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航天推进器

阅读：1065发布：2021-02-01

IPRDB可以提供航天推进器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且航天推进器，包括一后端开口的外壳体，其要点是外壳体内的前部设有多个储料室，多个储料室内分别装有水、氧气和燃料，相邻二个储料室均由二个运动相反的气动活塞隔开，且两个气动活塞间有一夹腔，夹腔内穿有1个以上气嘴，1个以上气嘴固定在外壳体上，外壳体内的后端设有一由内壳体围成的燃烧室，外壳体的内壁上固定有一衬套，衬套与内壳体及外壳体的后部围成一封闭的气压室，该气压室的后端装设有多个泄压气阀，外壳体与内壳体之间及衬套与内壳体之间分别穿设有多根燃料管，且多根燃料管的一端穿入内壳体内，其另一端通过管路与多个储料室相连通，衬套上穿固有多根喷水嘴，本实用新型具有结构简单、成本低、运行可靠、无污染等优点。可在运载火箭及其它各种飞行器上使用。，下面是航天推进器专利的具体信息内容。

权利要求

1.航天推进器，包括一后端开口的外壳体(1)，其特征是外壳体(1)内的前部设有多个储料室(4)，多个储料室(4)内分别装有水、氧气和燃料，相邻二个储料室(4)均由二个运动相反的气动活塞(5)隔开，且两个气动活塞间有一夹腔(6)，夹腔(6)内至少穿有1个气嘴(7)，气嘴(7)固定在外壳体(1)上，外壳体(1)内的后端设有一由内壳体(2)围成的燃烧室(3)，外壳体(1)的内壁上固定有一与内壳体(2)前端面形状相适应的衬套(8)，衬套(8)与内壳体(2)及外壳体(1)的后部围成一封闭的气压室(9)，该气压室(9)的后端装设有多个泄压气阀(10)，外壳体(1)与内壳体(2)之间及衬套(8)与内壳体(2)之间分别穿设有多根燃料管(11)，且多根燃料管(11)的一端穿入燃烧室(3)内，其另一端通过管路与多个储料室(4)相连通，内壳体(2)通过多个燃料管(11)予以支撑固定，衬套(8)上穿固有多个喷水嘴(12)，多个喷水嘴(12)的一端穿入气压室(9)内，其另一端与装有水的储料室(4)相连接，且相连通，外壳体(1)内装设有一可向多个夹腔(6)内充气的气缸(13)，气缸(13)的上端引出二根菅(19)和(20)，菅(19)与气压室(9)相连通，菅(20)穿出外壳体(1)与空气相通，气缸(13)的下端引出二根菅(21)和(22)，多个夹腔(6)与菅(21)相连通，菅(22)穿出外壳体(1)与空气连通，在气缸(13)的上端和下端分别安装有由行程开关(14)、控制开闭的阀(23)和(24)。

2.根据权利要求1所述的航天推进器，其特征在于所述的储料室(4)内的燃料可为液化汽、柴油、硫磺硝水。

3.根据权利要求1所述的航天推进器，其特征在于所述的多个储料室(4)内也可不装设燃料只装水和氧气，而在内壳体(2)所围成的燃烧室(3)内装入有电石(27)。

说明书全文

航天推进器

(一)技术领域本实用新型涉及一种航天推进器，属于运载工具类，特别适用于控制森林火势和扑灭高层建筑物火灾，投掷消防器材、灭火弹、干粉灭火器等使用，也可用于其它飞行器使用。

(二)技术背景以往森林发生火灾，消防人员难以接近火场，对控制火势和扑灭火灾非常不利，这样不仅浪费大量的灭火物质，而且成本太高，对于扑灭城市建筑物，特别是高层建筑的火灾给消防人员带来困难，由于无法接近火场投掷灭火物质，使火势蔓延，加大财力物力的损失，目前的运载火箭大都采用液体氢和液体氧作为推进剂，成本高，结构复杂。

(三)发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种航天推进器，该推进器结构简单、成本低、安全可靠，适合于各种场合使用。

采用的技术方案航天推进器，包括一后端开口的外壳体，其要点是外壳体内的前部设有多个储料室，多个储料室内分别装有水、氧气和燃料，相邻二个储料室均由二个运动相反的气动活塞隔开，且两个气动活塞间有一夹腔，夹腔内至少穿设有1个气嘴，气嘴固定在外壳体上，外壳体内的后端设有一由内壳体围成的燃烧室，外壳体的内壁上固定有一与内壳体前端面形状相适应的衬套，该衬套与内壳体及外壳体的后部围成一封闭的气压室，该气压室的后端装设有多个阀，外壳体与内壳体之间及衬套与内壳体之间分别穿设有多根燃料管，且多根燃料管的一端穿入燃烧室内，其另一端通过管路与多个储料室相连通。内壳体通过多个燃料管予以支撑固定，衬套上穿固有多个喷水管，多个喷水管的一端穿入气压室内。其另一端分别通过管路与外壳体内装有水的储料室相连接，且相连通，外壳体内装设有一气缸，气缸分别通过管路与气压室和多个夹腔内的气嘴相连接，且相通。

上述储料室内的燃料可为液化汽、柴油、硫磺硝水。

上述多个储料室内也可不装设燃料，而在燃烧内装入电石。

本实用新型由于在燃烧过程中，不断喷水，从而既保证了气压的不断增强，同时又可使燃烧壳体的温度保持在允许范围内。本实用新型具有结构简单、成本低、运行可靠、无污染等优点。可在运载火箭及其它各种飞行器上使用。

(四)附图说明图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。图2为本实用新型另一种

(五)具体实施方式实施例一航天推进器，包括一外壳体1和围成燃烧室3的内壳体2，外壳体1和内壳体2均为后端开口的筒状，内壳体2的前端面为半球形面，外壳体1内的前部设有5个储料室4，5个储料室内分别装有水、氧气、液化气、柴油和硫磺硝水。相邻两个储料室4之间分别通过两个运动方向相反的气动活塞5分隔开，且每两个相邻的气动活塞5之间有一夹腔6，每一个夹腔6内分别穿入一气嘴7，气嘴7焊固在外壳体1上。内壳体2设置在外壳体1内的后部，内壳体2前端的外部设有一衬套8，衬套8焊固在外壳体上，其形状与内壳体2前端的半球面相适应。内壳体2与衬套8及外壳体1的后部围成一气压室9，该气压室9的后端安装有泄压气阀10，内壳体2上固定有4个燃料管11，4个燃料管11的一端穿入内壳体2内，其另一端穿经衬套8，并分别通过管16与外壳体1内的5个储料室4相连通。衬套8上固设有6个喷水嘴12，6个喷水嘴12的一端分别穿入气压室9内，其另一端通过支管与装设有水的储料室引出的管17相连通，管16和管17上均安装有阀门18。外壳体1内，位于内壳体2的前方安装一气缸13，气缸13的上端引出二根菅19和20，菅19与气压室9相连通，其上安装有阀25，菅20穿出外壳体1与空气相通。气缸13的下端引出二根菅21和22，5个夹腔6内的每一个气嘴7分别通过支菅与菅21相连通，每个支菅上安装有阀26，菅22穿出外壳体1与空气连通。在气缸13内的上端和下端分别安装有由行程开关14控制开闭的阀23和24，气缸活塞向下运动时，阀23将菅20封堵，菅19开通，阀24将菅22封堵，菅21开通；气缸活塞向上运动时，阀23将菅19封堵，菅20开通，阀24将管21封堵。气缸活塞由气压室9提供压力，行程开关14由固定在活塞杆上的连杆15触动。

实施例二实施例二与实施例一不同的是外壳体1内前部设有二个储料室4，二个储料室4内分别装有水和氧气，燃烧室3内装有电石27。

工作原理首先点燃内壳体2内的燃料，并使气缸13开始工作，气缸13将空气压入气动活塞之间的夹腔6内，使气动活塞5压缩各储料室4，将燃料、氧气通过管16和17及燃料管11压入内壳体2内，进行充分燃烧，同时，水也通过管17及喷水嘴12被压入气压室9内，并不断向内壳体2喷水，使气压室9内的气压不断增高，当气压达到设定值时，泄压气阀10被打开，高压气流通过泄压气阀10上的喷嘴向外排放，从而产生巨大的推动力。

标题	发布/更新时间	阅读量
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