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一种静压轴承

阅读:380发布:2020-05-13

IPRDB可以提供一种静压轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本发明公开了一种静压轴承,包括主轴、主轴箱和主轴箱端盖,所述主轴设置在主轴箱内,所述轴承还包括:调整环、进油孔及出油孔,所述主轴箱设置有轴瓦、轴瓦油腔、止推油腔和回油油腔,所述止推油腔设置在所述轴瓦油腔的前端;所述轴瓦油腔的底部设置有轴瓦环形槽,轴瓦环形槽上设置有轴孔,通过所述轴孔将进油孔中的液压油输送到轴瓦油腔和止推油腔;所述回油油腔设置在所述轴瓦油腔中,并通过所述轴孔将轴瓦油腔和止推油腔中的液压油输送至所有油孔。本发明不需要专门的节流器,轴瓦不需要专门的油腔;轴瓦孔本身就是油腔,在所有参数一样的情况下;轴供油比轴瓦供油承载力更大;由于去掉小孔节流方式所以具有低噪音低振动的特点。,下面是一种静压轴承专利的具体信息内容。

1.一种静压轴承,包括主轴、主轴箱和主轴箱端盖,所述主轴设置在主轴箱内,其特征在于,所述轴承还包括:调整环、进油孔及出油孔,所述主轴箱设置有轴瓦、轴瓦油腔、止推油腔和回油油腔,所述止推油腔设置在所述轴瓦油腔的前端;所述轴瓦油腔的底部设置有轴瓦环形槽,轴瓦环形槽上设置有轴孔,通过所述轴孔将进油孔中的液压油输送到轴瓦油腔和止推油腔;所述回油油腔设置在所述轴瓦油腔中,并通过所述轴孔将轴瓦油腔和止推油腔中的液压油输送至所有油孔。

2.根据权利要求1所述的静压轴承,其特征在于,所述调整环设置在所述止推油腔的外部,用于调整止推油腔的间隙。

3.根据权利要求1所述的静压轴承,其特征在于,所述主轴箱端盖包括前端盖和后端盖,分别设置在所述主轴箱的前端和后端。

说明书全文

一种静压轴承

技术领域

[0001] 本发明涉及一种主轴系统,尤其涉及一种静压轴承。

背景技术

[0002] 静压轴承应用研究超过100年,目前已经运用到很多领域,且结构形式多种多样,但都是采用节流后向轴瓦腔内供一定压力的粘度油来实现的(即轴瓦供油方式。
[0003] 现有的静压轴存在以下缺点:
[0004] 1、静压轴承当使用小孔节流器和毛细血管节流器时,由于节流器小孔很小,所以很容易堵塞。
[0005] 2、静压轴承的轴瓦不但需开油腔,而且对油腔的精度要求也很严格。

发明内容

[0006] 为解决上述中存在的问题与缺陷,本发明提供了一种采用轴供油方式,即压力油进入轴瓦环形槽后,由于轴上有对称分布的径向及轴向孔,压力油必定进入轴孔中,通过不同的油路,最终将压力油送入径向及轴向轴瓦腔油中,来实现全液体润滑的静压轴承。所述技术方案如下:
[0007] 一种静压轴承,包括:
[0008] 主轴、主轴箱和主轴箱端盖,所述主轴设置在主轴箱内,所述轴承还包括:调整环、进油孔及出油孔,所述主轴箱设置有轴瓦、轴瓦油腔、止推油腔和回油油腔,所述止推油腔设置在所述轴瓦油腔的前端;所述轴瓦油腔的底部设置有轴瓦环形槽,轴瓦环形槽上设置有轴孔,通过所述轴孔将进油孔中的液压油输送到轴瓦油腔和止推油腔;所述回油油腔设置在所述轴瓦油腔中,并通过所述轴孔将轴瓦油腔和止推油腔中的液压油输送至所油孔。
[0009] 本发明提供的技术方案的有益效果是:
[0010] 1、不需要专门的节流器。
[0011] 2、轴瓦不需要专门的油腔,轴瓦孔本身就是油腔。
[0012] 3、在所有参数一样的情况下,轴供油比轴瓦供油承载力更大。
[0013] 4、由于去掉小孔节流方式所以具有低噪音低振动的特点。

附图说明

[0014] 图1A、1B和1C是静压轴承剖视图;
[0015] 图2是轴承径向油路结构图;
[0016] 图3是轴承止推油路结构图。

具体实施方式

[0017] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述:
[0018] 参见图1A、1B和1C是静压轴承剖视图,静压轴承包括主轴1、主轴箱和主轴箱端盖,所述主轴设置在主轴箱内,所述轴承还包括:调整环2、进油孔3及出油孔4,所述主轴箱设置有轴瓦12、轴瓦油腔5、止推油腔6和回油油腔7,所述止推油腔设置在所述轴瓦油腔的前端;所述轴瓦油腔的底部设置有轴瓦环形槽8,轴瓦环形槽上设置有轴孔9,通过所述轴孔将进油孔中的液压油输送到轴瓦油腔和止推油腔;所述回油油腔设置在所述轴瓦油腔中,并通过所述轴孔将轴瓦油腔和止推油腔中的液压油输送至所油孔。
[0019] 上述调整环设置在所述止推油腔的外部,用于调整止推油腔的间隙。其中,调整环的厚度与轴上最大圆的厚度有一定的差值,差值的大小直接决定轴承轴向承载力的大小,所以通过不断磨削调整环的办法来保证设计要求。
[0020] 上述主轴箱端盖包括前端盖10和后端盖11,分别设置在所述主轴箱的前端和后端。
[0021] 本实施例与现有静压轴承最大的不同之处是采用轴供油方式,即液压油从进油孔进入轴瓦环形槽后,通过轴瓦环形槽上设置的多个轴孔9分别进入轴瓦油腔和止推油腔中(如图2、图3所示),达到纯液体润滑的效果,最后液压油经过回油油腔从出油孔流出。
[0022] 上述实施例打破了以往静压轴承全部采用瓦供油的方式,而不具一格地采用轴供油方式。
[0023] 以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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