玻璃层和变色层层叠设置，且第一玻璃层与变色层之间具有第一间隙。该车窗能够有效的增强隔音效果，并且能够改变透光度，有效的改善因光线而造成工作人员视觉疲劳的问题。
84	一种汽车驾驶舱及汽车	CN201910231929.8	2019-03-26	CN109849793A	2019-06-07	傅平; 徐凯凯; 孙铮; 邢鑫
本发明公开一种汽车驾驶舱及汽车，属于智能车技术领域。汽车驾驶舱包括前挡风玻璃、驾驶座椅、全息投影玻璃、增强现实抬头显示器和汽车仪表盘；驾驶座椅与汽车驾驶舱的地面连，前挡风玻璃与驾驶座椅相对设置，全息投影玻璃设置于汽车仪表盘下面，增强现实抬头显示器设置于汽车仪表盘与前挡风玻璃之间，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000-1200mm，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与全息投影玻璃的中心之间的距离为650-660mm，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与前挡风玻璃之间的水平距离为860-866mm。本发明提供一种能够同时在前挡风玻璃进行增强现实抬头显示成像和全息影像成像的汽车驾驶舱。
85	一种变电站驾驶舱技术	CN201110351892.6	2011-11-09	CN102570601A	2012-07-11	赵建国; 余建国; 皇甫学真; 陈建福; 吴小辰; 饶宏; 李志强; 董旭柱; 陈松林; 笃峻; 骆洁艺; 陈波; 伍少成; 王文龙; 祁忠; 张海宁; 雷金勇; 陈华军
本发明是一种变电站驾驶舱技术。包括有计量主站（301）、调度主站（302）、技术监督数据中心（303）、生产管理系统（304）、视频系统（305）、调度数据网（306）、综合数据网（307）、没有配备运维班组人员和检修班组人员的变电站驾驶舱（308）、具有区域管理功能的变电站驾驶舱（309）、作为变电站驾驶舱数据传输的唯一通道的智能远动机（310）、变电站驾驶舱组网（311）、变电站安全三区数据的传输通道（312）、变电站安全一区数据的传输通道（313）、区域变电站驾驶舱把自身安全一区数据传输给地调主站和通过地调主站收取其他变电站驾驶舱安全三区数据的通道（314）。本发明是一种实现变电站的可测、可视、可控和自愈的变电站控制系统。
86	一种新型破碎锤驾驶舱	CN201010284089.0	2010-09-15	CN102400565A	2012-04-04	吉宏玲
一种新型破碎锤驾驶舱，它涉及的是工程机械制造领域，具体涉及的是一种新型破碎锤驾驶舱。它是由高强度钢丝网(1)和钢化玻璃(2)组成；高强度钢丝网(1)通过螺丝钉被锚固在钢化玻璃(2)上，并与钢化玻璃(2)保持一定距离。本发明具有，结构简单，改装费用低廉，大大的增加了破碎锤在作业中的驾驶舱的安全系数。
87	带动力驾驶舱的飞行器	CN200910089332.0	2009-07-16	CN101628625A	2010-01-20	仝昊天
本发明涉及“带动力驾驶舱的飞行器”，属于航空航天技术领域。带动力驾驶舱的飞行器，包括一个载机和动力驾驶舱，其特征在于：所述动力驾驶舱内安装有飞行动力系统，所述动力驾驶舱可拆式固定于载机上。在本发明中，载机具有运载能力，但不能独自飞行，而动力驾驶舱是一架能飞行的小型飞行器，其具有飞行动力系统，可以自行飞行，将其与载机固定在一起时，构成一个完整的飞机。本发明的设计为载机与动力驾驶舱之间是可拆式固定，当飞行器遇到危险时，驾驶员可以通过操作，将两者拆开分离，这样驾驶员可以驾驶动力驾驶舱自行飞行，挽救自己的生命。
88	一种驾驶舱话音采集装置	CN202211721861.X	2022-12-30	CN116249043A	2023-06-09	承宇; 李世英
本发明涉及技术领域，公开了一种驾驶舱话音采集装置，包括语音采集机构、拆卸装置、支撑装置和调节装置，所述支撑装置滑动安装在调节装置的顶部外表面，所述语音采集机构转动卡接在支撑装置的顶部外表面，所述拆卸装置滑动卡接在语音采集机构的底部外表面，所述语音采集机构的内部固定安装有连接底座，所述连接底座的底部外表面均匀固定连接有锁接齿，所述连接底座的中部外表面均匀固定连接有限位套管，所述连接底座的顶部中心均匀固定安装有微型话筒。本发明通过语音采集机构、拆卸装置、支撑装置和调节装置之间的组合连接使用，能够在采集装置需要维修时进行快速的拆卸安装，从而避免影响对话音采集装置的维修效率。
89	一种飞行模拟器3DOF驾驶舱	CN201910779346.9	2019-08-22	CN111899599B	2022-06-07	王晨曦
本发明公开了一种飞行模拟器3DOF驾驶舱，包括内舱和外舱，外舱固定，内舱设置有控制装置；3DOF驾驶舱还包括第一驱动电机、第二驱动电机和第三驱动电机；内舱的外表面与外舱的内表面为同心的球形形状；三组万向齿轮被安装在内舱；三组万向齿轮的中心与内舱外表面的球心的连线为三条彼此正交的轴线；外舱的内表面粗糙，三组万向齿轮的从动轮与外舱的内表面耦合，并将内舱支撑在外舱内；三组万向齿轮分别受驱动电机的独立驱动。本申请，内舱通过三组万向齿轮与外舱的粗糙内表面耦合而被支撑在外舱内。在驱动电机的作用下，万向齿轮在外舱的内表面旋转并带动内舱旋转。旋转时，三个轴向的旋转完全独立，可以模拟飞行器在空间多角度多姿态的飞行。
90	智慧园区数字驾驶舱系统	CN202111596167.5	2021-12-24	CN114298878A	2022-04-08	张玉鹏; 黄怡; 薛娜
本发明公开了智慧园区数字驾驶舱系统，包括数据采集系统，所述数据采集系统电性连接有数据处理工具，所述数据处理工具电性连接有数据仓库，所述数据仓库电性连接有数据分析模块，所述数据分析模块电性连接有数据可视化系统。本发明系统是基于各种高新技术所建设的高性能软件管理系统，不仅可以实时监测园区内的各种情况，还可以将数据进行高速计算和分析并传输，大大减少了人为管控成本，提高了园区管理的高效性和科学性。智慧园区建设需要智能设备，系统通过控制智能设备，结合智能设备所收集的数据来对园区现状进行分析，摒弃传统的人为的记录的计算分析方式，为园区数据进行了一个合理的管控和维护。
91	一种船舶用防晃动驾驶舱	CN201810268117.6	2018-03-29	CN108528655B	2020-01-24	李健
本发明公开了一种船舶用防晃动驾驶舱，包括转动台和支撑台，所述转动台的顶部固定连接有圆环形框架，所述圆环形框架的内侧壁开设有一号凹槽，所述一号凹槽的内侧滑动连接有一号转轮，所述一号转轮的背面通过转轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离一号转轮的一端的外侧固定套接有轴承，所述轴承远离支撑杆的一端固定连接有驾驶舱本体。此装置在遭遇大风浪时，通过开启平衡电机从而使转动块飞速转动，通过转动块的飞速转动产生惯性，从而使驾驶舱本体能够保持稳定，使此装置在遭遇大风浪时驾驶舱本体能够保持稳定，从而使驾驶人员能够控制船舶继续前行，从而解决了传统船舶在遭遇大风浪的天气时无法前行的问题。
92	一种电网运行驾驶舱系统	CN201811301254.1	2018-11-02	CN109656966A	2019-04-19	朱永虎; 陈海拔; 潘勇斌; 韦富彬; 邓厚兵; 李闯; 廖华; 梁阳; 申晓杰; 袁卫义; 邓朝翥; 潘鹏; 彭伟; 钟晖; 董羊城
本发明公开了一种电网运行驾驶舱系统，包括系统集成层组、智能信息引擎层组和可视化展示层组；其中，所述系统集成层组通过横向、纵向的服务总线来集成电网全景模型，以作为数据中心；所述智能信息引擎层组用于从系统集成层中获取不同的应用数据，并对该数据进行分析、以为电网的运行操控、状态感知、任务导向、决策支持提供依据；所述可视化展示层组用于对经智能信息引擎层组分析后的数据进行展示，以多角度、多层次展示电网状态。通过综合运用信息集成、数据挖掘、数据可视化、决策支持等多种信息技术，可以有效解决海量数据、信息孤岛等问题。
93	一种船舶用防晃动驾驶舱	CN201810268117.6	2018-03-29	CN108528655A	2018-09-14	李健
本发明公开了一种船舶用防晃动驾驶舱，包括转动台和支撑台，所述转动台的顶部固定连接有圆环形框架，所述圆环形框架的内侧壁开设有一号凹槽，所述一号凹槽的内侧滑动连接有一号转轮，所述一号转轮的背面通过转轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离一号转轮的一端的外侧固定套接有轴承，所述轴承远离支撑杆的一端固定连接有驾驶舱本体。此装置在遭遇大风浪时，通过开启平衡电机从而使转动块飞速转动，通过转动块的飞速转动产生惯性，从而使驾驶舱本体能够保持稳定，使此装置在遭遇大风浪时驾驶舱本体能够保持稳定，从而使驾驶人员能够控制船舶继续前行，从而解决了传统船舶在遭遇大风浪的天气时无法前行的问题。
94	一种汽车驾驶舱验证方法	CN201110461838.7	2011-12-30	CN103076182A	2013-05-01	周占全; 年洪涛
本发明公开了一种汽车驾驶舱验证方法，包括步骤：获取驾驶舱数据和驾驶舱内各零部件的技术要求，以及驾驶舱内各零部件安装基准点、安装要求及配合点；形成驾驶舱骨架结构和装配数模；焊接驾驶舱骨架的夹具并调整驾驶舱骨架的焊接位置；对驾驶舱骨架的安装面进行五轴加工；对驾驶舱骨架进行三坐标打点检测；对驾驶舱骨架的安装基准点及复杂曲面RP件加工；根据安装硬点报告对驾驶舱内各零部件关键点及型面进行三坐标检测；RP件喷涂，RP件装配后在驾驶舱骨架上进行安装校正；根据内饰外观品质基准及人机校核报告进行驾驶舱评价。本发明有效验证驾驶舱内零部件装配工艺性，改善驾驶员操作舒适性，提高主观评价满意度。
95	独立式安全型客机驾驶舱	CN01141729.3	2001-09-17	CN1405062A	2003-03-26	卢大为
本设计是通过有效阻断，驾驶员与乘客的接触，来防止劫机事件发生，本设计通过安全识别系统(二)提高了驾驶舱强度及抗破坏的性能，单独地生命保障系统(三)使驾驶舱可以独立的保障驾驶员生存需要，使驾驶员不必离开驾驶舱就能够飞行。
96	一种驾驶舱辅助显示系统	CN202311832609.0	2023-12-28	CN117902053A	2024-04-19	陈航; 朱青云; 杨锐; 刘洪德; 张建锋; 杨梅; 董科锐; 周阳阳
本申请提供了一种驾驶舱辅助显示系统，包括：图像获取模块，用于获取飞机结构中指定部位的视频图像；辅助显示处理模块，连接所述图像获取模块，用于对所述图像获取模块的视频图像进行同步、融合、叠加及拼接处理，并将处理后的视频图像发送给辅助显示模块，以及获取地面设备传输的电子文档，并将所述电子文档通过辅助显示模块进行推送及查阅；辅助显示模块，连接所述辅助显示处理模块，用于将辅助显示处理模块处理后的视频图像和/或电子文档进行显示。本申请提供的驾驶舱辅助显示系统可以将电子文档、视频监视等功能集成为辅助显示处理系统，辅助机组成员进行飞行操作的决策，提高飞行的安全性和高效性。
97	一种汽车驾驶舱散热系统	CN201810553917.2	2018-06-01	CN108790702A	2018-11-13	陈兆兴
本发明涉及一种汽车驾驶舱散热系统，包括驾驶舱，设置于驾驶舱内的控制箱装置，车窗控制电机，以及用于把空气由驾驶舱外抽送至驾驶舱内的抽风电机，抽风电机通过进风通道与驾驶舱连通，控制箱装置包括控制电路板以及可以通过汽车发动机充电并对抽风电机以及车窗控制电机供电的蓄电电池，控制箱装置分别与车窗控制电机以及抽风电机电性连接，控制箱装置在停车后通过控制车窗控制电机和抽风电机工作，加强驾驶舱与外界空气的对流，达到自然物理降温的效果，无需用户额外耗时降温，提高使用体验，有利于节能减排。
98	驾驶舱触摸感应硬件控制	CN201380046567.6	2013-05-08	CN104603707A	2015-05-06	M·I·尼克里克; S·米纳奇
触摸或接近传感器被集成到控制设备如合并到用户控制面板中的旋钮、刻度盘或操作轮中。控制输出处理器检测是否有任何一个传感器输出指示控制设备正在被用户触摸(或几乎触摸到)的信号。控制输出处理器促使显示屏上的相关显示区域被加亮或者被修改，以便向用户指示哪个控制设备正在被触摸。这种特征允许与控制面板“盲”交互，并且保持用户的眼睛专注于控制设备产生影响的相关显示器。这允许用户在采取任何(可能错误的)控制动作之前预览并核实正在操纵正确的控制设备。
99	驾驶舱信息记录系统和方法	CN202310850255.6	2023-07-11	CN116844258A	2023-10-03	牛力; 王张玉; 王伟; 王文涛; 刘思岑; 李啸宇
本发明公开了一种驾驶舱信息记录系统，包括：信息采集模块，其被配置成在飞机运行过程中采集驾驶舱内的音视频信息，所采集的音视频信息包括飞行员所感知或生成的音频信息和所见的视频信息；异常检测模块，其被配置成检测该飞机是否出现异常情况；记录模块，其被配置成：当未检测到异常情况时，采用图片模式进行信息记录，其中在图片模式下仅将图片信息传送给黑匣子，该图片信息是从所采集的音视频信息中提取的；以及当检测到现异常情况时，采用视频模式进行信息记录，其中在视频模式下将所采集的音视频信息传送给该黑匣子。本发明还公开了对应的驾驶舱信息记录方法。
100	一种动态可配置驾驶舱方法	CN202310302667.6	2023-03-27	CN116594720A	2023-08-15	李博
本申请提供了一种动态可配置驾驶舱方法，包括以下步骤：S1、对数据进行统计与分析，输入数据维度需求信息；S2、对驾驶舱数据进行配置组合，配置组合内容包括显示模块、可视化图表模块、动画模块、视频监控模块、实时数据模块和交互分析模块。本发明通过数据统计与分析，将不同维度的数据进行清洗、剥离、分层，提供给业务进行再自定义配置展示，同时我们也提供不同的展示模版让业务能更直观的将有价值的数据第一时间展示在眼前，实现业务数据价值。

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