巡航高度相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
21	与飞行计划关联的航空器机载系统	CN201110043184.6	2011-02-23	CN102163058A	2011-08-24	J-C·梅雷; J·德拉梅
本发明涉及一种与限定巡航水平和到达目的地的最小燃料储备目标的飞行计划（13）关联的方法和航空器机载评价系统，包括：用于计算在以选定巡航高度水平（15）的飞行和以由飞行计划起初计划的高度水平（17）的飞行之间的燃料消耗偏差的计算装置（5），所述选定高度水平（15）低于起初计划的高度水平（17）；用于根据所述燃料消耗偏差和所述最小燃料储备目标而从所述选定巡航高度水平（15）确定爬升极限点（19）的计算装置（5），所述爬升极限点（19）代表关于所述到达目的地的最小燃料储备目标的最后爬升点；以及用于提供所述爬升极限点（19）和关于所述爬升极限点的预期信息（21）的接口装置（9）。
22	飞机质量变化的巡航阶段燃油消耗预测方法	CN201910467584.6	2019-05-31	CN110276479B	2023-01-03	张明; 黄倩文; 刘思涵; 孔祥鲁
本发明公开一种飞行质量变化的巡航阶段燃油消耗预测方法，包括如下步骤：步骤1，考虑质量变化及侧风的影响，构建巡航阶段燃油消耗模型；步骤2，针对步骤1构建的模型，建立目标函数和约束条件；步骤3，求解目标函数的最优解，得到各个质量下最优燃油里程以及所对应的最佳巡航高度和最大巡航马赫数。此种预测方法可建立基于航空器质量变化的巡航油耗预测模型，并通过该模型，通过优化计算，确定出不同航空器质量的最大燃油里程所对应的最佳巡航高度和最佳巡航速度。
23	一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法	CN202110652027.9	2021-06-11	CN113409418A	2021-09-17	倪金付; 黄琪; 段义乾; 饶祺; 朱芸; 岳定春; 吴萍
本发明涉及一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，属于航空技术领域。一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、建立巡航飞行动力学方程，以巡航高度、巡航速度二维循环计算求解每个高度、速度状态点下的巡航分钟耗油量，根据飞机飞行包线范围，取不同巡航高度点、不同速度点为初始条件进行二维循环计算，获取整个飞行包线范围内的巡航分钟耗油量数据库；步骤二、根据飞机巡航分钟耗油量数据库，生成等分钟耗油量包线图。本发明具有如下优点：飞行员能够更加直观地查找出各个高度、速度下的分钟耗油量数据，有利于飞行员更快速地进行巡航飞行任务的规划。
24	一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法	CN202110652027.9	2021-06-11	CN113409418B	2023-03-31	倪金付; 黄琪; 段义乾; 饶祺; 朱芸; 岳定春; 吴萍
本发明涉及一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，属于航空技术领域。一种飞机巡航等分钟耗油量包线综合图表计算和生成方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、建立巡航飞行动力学方程，以巡航高度、巡航速度二维循环计算求解每个高度、速度状态点下的巡航分钟耗油量，根据飞机飞行包线范围，取不同巡航高度点、不同速度点为初始条件进行二维循环计算，获取整个飞行包线范围内的巡航分钟耗油量数据库；步骤二、根据飞机巡航分钟耗油量数据库，生成等分钟耗油量包线图。本发明具有如下优点：飞行员能够更加直观地查找出各个高度、速度下的分钟耗油量数据，有利于飞行员更快速地进行巡航飞行任务的规划。
25	一种基于无人机的地图构建方法及系统	CN202310680416.1	2023-06-09	CN116412813A	2023-07-11	李媛; 谢兴; 陈喆; 刘琼; 朱英红; 刘江华
本发明提供了一种基于无人机的地图构建方法及系统，涉及无人机技术领域，该方法包括：获取区域测绘信息，所述区域测绘信息包括区域边界、巡航高度；获取预测环境信息；将所述区域边界与所述巡航高度输入巡航路径规划模型中，输出目标巡航路径；进行高空图像采集，生成带有特测点标识的构建图像集，对应的构建图像带有经纬度标识；对所述构建图像集进行图像预处理与特征识别，确定N组构建目标；于世界坐标系下对所述N组构建目标进行地理拼接，生成所述目标测绘区域的构建地图，解决了现有技术中存在的地图准确性不足的技术问题，达到了保证无人机航线的准确性，进而提高地图绘制准确性的技术效果。
26	一种基于无人机的地图构建方法及系统	CN202310680416.1	2023-06-09	CN116412813B	2023-09-05	李媛; 谢兴; 陈喆; 刘琼; 朱英红; 刘江华
本发明提供了一种基于无人机的地图构建方法及系统，涉及无人机技术领域，该方法包括：获取区域测绘信息，所述区域测绘信息包括区域边界、巡航高度；获取预测环境信息；将所述区域边界与所述巡航高度输入巡航路径规划模型中，输出目标巡航路径；进行高空图像采集，生成带有特测点标识的构建图像集，对应的构建图像带有经纬度标识；对所述构建图像集进行图像预处理与特征识别，确定N组构建目标；于世界坐标系下对所述N组构建目标进行地理拼接，生成所述目标测绘区域的构建地图，解决了现有技术中存在的地图准确性不足的技术问题，达到了保证无人机航线的准确性，进而提高地图绘制准确性的技术效果。
27	一种应用于近程超声速巡航弹的掠地飞行技术	CN202111291006.5	2021-10-29	CN114115332A	2022-03-01	卞李坤; 张永丰; 梁建军; 谢雪明; 苏鹏; 石亦琨
本发明一种应用于近程超声速巡航弹的掠地飞行技术，是对《一种应用于近程超声速巡航弹的定高飞行技术》的继承和优化，通过内环保证飞行姿态的稳定性，通过外环生成定高飞行的导引指令，由内环控制飞行器跟踪外环的导引指令从而实现定高飞行的目的。其中，外环高度项前的比例系数对高度差有一定的适应性，在高度差越小时该系数越大，能够较大程度上降低巡航高度误差。在进行30m高度掠地巡航时，极限拉偏条件下本发明可以将巡航高度误差从±22m(《一种应用于近程超声速巡航弹的定高飞行技术》的定高误差)左右降低至±3m左右，因此本发明可应用于超声速巡航弹短时间内的掠海或者掠地巡航。
28	基于无人机的畜牧管理方法、无人机及存储介质	CN202211053943.1	2022-08-31	CN117724506A	2024-03-19	黄宁; 唐井成
一种基于无人机的畜牧管理方法，所述方法包括：通过所述无人机扫描牧场，获得所述牧场的地形数据及所述牧场的植物生长数据；将所述牧场的地形数据及所述牧场的植物生长数据回传至服务器，其中，所述服务器用于处理所述地形数据及所述植物生长数据，标记特殊地形和长势不好的区域，建立牧场模型并以交界处建立电子虚拟围栏；及将所述牧场的地形数据及建立的所述电子虚拟围栏传送至终端；接收终端传送的无人机巡航高度和路线；根据所述无人机巡航高度和路线进行巡航，并协助所述终端的使用者进行畜牧。本发明还提供一种无人机及存储介质。本发明能够将物联网技术运用在畜牧上，将提高畜牧效率，降低畜牧成本。
29	吸气式高超声速飞行器巡航导弹的弹道设计方法及系统	CN201911402958.2	2019-12-30	CN111221350A	2020-06-02	罗钦钦; 涂正光; 曾庆伟; 潘霏; 毛金娣; 万方; 郭春霞; 许琦
本发明公开了一种吸气式高超声速飞行器巡航导弹的弹道设计方法及系统，涉及导弹制导技术领域，该方法包括基于飞行器发动机的性能，在发动机工作窗口内，对飞行器的马赫数、高度和质量，按照预设密度进行等间距采样，得到采样数据；并根据采样数据中，马赫数和质量固定时，不同高度对应的燃料每秒消耗量，将最小燃料每秒消耗量对应的高度记为最优巡航高度，得到最优巡航高度集合；设定巡航马赫数随时间的变化规律、巡航马赫数随飞行器质量的变化规律、飞行器初始马赫数、飞行器初始高度和初始弹道倾角，作为仿真条件；基于设定的仿真条件进行弹道仿真计算，得到巡航导弹射程的最优巡航弹道。本发明得到的弹道射程较优。
30	吸气式高超声速飞行器巡航导弹的弹道设计方法及系统	CN201911402958.2	2019-12-30	CN111221350B	2023-05-02	罗钦钦; 涂正光; 曾庆伟; 潘霏; 毛金娣; 万方; 郭春霞; 许琦
本发明公开了一种吸气式高超声速飞行器巡航导弹的弹道设计方法及系统，涉及导弹制导技术领域，该方法包括基于飞行器发动机的性能，在发动机工作窗口内，对飞行器的马赫数、高度和质量，按照预设密度进行等间距采样，得到采样数据；并根据采样数据中，马赫数和质量固定时，不同高度对应的燃料每秒消耗量，将最小燃料每秒消耗量对应的高度记为最优巡航高度，得到最优巡航高度集合；设定巡航马赫数随时间的变化规律、巡航马赫数随飞行器质量的变化规律、飞行器初始马赫数、飞行器初始高度和初始弹道倾角，作为仿真条件；基于设定的仿真条件进行弹道仿真计算，得到巡航导弹射程的最优巡航弹道。本发明得到的弹道射程较优。
31	一种巡飞弹气动外形结构	CN202311307101.9	2023-10-10	CN117268187A	2023-12-22	李喜茹; 何君; 欧阳唐文
本发明提供一种巡飞弹气动外形结构，涉及巡飞弹气动外形技术领域，包括：弹体，弹体包括弹头、弹身和弹尾，弹身的两侧下部设置有弹翼，弹翼为下单翼，弹尾由前向后的收缩呈船尾状，弹尾上设置有Y形尾翼；内埋式进气道，设置在弹身上；吊耳，可伸缩地设置在弹身的上侧；解决现有技术中的巡飞弹巡航飞行阻力大，巡航时间短，速域范围窄，巡航高度范围小的缺点。
32	用于飞行管理的系统和方法	CN201310292351.X	2013-07-12	CN103538729A	2014-01-29	S.博拉普拉加达; A.德尔阿莫
本发明提供用于飞行管理的系统和方法。提供一个飞行控制系统，其包括飞行管理系统，该飞行管理系统配置成管理包括飞行器的飞行路径或高度中的至少一个的飞行器飞行控制。该飞行控制系统还包括飞行参数选择模块，其配置成确定成本指数（CI）和巡航高度以用于飞行管理系统使用来管理飞行器飞行控制，其中该确定基于沿飞行路径的飞行成本和预测天气。
33	基于Hadoop数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子的提取方法	CN201811383006.6	2018-11-20	CN109542876B	2023-04-07	丁一波; 庄青; 程先峰; 鲍科广; 蒋淑园; 苏祖辉; 支兵; 祁伟
本发明提供一种基于Hadoop数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子的提取方法，用以快速准确的飞机轨迹预测而实现基于轨迹运行的基础与保障。本发明基于雷达航迹数据和飞行计划等运行数据，采用大数据分布式运算框架，根据城市对、航空器机型等特征属性开展航班经验轨迹模型研究，模型涉及的主要关键因子为航班实际航程、航线报告点实际航程、巡航高度和速度等。
34	基于Hadoop数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子的提取方法	CN201811383006.6	2018-11-20	CN109542876A	2019-03-29	丁一波; 庄青; 程先峰; 鲍科广; 蒋淑园; 苏祖辉; 支兵; 祁伟
本发明提供一种基于Hadoop数据挖掘航空器经验轨迹模型关键因子的提取方法，用以快速准确的飞机轨迹预测而实现基于轨迹运行的基础与保障。本发明基于雷达航迹数据和飞行计划等运行数据，采用大数据分布式运算框架，根据城市对、航空器机型等特征属性开展航班经验轨迹模型研究，模型涉及的主要关键因子为航班实际航程、航线报告点实际航程、巡航高度和速度等。
35	用于为飞机乘客配给富氧空气的方法和装置	CN02807224.3	2002-02-01	CN100445168C	2008-12-24	J-M·卡泽纳夫; J·德艾; O·万德胡; R·扎帕塔
根据本发明，在飞机从一个正常的巡航高度下降到一个中间临时高度的期间，将来自独立供给装置，特别是高压圆筒(16)的一个第一部分富氧空气供给给乘客。而且，使用飞机自身的压缩空气源中的压缩空气以(在2中)产生一个第二部分所述富氧空气，该第二部分富氧空气在位于接近5500米以上的临时高度的高度时，至少在飞机的一个大致稳定飞行期间被配给给乘客。
36	用于为飞机乘客配给富氧空气的方法和装置	CN02807224.3	2002-02-01	CN1549785A	2004-11-24	J-M·卡泽纳夫; J·德艾; O·万德胡; R·扎帕塔
根据本发明，在飞机从一个正常的巡航高度下降到一个中间临时高度的期间，将来自独立供给装置，特别是高压圆筒(16)的一个第一部分富氧空气供给给乘客。而且，使用飞机自身的压缩空气源中的压缩空气以(在2中)产生一个第二部分所述富氧空气，该第二部分富氧空气在位于接近5500米以上的临时高度的高度时，至少在飞机的一个大致稳定飞行期间被配给给乘客。
37	一种光伏组件的故障识别方法	CN201610724031.0	2016-08-25	CN107782764B	2021-02-23	王旭
本申请公开了一种光伏组件的故障识别方法，一飞行设备搭载GPS模块和热成像仪，方法包括：所述飞行设备按照设定的巡航路线和巡航高度，对光伏电站内待检测的光伏组件区域进行巡航；在巡航过程中，所述热成像仪拍摄并输出巡航区域的热分布图，所述GPS模块确定并输出所述热成像仪拍摄每张热分布图时的GPS坐标；在输出的所有热分布图中识别光伏组件；在拍摄的每张热分布图中识别故障光伏组件，并确定所述故障光伏组件的实际地理位置。应用本申请，能够简单高效地实现光伏组件的故障识别。
38	面向ADS-B大规模集成测试的测试数据生成系统	CN202010581394.X	2020-06-23	CN111723014A	2020-09-29	蒋兴城; 蔡昌; 庞晗; 曾旭曈; 李橙; 马万涛
本发明公开了一种面向ADS-B大规模集成测试的测试数据生成系统，可以根据录入飞机S模式地址码、经纬、纬度、高度、速度、方向、生产的ADS-B信息数量、距离初始位置的最大距离生成静态大规模ADS-B模拟数据；根据每个虚拟ADS-B设备的飞机S模式地址码、开始点经度、结束点经纬度、巡航高度、速度、方向、爬升率、下降率、报文周期产生每个虚拟ADS-B设备的动态位置信息。本发明可以对处在开发阶段的ADS-B设备进行测试。
39	使用非线性规划的飞行路径优化	CN201610771123.4	2016-08-31	CN106502263B	2020-01-10	R.盖米; E.R.维斯特维尔特; M.达内尔
一种方法(200)、介质和系统(400)，以：接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示；在数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；基于投影的模型消除数学模型表示的快速动态分量；将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换快速动态；将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；离散化模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及确定最佳开环控制，其最小化模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。
40	航空全阶段排放清单及其三维分布计算方法及装置	CN202211492509.3	2022-11-25	CN115759544A	2023-03-07	陈龙飞; 朱美印; 高梦云; 于振鸿; 徐征; 张斌; 潘康; 钟生辉
本申请公开了一种航空全阶段排放清单及其三维分布计算方法及装置，其中，方法包括：利用排放指数模型计算飞机各采样周期的排放指数；根据航班数据的采样频率和飞机各采样周期的排放指数，计算飞机各采样周期的排放量；将飞机各采样周期的排放量与飞机的飞行时间和飞行位置进行匹配，根据匹配关系得到飞机全阶段的排放清单以及飞机排放的三维分布。由此，解决了目前CCD阶段排放清单计算缺失的问题，针对飞行全阶段高度排放分布的缺失，建立了自地面至巡航高度的三维排放分布计算方法。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式