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密封性好的耐酸汽车天窗密封条

阅读：476发布：2021-02-28

IPRDB可以提供密封性好的耐酸汽车天窗密封条专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及密封性好的耐酸汽车天窗密封条。它包括连接块（1）、第一弧段（2）、第二弧段（3）和第三弧段（4），第一弧段（2）、第二弧段（3）和连接块（1）形成第一卡口（5），第一弧段（2）、第三弧段（4）和连接块（1）形成第二卡口（6），第二弧段（3）、第四弧段（4）和连接块（1）形成第三卡口（7），第二卡口（6）和第三卡口（7）的内壁上设置有齿（8），密封条内嵌入梳状的插入体（9），插入体（9）包括本体（9.1）和齿部（9.2），密封条表面涂覆有耐酸涂层。本发明密封性好的耐酸汽车天窗密封条，能有效耐酸，抗腐蚀，密封效果好，同时此密封件对配合件的抓力大，弯曲操作过程中具有良好的柔性。，下面是密封性好的耐酸汽车天窗密封条专利的具体信息内容。

权利要求

1.密封性好的耐酸汽车天窗密封条，其特征在于：所述密封条包括连接块（1）、第一弧段（2）、第二弧段（3）和第三弧段（4），所述连接块（1）呈“Y”形，所述连接块（1）的左上端与第一弧段（2）的中部连接，连接块（1）的右上端与第二弧段（3）的中部连接，所述连接块（1）的下端与第三弧段（4）的中部连接，所述第一弧段（2）的右端、第二弧段（3）的左端和连接块（1）形成第一卡口（5），所述第一弧段（2）的左端、第三弧段（4）的左端和连接块（1）形成第二卡口（6），第二弧段（3）的右端、第四弧段（4）的右端和连接块（1）形成第三卡口（7），所述第二卡口（6）和第三卡口（7）的内壁上设置有齿（8），所述密封条内嵌入采用树脂制成的梳状的插入体（9），所述插入体（9）包括本体（9.1）和设置在本体（9.1）两边的齿部（9.2），所述密封条的表面涂覆有耐酸涂层，耐酸涂层主要由以下原料按重量份数配比制成：石英砂13~45份、石油焦12~40份、木屑9~25份氯化钠8~20份、二氧化钛1~9份、乙醇13~30份、水30~55份。

2.一种如权利要求1所述的密封性好的耐酸汽车天窗密封条，其特征在于：密封性好的耐酸汽车天窗密封条的耐酸涂层的制备方法包括以下步骤：步骤一、将石英砂、石油焦和木屑研磨成粉，粉末粒径均为 400~600 目；

步骤二、将步骤一获得的粉末和氯化钠粉末投入高温电阻炉中，辐射加热，温度维持于

1000~1200℃，0.5~1小时；

步骤三、经步骤二高温冶炼后的粉末与二氧化钛粉末按重量比 3~6:1混合后加入水中，边搅拌边向其中加入乙醇，至全部溶解即可耐酸涂层。

说明书全文

密封性好的耐酸汽车天窗密封条

技术领域

[0001] 本发明涉及一种密封条，适用于汽车天窗。属于汽车配件技术领域。

背景技术

[0002] 目前国内汽车的配置都有天窗，天窗密封条采用的常规思路是：密实橡胶+海绵橡胶+植绒（或涂层）复合，密实橡胶漆固定作用，即将胶条安装在天窗钣金上；海绵橡胶漆弹性密封作用，即玻璃与车顶钣金间的密封；植绒（或涂层）起减少密封条与玻璃摩擦阻力的作用。

[0003] 由于天窗是车身中一个相当特殊的部位，其位于车顶，要经受雨水的直接考验，因此对密封要求极高。因此常规的密封条的缺点是：密封条是挤出一次成型，而汽车天窗一般是矩形，密封条安装时在拐弯处的海绵管经常会瘪下去，这样会使得密封条与玻璃接触部位大为减少，从而造成天窗漏水。

[0004] 现有的密封条采用纯橡胶材料制成，因此对配合件的抓力小，弯曲操作过程中柔性差，不能满足客户的需求。

[0005] 现有的密封条受环境影响，不能有效耐酸，因此在使用过程中面临着被腐蚀的风险，从而失去密封效果。

发明内容

[0006] 本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种密封性好的耐酸汽车天窗密封条。

[0007] 本发明的目的是这样实现的：密封性好的耐酸汽车天窗密封条，其特点是：所述密封条包括连接块、第一弧段、第二弧段和第三弧段，所述连接块呈“Y”形，所述连接块的左上端与第一弧段的中部连接，连接块的右上端与第二弧段的中部连接，所述连接块的下端与第三弧段的中部连接，所述第一弧段的右端、第二弧段的左端和连接块形成第一卡口，所述第一弧段的左端、第三弧段的左端和连接块形成第二卡口，第二弧段的右端、第四弧段的右端和连接块形成第三卡口，所述第二卡口和第三卡口的内壁上设置有齿，所述密封条内嵌入采用树脂制成的梳状的插入体，所述插入体包括本体和设置在本体两边的齿部，密封条表面表面涂覆有耐酸涂层，耐酸涂层主要由以下原料按重量份数配比制成：石英砂13~45份、石油焦12~40份、木屑9~25份氯化钠8~20份、二氧化钛1~9份、乙醇13~30份、水30~55份。

[0008] 本发明的制备方法包括以下步骤：步骤一、将石英砂、石油焦和木屑研磨成粉，粉末粒径均为 400~600 目；
步骤二、将步骤一获得的粉末和氯化钠粉末投入高温电阻炉中，辐射加热，温度维持于
1000~1200℃，0.5~1小时；
步骤三、经步骤二高温冶炼后的粉末与二氧化钛粉末按重量比 3~6:1混合后加入水中，边搅拌边向其中加入乙醇，至全部溶解即可耐酸涂层。

[0009] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明密封性好的耐酸汽车天窗密封条，连接块呈“Y”形，因此密封条的两边分别向内压缩时，第一弧段和第二弧段向外拉伸方便；第二卡口和第三卡口的内壁上设置有齿，第二弧段和第三弧段被压缩接触时，齿能加大第二弧段与第三弧段之间的摩擦力，防止两者被压缩时打滑，同理齿能加大第一弧段与第三弧段之间的摩擦力，防止两者被压缩时打滑；密封条内嵌入一个采用树脂制成的梳妆的插入体，因此能提高密封条对配合件的抓力，同时密封条在弯曲操作过程中具有良好的柔性，密封条表面涂覆有耐酸涂层，能有效耐酸，保证了密封效果。

附图说明

[0010] 图1为本发明密封性好的耐酸汽车天窗密封条的横截面结构示意图。

[0011] 图2为本发明的插入体的展开图。

[0012] 图中：连接块1，
第一弧段2，
第二弧段3，
第三弧段4，
第一卡口5，
第二卡口6，
第三卡口7，
齿8，
插入体9，
本体9.1，
齿部9.2。

具体实施方式

[0013] 参见图1，本发明密封性好的耐酸汽车天窗密封条包括连接块1、第一弧段2、第二弧段3和第三弧段4，所述连接块1呈“Y”形，所述连接块1的左上端与第一弧段2的中部连接，连接块1的右上端与第二弧段3的中部连接，所述连接块1的下端与第三弧段4的中部连接，所述第一弧段2的右端、第二弧段3的左端和连接块1形成第一卡口5，所述第一弧段2的左端、第三弧段4的左端和连接块1形成第二卡口6，第二弧段3的右端、第四弧段4的右端和连接块1形成第三卡口7，所述第二卡口6和第三卡口7的内壁上设置有齿8。

[0014] 所述密封条内嵌入采用树脂制成的梳状的插入体9，所述插入体9包括本体9.1和设置在本体9.1两边的齿部9.2。

[0015] 所述密封条的表面涂覆有耐酸涂层，耐酸涂层主要由以下原料按重量份数配比制成：石英砂13~45份、石油焦12~40份、木屑9~25份氯化钠8~20份、二氧化钛1~9份、乙醇13~30份、水30~55份。

[0016] 作为一种优选，所述耐酸涂层主要由以下原料按重量份数配比制成：石英砂 40 份、石油焦 32 份、木屑 21 份、氯化钠 13 份、二氧化钛 7 份、乙醇 26 份、水48 份。

[0017] 耐酸涂层的制备方法，包含以下步骤：（1）将石英砂、石油焦和木屑研磨成粉，粉末粒径均为 400~600 目；
（2）将步骤（1）获得的粉末和氯化钠粉末投入高温电阻炉中，辐射加热，温度维持于
1000~1200℃，0.5~1小时；
（3）经步骤（2）高温冶炼后的粉末与二氧化钛粉末按重量比 3~6:1混合后加入水中，边搅拌边向其中加入乙醇，至全部溶解即可耐酸涂层。

[0018] 工作原理：由于连接块1呈“Y”形，因此密封条的两边分别向内压缩时，第一弧段2和第二弧段3向外拉伸方便；第二卡口6和第三卡口7的内壁上设置有齿8，第二弧段3和第三弧段4被压缩接触时，齿8能加大第二弧段3与第三弧段4之间的摩擦力，防止两者被压缩时打滑，同理齿8能加大第一弧段2与第三弧段4之间的摩擦力，防止两者被压缩时打滑。

标题	发布/更新时间	阅读量
高密封性冷胆-专利编号CN1075782C	2020-05-12	922
密封性检测装置-专利编号CN106017823B	2020-05-13	716
高密封性线槽板-专利编号CN109326997A	2020-05-13	916
密封性检测装置-专利编号CN106017823A	2020-05-11	705
密封性检测装置-专利编号CN104390742A	2020-05-11	547
一种密封性门-专利编号CN106703609A	2020-05-11	286
高密封性冷胆-专利编号CN1182049A	2020-05-13	557
高密封性窗户-专利编号CN104893025A	2020-05-11	1045
高密封性闸门-专利编号CN101994310A	2020-05-12	564
密封性检测装置-专利编号CN100595545C	2020-05-12	426

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