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注塑材料的熔化工艺

阅读:1034发布:2020-08-23

IPRDB可以提供注塑材料的熔化工艺专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种注塑材料的熔化工艺,其包括:在150℃下将质量百分比为70%的聚对苯二甲酸丁二醇酯干燥,在230~240℃下将所述聚对苯二甲酸丁二醇酯熔化,在240~250℃下加入质量百分比为30%的高密度聚乙烯,其具有稳定的化学特性,防止退化现象。,下面是注塑材料的熔化工艺专利的具体信息内容。

1.一种注塑材料的熔化工艺,其包括:

1) 干燥:在150℃下将质量百分比为70%的聚对苯二甲酸丁二醇酯干燥,

2) 熔化:在230~240℃下将所述聚对苯二甲酸丁二醇酯熔化,

3) 配料:在240~250℃下加入质量百分比为30%的高密度聚乙烯。

2.如权利要求1所述的熔化工艺,其特征在于:在所述干燥步骤中采用吸湿干燥器干燥2.5小时。

3.如权利要求2所述的熔化工艺,其特征在于:所述干燥后的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯的湿度小于0.02%。

4.如权利要求1所述的熔化工艺,其特征在于:在所述熔化步骤中采用螺杆搅拌熔化且保持0.5小时。

5.如权利要求1所述的熔化工艺,其特征在于:经所述注塑材料注塑成型的零件为汽车散热器格窗、车身嵌板、车轮盖或门窗部件。

说明书全文

注塑材料的熔化工艺

技术领域

[0001] 本发明有关于一种注塑工艺,特别是对其进行熔化以用于注塑的熔化工艺。

背景技术

[0002] 模制或铸造的加工工艺可大批量的获得相同尺寸的零件,因此其在加工制造领域具有重要的作用。汽车工业的发展壮大同模制工艺的发展密不可分,由于汽车工业需要大批量的制造相同规格的零部件,因此其对模制工艺依赖较大。
[0003] 随着技术发展和人们观念的改变,汽车零部件中出现许多非金属部件。其中作为非金属部件主导材料是塑胶类零件,其加工方便、安装方便,使用轻便,因此越来越得到汽车行业的青睐,使用塑胶类零件是其今后汽车发展的必然要求。目前作为汽车零部件中的非金属件部分,使用注塑成型工艺是其今后发展的必然要求。
[0004] 相对与金属模制中材料相对单一的技术背景,作为现代注塑成型工艺,其采用注塑材料确是千差万别,并且随着高分子科技的进步而不断创新出各种性能的注塑材料。
[0005] 但由于注塑材料通常为有机材料,因此长期使用有自身退化或者受外界干扰而变化的危险,特别是应用在汽车工业并适合汽车长期室外工作、有多种腐蚀因素等工作条件。
[0006] 为此需要提供一种注塑材料的熔化工艺,保证其能够在注塑成品中保持良好的工作性能。

发明内容

[0007] 本发明所要解决的技术问题是提供一种注塑材料的熔化工艺,其包括:1) 干燥:在150℃下将质量百分比为70%的聚对苯二甲酸丁二醇酯干燥,
2) 熔化:在230~240℃下将所述聚对苯二甲酸丁二醇酯熔化,
3) 配料:在240~250℃下加入质量百分比为30%的高密度聚乙烯。
[0008] 在本发明中的采用事先干燥的注塑材料聚对苯二甲酸丁二醇酯干燥,因此其在后期的熔化过程中新能保持问题,并在同配料高密度聚乙烯可以实现分子间的稳定化学键,保证后期化学性能的稳定。
[0009]

具体实施方式

[0010] 本发明提供一种注塑材料的熔化工艺,保证其能够在注塑成品中保持良好的工作性能。例如,经该材料注塑成型的零件将被应用于汽车工业中的零件,且将能够抵抗日常的化学腐蚀、物理磨损。
[0011] 为此本发明提供一种注塑材料的熔化工艺,其包括:1) 干燥:在150℃下将质量百分比为70%的聚对苯二甲酸丁二醇酯干燥,聚对苯二甲酸丁二醇酯此材料对可广泛用于多种注塑件,但其化学稳定性较差,为此首先通过干燥处理,以避免杂质对其的干扰。
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