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离合器

阅读：256发布：2021-02-25

IPRDB可以提供离合器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种离合器在支撑部件的外周离合器鼓花键部可自由旋转地插入,在支撑部件外周部装有离合器鼓花键部的内周滑动面和滑动密封圈,由该密封圈通过密封油路对在离合器鼓内部设的活塞室供给油压。在离合器花键部前端部形成向内径侧突出的连结部,该连结部与旋转轴联结。在连结部内侧壁和支撑部件端面之间形成袋状贮油空间,由在旋转轴设的润滑孔形成向其他部位供给润滑油的通路。在离合器鼓内周面形成凹沟部,该沟部滞留润滑油里所含的粉末。，下面是离合器专利的具体信息内容。

权利要求

1．一种离合器的构造，是在一定位置固定的支撑部件的外周旋转自由的插入离合器鼓的花键部，并在支撑部件的外周部装有与离合器的花键部的内周滑动面滑动的密封圈，由这个密封圈通过密封的油路向在离合器鼓的内部设置的活塞室供给油压的离合器构造，其特征在于上述离合器鼓的花键部的前端部形成向内径侧突出的连结部，这个连结部连结被插入在支撑部件内侧的回转轴，同时，上述连结部的内侧壁和支撑部件端面之间形成袋状的贮油空间，并从润滑油供给通路通过上述贮油空间的内周部形成向其他部位导入润滑油的通路，在构成上述贮油空间外周部的离合器鼓的内周面从上述离合器的内周滑动面向外周侧形成凹沟部。

2．根据权利要求1所述的离合器构造，其特征在于，在上述的贮油空间配置了接受离合器鼓的推力的推力轴承。

说明书全文

本发明是涉及一种车辆用自动变速器等用的离合器构造。

在车辆用自动变速器中设有多个配合元件，通过选择这些配合元件的一个或数个进行配合，可以得到多级变速。作为配合元件之离合器构造，例如实开平7-20457号专利公报所述，在固定于变速器箱上支撑部件的外周插入可自在旋转的离合器鼓的花键，在支撑部件的外周部装有离合器鼓的花键部的内周滑动面和滑动密封圈，由这个密封圈，通过密封的油路给在离合器鼓的内部设置的活塞室供给油压，在离合器鼓的花键部的前端部形成向内径侧突出的连结部，这个连结部由插入支撑部件的内侧之输入轴和花键连结，在连结部的内侧壁和支撑部件的端面之间，配有承受作用于离合器鼓的推力之推力轴承。

在上述构造的离合器中，为了润滑推力轴承，有必要供给润滑油，为此，从于输入轴上形成的润滑油路向推力轴承的内径侧供给润滑油，此油由于离心力而向半径方向外流动，一般地润滑其他的润滑部(如离合器盘)，但是，作为推动轴承使用滚针轴承时，通过滚针轴承的润滑油量少，不能向其他润滑部充分供给润滑油，并且，通过推力轴承的油需要向半径方向外方向流，因而有必要在离合器鼓的花键部形成连通孔，这个连通孔有可能干扰配置在花键部外周的活塞的滑动面。

在这里，在连结部的内侧壁和支撑部件的端面之间形成袋状的贮油空间，在这个贮油空间配置了推力轴承的同时，考虑到流向离合器盘等的润滑油通过别的油路来供给的构造。

然而，由于在袋状贮油空间里油不流通，油里含有的金属磨耗粉末等微小粉末由于离心力而滞留在贮油空间的外周部，这些粉末堆积在密封圈上将发生磨耗密封圈的不良情况，其结果，有可能使密封圈的密封性能低下及漏油，进而，由于粉尘的影响还有可能对推力轴承带来坏影响。

本发明的目的是提供一种防止含在润滑油里的粉末堆积在密封圈上，并能够提高密封圈耐磨耗性的离合器构造。

为达到上述目的，本发明提供一种离合器构造，在一定位置固定的支撑部件的外周插入可自由旋转的离合器鼓的花键部，在支撑部件的外周部装入离合器鼓的花键部的内周滑动面和滑动的密封圈，由这个密封圈通过密封的油路对在离合器鼓内部设置的活塞室供给油压的离合器构造，其特征在于，在上述离合器的花键部的前端部加工成向内径侧突出的连结部，这个连结部连结在支撑部件内侧插入的旋转轴的同时，上述连结部内侧壁和支撑部件端面之间形成袋状贮油空间，从润滑油供给通路通过上述贮油空间的内周部形成向其他部位引导润滑油的通路，在构成上述贮油空间外周部的离合器鼓的内周面，从上述离合器鼓内周滑动面向外周侧形成了凹沟部。

从润滑油供给通路供给的润滑油，在离合器鼓的连结部的内侧壁和支撑部件端面之间形成的贮油空间的内周部通过，向其他部位供给，但由于离心力的作用润滑油里含的金属磨耗粉末滞留在贮油空间的外周部，这些滞留的金属粉末堆积在密封圈和离合器鼓的内周滑动面之间，使密封圈磨耗。然而，贮油空间的内周面，由于从离合器鼓的内周滑动面向外周侧形成了凹沟部，金属磨耗粉末因离心力滞留在这个沟部，可提高滑动面的洁净性，并能防止密封圈的磨耗。

另外，密封圈和滑动的离合器鼓之内周滑动面是研磨加工的，沟部具有避开研磨的功能，因而可提高加工性。另外，作为润滑油供给通路，在支撑部件形成亦可，从支撑部件通过轴承形成亦可。

在上述离合器中，在贮油空间可以配置承受离合器鼓之推力的推力轴承，可将推力轴承设在离合器鼓的外侧部和支撑部件之间。但这里推力轴承变成大直径，招致成本上升。对此，当将推力轴承设在贮油空间时，由于能够用比较小直径轴构成，在期望成本下降的同时，由于推力轴承总是配置在油里，可提高耐久性。

下面对附图进行说明。

图1是本发明中一例离合器构造的截面图。

图2是图1的一部分的放大图。

图中，1．输入轴(回转轴)，3．支撑部件，5．离合器鼓，5a．花键部，5b．内周滑动面5c．连结部，5d．沟部，10,17油路，33．润滑孔， 34．连通孔。

图1、图2表示关于本发明适应于车辆用自动变速器的离合器构造的一例。

在这个自动变速器的中心部，配置了通过转矩变速器传输发动机动力的输入轴1，输入轴1插在固定在变速器箱2的支撑部件3的筒状部3a 中。在支撑部件3的内侧，固定有通过轴瓦9支撑输入轴1的套管4。在筒状部3a的外周部，离合器5的花键部5a被旋转自由地支撑，在筒状部3a的外周部，装有在花键部5a的内周形成的内周滑动面5b和3个滑动的密封圈6a～6c。

在离合器鼓5的花键部5a的前端部，形成了向内径侧突出的连结部 5c，这个连接部5c与在输入轴1上形成的花键部1a作花键嵌合。在连结部5c的内侧壁和支撑部件3的端面之间形成了袋状的贮油空间7，这个贮油空间7通过在后述输入轴1上设的润滑用开口孔33供给润滑油。贮油空间7的终端由密封圈6c封闭成袋状，在这个空间7配置了承受离合器鼓5的推力之推力轴承8。这个实施例的推力轴承8是滚针轴承。贮油空间7的外周部即离合器鼓5的内周面，形成了从内周滑动面5b向外周侧的凹沟部5d。

在离合器鼓5的花键部5和支撑部件3的筒状部3a，贯通半径方向形成两根油路10、17，这些油路由3个密封圈6a～6c密封，同时通过油路10，对离合器鼓5内部形成的第1活塞室11供给运作油。由第1活塞室11供给的运作油，在第1活塞室12运作，被离合器鼓5和第1离合器壳13之间配置的离合器盘14缔结。在第1活塞12的内侧沿轴方向滑动自由地配置了第2活塞15，在第1活塞12和第2活塞15之间形成第 2活塞室16。在这个第2活塞室16，由密封圈6b、6c，通过密封的另一油路17来供给运作油。第2活塞15沿轴方向运作，由此，缔结在第1 活塞12和第2离合器壳18间配置的离合器盘19。在离合器鼓5的连结部5c的外周由开口环20密合消除器板21的内周部，在消除器板21和第2活塞15之间，对第1活塞12和第2活塞15沿轴方向配置了复位用的复回弹簧22。消除器板21的外周部与第2活塞15的内周面以密闭状态滑动连接，在消除板21和第2活塞15之间形成了油压消除器室23，这个消除器室23是为了消去由第1活塞室11或者第2活塞室16内的油发生的离心油压的部分。

在支撑部件3，除向第1活塞室11供给运作油的油路10，向第2活塞室16供给运作油的油路17，也形成了供给润滑油的油路。即，支撑部件3的纵壁部3b在半径方向上形成了延伸的油路30，这个润滑油油路30 通过在套管4的外周面形成的沟状油路31，接向在输入轴1的内部设的油路32，进而油路32从在半径方向开口的孔33接向上述贮油空间7的内径部。由上述支撑部件3的油路30，套管4的油路31，输入轴1的油路32及开口孔33构成润滑油供给通路。从开口孔33供给的润滑油，在进入贮油空间7的同时，润滑轴套9，进一步，通过在离合器鼓5的连结部5c斜方向形成的连通孔34，导向消除器室23。滞留于消除器室23的油，伴随着第1活塞室11或第2活塞室16的扩张，通过在消除器室板21 的内周部形成的切口21a向外部流出，由离心力向外周方向流动，润滑离合器盘19、14。

在上述构造的离合器中，从润滑油路32通过开口孔33向贮油空间7 供给润滑油，但在润滑油里留有的粉末由于离心力而滞留在贮油空间7 的外周部，这些粉末堆积在密封圈6a～6c和离合器鼓5的内周滑动面5b 之间，要磨耗密封圈6a～6c，然而，由于在贮油空间7的外周部即离合器鼓5的内周面形成了沟部5d，粉末由于离心力统统进入沟部5d，在内周滑动面5b没有滞留，因此，能够减少密封圈6a～6c的磨耗，进而，粉尘滞留在沟部5d，向推力轴承8粉末的堆积能够减少，从而提高推力轴承8的寿命。

另外，与密封圈6a～6c滑动连接的离合器鼓5的内滑动面5b是由研磨加工而成的，沟部5d成为规定研磨面的终端位置的避开研磨(记号)，因而有加工容易的优点。

进一步，从润滑孔33供给的润滑油，不经由贮油空间7通过连通孔 34向润滑部供给，这个连通孔34不在贮油空间7的外周部形成，是在连接部5c形成的，因而连通孔34不干扰离合器鼓5的花键部5a外周的活塞滑动面。

本发明不仅限定于上述的实施例。

在上述的实施例中，在袋状的贮油空间7配置了推力轴承8，如若对离合器鼓5的推力由其他部分可承受的话，不一定非要在贮油空间7配置推力轴承8。

在上述实施例中，在离合器鼓5的内部配置了双重构造的活塞12、 13，在离合器鼓5的内部形成2个活塞室11、16，但不仅限于此，对于设有单一活塞室的离合器也同样能适用。

对润滑油供给通路，由支撑部件3的通路30、套管4的通路31、回转轴1的通路32、33构成的，但是不经过回转轴1，也能够构成润滑油供给通路。例如，将套管4的通路31(参照图1)延长到左端面，也可作为润滑油供给通路。

另外，在支撑部件3的内径部固定了单体的套管4，但使支撑部件3 和套管4一体成形作支撑部件也可以。

从润滑油供给通路通过贮油空间7的内周部，作为向其他部传导润滑油的通路，在离合器鼓5的连结部5c形成了连通孔34，代替这个连通孔34，利用回转轴1的花键部1a，作为润滑通路亦可，另外，在设连通孔34的情况下，除了对通过了这个连通孔34的油，经过消除室23，导向润滑部以外，也可以直接导向离合器盘等的润滑部。

如以上明确说明的那样，根据本发明，在离合器鼓的连结部的内侧壁和支撑部件的端面之间，形成的袋状贮油空间的内周部，通过此内周部供给润滑油的时候，在贮油空间含在润滑油里的粉末滞留，但在贮油空间外周部同时也是离合器鼓的内周面，从离合器鼓的内周滑动面向外周侧形成了凹沟部，含在润滑油里的粉尘由于离心力而滞溜在沟部，所以可提高滑动面的洁净性，也可防止密封圈的磨耗。

同时，与密封圈滑动的离合器鼓的内周滑动面是被研磨加工的，沟部有作为避开研磨的功能，因而有提高加工性的优点。

并且，贮油空间是袋状的，在这个贮油空间的外周部，因没有必要形成贯通离合器鼓的花键部的连通孔，而连通孔具有不干扰离合器鼓的花键部外周的活塞滑动面的优点。

标题	发布/更新时间	阅读量
离合器-专利编号CN103850773B	2020-05-12	642
离合器板-专利编号CN106195114A	2020-05-12	768
离合器盖-专利编号CN105202046A	2020-05-11	557
离合器-专利编号CN105041896A	2020-05-13	100
离合器片-专利编号CN105431648B	2020-05-12	619
离合器片-专利编号CN105431648A	2020-05-11	486
离合器盘-专利编号CN105202049A	2020-05-13	550
离合器-专利编号CN103850773A	2020-05-13	781
离合器盘-专利编号CN101208531A	2020-05-11	345
离合器盘-专利编号CN101476601A	2020-05-11	1037

离合器

本发明是涉及一种车辆用自动变速器等用的离合器构造。

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