驾驶舱相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
121	飞行器驾驶舱模块、包括该模块的飞行器以及该模块在驾驶舱中的安装方法	CN201710548764.8	2017-07-07	CN107585288A	2018-01-16	O·卡扎尔斯; J·让蒂德拉萨涅
本发明涉及飞行器驾驶舱模块(10)，其特征在于，飞行器驾驶舱模块一方面集成单一驾驶座位(12)，另一方面集成使飞行器飞行所必需的至少一部分设备和驾驶控制装置，飞行器驾驶舱模块(10)形成一个整体，被构型用于统一地移动和用于通过单一操作集成到飞行器驾驶舱内。飞行器驾驶舱模块用于单一驾驶座位和用于简化驾驶舱的集成。
122	一种民机驾驶舱的显示系统	CN201811027956.5	2018-09-04	CN109250134B	2023-11-17	刘培宇; 蒋欣; 张炯
一种民机驾驶舱的显示系统，包括：四块软控制面板(SCP)和两块功能显示区域(MFD)；两块功能显示区域(MFD)对称设置，且两块功能显示区域(MFD)的侧面和上方分别设置有一块软控制面板(SCP)；两块功能显示区域(MFD)融合有多功能显示控制组件、上顶板机电区和通信控制区的功能；位于两块功能显示区域(MFD)上方或侧面的四块软控制面板(SCP)上分别设置有导航栏，用于翻页和功能区的定位；位于两块功能显示区域(MFD)上方的两块软控制面板(SCP)，用于提供快速选择按钮；位于两块功能显示区域(MFD)侧面的两块软控制面板(SCP)，用于提供三级功能菜单。上述技术方案通过代替物理按键提高驾驶员操作效率。
123	一种挖掘机驾驶舱防护装置	CN201911115996.X	2019-11-15	CN110747928A	2020-02-04	任菲菲
本发明公开了一种挖掘机驾驶舱防护装置，包括驾驶舱，所述驾驶舱一侧表面的两侧均安装有一号导轨，所述一号导轨一端焊接有弧形导轨，所述驾驶舱顶部两侧安装有一号防护网，所述一号防护网上表面两侧焊接有二号导轨。本发明通过一号防护网可对驾驶舱顶部进行保护，通过二号防护网可对驾驶舱的正面进行防护，从而可有效提升挖掘机在工作时驾驶舱的安全性，拉动限位杆一端，使限位杆与一号限位孔相分离，使二号防护网在一号导轨、弧形导轨和二号导轨内腔移动，当二号防护网移动到驾驶舱顶部时，并将限位杆一端插进二号限位孔内，从而将二号防护网固定在驾驶舱顶部，从而驾驶员在安全区域内工作时，获取更好的视野，使用更加的方便。
124	智能驾驶舱交互方法和装置	CN201810433192.3	2018-05-08	CN108657186A	2018-10-16	张世兵; 李中兵; 徐达学
本申请公开了一种应用于无人驾驶车的智能驾驶舱的交互方法和装置，属于智能驾驶中的无人驾驶技术领域。所述方法包括：在检测到未识别用户将进入或位于智能驾驶舱内时，获取用户的面部信息；根据用户的面部信息识别用户身份，以使大数据服务器根据该用户身份获取对应的用户偏好信息，并基于该用户偏好信息找到相应的资讯数据；从大数据服务器接收该资讯数据；自动或根据接收到的播放指令播放该资讯数据。本申请可以根据不同用户的偏好播放其感兴趣的内容，且无需用户手动操作即可获取自己感兴趣的资讯，解决了现有技术中人车交互方式单一的问题，为用户带来了良好的驾乘体验，达到了使人车交互内容更加丰富的效果。
125	一种装甲靶车驾驶舱盖组件	CN201410464821.0	2014-09-12	CN105416412A	2016-03-23	王俊清; 王友宏
本发明涉及一种装甲靶车驾驶舱盖组件，属于靶车车身技术领域，主要解决驾驶舱盖使用中出现的干涉、密封、角度等问题。该舱盖组件由合页、舱盖、舱顶止口件组成，合页为专用合页，每只合页包括二块边页板、一块中页板、两根销轴组件；每只合页的一块边页板与舱盖固定连接，另一块边页板与舱顶止口件固定连接，中页板通过两根销轴组件与二块边页板连接；在驾驶舱顶部窗口装有橡胶密封条，舱盖通过合页翻转打开和关闭驾驶舱顶部窗口。当需要人工直接驾驶时，可完全翻转舱盖打开驾驶舱顶部窗口；当不需要人工直接驾驶时，驾驶舱顶部窗口是否关闭根据用户需要确定。本装甲靶车驾驶舱盖组件结构简单，工艺性良好，经济适用易推广。
126	一种整体内置式驾驶舱舱体	CN201218007341.3	2012-12-20	CN106342045B	2014-10-22	凌亮; 巍中亮; 解芳; 郑思涓
本发明属于车辆驾驶舱技术领域，具体涉及一种整体内置式驾驶舱舱体，实现了驾驶员的操纵、显示、观察、环境控制等部组件一体化。该舱体为箱体式结构，所述舱体位于装甲车辆车体左前位置，舱体上端面设有驾驶员进出窗口，舱体后部设置有驾驶员逃逸通道，舱体右侧设置有驾驶操纵装置连接口，舱体内部左侧留有空调风道，舱体前侧安装有显示装置、方向盘、换档手柄、座椅、灭火装置和油门和刹车踏板；显示装置包括辅助观察屏和车辆信息显示屏；座椅位于舱体中部，座椅前方上部从左自右依次为辅助观察屏、车辆信息显示屏和操纵面板；方向盘位于车辆信息显示屏下方，换档手柄位于座椅右侧，灭火装置位于座椅后上方，油门和刹车踏板位于座椅前下方。
127	一种驾驶舱可以升高的叉车	CN201310681258.8	2013-12-13	CN104003329A	2014-08-27	沈亮亮
一种驾驶舱可以升高的叉车，它涉及机械设备技术领域，机身(7)的下端分别设置有前轮(1)、后轮(10)，机身(7)的上部设置有驾驶舱(6)，机身(7)的前侧通过液压操纵系统(4)连接有门架(5)，门架(5)前侧通过货架(3)连接有货叉(2)；驾驶舱(6)的底部固定设置有驾驶舱平台(8)，驾驶舱平台(8)的下端与升降支架(12)的上端连接，升降支架(12)的下端与设置在机身(7)内部的液压升降系统(9)连接，升降支架(12)上连接有液压推杆(11)，液压推杆(11)与液压升降系统(9)连接。它设计科学合理，当货叉上堆放的货物高度挡住视线时，驾驶舱可以升高，便于驾驶员观察路况，大大提高了叉车的实用性和安全系数。
128	用于驾驶舱通信的接口系统	CN202210294327.9	2022-03-24	CN115312047A	2022-11-08	S·霍普拉; K·G·科里希纳; R·维拉娜
本发明涉及用于驾驶舱通信的接口系统，该接口系统包括被配置成执行与飞行员的会话的聊天机器人。会话包括语音通信、使用显示器的视觉通信或者两者。该接口系统还包括动态会话图生成器。该动态会话图生成器被配置成执行功能集，该功能集包括根据与飞行员的会话来确定飞行操作过程。该功能集还包括将与飞行操作过程相关联的信息提供给聊天机器人，以传送给飞行员。该功能集还包括对在与飞行员的会话期间由聊天机器人从飞行员接收的任何请求做出响应。
129	一种驾驶舱显示装置和方法	CN202010475410.7	2020-05-29	CN111601050A	2020-08-28	董文俊; 吴磊; 朱瑶; 李飞; 孟华; 芦莎莎
本发明提出了一种驾驶舱显示装置的显示方法，驾驶舱显示装置包括控制单元、显示屏、第一键盘和第二键盘，控制单元与显示屏、第一键盘和第二键盘连接，包括如下步骤：第一键盘或第二键盘接受监控画面调取指令并向控制单元发出指令信号；控制单元根据指令信号调取对应的监控画面；显示装置进入分屏显示模式，显示屏的显示区域划分为第一分屏和第二分屏，第一分屏或第二分屏显示监控画面，其中，第一分屏用于显示控制单元根据第一键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面，第二分屏用于显示控制单元根据第二键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面。
130	一种防倾倒的驾驶舱生产线	CN201911329412.9	2019-12-20	CN110948246A	2020-04-03	陆炳融; 郭敬; 马宏波; 林涛; 朱振友
本发明揭示了一种防倾倒的驾驶舱生产线，所述驾驶舱生产线包括：共用托盘、防倾倒装置及电磁感应传感器，防倾倒装置锁付所述驾驶舱于所述共用托盘，所述防倾倒装置包括传感器触发导柱；电磁感应传感器对应于所述传感器触发导柱地设置于至少一工位上；其中，所述防倾倒装置处于锁紧状态时，所述传感器触发导柱处于测试位置，于所述测试位置，相应的所述电磁感应传感器可侦测得锁紧状态的信号。本发明驾驶舱生产线可在驾驶舱与共用托盘锁紧的同时能够实现对锁紧状态的检测和信号反馈，确保驾驶舱锁紧牢靠，在整个自动生产线各停靠位或者各工位夹具上都能反馈夹紧信号，确保操作工人的人身安全或者机器人等自动化设备的操作安全。
131	一种民机驾驶舱的显示系统	CN201811027956.5	2018-09-04	CN109250134A	2019-01-22	刘培宇; 蒋欣; 张炯
一种民机驾驶舱的显示系统，包括：四块软控制面板(SCP)和两块功能显示区域(MFD)；两块功能显示区域(MFD)对称设置，且两块功能显示区域(MFD)的侧面和上方分别设置有一块软控制面板(SCP)；两块功能显示区域(MFD)融合有多功能显示控制组件、上顶板机电区和通信控制区的功能；位于两块功能显示区域(MFD)上方或侧面的四块软控制面板(SCP)上分别设置有导航栏，用于翻页和功能区的定位；位于两块功能显示区域(MFD)上方的两块软控制面板(SCP)，用于提供快速选择按钮；位于两块功能显示区域(MFD)侧面的两块软控制面板(SCP)，用于提供三级功能菜单。上述技术方案通过代替物理按键提高驾驶员操作效率。
132	用于混合器的驾驶舱分接器	CN201510623052.9	2015-09-25	CN105460222A	2016-04-06	P.范利乌; M.W.米勒; C.J.麦克科尔根; J.佩雷拉
一种在混合器中使用的分接器包括一对圆柱形部分，其中当所述分接器被安装在混合器上时，第一圆柱形部分在将朝混合器向内的方向上延伸。所述第一圆柱形部分界定第一进气口，并且连通到第二圆柱形部分。所述第二圆柱形部分界定第二进气口和用于组合来自所述第一进气口和所述第二进气口的空气的出气口。所述第一圆柱形部分和所述第二圆柱形部分被固定在一起。一对分流板具有用于使来自所述第二进气口的空气在向内方向上偏转的面，并且还具有从所述面延伸到所述第一圆柱形部分的支腿。所述两个分流板的所述面和支腿上的接片延伸到所述第二部圆柱形部分中的槽内。所述接片延伸到所述第一圆柱形部分中的槽内。还公开一种混合器、一种空气套件和一种方法。
133	一种拖拉机驾驶舱测试系统	CN201210150911.3	2012-05-15	CN103424264B	2015-06-10	朱文立; 赵旭东; 周顺; 陈扬; 宋可可; 阮海宇
本发明公开了一种拖拉机驾驶舱测试系统，包括工控机、PLC、由外部输入信号接头、外部控制接头以及水温/油压接头构成的转接机架、光电耦合器、网络电阻电路、含若干接头的自检电路、程控电源和开关电源，其中：所述开关电源连接PLC和自检电路；所述程控电源连接拖拉机驾驶舱、自检电路和工控机；所述工控机连接PLC和转接机架；所述转接机架内的各接头分别对接拖拉机驾驶舱的各检测接头，或者对接所述自检电路的各接头；所述PLC的输入端通过所述光电耦合器连接所述外部输入信号接头，第一输出端连接所述外部控制接头，第二输出端通过所述网络电阻电路连接所述水温/油压接头。本发明能实现拖拉机驾驶舱的综合参数测试以及系统的自检。
134	飞行器驾驶舱表面镀膜方法	CN201410804649.9	2014-12-22	CN104558652A	2015-04-29	高建民
本发明公开了一种飞行器驾驶舱表面镀膜方法，包括如下步骤：S01、预处理，准备制造飞行器驾驶舱的基材原料并进行烘烤并持续一段时间；S02、调色注塑处理，在烘烤后的基材原料中加入调色粉搅拌均匀后注入注塑机料斗内进行调色注塑得到驾驶舱注塑件；S03、对注塑件进行加硬处理，将驾驶舱注塑件放入加硬液内并持续一段时间后得到驾驶舱加硬注塑件，并对驾驶舱加硬注塑件进行固化处理；S04、光学镀膜处理，将加硬处理后的驾驶舱注塑件放入光学镀膜工位内，并在光学镀膜工位内加入固体氧化物，经过镀膜处理使固体氧化物附在驾驶舱注塑件的外表面形成镀膜驾驶舱。本发明的驾驶舱具有表面硬度高、半透明、金属质感好，不易掉色的优点。
135	一种拖拉机驾驶舱测试系统	CN201210150911.3	2012-05-15	CN103424264A	2013-12-04	汤志祥; 赵旭东; 朱文立; 陈扬; 宋可可; 阮海宇
本发明公开了一种拖拉机驾驶舱测试系统，包括工控机、PLC、由外部输入信号接头、外部控制接头以及水温/油压接头构成的转接机架、光电耦合器、网络电阻电路、含若干接头的自检电路、程控电源和开关电源，其中：所述开关电源连接PLC和自检电路；所述程控电源连接拖拉机驾驶舱、自检电路和工控机；所述工控机连接PLC和转接机架；所述转接机架内的各接头分别对接拖拉机驾驶舱的各检测接头，或者对接所述自检电路的各接头；所述PLC的输入端通过所述光电耦合器连接所述外部输入信号接头，第一输出端连接所述外部控制接头，第二输出端通过所述网络电阻电路连接所述水温/油压接头。本发明能实现拖拉机驾驶舱的综合参数测试以及系统的自检。
136	用于驾驶舱装置的控制台设备	CN201910884641.0	2019-09-19	CN110920390B	2023-03-14	理查德·奥特; 约翰·费舍尔; 马丁·海根
本发明涉及一种用于驾驶舱装置的控制台设备，尤其是用于商用车；其中，所述控制台设备基本上在驾驶舱装置中心沿宽轴Y’设置，并能相对于驾驶舱装置沿纵轴X’方向移动；所述控制台设备的基体能以轨道装置的方式设置在车体中，所述轨道装置包括至少一个制动装置，所述制动装置用于阻止在待机状态下的控制台设备发生移动。
137	一种汽车驾驶舱模块周转系统	CN202111025937.0	2021-09-02	CN113830205A	2021-12-24	徐国俊
本申请涉及一种汽车驾驶舱模块周转系统，包括：装配小车和机械臂；装配小车包括车身框架、悬挂机构、工件支架、一对铰链机构、补偿机构、一对锁定机构以及至少一对防异物滚轮；机械臂包括固定横梁以及对称设置在固定横梁两端的支撑机构、夹持机构、导向机构、解锁机构；通过悬挂机构牵引车身框架移动、工件支架放置和支撑工件、一对铰链机构使得工件支架水平翻转、补偿机构调整工件支架的翻转角度、一对锁定机构锁定工件、至少一对防异物滚轮使得车身框架滚动、支撑机构支撑工件支架上放置的工件的转向柱、夹持机构夹持工件、导向机构对准工件解锁机构对应一对锁定机构将工件从工件支架解锁，不但能提高工件的装配效率，还能提高工件的周转效率。
138	一种驾驶舱人机视觉交互系统	CN201811416882.4	2018-11-26	CN109669536B	2021-11-02	李绎南; 冯国昌; 常帅
本发明是一种驾驶舱人机视觉交互系统，能够适用于民用飞机下一代触控式的驾驶舱，与触控交互形成互为冗余的人机交互手段，在特定的人机交互场景中(如切换MFD信息、更改自动飞行模式、HUD操作等)，本发明使交互方式更加直觉化，其采用的视线测量方法能够保证视线测量的实时性和精度能够支持飞行员提高情景意识。
139	极地邮轮驾驶舱环境控制系统	CN201910939787.0	2019-09-30	CN110562432B	2021-04-16	施红; 徐文冰; 陈佳敏; 王均毅; 胡亮春
本发明公开了一种极地邮轮驾驶舱环境控制系统，包括冷热源模块、新风处理模块、除雾模块、排风模块和全热回收模块，各模块均由控制柜控制工作；该系统提升了极地探索的可行性，也为驾驶舱人员创造了舒适节能的人工环境：万向型冲压进气口的设计，在保证新风引入量的同时降低了风机能耗；该系统实现温、湿度独立控制并充分利用全热回收技术，避免了常规空调系统中热湿独立处理带来的损失，也大幅度提高了制冷机的性能系数；采用并联笛形管式除雾装置，对驾驶舱玻璃的上下两侧进行热风喷射除雾，提升了驾驶安全性以及人员舒适性；根据不同工况控制各模块单元的开启和闭合，对极地邮轮驾驶舱在全海域航行过程中的室内环境进行良好控制。
140	一种模块化集成式车辆驾驶舱	CN201910106752.9	2019-02-02	CN109664843A	2019-04-23	陈跃; 刘明月; 刘兴华; 王聪彩; 彭天于
本发明公开了一种模块化集成式车辆驾驶舱，属于车辆驾驶舱技术领域，包括：主舱体、风道、穿线保护壳体、换挡手柄安装壳体、座椅减震系统、仪表系统、驾驶操作系统及吊装运输底座；风道固定在主舱体的侧面上部；所述穿线保护壳体固定在主舱体的侧面下部；换挡手柄安装壳体固定在主舱体的侧面下部；座椅减震系统包括座椅和减震装置，减震装置固定在主舱体的底部，座椅安装在减震装置上；仪表系统固定在主舱体的开口侧的相对侧面上部；驾驶操作系统固定在主舱体的开口侧的相对侧面中部；两个吊装运输底座分别固定在主舱体的开口侧的两侧侧面底部；本发明采用模块化的集成安装方式，能够解决驾驶舱设备安装和维修不便的问题。

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