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工程机械GPRS控制系统

阅读：781发布：2021-02-26

IPRDB可以提供工程机械GPRS控制系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型的工程机械GPRS控制系统，包括GPRS控制器、电源模块和时钟电路，GPRS控制器连接有进行无线信号收发的GPRS通讯模块；特征在于：所述GPRS控制器的输入端连接有多路模拟信号采集模块，GPRS控制器的输出端连接有油路锁车电路、电路锁车电路、油门锁车电路。油路锁车电路控制工程机械上油路系统的通断，电路锁车电路用于控制控制工程机械上电路部分的通断电状态，油门锁车电路可对油门开度大小进行控制。本实用新型有效地实现了对工程机械工作状态信号的采集，也可远程对工程机械的油路、电路或油门进行控制，实现了快速入网、迅速定位，信号采集齐全、可控锁车。，下面是工程机械GPRS控制系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种工程机械GPRS控制系统，包括起运算和控制作用的GPRS控制器（1）、用于提供电能的电源模块（2）以及产生脉冲信号的时钟电路（3），所述GPRS控制器连接有进行无线信号收发的GPRS通讯模块（5）；其特征在于：所述GPRS控制器（1）的输入端连接有多路模拟信号采集模块（4），GPRS控制器的输出端连接有油路锁车电路（6）、电路锁车电路（7）、油门锁车电路（8）。

2.根据权利要求1所述的工程机械GPRS控制系统，其特征在于：所述多路模拟信号采集模块（4）采集的模拟量包括液压油压力、发动机冷却水温度或发动机转速信号。

说明书全文

工程机械GPRS控制系统

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种工程机械GPRS控制系统，更具体的说，尤其涉及一种可实时采集车辆的工作信息并可对车辆进行远程控制的工程机械GPRS控制系统。

背景技术

[0002] 现有GPRS控制系统，尤其是工程机械车辆上的GPRS控制系统，例如挖掘机，功能单一，不能实时地反映出车辆的工作信息，也不能对车辆进行控制管理操作。例如，对于挖掘机来说，如果长时间超负荷运行，将会极大缩短其使用寿命，会造成元件的过度疲劳而破损；如果能实时地记录挖掘机的工作状态，将会避免司机的不当使用而造成挖掘机过早损坏。

[0003] 为了某种需求，在工程机械使用的过程中，仪表厂家、车辆生产厂家、车辆拥有者为了各自的需求，需要对车辆进行相应功能的“锁车”操作。例如某消费者是采用分期付款的方式从生产厂家购得的车辆，而其没有按照规定的方式付余款。如果生产厂家去逐一讨债，不经济，也不现实；如果生产厂家有一种远程的控制方式，可限制车辆的某些具体功能，那么对拖款者就是一种有效的惩罚措施。

发明内容

[0004] 本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种可实时采集车辆的工作信息并可对车辆进行远程控制的工程机械GPRS控制系统。

[0005] 本实用新型的工程机械GPRS控制系统，包括起运算和控制作用的GPRS控制器、用于提供电能的电源模块以及产生脉冲信号的时钟电路，所述GPRS控制器连接有进行无线信号收发的GPRS通讯模块；其特别之处在于：所述GPRS控制器的输入端连接有多路模拟信号采集模块，GPRS控制器的输出端连接有油路锁车电路、电路锁车电路、油门锁车电路。

[0006] GPRS控制系统由微控制器组成，以便实现信号采集、数据运算和控制信号输出的作用；电源模块为整个系统提供稳定的电压，时钟电路提供固定频率的脉冲信号。GPRS控制系统通过多路模拟信号采集模块，对工程机械工作的各种参数进行采集，以便反应机械的工作状态；油路锁车电路、电路锁车电路、油门锁车电路分别实现对油路、电路和油门的控制操作，以便对车辆进行控制。GPRS控制系统通过GPRS通讯模块将采集的信号进行远程发送，也通过GPRS通讯模块接收远程发送来的指令信息。

[0007] 本实用新型的工程机械GPRS控制系统，所述油路锁车电路控制工程机械上油路系统的通断，电路锁车电路用于控制控制工程机械上电路部分的通断电状态，油门锁车电路可对油门开度大小进行控制。

[0008] 本实用新型的工程机械GPRS控制系统，所述多路模拟信号采集模块采集的模拟量包括液压油压力、发动机冷却水温度或发动机转速信号。多路模拟信号采集模块采集可根据实际的需求，与相应类型的传感器相连接。

[0009] 本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置与GPRS控制器相连接的多路模拟信号采集模块、油路锁车电路、电路锁车电路、油门锁车电路，既有效地实现了对工程机械工作状态信号的采集，并将采集的信息进行远程发送；也通过接收远程控制指令对工程机械进行油路、电路或油门开闭状态的控制，有效地实现了快速入网、迅速定位，信号采集齐全、可控锁车。具有结构简洁合理、有益效果佳和便于推广应用的优点。

附图说明

[0010] 图1为本实用新型的GPRS控制系统的电路原理图。

[0011] 图中：1 GPRS控制器，2电源模块，3时钟电路，4多路模拟信号采集模块，5 GPRS通讯模块，6油路锁车电路，7电路锁车电路，8油门锁车电路。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

[0013] 如图1所示，给出了本实用新型的GPRS控制系统的电路原理图，其包括GPRS控制器1、电源模块2、时钟电路3、多路模拟信号采集模块4、GPRS通讯模块5、油路锁车电路6、电路锁车电路7、油门锁车电路8；所示的GPRS控制器1实现信号采集、数据运算和控制信号输出的作用，与GPRS控制器1相连接的电源模块2和时钟电路3分别提供系统工作的电能和脉冲时钟信号。GPRS控制器1通过GPRS通讯模块5实现无线信号的接收和发送，以便将采集的信号上传至监控终端，并接受远程终端发送的控制指令。

[0014] 多路模拟信号采集模块4与GPRS控制器1的信号输入端相连接，用于采集工程机械的各种工作信号，如液压油压力、发动机冷却水温度或发动机转速信号，GPRS控制器1通过GPRS通讯模块5将采集的各种信号进行远距离发送。油路锁车电路6、电路锁车电路7、油门锁车电路8与GPRS控制器1的输出端相连接，油路锁车电路6实现对工程机械的油路进行锁闭，为一级（高级）锁车，一般由仪表生产厂家来控制；电路锁车电路7对工程机械上的电路进行锁操作，为二级（中级）锁车，可由机械生产厂家来控制，例如可用于警告用户缴纳余款；油路锁车电路6可对工程机械的油路进行锁闭操作，为三级（低级）锁车，一般由用户控制实现。

[0015] 本实用新型既有效地实现了对工程机械工作状态信号的采集，并将采集的信息进行远程发送；也通过接收远程控制指令对工程机械进行油路、电路或油门开闭状态的控制，有效地实现了快速入网、迅速定位，信号采集齐全、可控锁车。具有结构简洁合理、有益效果佳和便于推广应用的优点。

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