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防粉化双涂层燃气管道

阅读：621发布：2021-02-23

IPRDB可以提供防粉化双涂层燃气管道专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种防粉化双涂层燃气管道，包括管道本体，所述管道本体的表面涂覆有油漆层，所述油漆层包括由防锈漆制成的底漆层和设于底漆层外侧由耐候漆制成的面漆层。本实用新型通过在管道本体的底漆层上涂覆一层面漆，因面漆采用丙烯酸树脂漆，其具有较好的耐候性能，可防止紫外线的照射对漆料的粉化，造成涂层变薄使漆料脱落。，下面是防粉化双涂层燃气管道专利的具体信息内容。

权利要求

1.防粉化双涂层燃气管道，包括管道本体(1)，其特征在于：所述管道本体(1)的表面涂覆有油漆层(2)，所述油漆层(2)包括由防锈漆制成的底漆层(21)和设于底漆层外侧由耐候漆制成的面漆层(22)。

2.根据权利要求1所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述底漆层(21)的防锈漆为环氧树脂固化漆。

3.根据权利要求1所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述底漆层(21)的厚度范围为65～85μm。

4.根据权利要求3所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述底漆层(21)的厚度为75μm。

5.根据权利要求1所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述面漆层(22)的耐候漆为丙烯酸树脂漆。

6.根据权利要求1所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述面漆层(22)的厚度范围为30～50μm。

7.根据权利要求6所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述面漆层(22)的厚度为40μm。

8.根据权利要求1所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述管道本体(1)包括钢管，所述钢管外侧设有硅橡胶防护层(11)，所述硅橡胶防护层(11)外侧设有屏蔽层(12)，所述屏蔽层外侧通过芳纶(13)包裹。

9.根据权利要求1所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述油漆层(2)外侧具有纤维层，所述纤维层外侧具有外护套。

10.根据权利要求9所述的防粉化双涂层燃气管道，其特征在于：所述外护套上设有导电环(3)。

说明书全文

防粉化双涂层燃气管道

【技术领域】

[0001] 本实用新型涉及燃气管道领域，尤其涉及一种防粉化双涂层燃气管道。【背景技术】

[0002] 目前，天然气、煤气、液化石油气等燃气已经普遍应用于居民生活和工业生产中，用于输送燃气的金属管道得到广泛应用。但是，由于受燃气管道的材料、结构等限制，采用的金属管道表面仅涂有单层的漆料，涂膜在大气暴晒下会吸收紫外光造成表面漆料的脱落，造成粉化现象，影响金属管道的使用，普遍存在抗冲击性差、耐压强度不高、耐候性差等问题。【实用新型内容】

[0003] 为解决现有技术中的燃气管道因表面仅涂有单层的漆料，在紫外线的照射下易造成漆料粉化脱落的问题，本实用新型提供一种防粉化双涂层燃气管道。

[0004] 本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案：

[0005] 防粉化双涂层燃气管道，包括管道本体，所述管道本体的表面涂覆有油漆层，所述油漆层包括由防锈漆制成的底漆层和设于底漆层外侧由耐候漆制成的面漆层。

[0006] 所述底漆层的防锈漆为环氧树脂固化漆。

[0007] 所述底漆层的厚度范围为65～85μm。

[0008] 所述底漆层的厚度为75μm。

[0009] 所述面漆层的耐候漆为丙烯酸树脂漆。

[0010] 所述面漆层的厚度范围为30～50μm。

[0011] 所述面漆层的厚度为40μm。

[0012] 所述管道本体包括钢管，所述钢管外侧设有硅橡胶防护层，所述硅橡胶防护层外侧设有屏蔽层，所述屏蔽层外侧通过芳纶包裹。

[0013] 所述油漆层外侧具有纤维层，所述纤维层外侧具有外护套。

[0014] 所述外护套上设有导电环。

[0015] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

[0016] 1、本实用新型通过在管道本体的底漆层上涂覆一层面漆，因面漆采用丙烯酸树脂漆，其具有较好的耐候性能，可防止紫外线的照射对漆料的粉化，造成涂层变薄使漆料脱落，与此前仅涂覆一层环氧树脂漆相比，具有良好的耐化学性能，因环氧树脂漆受紫外线照射易发生粉化现象，使涂层变薄，缩短管道的使用寿命；

[0017] 2、本实用新型通过在管道本体表面涂覆双涂层的漆料，可有效延长管道的使用寿命，具有抗粉化性强、附着能力强等优点，具有较好的前景、适宜推广。【附图说明】

[0018] 图1是本实用新型实施例的防粉化双涂层燃气管道的结构示意图；

[0019] 图2是本实用新型实施例的防粉化双涂层燃气管道的主视图。【具体实施方式】

[0020] 下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

[0021] 防粉化双涂层燃气管道，包括管道本体1，所述管道本体1包括钢管，所述钢管外侧设有硅橡胶防护层11，通过设置硅橡胶防护层对管道本体具有良好的保护作用，较耐压；所述硅橡胶防护层外侧设有屏蔽层12，屏蔽层的设置可很好屏蔽外界静电信号，保证燃气管的正常使用；所述屏蔽层外侧通过芳纶13包裹，所述管道本体的表面涂覆有油漆层2，所述油漆层包括由防锈漆制成的底漆层21和设于底漆层外侧由耐候漆制成的面漆层22。所述底漆层21的防锈漆为环氧树脂固化漆，其厚度为75μm，所述面漆层22的耐候漆为丙烯酸树脂漆，其厚度为40μm。

[0022] 其中，厚度为75μm的环氧树脂固化油漆对管道本体1具有防锈防腐作用，其附着力可大于等于1级，抗冲击能力可大于等于70kg.cm，具有附着力强、抗冲击能力强，防锈耐压的优点，厚度为40μm的丙烯酸树脂漆具有硬度高的优点，笔硬度测试可大于等于1H，同时使管道本体具有优良的色泽，较美观，同时具备保色、保光及耐热、耐化学品等性能，具有较好的前景、适宜推广。

[0023] 进一步地，将上述结构的燃气管道置于浓度为6mol/L的盐酸中3小时，若管道表面不发生颜色变化，则其附着力可大于等于2级，抗冲击能力可大于等于35kg.cm，铅笔硬度测试可大于等于HB，这样经过处理后的燃气管道可保证正常使用，延长管道的使用寿命。

[0024] 所述油漆层2外侧还具有纤维层，所述纤维层外侧具有外护套，所述外护套上设有导电环3，通过导电环接地这一措施，可以有效的释放管道运输燃气过程中产生的静电。

[0025] 本实用新型结构简单，通过在管道本体表面设置双涂层的漆料，与此前仅设置单一涂层漆料的管道相比更具有抗冲击能力强、抗粉化能力强、附着力强等优点，通过对底漆和面漆的漆料以及不同厚度的选择，使管道具有抗腐蚀性强、防锈耐压、耐磨耐冲击的优点，同时可防止紫外线的照射对漆料的粉化，延长管道的使用寿命，很好的保证对燃气的安全运输，大大降低了燃气运输过程中的安全隐患，具有较好的市场前景、适宜推广。

[0026] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本实用新型相同或近似的，均在本实用新型的保护范围之内。

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