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自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构

阅读：484发布：2021-02-16

IPRDB可以提供自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型是一种自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构，其中：将踏板曲柄一端与踏板心轴组合的穿孔设呈渐缩状，并将穿孔两端设呈较大孔径的凹槽，且其中一凹槽周缘并设呈非圆形状的防转动凹槽，配合一以耐磨材质制成的套筒穿经所述的穿孔，并将套筒中央设以及踏板心轴螺合的螺孔，套筒外周缘设呈与穿孔配合的渐缩状，其一端并设防转定位座，并使定位座外周缘形状与穿孔一端外周缘呈非圆形状的防转动凹槽配合，套筒外周缘另一端位穿孔另一端所设凹槽处则设成螺纹段，与一外周缘可套入穿孔另一端所设凹槽内的锁合件配合。令套筒即套固在踏板曲柄一端所设穿孔中，提供踏板曲柄可依实际使用须要，而不须受限于特定材质来与踏板心轴组合。，下面是自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构，其特征在于：在自行车踏板曲柄与踏板心轴组合端设以一穿孔，穿孔并配合套设有一个套筒，所述的套筒中央设有螺纹孔与踏板心轴外周缘所设螺纹段锁固结合，所述的踏板曲柄与踏板心轴组合端所设穿孔设成渐缩状，并在穿孔两端设有孔径比穿孔的孔径大的凹槽，且其中一凹槽周缘是防转动凹槽；而将套筒外周缘设呈与穿孔配合的渐缩状，其一端并设防转定位座，并使防转定位座外周缘形状与穿孔一端外周缘的防转动凹槽配合，套筒外周缘另一端位穿孔另一端所设凹槽处则设成螺纹段，与一锁合件配合锁固。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，特别是指自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构。

背景技术

现有的踏板曲柄2，请参阅图1所示，其主要是在踏板曲柄2位与踏板心轴 (未绘出)结合端设一螺纹孔21，提供与踏板心轴外周缘上所设螺纹锁固结合。
上述现有结构中，踏板心轴与踏板曲柄2锁固组合并安装在自行车上使用时，因使用者脚部是踩在踏板上，踏板则是枢设在其内侧中央的踏板心轴上，踏板心轴进一步锁固在踏板曲柄2一端所设螺纹孔21中，也即，当踏板曲柄2在与踏板心轴锁固组合成一体，并组装在自行车上供骑乘者脚踩在踏板上时，踏板曲柄2 一端提供与踏板心轴锁固结合的螺纹孔21，乃是形成一悬臂式的受力状态，且踏板同时作不断地往复旋转运动，特别是，踏板曲柄2一端提供与踏板心轴锁固结合的螺纹孔21，因是直接自整支踏板曲柄2上作螺纹的设置(也即与踏板曲柄2 为同一材质作一体制成)，导致时下自行车整体重量，愈来愈讲求轻量化的情况下，若所述的踏板曲柄2采以如铝合金所制成时，其重量虽轻，但材质较软，并直接自所述的种以铝合金所制成的踏板曲柄2上设以螺纹孔21，进而与踏板心轴外周缘所设螺纹配合锁固组合时，如前述，因其螺纹孔21处乃是承受一悬臂式与往复旋转的双重受力状态下，将使得踏板心轴易自与踏板曲柄2组合处发生旋转松动，甚至造成踏板心轴的外周缘所设螺纹与踏板曲柄一端所设螺纹孔21作相亘螺合处，造成崩牙的情形发生，导致踏板发生脱落，特别是，踏板曲柄2提供与踏板心轴组合的螺纹孔21若发生崩牙时，因其螺纹孔21是采直接自踏板曲柄2 上作穿孔、攻牙而成，故当所述的螺纹孔21发生崩牙的情形时，便必须将整支踏板曲柄2作替换更新下，方可再与踏板心轴作重新锁固组合，更是徒增组装时，其组件材料成本上的增加，而有待改进。

发明内容

本实用新型的主要目的在于：提供一种自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构，令套筒即可套固结合在踏板曲柄一端所设穿孔中，提供踏板曲柄即可依实际使用须要，作不同材质选择，而不须受限于特定材质下，来与踏板心轴组合的便利效果。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构，其特征在于：在自行车踏板曲柄与踏板心轴组合端设以一穿孔，穿孔并配合套设有一个套筒，所述的套筒中央设有螺纹孔与踏板心轴外周缘所设螺纹段锁固结合，所述的踏板曲柄与踏板心轴组合端所设穿孔设成渐缩状，并在穿孔两端设有孔径比穿孔的孔径大的凹槽，且其中一凹槽周缘是防转动凹槽；而将套筒外周缘设呈与穿孔配合的渐缩状，其一端并设防转定位座，并使防转定位座外周缘形状与穿孔一端外周缘的防转动凹槽配合，套筒外周缘另一端位穿孔另一端所设凹槽处则设成螺纹段，与一锁合件配合锁固。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：令套筒即可套固结合在踏板曲柄一端所设穿孔中，提供踏板曲柄即可依实际使用须要，作不同材质选择，而不须受限于特定材质下，来与踏板心轴组合的便利效果。

附图说明

图1是现有结构的立体外观示意图；
图2是本实用新型的结构立体分解示意图；
图3是本实用新型的结构立体组合外观示意图；
图4是本实用新型的结构组合剖面示意图；
图5是本实用新型的结构局部组合剖面放大示意图。
附图标记说明：2-踏板曲柄；21-螺纹孔；3-踏板曲柄；31-穿孔；311-凹槽； 312-凹槽；4-套筒；41-螺纹孔；42-外周缘；43-防转定位座；44-螺纹段；45-锁合件。

具体实施方式

首先，请参阅图2、图3、图4与图5所示，本实用新型的自行车踏板曲柄与踏板心轴组合结构，其主要是在自行车踏板曲柄3与踏板心轴组合端设一穿孔31，并使穿孔31配合套设一以耐磨材质制成的套筒4，将套筒4中央设以螺纹孔41 与踏板心轴外周缘所设螺纹段锁固结合，本案最主要特征在于：将踏板曲柄3与踏板心轴组合端所设穿孔31设成渐缩状(也称推拔状，如图5所示，穿孔31的孔径由下至上渐渐增大)，并将穿孔31两端设呈较大孔径(比穿孔31的孔径大) 的凹槽311、312，且其中一凹槽311是防转动凹槽，其周缘设呈非圆形状(如图 2所示)，而将套筒4外周缘42设呈与穿孔311配合的渐缩状，其一端并设防转定位座43，并使防转定位座43外周缘形状与穿孔31一端外周缘呈非圆形状的防转动凹槽311配合，套筒4外周缘另一端(位于穿孔31另一端所设凹槽312处) 则设成螺纹段44，与一锁合件45配合，并使锁合件45的外周缘可套入穿孔31 另一端所设凹槽312内。
进而，便可将套筒4设以防转定位座43一端，自踏板曲柄3的穿孔31中、其外周缘设呈非圆形状的防转动凹槽311一端套入，使套筒4的防转定位座43 嵌入踏板曲柄3的穿孔31一端外周缘呈非圆形状的防转动凹槽311中，当套筒4 进一步自踏板曲柄3所设穿孔31另一端伸出，而以锁合件45与套筒4另一端外周缘所设螺纹段44作锁合，期间，套筒4除了即可不致随锁合件45的旋锁而转动外，更可因锁合件45与套筒4另一端外周缘所设螺纹段44作愈加旋紧过程中，因套筒4设呈渐缩状的外周缘42适与踏板曲柄3所设穿孔31也设成渐缩状作对应配合下，使得将套筒4外周缘42与踏板曲柄3所设穿孔31间形成一更加紧密配合，达到将套筒4与板曲柄3所设穿孔31间作紧密结合成一体的效果。
凭借上述结构组合的踏板曲柄3，当套固在其一端所设穿孔31上的套筒4，套筒4中央所设螺纹孔41在欲进一步与自行车的踏板心轴作锁固组合成一体提供使用时，除了因踏板心轴外周缘所设螺纹段乃是改与套筒4中央所设螺纹孔41 配合锁固，而不再如现有踏板曲柄采直接设螺纹孔与踏板心轴作锁固结合下，令整个踏板曲柄即可采以其它轻量化、质地较软的材质(诸如铝合金)制作，达到令踏板曲柄3可任意依实际使用场合的须要，作不同材质的选择，而不须受限某一特定材质的便利性外，即使当套筒4中央提供与踏板心轴组合的螺纹孔41若发生崩牙时，更可直接旋松锁合件45，重新换上一个新的套筒4即可，而不须将整支踏板曲柄3作完全替换，更达到一可大大降低更换材料的成本效果。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
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心轴组件-专利编号CN104827068A	2020-05-11	298
心轴组件-专利编号CN103252672A	2020-05-12	228
心轴封装-专利编号CN102047337A	2020-05-12	199
马达心轴-专利编号CN104214195A	2020-05-12	160
心轴-专利编号CN103282294A	2020-05-11	1028
心轴-专利编号CN103282294B	2020-05-11	580

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