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一种爆炸防护座椅

阅读：670发布：2021-02-28

IPRDB可以提供一种爆炸防护座椅专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供了一种爆炸防护座椅，属于座椅技术领域。它解决了现有的爆炸防护座椅防震效果较差，起不了保护乘座人员的头部，该座椅占装甲车车内的空间还较大的问题。本爆炸防护座椅，包括设置在装甲车车内的连接座和设置在连接座上的靠背、座垫，靠背竖直固连在上述的连接座上，在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，座垫铰接在上述的连接座上且该座垫和连接座之间设置有能使座垫紧贴在上述靠背上的翻转装置，在座垫上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置。本发明防震效果较好，能保护乘座人员的头部，该座椅占装甲车车内的空间较小。，下面是一种爆炸防护座椅专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种爆炸防护座椅，包括设置在装甲车车内的连接座（1）和设置在连接座（1）上的靠背（2）、座垫（3），其特征在于，所述的靠背（2）竖直固连在上述的连接座（1）上，在靠背（2）上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，所述的座垫（3）铰接在上述的连接座（1）上且该座垫（3）和连接座（1）之间设置有能使座垫（3）紧贴在上述靠背（2）上的翻转装置，在座垫（3）上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置，所述的连接座（1）包括下座（4）和带有倾斜面的上座（5），所述的上座（5）上具有处于竖直方向上的连接部一（5a）和垂直于连接部一（5a）并处于水平方向上的连接部二（5b），上述的靠背（2）固连在连接部一（5a）上，上述的座垫（3）铰接在上座（5）上且该座垫（3）抵靠在连接部二（5b）的上方，在连接部二（5b）上设置有能使座垫（3）缓冲抵靠的橡胶块（6），所述的下座（4）包括用于固连在装甲车车底板上的旋转支座（7）和与上述上座（5）倾斜面相固连的旋转支架（8），该旋转支架（8）上具有能插接在上述旋转支座（7）中并能在上述旋转支座（7）中做周向转动的旋转柱（9），所述的旋转柱（9）和旋转支座（7）之间设置有使旋转柱（9）周向锁定在旋转支座（7）上的锁止结构。

2.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的锁止结构包括在旋转支座（7）的外壁上沿旋转支座（7）的圆周方向开设有若干个盲孔（10），在旋转柱（9）上固设有垂直于旋转柱（9）的安装板（11），在安装板（11）上铰接手柄（12），手柄（12）的一端铰接有能穿设在上述盲孔（10）其中一个中的锁芯（13），处于锁芯（13）和旋转支座（7）之间的安装板（11）上还固连有导向块（14），在导向块（14）上开设有弹簧座（15），在弹簧座（15）的底部开设有供上述的锁芯（13）穿过的导向孔（16），所述的锁芯（13）穿过导向孔（16）且该锁芯（13）的穿入端伸出上述的弹簧座（15）座口，在锁芯（13）的伸出端固设置有与上述弹簧座（15）座口相匹配的圆形挡板（17），在弹簧座（15）上放置一弹簧一（18），该弹簧一（18）的一端抵靠在上述的弹簧座（15）上，该弹簧一（18）的另一端抵靠在所述的圆形挡板（17）上。

3.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的座垫（3）包括座垫支架（3a）和固连在座垫支架（3a）上的座垫体（3b），所述的座垫支架（3a）上固设有铰接管（19），在上座（5）上固设有安装座（20），所述的铰接管（19）处于安装座（20）和座垫支架（3a）边板框（3c）之间，在铰接管（19）中穿设有销轴（21），该销轴（21）的一端周向固连在上述的座垫支架（3a）边板框（3c）上，该销轴（21）的另一端穿设在上述的安装座（20）中且该销轴（21）的伸出端端部径向穿设有防止销轴（21）在安装座（20）中轴向窜动的插销（22），所述铰接管（19）的两端和销轴（21）之间分别还设置有防止销轴（21）和铰接管（19）转动卡死的塑料衬套（23）。

4.根据权利要求3所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的翻转装置包括在铰接管（19）的外壁上套接有扭簧（24），该扭簧（24）的一端固连在上述的安装座（20）上，该扭簧（24）的另一端固连在上述的座垫支架（3a）边板框（3c）上，在安装座（20）上设置有调节扭簧（24）扭转力的调节结构。

5.根据权利要求4所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的调节结构包括套设在上述销轴（21）上的调节套（25），在调节套（25）上开设有连接孔一（26），在销轴（21）的外壁上沿销轴（21）的圆周方向开设有若干个连接孔二（27），所述的调节套（25）通过螺栓穿过上述的连接孔一（26）、连接孔二（27）将调节套（25）周向固定在销轴（21）上，上述扭簧（24）的一端固连在上述的调节套（25）上。

6.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的踩脚装置包括一呈T形的脚搭支架（28），在脚搭支架（28）的垂直支杆（29）的外端固连有铰接座（30），在座垫（3）下表面固连有圆形连接块（31），所述的铰接座（30）通过插销轴（32）铰接在上述的圆形连接块（31）上，在铰接座（30）和圆形连接块（31）之间设置有使脚搭支架（28）倾斜支撑或紧贴在座垫（3）下表面的锁定结构。

7.根据权利要求6所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的锁定结构包括在铰接座（30）上开设有插接孔一（33），在圆形连接块（31）上开设有能与上述插接孔一（33）相对的插接孔二（34）、插接孔三（35），当插接孔二（34）的中心线和插接孔一（33）的中心线重复时，在插接孔二（34）和插接孔一（33）中穿设定位销，该脚搭支架（28）与座垫（3）之间形成倾斜支撑角，当插接孔三（35）的中心线和插接孔一（33）的中心线重复时，在插接孔三（35）和插接孔一（33）中穿设定位销，该脚搭支架（28）紧贴在座垫（3）下表面。

8.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的护头装置包括由U形管弯曲而成周向三侧面为抵靠面的护头支架（36），在护头支架（36）中部下边管上固连有一铰接支座（37），在靠背（2）的背面横向固连有连接杆（38），上述的铰接支座（37）铰接在上述的连接杆（38）上，在连接杆（38）和铰接支座（37）之间设置有使铰接支座（37）周向固定在连接杆（38）上的定位结构。

9.根据权利要求8所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的定位结构包括在连接杆（38）上固定有定位盘（39），在定位盘（39）上沿定位盘（39）的周向方向开设有若干个定位槽（40），在铰接支座（37）上开设有一缺口，上述的定位盘（39）卡接在所述的缺口中，位于定位盘（39）两侧的铰接支座（37）上分别开设有均与上述缺口相连通的锁定孔（41），在锁定孔（41）中放置有锁球（42）、弹簧二（43），所述的锁球（42）部分伸出上所述锁定孔（41）卡接在上述的定位槽（40）中，在锁定孔（41）的外端端口处固连螺旋有堵头（44），上述弹簧二（43）的一端抵靠在锁球（42）上，另一端抵靠在堵头（44）上。

说明书全文

一种爆炸防护座椅

技术领域

[0001] 本发明属于座椅技术领域，涉及一种爆炸防护座椅。

背景技术

[0002] 装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆的统称。装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，在现代化的军事战争中，装甲车起着举足轻重的作用，它利用其强大的防护掩护来撕裂敌人的阵地防御，并掩护步兵进攻，为步兵进攻创造条件。同时，装甲车由于其强大的攻击性，也会吸引敌人炮火的攻击，因此，装甲车的车体必须具备有强大的防爆、防雷能力，同时，装甲车装备的座椅也应具备很好的防雷功能，以避免车内人员由于车体剧烈的振动造成人员伤亡。

[0003] 现有安装在装甲车上的座椅主要是起到防震作用，座椅的实用功能比较单一，如中国专利文献公开了一种防雷减震座椅【公开号：CN10172288A；申请号：
200910208242.9】，包括椅背和椅垫，所述的椅背和椅垫固定在活动架上，所述的活动架活动地与座椅基体相连，所述的座椅基体与车体上的固定座相连，在所述的座椅基体和活动架之间设有弹性调节装置，所述的弹性调节装置包括一端固定在座椅基体上，另一端固定在活动架上的弹簧。该防雷减震座椅通过将椅背和椅垫设计呈可活动式的，在装甲车受到地雷冲击时，椅背后的弹簧受力后能起到缓冲的作用，从而将减震冲击力降低，减少人员的伤亡。由于该防雷减震座椅还是依靠弹簧的弹力作用来提升座椅的避震和抗冲击能力，在装甲车受到炸弹袭击时，就算弹簧具有减震作用，但车内人员还是会受到来自车体的硬性碰撞，造成座椅的防雷、防震防冲击能力不理想。在上述的结构中，爆炸防护座椅防震效果较差，起不了保护乘座人员的头部，该座椅占装甲车车内的空间还较大，实用性不强。

发明内容

[0004] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减震效果较好，还能减少装甲车车内空间，又能为机枪手提供转动方便的爆炸防护座椅。

[0005] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种爆炸防护座椅，包括设置在装甲车车内的连接座和设置在连接座上的靠背、座垫，其特征在于，所述的靠背竖直固连在上述的连接座上，在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，所述的座垫铰接在上述的连接座上且该座垫和连接座之间设置有能使座垫紧贴在上述靠背上的翻转装置，在座垫上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置。

[0006] 本爆炸防护座椅主要是设置的实用性比较强，不但具有防震、抗震的作用，通过翻转装置能减少装甲车车内的使用空间，该护头装置在使用时防止乘座人员头部受到撞击，该踩脚装置能提高座椅乘坐人员腿部的舒适性。

[0007] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的连接座包括下座和带有倾斜面的上座，所述的上座上具有处于竖直方向上的连接部一和垂直于连接部一并处于水平方向上的连接部二，上述的靠背固连在连接部一上，上述的座垫铰接在上座上且该座垫抵靠在连接部二的上方，在连接部二上设置有能使座垫缓冲抵靠的橡胶块，所述的下座包括用于固连在装甲车车底板上的旋转支座和与上述上座倾斜面相固连的旋转支架，该旋转支架上具有能插接在上述旋转支座中并能在上述旋转支座中做周向转动的旋转柱，所述的旋转柱和旋转支座之间设置有使旋转柱周向锁定在旋转支座上的锁止结构。

[0008] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的锁止结构包括在旋转支座的外壁上沿旋转支座的圆周方向开设有若干个盲孔，在旋转柱上固设有垂直于旋转柱的安装板，在安装板上铰接手柄，手柄的一端铰接有能穿设在上述其中一个盲孔中的锁芯，处于锁芯和旋转支座之间的安装板上还固连有导向块，在导向块上开设有弹簧座，在弹簧座的底部开设有供上述的锁芯穿过所述的导向孔，所述的锁芯穿过导向孔且该穿入端伸出上述的弹簧座座口，在锁芯的伸出端固设置有与上述弹簧座座口相匹配的圆形挡板，在弹簧座上放置一弹簧一，该弹簧一的一端抵靠在上述的弹簧座上，该弹簧一的另一端抵靠在所述的圆形挡板上。

[0009] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的座垫包括座垫支架和固连在座垫支架上的座垫体，所述的座垫支架上固设有铰接管，在上座上固设有安装座，所述的铰接管处于安装座和座垫支架边板框之间，在铰接管中穿设有销轴，该销轴的一端周向固连在上述的座垫支架边板框上，该销轴的另一端穿设在上述的安装座中且该销轴的伸出端端部径向穿设有防止销轴在安装座中轴向窜动的插销，所述铰接管的两端和销轴之间分别还设置有防止销轴和铰接管转动卡死的塑料衬套。

[0010] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的翻转装置包括在铰接管的外壁上套接有扭簧，该扭簧的一端固连在上述的安装座上，该扭簧的另一端固连在上述的座垫支架边板框上，在安装座上设置有调节扭簧扭转力的调节结构。

[0011] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的调节结构包括套设在上述销轴上的调节套，在调节套上开设有连接孔一，在销轴的外壁上沿销轴的圆周方向开设有若干个连接孔二，所述的调节套通过螺栓穿过上述的连接孔一、连接孔二将调节套周向固定在销轴上，上述扭簧的一端固连在上述的调节套上。

[0012] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的踩脚装置包括一呈T形的脚搭支架，在脚搭支架的垂直支杆的外端固连有铰接座，在座垫下表面固连有圆形连接块，所述的铰接座通过插销轴铰接在上述的圆形连接块上，在铰接座和圆形连接块之间设置有使脚搭支架倾斜支撑或紧贴在座垫下表面的锁定结构。

[0013] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的锁定结构包括在铰接座上开设有插接孔一，在圆形连接块上开设有能与上述插接孔一相对的插接孔二、插接孔三，当插接孔二的中心线和插接孔一的中心线重复时，在插接孔二和插接孔一中穿设定位销，该脚搭支架与座垫之间形成倾斜支撑角，当插接孔三的中心线和插接孔一的中心线重复时，在插接孔三和插接孔一中穿设定位销，该脚搭支架紧贴在座垫下表面。

[0014] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的护头装置包括由U形管弯曲而成周向三侧面为抵靠面的护头支架，在护头支架中部下边管上固连有一铰接支座，在靠背的背面横向固连有连接杆，上述的铰接支座铰接在上述的连接杆上，在连接杆和铰接支座之间设置有使铰接支座周向固定在连接杆上的定位结构。

[0015] 在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的定位结构包括在连接杆上固定有定位盘，在定位盘上沿定位盘的周向方向开设有若干个定位槽，在铰接支座上开设有一缺口，上述的定位盘卡接在所述的缺口中，位于定位盘两侧的铰接支座上分别开设有均与上述缺口相连通的锁定孔，在锁定孔中放置有锁球、弹簧二，所述的锁球部分伸出上所述锁定孔卡接在上述的定位槽中，在锁定孔的外端端口处固连螺旋有堵头，上述弹簧二的一端抵靠在锁球上，另一端抵靠在堵头上。

[0016] 与现有技术相比，本爆炸防护座椅在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，对乘坐人员头部、颈部的保护，即大幅降低冲击波对乘坐人员头部、颈部的伤害；还有，该护头装置在车辆行驶中行走时，对乘坐人员的头部起到定位的作用，舒适性的提升；座垫上设计有减震模块儿，对乘坐人员腰部的有效保护即大幅降低冲击波对乘坐人员腰部的伤害；座垫设计有带有翻转功能，对车内通行效率的提升，进而提高战斗力；该踩脚装置的作用是，在车辆在瞬间爆炸时，能使乘坐人员的小腿离开车辆的底面使乘坐人员的小腿得到保护的性能。

附图说明

[0017] 图1是本爆炸防护座椅的剖视结构示意图。

[0018] 图2是本爆炸防护座椅中座椅转动局部剖视结构示意图。

[0019] 图3是本爆炸防护座椅中座垫连接结构的剖视结构示意图。

[0020] 图4是本爆炸防护座椅的剖视结构示意图。

[0021] 图5是本爆炸防护座椅中护头装置的立体结构示意图。

[0022] 图6是本爆炸防护座椅中踩脚装置的俯视结构示意图。

[0023] 图7是本爆炸防护座椅中踩脚装置的爆炸结构示意图。

[0024] 图中，1、连接座；2、靠背；3、座垫；3a、座垫支架；3b、座垫体；3c、边板框；4、下座；5、上座；5a、连接部一；5b、连接部二； 6、橡胶块；7、旋转支座；8、旋转支架；9、旋转柱；10、盲孔；11、安装板；12、手柄；13、锁芯；14、导向块；15、弹簧座；16、导向孔；17、挡板；18、弹簧一；19、铰接管；20、安装座；21、销轴；22、插销；23、塑料衬套；24、扭簧；25、调节套；26、连接孔一；27、连接孔二；28、脚搭支架；29、垂直支杆；30、铰接座；31、连接块；32、插销轴；
33、插接孔一；34、插接孔二；35、插接孔三；36、护头支架；37、铰接支座；38、连接杆；39、定位盘；40、定位槽；41、锁定孔；42、锁球；43、弹簧二；44、堵头；45、连接销；46、方形孔；47、连接部；48、上背管；49、下背管；50、U形边管一；51、U形边管二；52、弹性套；53、连接管；
54、支板一；55、支板二；56、矩形块；57、脚踏杆；58、基板；59、边板一；60、边板二；61、倾斜支撑角。

具体实施方式

[0025] 以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

[0026] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6或图7所示，本爆炸防护座椅主要由设置在装甲车车内的连接座1和设置在连接座1上的靠背2、座垫3组成，在实际制造时，该连接座1主要由下座4和带有倾斜面的上座5组成，上座5上具有处于竖直方向上的连接部一5a和垂直于连接部一5a并处于水平方向上的连接部二5b，靠背2竖直固连在连接部一5a上，座垫3铰接在上座5上且该座垫3抵靠在连接部二5b的上方，在连接部二5b上设置有能使座垫缓冲抵靠的橡胶块6，下座4包括用于固连在装甲车车底板上的旋转支座7和与上座5倾斜面相固连的旋转支架8，该旋转支架8上具有能插接在上述旋转支座7中并能在上述旋转支座7中做周向转动的旋转柱9，旋转柱9和旋转支座7之间设置有使旋转柱9周向锁定在旋转支座7上的锁止结构；该锁止结构的主要结构为：在旋转支座7的外壁上沿旋转支座7的圆周方向开设有八个盲孔10，在旋转柱9上固设有垂直于旋转柱9的安装板11，在安装板11上铰接手柄12，该手柄12的中部通过连接销45将手柄12的中部转动连接在安装板
11上，该手柄12的一端铰接有能穿设在其中一个盲孔10中的锁芯13，处于锁芯13和旋转支座7之间的安装板11上还固连有导向块14，在导向块14上开设有弹簧座15，在弹簧座
15的底部开设有供上述的锁芯13穿过导向孔16，锁芯13穿过导向孔16且该穿入端伸出上述的弹簧座15座口，在锁芯13的伸出端固设置有与上述弹簧座15座口相匹配的圆形挡板17，在弹簧座15上放置弹簧一18，该弹簧一18的一端抵靠在上述的弹簧座15上，该弹簧一18的另一端抵靠在所述的圆形挡板17上。

[0027] 在实际制造时，该座垫3主要由座垫支架3a和固连在座垫支架3a上的座垫体3b组成，座垫支架3a上固设有铰接管19，在连接座1上固设有安装座20，铰接管19处于安装座20和座垫支架3a边板框3c之间，在铰接管19中穿设有销轴21，该销轴21的一端周向固连在座垫支架3a边板框3c上，具体结构为：在座垫支架3a边板框3c上开设有方形孔46，该销轴21的一端具有矩形状的连接部47，该连接部47插接在方形孔46中周向固定；
该销轴21的另一端穿设在上述的安装座20中且该销轴21的伸出端端部径向穿设有防止销轴21在安装座20中轴向窜动的插销22，铰接管19的两端和销轴21之间分别还设置有防止销轴21和铰接管19转动卡死的塑料衬套23，座垫3和连接座1之间设置有能使座垫
3紧贴在上述靠背2上的翻转装置，该翻转装置的主要结构为：在铰接管19的外壁上还套接有扭簧24，该扭簧24的一端固连在上述的安装座20上，该扭簧24的另一端固连在上述的座垫支架3a边板框3c上，在安装座20上设置有调节扭簧24扭转力的调节结构；该调节结构的主要结构为：由套设在销轴21上的调节套25组成，在调节套25上开设有连接孔一
26，在销轴21的外壁上开设有连接孔二27，调节套25通过螺栓穿过连接孔一26且该螺栓的穿入端顶紧在销轴外壁的连接孔二27上致使将调节套25周向固定在销轴21上，扭簧24的一端固连在上述的调节套25上。

[0028] 在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，该护头装置的主要结构为：由U形管弯曲而成周向三侧面为抵靠面的护头支架36组成，在实际制造时，该护头支架36主要由两根处于同一个平面且相互平行的上背管48和下背管49组成，在上背管48的两端和下背管49的两端分别同向垂直固连U形边管一50和U形边管二51，该上背管48、下背管49、U形边管一50和U形边管二51上分别套设有弹性套52，在下背管49上还固连有连接管53，在连接管53上固连有铰接支座37，在实际应用时，该铰接支座37主要由垂直固定在连接管53上的支板一54和支板二55，支板一54和支板二55相互平行，在支板一54和支板二55之间设置有矩形块56，在矩形块56的中部开设有缺口，支板一54的外端和支板二55的外端分别开设有铰接孔一和铰接孔二。在靠背2的背面横向固连有连接杆38，该支板一54、支板二55通过铰接孔一、铰接孔二与连接杆38转动连接，在连接杆38和铰接支座37之间设置有使铰接支座37周向固定在连接杆38上的定位结构，该定位结构的主要结构为：在连接杆38上固定有定位盘39，在定位盘39上沿定位盘39的周向方向开设有五个定位槽40，在铰接支座37上开设有一缺口，上述的定位盘39卡接在所述的缺口中，位于定位盘39两侧的铰接支座37上分别开设有均与上述缺口相连通的锁定孔41，在锁定孔
41中放置有锁球42、弹簧二43，所述的锁球42部分伸出上所述锁定孔41卡接在上述的定位槽40中，在锁定孔41的外端端口处固连螺旋有堵头44，上述弹簧二43的一端抵靠在锁球42上，另一端抵靠在堵头44上。

[0029] 在座垫上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置；该踩脚装置主要结构为：有呈T形的脚搭支架28组成，该脚搭支架28主要由一脚踏杆57组成，在脚踏杆57的中垂直固连有垂直支杆29，在垂直支杆29的外端固连有横截面呈U形的铰接座30，该铰接座30的主要结构为：由一张垂直固连在垂直支杆29外端的基板58组成，在基板58的两长边边沿固连有分别同向垂直于上述基板58的边板一59和边板二60，边板一59、边板二60和基板58形成横截面呈U形的卡口，在座垫3下表面固连有与铰接座30中的U形卡口相配合插接的圆形连接块31，圆形连接块31卡接在卡口中且该两者通过插销轴32使边板一59、边板二60转动连接在连接块31上，该插销轴32与脚踏杆57在同一基准面上相互平行，在边板一59和边板二60和连接块31之间设置有使脚搭支架28倾斜于座垫3供人员脚部支撑或紧贴在座垫3下表面的锁定结构，该锁定结构主要为：在边板一59上开设有贯穿边板二
60的插接孔一33，在连接块31上开设有能与上述插接孔一33相对的插接孔二34、插接孔三35，当插接孔二34的中心线和插接孔一33的中心线重复时，在插接孔二34和插接孔一
33中穿设定位销，该脚搭支架28与座垫3之间形成倾斜支撑角61，当插接孔三35的中心线和插接孔一33的中心线重复时，在插接孔三35和插接孔一33中穿设定位销，该脚搭支架28紧贴在座垫3下表面；该倾斜支撑角61的角度优选用为135度。为了进一步对乘坐人员的保护，在座椅上还设置有4点式安全带。

[0030] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

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