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L型信号灯

阅读：890发布：2021-03-03

IPRDB可以提供L型信号灯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种L型信号灯，包括立柱、悬臂、法兰盘、地脚螺栓和工作灯，所述立柱的一端与法兰盘相连接，所述悬臂的一端与立柱的另一端相连接，所述工作灯安装在悬臂上，所述地脚螺栓与法兰盘相连接，所述立柱的长度不大于地脚螺栓的底部到法兰盘的距离的3.2倍，所述悬臂到立柱的距离不大于立柱的长度的2倍。本实用新型中，通过设置地脚螺栓，能大大提高本实用新型和土地的连接面积，保证本实用新型和地面的连接可靠性，并且通过大量实验测试得，将立柱和悬臂的长度限制在一定范围内，能大大降低其受外力发生翻倒的概率，稳定性和安全性好。，下面是L型信号灯专利的具体信息内容。

权利要求

1.L型信号灯，其特征在于，包括立柱、悬臂、法兰盘、地脚螺栓和工作灯，所述立柱的一端与法兰盘相连接，所述悬臂的一端与立柱的另一端相连接，所述工作灯安装在悬臂上，所述地脚螺栓与法兰盘相连接，所述立柱的长度不大于地脚螺栓的底部到法兰盘的距离的

3.2倍，所述悬臂到立柱的距离不大于立柱的长度的2倍。

2.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，包括箍筋，所述地脚螺栓为多个，所述多个地脚螺栓均安装在法兰盘下，所述箍筋围着所有的地脚螺栓。

3.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，包括第一加强肋，所述第一加强肋分别与立柱和法兰盘均相连接。

4.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，包括第二加强肋，所述第二加强肋分别与立柱和悬臂均相连接。

5.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，所述悬臂和立柱均呈八棱台状。

6.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，所述工作灯为多个，所述多个工作灯等间距安装在悬臂上。

7.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，所述地脚螺栓的长度为2180mm，所述立柱的长度为6550mm，所述悬臂的长度为6000 13000mm。

8.根据权利要求7所述的L型信号灯，其特征在于，所述地脚螺栓的顶部位于法兰盘上，并距离法兰盘70 80mm。

9.根据权利要求1所述的L型信号灯，其特征在于，包括HDPE管，所述HDPE管的一端设于立柱内。

说明书全文

L型信号灯

技术领域

[0001] 本实用新型涉及信号灯设计领域，尤其是涉及一种L型信号灯。

背景技术

[0002] 信号灯，俗称红绿灯，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

[0003] 而L型信号灯是信号灯中常见的一种，但是目前市面上常见的L型信号灯，由于设计上的不完善，仅仅通过立柱简单的固定在地面上，并经常出现悬臂设计太长，立柱高度太高等情况，导致L型信号灯的固定可靠性低，此类L型信号灯一旦受到较大的外力影响，如台风天气，被车辆碰撞等，容易出现翻倒等情况，而造成较大的安全事故。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种L型信号灯，可以解决上述问题的一个或者多个。

[0005] 根据本实用新型的一个方面，提供了一种L型信号灯，包括立柱、悬臂、法兰盘、地脚螺栓和工作灯，所述立柱的一端与法兰盘相连接，所述悬臂的一端与立柱的另一端相连接，所述工作灯安装在悬臂上，所述地脚螺栓与法兰盘相连接，所述立柱的长度不大于地脚螺栓的底部到法兰盘的距离的3.2倍，所述悬臂到立柱的距离不大于立柱的长度的2倍。

[0006] 本实用新型的有益效果是：本实用新型中，立柱和悬臂形成L型结构，且工作灯安装于悬臂上，使得用户能根据需要将工作灯设置于道路的上方，而不会因为阻碍汽车等交通工具的通过，而法兰盘的设置，能方便立柱固定于地面上，同时，通过设置地脚螺栓，能大大提高本实用新型和土地的连接面积，保证本实用新型和地面的连接可靠性，并且通过大量实验测试得，将立柱和悬臂的长度限制在一定范围内，能大大降低其受外力发生翻倒的概率，稳定性和安全性好。

[0007] 在一些实施方式中，本实用新型还包括箍筋，所述地脚螺栓为多个，所述多个地脚螺栓均安装在法兰盘下，所述箍筋围着所有的地脚螺栓。由此，箍筋可以将多个地脚螺栓连接起来，减少多个地脚螺栓由于受力相互间远离等情况，提高本实用新型的固定可靠性。

[0008] 在一些实施方式中，包括第一加强肋，所述第一加强肋分别与立柱和法兰盘均相连接。第一加强肋的设置可以提高立柱和法兰盘的连接处强度，降低该位置受力断裂的概率。

[0009] 在一些实施方式中，包括第二加强肋，所述第二加强肋分别与立柱和悬臂均相连接。第二加强肋的设置可以提高立柱和悬臂的连接处强度，降低该位置受力断裂的概率。

[0010] 在一些实施方式中，所述悬臂和立柱均呈八棱台状。由此，悬臂和立柱的稳定性和强度高。

[0011] 在一些实施方式中，所述工作灯为多个，所述多个工作灯等间距安装在悬臂上。由此，本实用新型能适用于各种不同的道路环境中使用，且能便于用户观察。

[0012] 在一些实施方式中，所述地脚螺栓的长度为2180mm，所述立柱的长度为6550mm，所述悬臂的长度为6000 13000mm。实验测得，在该数值内的本实用新型其抗外力翻倒性能最~好，且其使用时基本不会对汽车等交通工具造成妨碍。

[0013] 在一些实施方式中，所述地脚螺栓的顶部位于法兰盘上，并距离法兰盘70 80mm。~
由此，用户能直观地看到地脚螺栓的设置，并且还能通过对该位置进行加固，使得地脚螺栓于法兰盘的连接处在上下均进行加固，提高其连接可靠性。

[0014] 在一些实施方式中，本实用新型还包括HDPE（即高密度聚乙烯）管，所述HDPE管的一端设于立柱内。由此，可以进一步提高立柱和大地的连接可靠性，降低立柱翻倒的概率。

附图说明

[0015] 图1为本实用新型的一种实施方式的一种L型信号灯的结构示意图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

[0017] 参考图1，本实用新型的一种L型信号灯，包括立柱1、悬臂2、法兰盘3、地脚螺栓4、工作灯5、箍筋6、第一加强肋7、第二加强肋8和HDPE管9。

[0018] 悬臂2和立柱1均呈八棱台状，且立柱1的长度为6550mm，悬臂2的长度可以在6000mm到13000mm之间，本实施例中取10000mm，立柱1的一端通过螺栓与法兰盘3固定连接，且第一加强肋7为多个，所有第一加强肋7分别与立柱1和法兰盘3均通过焊接相连接，以此强化立柱1和法兰盘3的固定可靠性

[0019] 悬臂2的一端套装在立柱1的另一端上，使得悬臂2的一端与立柱1的该端相连接，形成L型，另外，第二加强肋8为多个，所有第二加强肋8分别与立柱1和悬臂2均通过焊接相连接，以此强化立柱1和悬臂2的固定可靠性。

[0020] 工作灯5为多个，多个工作灯5等间距通过固定座安装在悬臂2上。

[0021] 地脚螺栓4的长度为2180mm，且地脚螺栓4为多个，所有的地脚螺栓4的顶部均穿过法兰盘3，即该顶部位于法兰盘3的上方，而该顶部距离法兰盘3大小在70mm到80mm之间。而所有地脚螺栓4的底部均位于法兰盘3的下方，则地脚螺栓4的底部到法兰盘3的距离大小在2100mm到2110mm之间。且地脚螺栓4和法兰盘3的上下连接位置均通过螺母固定，以使得地脚螺栓4与法兰盘3相连接。而箍筋6也为多个，每个箍筋6均围着所有的地脚螺栓4，以强化地脚螺栓4的固定可靠性。

[0022] HDPE管9的一端设于立柱内，另一端在使用时能嵌入到地底中，以进一步提高立柱1的固定可靠性。

[0023] 另外，除了上述尺寸数据，用户在设计本实用新型时，只要保证本实用新型中立柱1的长度不大于地脚螺栓4的底部到法兰盘3的距离的3.2倍，悬臂2到立柱1的距离不大于立柱1的长度的2倍，就可以有效地保证各部件不易发生翻倒。

[0024] 本实用新型在安装时，地脚螺栓4能嵌装在地底下，HDPE管9不与立柱连接的一端也嵌入到地底中，即可保证本实用新型的固定可靠性，悬臂2能伸到相应的位置，此时，通过工作灯5的工作，即可对道路进行管理，而不会影响车辆等交通工具的行驶。

[0025] 以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
信号装置-专利编号CN100481140C	2020-05-11	161
信号装置,特别是信号柱-专利编号CN1763793A	2020-05-13	788
利用信号谱特性的信号处理设备-专利编号CN1234926A	2020-05-13	600
铁路信号机锁具-专利编号CN101161970A	2020-05-12	46
单轨条机车信号-专利编号CN1086485A	2020-05-12	572
DSL响铃信号兼容-专利编号CN101573951B	2020-05-11	95
DSL响铃信号兼容-专利编号CN101573951A	2020-05-12	759
信号装置,特别是一种信号柱-专利编号CN1763792A	2020-05-13	771
信号装置-专利编号CN1707534A	2020-05-11	282
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