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一种刹车手柄

阅读:1038发布:2020-09-07

IPRDB可以提供一种刹车手柄专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本发明公开了一种刹车手柄及具有该刹车手柄的刹车装置,包括手柄(1)、电源开关常闭压块(2)和推力压块(3),所述手柄(1)上设有手柄固定安装孔(4),所述电源开关常闭压块(2)和推力压块(3)设于手柄(1)的一端,所述电源开关常闭压块(2)和推力压块(3)之间设有限位槽(5),所述推力压块(3)上设有滚轮安装槽(6),所述滚轮安装槽(6)内设有滚轮(7),所述滚轮(7)可在滚轮安装槽(6)内做旋转运动,所述滚轮(7)中心至滚轮安装槽(6)边缘的距离r小于滚轮(7)的半径R;本发明具有所需握力小且能延长上泵使用寿命优点。,下面是一种刹车手柄专利的具体信息内容。

1.一种刹车装置,包括刹车手柄,还包括上泵装置(13)、下泵装置(14)和连接油管

(15),上泵装置(13)和下泵装置(14)通过连接油管(15)连接并适配;上泵装置(13)包括:上泵泵体(16)、油杯盖(17)、油杯衬垫(18)、油杯垫(19)、油镜(20)、锥形弹簧(21)、柱塞(22)、卡簧(23)、固定半盖(24)和方开关(25),上泵泵体(16)上方设有上开口,油杯垫(19)、油杯衬垫(18)、油杯盖(17)由下自上通过螺钉(26-1)设于上开口;油镜(20)通过油镜密封圈(27)安装在上泵泵体(16)侧边油镜孔内,上泵泵体(16)侧边设有侧开口,侧开口内设有柱塞安装孔,侧开口处设有固定槽,固定槽与六角手柄螺钉(28)通过螺母(45-1)相适配;锥形弹簧(21)、柱塞(22)和卡簧(23)由内而外依次设于侧开口,柱塞(22)上沿上泵泵体至手柄的方向依次设有前皮碗(29)、后皮碗(30)和柱塞防尘帽(31),柱塞防尘帽(31)与滚轮(7)相适配;上泵泵体(16)上设有连接半盖,连接半盖与固定半盖(24)通过螺栓(47)连接,方开关(25)通过螺钉(26-2)设于上泵泵体(16)上;下泵装置(14)包括下泵壳体(32)、导销(33)、制动蹄片(34)、活塞(35)、活塞防尘圈(36)、矩形密封圈(37)、下滑动轴(38)、下滑胶套(39)、支架(40)、上滑动轴(41)、上滑胶套(42)和放气嘴(43),制动蹄片(34)设有两块,相邻制动蹄片(34)之间设有蹄片弹簧(44),制动蹄片(34)上设有连接孔,导销(33)与制动蹄片上的连接孔相适配,制动蹄片(34)、活塞(35)、活塞防尘圈(36)、矩形密封圈(37)自上而下依次配合设于下泵壳体(32)上,放气嘴(43)设于下泵壳体(32)上,放气嘴(43)上设有放气嘴帽(48),支架(40)上设有连接孔,支架上的连接孔上设有螺母(45-2),支架一端连接孔下设有下滑动轴(38)和下滑胶套(39),支架另一端连接孔下设有上滑动轴(41)、上滑胶套(42),支架(40)通过下滑动轴(38)和下滑胶套(39)或上滑动轴(41)和上滑胶套(42)设于下泵壳体(32)上;

所述刹车手柄,包括手柄(1)、电源开关常闭压块(2)和推力压块(3),所述手柄(1)上设有手柄固定安装孔(4),所述电源开关常闭压块(2)和推力压块(3)设于手柄(1)的一端,所述电源开关常闭压块(2)和推力压块(3)之间设有限位槽(5),所述推力压块(3)上设有滚轮安装槽(6),所述滚轮安装槽(6)内设有滚轮(7),所述滚轮(7)通过定位装置(8)设于滚轮安装槽(6)内并做旋转运动,所述滚轮(7)上设有滚轮安装孔(9),所述滚轮安装孔(9)与定位装置(8)相适配,所述滚轮(7)中心至滚轮安装槽(6)边缘的距离r小于滚轮(7)的半径R;滚轮(7)的滚压表面(46)设有1/4直纹段和3/4的光滑段,或滚轮(7)的滚压表面为直纹段,或滚轮(7)的滚压表面设有1/4粗糙段和 3/4直纹段;所述滚轮(7)上设有连接凸台(10),所述滚轮安装孔(9)设于连接凸台(10)上,所述滚轮安装槽(6)对称设有滚轮固定孔(11),所述滚轮固定孔(11)与滚轮安装孔(9)相适配,所述定位装置(8)与滚轮固定孔(11)相适配,所述滚轮(7)可在滚轮安装槽(6)内围绕定位装置(8)做旋转运动,所述定位装置(8)为固定铆钉(8-1),所述定位装置(8)通过垫片(12)与滚轮固定孔(11)相适配。

说明书全文

一种刹车手柄

技术领域

[0001] 本发明涉及车辆零部件,具体涉及一种刹车手柄。

背景技术

[0002] 现有的刹车手柄包括推力压块,推力压块与油泵柱塞相适配,当车辆需要停止时,外力给予刹车手柄一个握紧力,刹车手柄沿手柄固定安装处旋转,此时电源开关常闭压块与电源开关分离,车辆的电源电路被切断,断电完成刹车的第一步;同时握紧力转换成推力压块给予上泵柱塞一个向内的压紧力,将上泵内的液压油液通过油管输送到下泵,下泵内的活塞受到液压油液的压力,移动并带动刹车片给予车轮制动力,完成刹车操作。
[0003] 但是现有的刹车装置在给予刹车手柄握紧力,且当握紧力转换成推力压块给予上泵柱塞一个向内的压紧力时,存在以下问题:1、握紧力转换成压紧力的转换率低,所需握紧力大;2、传力过程接触面大,部件易磨损,导致行程发生变化,使制动系统的稳定性受到影响;3、压紧力无法控制均匀,易造成错位,磨损柱塞和上泵内孔壁。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种所需握力小且能延长上泵使用寿命的刹车手柄。
[0005] 为了解决上述问题,本发明提供了一种刹车手柄,包括手柄、电源开关常闭压块和推力压块,所述手柄上设有手柄固定安装孔,所述电源开关常闭压块和推力压块设于手柄的一端,所述电源开关常闭压块和推力压块之间设有限位槽,所述推力压块上设有滚轮安装槽,所述滚轮安装槽内设有滚轮,所述滚轮通过定位装置设于滚轮安装槽内,所述滚轮上设有滚轮安装孔,所述滚轮安装孔与定位装置相适配,所述滚轮可在滚轮安装槽内做旋转运动,所述滚轮中心至滚轮安装槽边缘的距离r小于滚轮的半径R。
[0006] 作为本发明的进一步改进,所述滚轮滚压表面包括光滑段、直纹段或粗糙段。滚轮滚压表面包括单独的光滑段,为了增加摩擦力可设置为直纹段或者粗糙处理,也可以设置部分光滑段、部分直纹段或部分粗糙段,这样既增加了摩擦力,使得效果更显著也可以减少滚轮的滚动阻力。
[0007] 作为本发明的进一步改进,所述滚轮上设有连接凸台,所述滚轮安装孔设于连接凸台上。所述滚轮安装槽对称设有滚轮固定孔,所述滚轮固定孔与滚轮安装孔相适配。
[0008] 作为本发明的进一步改进,所述定位装置与滚轮固定孔相适配,所述滚轮可在滚轮安装槽内围绕定位装置做旋转运动。
[0009] 作为本发明的进一步改进,所述定位装置为定位销、螺杆、连接杆或固定铆钉,所述定位装置通过垫片与滚轮固定孔相适配。
[0010] 与现有技术相比,本发明具有以下优点:保持柱塞在孔腔内受力平衡,避免柱塞外圆与孔壁摩擦;滚动摩擦可减小摩擦阻力,使手感更顺滑、更舒适;手柄与柱塞滚动摩擦时,手柄与柱塞之间磨损更小,可达到更长的使用寿命。
[0011] (1)本发明具有所需握力小;手柄与柱塞滚动摩擦时,手柄与柱塞之间磨损更小可达到延长上泵使用寿命的优点。由于推力压块上设有滚轮安装槽,滚轮安装槽内设有滚轮,滚轮可在滚轮安装槽内做旋转运动,滚轮与柱塞相适配时滚轮旋转并均匀的给予柱塞一个向内的推力,而柱塞反向给予滚轮一个旋转力,保持柱塞在孔腔内受力平衡,避免柱塞外圆与孔壁摩擦。相对于现有技术,本发明的手柄与柱塞滚动摩擦时,手柄与柱塞之间磨损更小,可达到更长的使用寿命的目的。由于滚轮中心至滚轮安装槽边缘的距离r小于滚轮的半径R,保证滚轮与柱塞相适配;避免推力压块的不必要的磨损,适于实用且保证实施;且滚动摩擦可减小摩擦阻力,使手感更顺滑、更舒适。由于滚轮通过定位装置设于滚轮安装槽内,所述滚轮上设有滚轮安装孔,所述滚轮安装孔与定位装置相适配,进一步稳定连接关系。由于手柄上设有手柄固定安装孔,所述电源开关常闭压块和推力压块之间设有限位槽,手柄固定安装孔与限位槽与上泵装置及车辆相适配,使得手柄安装稳定,系统处于稳定状态,便于实施且适于大规模工业化生产。
[0012] (2)由于滚轮的滚压表面包括光滑段、直纹段或粗糙段。滚轮的滚压表面包括单独的光滑段,为了增加摩擦力可设置为直纹段或者粗糙处理,也可以设置部分光滑段、部分直纹段或部分粗糙段的组合,这样既增加了滚动摩擦力,使得效果更显著;滚动摩擦可减小摩擦阻力,是刹车手感好更顺滑,使用者使用更舒适,同时可以节省支出。可以根据不同的车型及要求定制不同的滚轮的滚压表面,本发明的适用范围广。由于滚轮上设有连接凸台,所述滚轮安装孔设于连接凸台上。可以使得滚轮旋转处的厚度符合旋转次数的要求,进一步稳定本发明的结构。
[0013] (3)由于滚轮安装槽对称设有滚轮固定孔,所述滚轮固定孔与滚轮安装孔相适配,由于定位装置与滚轮固定孔相适配,所述滚轮可在滚轮安装槽内围绕定位装置做旋转运动,符合安装要求。由于定位装置为定位销、螺杆、连接杆或固定铆钉,可根据安装组装要求选用不同的固定装置,降低成本且适用范围广。由于定位装置通过垫片与滚轮固定孔相适配,减少磨损稳定定位系统。
[0014] (4)本发明还用于刹车装置,本发明的刹车手柄与其他各部件配合,使得整体系统具有稳定性,适于实用、延长使用寿命且适于推广。

附图说明

[0015] 图1为本发明刹车手柄的结构示意图。
[0016] 图2为本发明刹车手柄的分解示意图。
[0017] 图3为本发明刹车手柄的主视图。
[0018] 图4为本发明刹车手柄的立体图。
[0019] 图5为图1的A-A方向的横切图。
[0020] 图6为本发明滚轮的剖示图。
[0021] 图7为本发明滚轮的俯视图
[0022] 图8为本发明刹车装置的结构示意图。
[0023] 图9为本发明上泵装置的分解示意图。
[0024] 图10为本发明上泵装置的剖示图。
[0025] 图11为本发明下泵装置的分散示意图。
[0026] 图12为本发明下泵装置的俯视图。
[0027] 图13为本发明下泵装置的剖示图。
[0028] 图14为本发明下泵装置的仰视图。
[0029] 图15为本发明推力压块的局部放大图。
[0030] 图中:1-手柄,2-电源开关常闭压块,3-推力压块,4-手柄固定安装孔,5-限位槽,6-滚轮安装槽,7-滚轮,8-滚轮,8-1固定铆钉,9-滚轮安装孔,10-连接凸台,11-滚轮固定孔,12-垫片,13-上泵装置,14-下泵装置,15-连接油管,16-上泵泵体,17-油杯盖,18-油杯衬垫,19-油杯垫,20-油镜,21-锥形弹簧,22-柱塞,23-卡簧,24-固定半盖,25-方开关,26-1螺钉,26-2螺钉,27-油镜密封圈,28-六角手柄螺钉,29-前皮碗,30-后皮碗,31-柱塞防尘帽,32-下泵壳体,33-导销,34-制动蹄片,35-活塞,36-活塞防尘圈,37-矩形密封圈,38-下滑动轴,39-下滑胶套,40-支架,41-上滑动轴,42-上滑胶套,43-放气嘴,44-蹄片弹簧,45-1螺母,45-2螺母,46-滚压表面, 47-螺栓,48-放气嘴帽,r-滚轮中心至滚轮安装槽边缘的距离,R-滚轮的半径。

具体实施方式

[0031] 下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明。
[0032] 如图1-15所示,一种刹车手柄,包括手柄1、电源开关常闭压块2和推力压块3,手柄1上设有手柄固定安装孔4,电源开关常闭压块2和推力压块3设于手柄1的一端,电源开关常闭压块2和推力压块3之间设有限位槽5。
[0033] 其中,推力压块3上设有滚轮安装槽6,滚轮安装槽6对称设有滚轮固定孔11,滚轮7上设有连接凸台10,滚轮安装孔9设于连接凸台10上。滚轮固定孔11与滚轮安装孔9相适配,固定铆钉8-1与滚轮安装孔9相适配,固定铆钉8-1通过垫片12与滚轮固定孔11相适配。滚轮7通过固定铆钉8-1设于滚轮安装槽6内,滚轮7可在滚轮安装槽6内围绕固定铆钉8-1做旋转运动。滚轮7中心至滚轮安装槽6边缘的距离r小于滚轮7的半径R。滚轮7的滚压表面46包括光滑段、直纹段或粗糙段、滚轮7的滚压表面46设有1/4直纹段和3/4的光滑段、滚轮7滚压表面为直纹段,滚轮7滚压表面设有1/4粗糙段和 3/4直纹段。
[0034] 一种刹车装置,包括上述刹车手柄,还包括上泵装置13、下泵装置14和连接油管15,上泵装置13和下泵装置14通过连接油管15连接并适配。上泵装置13包括:上泵泵体16、油杯盖17、油杯衬垫18、油杯垫19、油镜20、锥形弹簧21、柱塞22、卡簧23、固定半盖24和方开关25,上泵泵体16上方设有上开口,油杯垫19、油杯衬垫18、油杯盖17由下自上通过螺钉26-
1设于上开口;油镜20通过油镜密封圈27安装在上泵泵体16侧边油镜孔内,上泵泵体16侧边设有侧开口,侧开口内设有柱塞安装孔,侧开口出设有固定槽,固定槽与六角手柄螺钉28通过螺母45-1相适配;锥形弹簧21、柱塞22和卡簧23由内而外依次设于侧开口,柱塞22上依次设有前皮碗29、后皮碗30和柱塞防尘帽31,柱塞防尘帽31与滚轮7相适配;上泵泵体16上设有连接半盖,连接半盖与固定半盖24通过螺栓47连接,方开关25通过螺钉26-2设于上泵泵体16上。
[0035] 下泵装置14包括下泵壳体32、导销33、制动蹄片34、活塞35、活塞防尘圈36、矩形密封圈37、下滑动轴38、下滑胶套39、支架40、上滑动轴41、上滑胶套42和放气嘴43,制动蹄片34设有两块,相邻制动蹄片34之间设有蹄片弹簧44,制动蹄片34上设有连接孔,导销33与连接孔相适配,制动蹄片34、活塞35、活塞防尘圈36、矩形密封圈37自上而下依次配合设于下泵壳体32上,放气嘴43设于下泵壳体32上,放气嘴43上设有放气嘴帽48,支架40上设有连接孔,连接孔上设有螺母45-2,支架一端连接孔下设有下滑动轴38和下滑胶套39,支架另一端连接孔下设有上滑动轴41、上滑胶套42,支架40通过下滑动轴38和下滑胶套39或上滑动轴
41、上滑胶套42设于下泵壳体32上。
[0036] 本发明实施时,使用者给予手柄1握紧力,手柄1沿手柄固定安装孔4旋转,同时推力压块3上的滚轮7一起随手柄1做圆弧运动,至柱塞22的柱塞防尘帽36处。滚轮7由于其中心至滚轮安装槽6边缘的距离r小于滚轮7的半径R,所以滚轮7相对于滚轮安装槽6突出,突出部分与柱塞22或柱塞防尘帽36配合,给予柱塞22或柱塞防尘帽36一个向内的推力,而柱塞22反向给予滚轮一个旋转力,该旋转力使得滚轮7沿固定铆钉8-1在滚轮安装槽在做旋转运动。旋转力同时再次与握紧力配合给予柱塞22一个持续的向内的推力,从而握紧力相对于现有的结构的需求较少,且推力压块磨损率较少。本发明的实施过程中,能保持柱塞在孔腔内受力平衡,避免柱塞外圆与孔壁摩擦,避免不必要的磨损。
[0037] 上述内容为本发明的示例及说明,但不意味着本发明可取得的优点受此限制,凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
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