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弯道信号灯

阅读：670发布：2021-03-01

IPRDB可以提供弯道信号灯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了弯道信号灯，包括圆环，其特征是：所述圆环内侧中部固定有横杆，所述横杆的上侧中部固定有套筒，所述套筒内插入圆杆，所述圆杆的上端固定有U形支架的一侧中部，所述U形支架的另一侧中部通过连接轴固定连接防护罩，所述U形支架的开口一侧的两端通过圆柱固定连接，所述圆柱穿过十字套筒的竖套筒，所述十字套筒的一端横套筒通过伸出杆固定连接指挥手，所述十字套筒的另一端横套筒插入有圆轴的一端，所述圆轴的另一端固定连接夹板。本实用新型涉及公共交通技术领域，具体地讲，涉及弯道信号灯。本装置能够通过伸出杆和指挥手上下移动的同时来回摆动，通过指挥手的摆动能让两侧车辆司机都方便看见。，下面是弯道信号灯专利的具体信息内容。

权利要求

1.弯道信号灯，包括圆环(4)，其特征是：所述圆环(4)内侧中部固定有横杆(6)，所述横杆(6)的上侧中部固定有套筒(7)，所述套筒(7)内插入圆杆(2)，所述圆杆(2)的上端固定有U形支架(14)的一侧中部，所述U形支架(14)的另一侧中部通过连接轴(17)固定连接防护罩(1)，所述U形支架(14)的开口一侧的两端通过圆柱(15)固定连接，所述圆柱(15)穿过十字套筒(16)的竖套筒，所述十字套筒(16)的一端横套筒通过伸出杆(9)固定连接指挥手(8)，所述十字套筒(16)的另一端横套筒插入有圆轴(23)的一端，所述圆轴(23)的另一端固定连接夹板(18)，所述夹板(18)内铰接方形块(19)，所述方形块(19)的一侧固定连接限位杆(21)，所述限位杆(21)穿过固定块(22)，所述固定块(22)的上下两侧分别设置有螺母(20)，两个所述螺母(20)均螺纹连接所述限位杆(21)，所述固定块(22)固定连接电机(12)的输出轴，所述电机(12)通过电机支架(13)固定连接所述U形支架(14)。

2.根据权利要求1所述的弯道信号灯，其特征是：所述圆环(4)的下侧圆周均匀固定连接4个支撑杆(5)。

3.根据权利要求1所述的弯道信号灯，其特征是：所述套筒(7)上部螺纹连接顶丝(3)。

4.根据权利要求1所述的弯道信号灯，其特征是：所述十字套筒(16)的竖套筒是通孔，靠近所述电机(12)的横向一侧设置有孔，孔是盲孔，与所述竖套筒不连通。

说明书全文

弯道信号灯

技术领域

[0001] 本实用新型涉及公共交通技术领域，具体地讲，涉及弯道信号灯。

背景技术

[0002] 众所周知，当车辆在夜晚或者雾天情况下行驶时，在一些特别的地段，路面信息情况不容易获得，如山区急转弯路段，大幅度转弯路段，一般获取路面信息的方法是通过车灯，看到路面情况，目前还缺少一种能够实现让弯道两侧司机方便看见的摆动式的路面交通灯，此为现有技术的不足之处。实用新型内容

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供弯道信号灯，方便弯道两侧司机能够看到交通灯。

[0004] 本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

[0005] 弯道信号灯，包括圆环，其特征是：所述圆环内侧中部固定有横杆，所述横杆的上侧中部固定有套筒，所述套筒内插入圆杆，所述圆杆的上端固定有U形支架的一侧中部，所述U形支架的另一侧中部通过连接轴固定连接防护罩，所述U形支架的开口一侧的两端通过圆柱固定连接，所述圆柱穿过十字套筒的竖套筒，所述十字套筒的一端横套筒通过伸出杆固定连接指挥手，所述十字套筒的另一端横套筒插入有圆轴的一端，所述圆轴的另一端固定连接夹板，所述夹板内铰接方形块，所述方形块的一侧固定连接限位杆，所述限位杆穿过固定块，所述固定块的上下两侧分别设置有螺母，两个所述螺母均螺纹连接所述限位杆，所述固定块固定连接电机的输出轴，所述电机通过电机支架固定连接所述U形支架。

[0006] 作为本技术方案的进一步限定，所述圆环的下侧圆周均匀固定连接4个支撑杆。

[0007] 作为本技术方案的进一步限定，所述套筒上部螺纹连接顶丝。

[0008] 作为本技术方案的进一步限定，所述十字套筒的竖套筒是通孔，靠近所述电机的横向一侧设置有孔，孔是盲孔，与所述竖套筒不连通。

[0009] 与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：使用时，首先使用螺栓穿过安装孔后旋入地下，将本装置固定在路口，转动螺母，使一侧的螺母沿限位杆移动，另一侧的螺母被松动，待一侧的螺母移动到合适位置，将限位杆沿固定块移动，调节固定块和方形块的距离，调节好后，拧紧螺母，固定住限位杆，调节固定块和方形块之间的距离，能够调节伸出杆和指挥手摆动的幅度，调节好后，拧下顶丝，使圆杆在套筒内上移或下移，带动U形支架上移或下移，带动指挥手上移或下移，调节指挥手到合适高度，拧紧顶丝，限制圆杆的移动，打开电机，电机的输出轴转动带动固定块转动，带动限位杆与方形块固定的一端做圆周运动，带动方形块在夹板内做圆周运动，带动夹板圆周运动，由于十字套筒限位在圆柱上，十字套筒在圆柱上可以上下移动可以转动，随着夹板的转动，圆轴带动十字套筒沿着圆柱上下移动，移动的同时当圆轴转动到侧面由于圆轴穿入十字套筒上横向的孔内，从而带动十字套筒摆动，从而带动指挥手、伸出杆摆动，移动和摆动的同时圆轴在十字套筒上横向的孔内发生较小的位移，随着夹板、方形块、固定块的持续转动，指挥手、伸出杆同时发生持续性、重复性的上下移动和左右摆动，当十字套筒的竖套筒沿圆柱上移，伸出杆和指挥手上移摆动，当十字套筒的竖套筒沿圆柱下移，伸出杆和指挥手下移且反向摆动，通过指挥手的摆动能让两侧车辆都方便看见。

附图说明

[0010] 图1为本实用新型的立体结构示意图一。

[0011] 图2为本实用新型的图立体结构示意图二。

[0012] 图3为本实用新型的连接轴等的立体结构示意图。

[0013] 图4为本实用新型的夹板、方形块、螺母、限位杆、固定块和圆轴的立体结构示意图。

[0014] 图5为本实用新型的立体结构示意图三。

[0015] 图中：1、防护罩，2、圆杆，3、顶丝，4、圆环，5、支撑杆，6、横杆，7、套筒，8、指挥手，9、伸出杆，12、电机，13、电机支架，14、U形支架，15、圆柱，16、十字套筒，17、连接轴，18、夹板，19、方形块，20、螺母，21、限位杆，22、固定块，23、圆轴。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

[0017] 如图1-图5所示，本实用新型包括圆环4，所述圆环4内侧中部固定有横杆6，所述横杆6的上侧中部固定有套筒7，所述套筒7内插入圆杆2，所述圆杆2的上端固定有U形支架14的一侧中部，所述U形支架14的另一侧中部通过连接轴17固定连接防护罩1，所述U形支架14的开口一侧的两端通过圆柱15固定连接，所述圆柱15穿过十字套筒16的竖套筒，所述十字套筒16的一端横套筒通过伸出杆9固定连接指挥手8，所述十字套筒16的另一端横套筒插入有圆轴23的一端，所述圆轴23的另一端固定连接夹板18，所述夹板18内铰接方形块19，所述方形块19的一侧固定连接限位杆21，所述限位杆21穿过固定块22，所述固定块22的上下两侧分别设置有螺母20，两个所述螺母20均螺纹连接所述限位杆21，所述固定块22固定连接电机12的输出轴，所述电机12通过电机支架13固定连接所述U形支架14。

[0018] 所述圆环4的下侧圆周均匀固定连接4个支撑杆5，每个支撑杆5的下侧分别设置有安装孔。

[0019] 所述套筒7上部螺纹连接顶丝3。

[0020] 所述十字套筒16的竖套筒是通孔，靠近所述电机12的横向一侧设置有孔，孔是盲孔，与所述竖套筒不连通，孔内插入有圆轴23的一端。

[0021] 所述防护罩1能够保护本装置的电机等部分不被雨林或者是落灰等情况。

[0022] 本实用新型的工作流程为：使用时，首先使用螺栓穿过安装孔后旋入地下，将本装置固定在路口，转动螺母20，使一侧的螺母20沿限位杆21移动，另一侧的螺母20被松动，待一侧的螺母20移动到合适位置，将限位杆21沿固定块22移动，调节固定块22和方形块19的距离，调节好后，拧紧螺母20，固定住限位杆21，调节固定块22和方形块19之间的距离，能够调节伸出杆9和指挥手8摆动的幅度，调节好后，拧下顶丝3，使圆杆2在套筒7内上移或下移，带动U形支架14上移或下移，带动指挥手8上移或下移，调节指挥手8到合适高度，拧紧顶丝3，限制圆杆2的移动，打开电机13，电机13的输出轴转动带动固定块22转动，带动限位杆21与方形块19固定的一端做圆周运动，带动方形块19在夹板18内做圆周运动，带动夹板18圆周运动，由于十字套筒16限位在圆柱15上，十字套筒16在圆柱15上可以上下移动可以转动，随着夹板18的转动，圆轴23带动十字套筒16沿着圆柱15上下移动，移动的同时当圆轴23转动到侧面由于圆轴23穿入十字套筒16上横向的孔内，从而带动十字套筒16摆动，从而带动指挥手8、伸出杆9摆动，移动和摆动的同时圆轴23在十字套筒16上横向的孔内发生较小的位移，随着夹板18、方形块19、固定块22的持续转动，指挥手8、伸出杆9同时发生持续性、重复性的上下移动和左右摆动，当十字套筒16的竖套筒沿圆柱15上移，伸出杆9和指挥手8上移摆动，当十字套筒16的竖套筒沿圆柱15下移，伸出杆9和指挥手8下移且反向摆动，通过指挥手8的摆动能让两侧车辆都方便看见。

[0023] 实施例一：所述指挥手8上包括车辆通过时间感应器、信息发送系统、报警装置、主体架、灯光管，车辆通过时间感应器能够感应弯道内通过的所有物体，然后通过信息发送系统将信息发送至交通管理局的同时报警装置进行报警以及点亮不同的灯光管，交通管理局发布预备交通规划，并提前通知此段道路不能通行。报警装置可以自动报警，报警装置带有GPS定位系统，方便当地交通局派出维护人员前往维护，方便交通局第一时间确定位置，更快到达地点。弯道信号灯所有感应器设定为一组，其中任何一个出现故障，报警系统报警，危险信号灯亮，将信息发送至当地交通局，灯光管能发出3种颜色：分别根据颜色区分为照明灯、减速灯和预警灯，照明灯能够为了为夜晚单向通过车辆提供良好照明与转弯引导；减速灯为夜晚双向通车的驾驶员传达对向有车，提醒司机减速；预警灯告知将要准备通过弯道的车辆，前方危险，禁止通过。

[0024] 实施例二：所述指挥手8上设置LED灯泡和大容量电子，大容量电子保证长时间使用，LED灯泡和电子通过简单的串联电路联通，所述指挥手8外壳为密封的透明亚克力材料，防止进水，同时保证弯道两侧道路行驶的车辆司机均能看到灯光。

[0025] 以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
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信号装置,特别是信号柱-专利编号CN1763793A	2020-05-13	788
利用信号谱特性的信号处理设备-专利编号CN1234926A	2020-05-13	601
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