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首页 / 专利库 / 信号处理 / 信号 / 一种汽车信号灯

一种汽车信号灯

阅读:984发布:2020-05-17

IPRDB可以提供一种汽车信号灯专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种汽车信号灯,包括底座、设于底座内的灯光组件以及与底座匹配的面罩,灯光组件包括居中设置的长条形第一灯光模块、分别设于第一灯光模块两侧的两第二灯光模块、设于第二灯光模块远离第一灯光模块一侧的第三灯光模块以及分别设在第一灯光模块两端的两第四灯光模块,第二灯光模块包括与第一灯光模块平行设置的长条形主体模块以及分别设在主体模块两端并向外倾斜延伸的两延伸模块,第三灯光模块和第四灯光模块为梯形体。各灯光模块的可拆式的安装在底座内。通过采用上述技术方案,每个模块单独密封,提高了密封性能。另外,单个模块损坏时,只需要把该模块拆下进行维修或更换即可,维修更换效率高。,下面是一种汽车信号灯专利的具体信息内容。

1.一种汽车信号灯,其特征在于:包括底座、设于所述底座内的灯光组件以及与所述底座匹配的面罩,所述灯光组件包括居中设置的长条形第一灯光模块、分别设于所述第一灯光模块两侧的两第二灯光模块、设于第二灯光模块远离第一灯光模块一侧的第三灯光模块以及分别设在第一灯光模块两端的两第四灯光模块,所述第二灯光模块包括与第一灯光模块平行设置的长条形主体模块以及分别设在所述主体模块两端并向外倾斜延伸的两延伸模块,所述主体模块和两延伸模块形成第一梯形安装区,第一灯光模块的端部以及位于该端部的两延伸模块形成第二梯形安装区,所述第三灯光模块和第四灯光模块为梯形体,所述第三灯光模块设在第一梯形安装区内,所述第四灯光模块设在第二梯形安装区内,所述第一灯光模块、第二灯光模块、第三灯光模块以及第四灯光模块可拆式的安装在底座内。

2.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:还包括面板,所述面板通过螺钉固定在底座内,所述面板上设有与灯光组件各灯光模块的外形匹配的容纳槽,所述面板的边缘位置设有便于面板拆卸的缺口。

3.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:所述第一灯光模块、第二灯光模块、第三灯光模块以及第四灯光模块的底部设有出线口,所述出线口处设有密封装置,所述出线口处伸出有引出线,所述底座上设有与所述引出线对应的接线装置,所述接线装置一端置于底座内,一端伸出底座外。

4.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:所述第二灯光模块、第三灯光模块以及第四灯光模块的侧面设有若干连接部,所述连接部设有通孔,所述底座上设有凸台,所述凸台上设有螺纹孔,螺钉穿过所述连接部上的通孔并和凸台上的螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:所述第一灯光模块为转向灯模块,所述转向灯模块包括转向灯座以及与所述转向灯座匹配的转向灯面罩,所述转向灯面罩通过螺栓固定在转向灯座上,所述转向灯座内设有转向灯控制电路。

6.根据权利要求5所述的汽车信号灯,其特征在于:所述第二灯光模块为位置灯模块,所述位置灯模块包括位置灯座以及与所述位置灯座匹配的位置灯面罩,所述位置灯面罩扣接在位置灯座上,所述位置灯座内设有位置灯控制电路;所述转向灯座与位置灯座一体成型。

7.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:所述第三灯光模块为制动灯模块,所述制动灯模块为等腰梯形体,所述制动灯模块包括制动灯座以及与所述制动灯座匹配的制动灯面罩,所述制动灯面罩扣接在制动灯座上,所述制动灯座内设有制动灯控制电路。

8.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:所述第四灯光模块为等腰梯形体,所述第四灯光模块包括第四灯光座和与所述第四灯光座匹配的第四灯光面罩,所述第四灯光座内设有第四灯光控制电路,所述第四灯光座的底部设有定位凸起,所述底座上设有与所述定位凸起匹配的定位凹台。

9.根据权利要求8所述的汽车信号灯,其特征在于:设于第一灯光模块一端的第四灯光模块为倒车灯模块,所述第一灯光模块另一端的第四灯光模块为后雾灯模块。

10.根据权利要求1所述的汽车信号灯,其特征在于:所述底座的顶端设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有橡胶圈,所述环形凹槽的底部设有若干排气口,所述面罩背面设有与所述环形凹槽匹配的环形凸起。

说明书全文

一种汽车信号灯

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车车灯技术领域,尤其是一种汽车信号灯。

背景技术

[0002] 随着生活水平的提高和节奏的加快,汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具,其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。目前常规汽车信号灯将各个灯组的控制电路单独设置在灯组外部并集成在一起,密封则通过尾灯座和面罩进行整体的密封,这样会存在以下问题:第一,若控制电路损坏,要对整个电路板进行维修或更换,费时费力,且更换成本高。第二,密封采用的是底座和面罩的整体密封,若密封不良,会影响到内部的灯组和电路。实用新型内容
[0003] 本实用新型目的是提供一种密封性良好,维修成本低的模块化汽车信号灯。为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0004] 一种汽车信号灯,包括底座、设于所述底座内的灯光组件以及与所述底座匹配的面罩,所述灯光组件包括居中设置的长条形第一灯光模块、分别设于所述第一灯光模块两侧的两第二灯光模块、设于第二灯光模块远离第一灯光模块一侧的第三灯光模块以及分别设在第一灯光模块两端的两第四灯光模块,所述第二灯光模块包括与第一灯光模块平行设置的长条形主体模块以及分别设在所述主体模块两端并向外倾斜延伸的两延伸模块,所述主体模块和两延伸模块形成第一梯形安装区,第一灯光模块的端部以及位于该端部的两延伸模块形成第二梯形安装区,所述第三灯光模块和第四灯光模块为梯形体,所述第三灯光模块设在第一梯形安装区内,所述第四灯光模块设在第二梯形安装区内,所述第一灯光模块、第二灯光模块、第三灯光模块以及第四灯光模块可拆式的安装在底座内。
[0005] 进一步的,还包括面板,所述面板通过螺钉固定在底座内,所述面板上设有与灯光组件各灯光模块的外形匹配的容纳槽,所述面板的边缘位置设有便于面板拆卸的缺口。
[0006] 进一步的,所述第一灯光模块、第二灯光模块、第三灯光模块以及第四灯光模块的底部设有出线口,所述出线口处设有密封装置,所述出线口处伸出有引出线,所述底座上设有与所述引出线对应的接线装置,所述接线装置一端置于底座内,一端伸出底座外。
[0007] 进一步的,所述第二灯光模块、第三灯光模块以及第四灯光模块的侧面设有若干连接部,所述连接部设有通孔,所述底座上设有凸台,所述凸台上设有螺纹孔,螺钉穿过所述连接部上的通孔并和凸台上的螺纹孔螺纹连接。
[0008] 进一步的,所述第一灯光模块为转向灯模块,所述转向灯模块包括转向灯座以及与所述转向灯座匹配的转向灯面罩,所述转向灯面罩通过螺栓固定在转向灯座上,所述转向灯座内设有转向灯控制电路。
[0009] 进一步的,所述第二灯光模块为位置灯模块,所述位置灯模块包括位置灯座以及与所述位置灯座匹配的位置灯面罩,所述位置灯面罩扣接在位置灯座上,所述位置灯座内设有位置灯控制电路;所述转向灯座与位置灯座一体成型。
[0010] 进一步的,所述第三灯光模块为制动灯模块,所述制动灯模块为等腰梯形体,所述制动灯模块包括制动灯座以及与所述制动灯座匹配的制动灯面罩,所述制动灯面罩扣接在制动灯座上,所述制动灯座内设有制动灯控制电路。
[0011] 进一步的,所述第四灯光模块为等腰梯形体,所述第四灯光模块包括第四灯光座和与所述第四灯光座匹配的第四灯光面罩,所述第四灯光座内设有第四灯光控制电路,所述第四灯光座的底部设有定位凸起,所述底座上设有与所述定位凸起匹配的定位凹台。
[0012] 进一步的,设于第一灯光模块一端的第四灯光模块为倒车灯模块,所述第一灯光模块另一端的第四灯光模块为后雾灯模块。
[0013] 进一步的,所述底座的顶端设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有橡胶圈,所述环形凹槽的底部设有若干排气口,所述面罩背面设有与所述环形凹槽匹配的环形凸起。
[0014] 汽车信号灯的各灯光模块采用上述的排布方式,结构紧凑,灯光显示效果美观,其次,除了底座和面罩进行整体密封之外,将灯光组件分模块设置,每个模块内设相应的控制电路并单独密封,提高了密封性能,当单个模块损坏时,只需要把该模块拆下进行维修或更换即可,维修更换效率高,成本低。

附图说明

[0015] 图1是本实用新型的分解示意图。
[0016] 图2是本实用新型的正面示意图。
[0017] 图3是图1中A处放大示意图。
[0018] 图4是面罩的示意图。
[0019] 图5是底座的正面示意图。
[0020] 图6是底座的背面示意图。

具体实施方式

[0021] 如图1所示,一种汽车信号灯,包括底座1、设于底座1内的面板2、设于底座1内的灯光组件以及与底座1匹配的面罩4。如图3-6所示,底座1的顶端设有环形凹槽5,环形凹槽5内设有橡胶圈6,环形凹槽5的底部设有若干排气口7,面罩4背面设有与环形凹槽5匹配的环形凸起8,面板2和面罩4上设有通孔,底座1上对应设有螺纹座9,螺钉依次穿过面罩4上的通孔和面板2上的通孔,并与螺纹座9螺纹连接,从而将面板2和面罩4固定在底座1上,在锁紧状态下,面罩4的环形凸起8插入底座1上的环形凹槽5内,环形凸起8的底部抵住橡胶圈6,橡胶圈6起到防水作用,排气口7用于在环形凸起8下压过程中排出环形凹槽5内的空气。
[0022] 如图1、2所示,灯光组件包括居中设置的长条形第一灯光模块9、分别设于第一灯光模块9两侧的两第二灯光模块10、设于第二灯光模块10远离第一灯光模块9一侧的第三灯光模块11以及分别设在第一灯光模块9两端的两第四灯光模块12,第二灯光模块10包括与第一灯光模块9平行设置的长条形主体模块101以及分别设在主体模块两端并向外倾斜延伸的两延伸模块102,主体模块101和两延伸模块102形成第一梯形安装区,第一灯光模块9的端部以及位于该端部的两延伸模块102形成第二梯形安装区,第三灯光模块11和第四灯光模块12为等腰梯形体,第三灯光模块11设在第一梯形安装区内,第四灯光模块12设在第二梯形安装区内,第一灯光模块9、第二灯光模块10、第三灯光模块11以及第四灯光模块12的可拆式的安装在底座1内。面板2上设有与灯光组件各灯光模块的外形匹配的容纳槽13,面板2的边缘位置设有便于面板2拆卸的缺口14,方便面板2的拆卸。
[0023] 第一灯光模块9为转向灯模块,转向灯模块包括转向灯座15以及与转向灯座15匹配的转向灯面罩16,转向灯面罩16通过螺栓固定在转向灯座15上,转向灯座15内设有转向灯控制电路。
[0024] 第二灯光模块10为位置灯模块,位置灯模块包括位置灯座17以及与位置灯座17匹配的位置灯面罩18,位置灯面罩18扣接在位置灯座17上,位置灯座17内设有位置灯控制电路;转向灯座15与位置灯座17一体成型。
[0025] 第三灯光模块11为制动灯模块,制动灯模块包括制动灯座19以及与制动灯座19匹配的制动灯面罩20,制动灯面罩20扣接在制动灯座19上,制动灯座19内设有制动灯控制电路。
[0026] 如图2、3、5所示,设于第一灯光模块9一端的第四灯光模块12为倒车灯模块,第一灯光模块9另一端的第四灯光模块12为后雾灯模块。倒车灯模块包括倒车灯座和与倒车灯座匹配的倒车灯面罩22,倒车灯座内设有倒车灯控制电路,倒车灯座的底部设有定位凸起23,底座1上设有与定位凸起23匹配的定位凹台24。后雾灯模块包括后雾灯座和与后雾灯座匹配的后雾灯面罩26,后雾灯座内设有后雾灯控制电路,后雾灯座的底部设有定位凸起23,底座1上设有与定位凸起23匹配的定位凹台24。
[0027] 转向灯座15、位置灯座17、制动灯座19、倒车灯座以及后雾灯座的底部皆设有出线口,出线口处设有密封装置,出线口处伸出有引出线,底座1上设有与引出线对应的接线装置27,接线装置27一端置于底座1内,一端伸出底座1外。
[0028] 如图1、5所示,位置灯座17、制动灯座19、倒车灯面罩22以及后雾灯面罩26的侧面设有若干连接部28,连接部28设有通孔,底座1上设有凸台30,凸台30上设有螺纹孔,螺钉穿过连接部28上的通孔并和凸台30的螺纹孔螺纹连接。
[0029] 汽车信号灯的各灯光模块采用上述的排布方式,结构紧凑,灯光显示效果美观,其次,除了底座1和面罩4进行整体密封之外,将灯光组件分模块设置,每个模块内设相应的控制电路并单独密封,提高了密封性能,当单个模块损坏时,只需要把该模块拆下进行维修或更换即可,维修更换效率高,成本低。
[0030] 以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
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