专利检索_铁路车辆的种类或车体部件（一般车辆入B60适用于特殊系统的车辆入B61B底架入B61F）专利检索_铁路车辆的种类或车体部件（一般车辆入B60适用于特殊系统的车辆入B61B底架入B61F）专利检索查询_铁路车辆的种类或车体部件（一般车辆入B60适用于特殊系统的车辆入B61B底架入B61F）专利检索查询分析平台

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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
81	一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法	CN202410032030.4	2024-01-10	CN117552794A	2024-02-13	尹清锋; 刘传江; 杨智麟; 宗旭; 韩磊; 魏金鹏; 王斌
本发明公开了一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法，包括底盘车、安装在底盘车下方的行走轮、安装在底盘车上的支撑柱、设置在底盘车上并与支撑柱滑动配合的升降平台以及安装在底盘车上用于提升升降平台的动力装置；升降平台包括滑移柱、纵梁、横梁以及弧形托，所述滑移柱与支撑柱滑动配合，所述纵梁连接在滑移柱之间，所述横梁连接在纵梁之间，所述弧形托固设在纵梁和横梁组成的框架上且对称设置在纵梁长度方向的两端。本申请提高了弃壳解体盾构机人闸智能拆解的安全性，缩短了施工工期，降低了施工成本。
82	一种金属阻尼减振板、减振蜂窝夹层板及应用	CN202310271421.7	2023-03-20	CN117549615A	2024-02-13	黄惠娟; 李若铭
本发明公开了一种金属阻尼减振板、减振蜂窝夹层板及应用，两层金属基板和一层高分子树脂板，该一层所述高分子树脂板设置在两层所述金属基板之间，并通过热层压工艺粘接，两层金属基板靠近高分子树脂板的两侧面上均具有经涂覆钝化液所形成的钝化液膜。该减振蜂窝夹层板包括两层金属阻尼减振板和一层蜂窝夹芯层，蜂窝夹芯层设置在两层金属阻尼减振板之间，并通过粘接工艺连接而成。本发明不仅保证了地板高隔音量，又具备高的振动减振性能。
83	高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置	CN201811402293.0	2018-11-23	CN109249951B	2024-02-13	吴桐; 张休巍; 高文文
高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本发明的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。
84	一种具有门式结构的物流运输车	CN201711168877.1	2017-11-21	CN107776596B	2024-02-13	梅琨; 姚雄; 苏利杰; 刘爱文; 沈鹏; 刘伟; 蒋超; 宋少波; 尹刚; 孙博
本发明涉及一种具有门式结构的物流运输车，包括：转向架及车体；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体包括：底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构；底架固定在转向架上；端墙固定在底架的端部；顶架固定在端墙的顶部；上滑门滑动设置在端墙之间，位于底架的侧边；开闭机构驱动上滑门向上滑移到顶架下方。该具有门式结构的物流运输车能滑动开启上滑门，提高车体载货空间而增大货物运载量，保障货物地下管道运输转运效率。
85	一种集装箱翻转锁闭装置及凹底平车	CN202311453460.5	2023-11-02	CN117508253A	2024-02-06	刘向东; 张羽; 王文涛; 梁沁宜; 左红磊
本发明公开了一种集装箱翻转锁闭装置及凹底平车，该翻转锁闭装置设在凹底平车的凹底底架中部，包括传动杆组件和翻转锁座组件，传动杆组件能带动翻转锁座组件翻转使其处于水平位或竖立位；当翻转锁座组件翻转至凹底底架承载面以下时，凹底平车端部四个锁闭装置可以装运1个集装箱；当翻转锁座组件翻转至竖立位时，凹底平车可以同时装运2个通用集装箱。本发明结构可靠、使用灵活。
86	一种高铁零重力座椅组	CN202311644588.X	2023-12-04	CN117508252A	2024-02-06	石磊; 韩恒; 胡宾宾; 李名誉
本发明公开了一种高铁零重力座椅组，属于电动座椅技术领域，包括两个并排设置的座椅主体，两个所述座椅主体均包括底座、坐垫架、座框、靠背罩壳和腿托架，所述坐垫架设在所述底座上方，所述座框通过座框驱动机构设在所述坐垫架上，所述腿托架通过腿托驱动机构设在所述座框上，所述靠背罩壳通过靠背调节机构设在所述座框上；本发明能够使得乘客在乘坐时，能够平衡乘客不同部位之间的受力情况，使乘客不同部位之间受力均衡，营造外太空的失重感，让乘客处于一种完全放松的状态，抑制地球引力带给乘客的不适感，提高乘坐的舒适性，同时在不影响靠近高铁过道的座椅主体上的乘客休息的同时方便远离高铁过道的座椅主体上的乘客进出。
87	一种配合全宽式应急安全装置的电动回收机构	CN202311381648.3	2023-10-24	CN117508249A	2024-02-06	黄慧建; 袁湘流; 李平; 潘文涛; 魏作栋; 杨毅
本发明提供了一种配合全宽式应急安全装置的电动回收机构，属于轨道交通技术领域。本发明通过在车体地板上安装包括坡道回收传动轴和两坡道回收卷收轮的坡道回收卷轮机构以及包括门扇回收传动轴和一门扇回收卷收轮的门扇回收卷轮机构，且坡道回收传动轴和门扇回收传动轴分别通过一离合装置动力连接于电机上，并将与疏散坡道的踏板连接的拉索和与全宽门扇的门体连接的拉绳分别收卷于坡道回收卷收轮和门扇回收卷收轮上，电机通过离合装置驱动坡道回收卷轮机构和门扇回收卷轮机构独立运转，收卷拉索和拉绳，实现对全宽门扇以及疏散坡道的电动回收，避免了人工操作导致的工作负担重的问题，更加省时省力，满足对全宽式应急安全装置的电动回收需求。
88	一种碳纤维复材车体结构及轨道列车	CN202311706632.5	2023-12-13	CN117508246A	2024-02-06	林庆琳; 顾玉林; 杨小荣; 李召富; 单永林; 吴沛沛; 李云峰; 赵红伟; 王晓军
本申请公开了一种碳纤维复材车体结构及轨道列车，涉及轨道交通技术领域；所述碳纤维复材车体结构包括车体侧墙单元、车体车顶单元和车体底架单元，所述车体侧墙单元包括侧墙框架以及与所述侧墙框架组装为一体的碳纤维型材，所述车体车顶单元包括车顶框架以及与所述车顶框架组装为一体的碳纤维型材，所述车体底架单元包括底架框架以及与所述底架框架组装为一体的碳纤维型材，所述侧墙框架、所述车顶框架与所述底架框架中的碳纤维型材的断面统一且可实现互换。上述碳纤维复材车体结构，车体断面采用全碳纤维拉挤型材，实现车体的轻量化，且利用车体断面型材的互换性，减少型材种类，实现制造成本的降低和出厂周期的缩短。
89	列车状态智能监测系统	CN202011476435.5	2020-12-15	CN112572491B	2024-02-06	王文刚; 丁颖; 冯乐乐; 王洪昆; 王蒙; 边志宏; 王萌; 焦杨; 马瑞峰; 李文波; 刘德朋; 李玉丹; 张宁; 席东旭; 赵峥; 王立加; 张俊林; 赵天军; 邵文东; 于维; 汪明栋; 段仕会; 韩俊峰; 何健
本申请提供了一种列车状态智能监测系统。所述列车状态智能监测系统包括：车载智能监测子系统、信息站子系统和监控平台。车载智能监测子系统设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。车载智能监测子系统用于检测25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运行参数。运行参数至少包括底门开闭状态、顶盖开闭状态、车体或摇枕振动状态、列车管或制动缸压力管压力值和制动缸工作状态。信息站子系统与车载智能监测子系统通信连接。信息站子系统设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。信息站子系统用于收集运行参数。监控平台与信息站子系统通信连接。监控平台用于接收运行参数，并根据运行参数确定25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运行状态。
90	一种刹车式带初始缓冲功能的吸能器及胶轮车防跑方法	CN201711045107.8	2017-10-31	CN107719392B	2024-02-06	杜磊; 王军祥; 陈宝祥
本发明提供了一种刹车式带初始缓冲功能的吸能器及胶轮车防跑方法，包括底座支架、缓冲机构、刹车机构和滚筒组件，所述缓冲机构设于底座支架上，所述滚筒组件包括滚筒轴、刹车鼓和滚筒，所述刹车鼓为两个且对称设于滚筒两侧，所述两个刹车鼓和滚筒均设于滚筒轴上。本发明通过缓冲机构和刹车机构使摩擦阻力逐渐增大，起到初始拦车的力量从小逐渐增大的缓冲作用；当刹车力达到设计值时缓冲机构的箍紧钢丝绳便会被拉断，刹车片不会再进一步的箍紧刹车鼓，从而使摩擦力固定在设计值，胶轮车不会因为刹车加速度太大而对车上人员造成伤害。
91	用于空铁座椅的头枕结构	CN201711099651.0	2017-11-09	CN107672617B	2024-02-06	谢君; 官海君; 叶晓龙
本发明公开了用于空铁座椅的头枕结构，包括第一支撑杆，第一支撑杆顶部固定横杆，横杆上设置第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆相互平行，所述横杆垂直于第一支撑杆、第二支撑杆；第二支撑杆的顶端与第一安装板连接，第一安装板的正面设置底部横条、顶部横条、头枕片，所述底部横条、顶部横条、头枕片的长度方向均平行于横杆的轴线，其中头枕片位于底部横条、顶部横条之间；头枕片包括与第一安装板固定连接的中部肋片、以及连接在中部肋片两端的端部肋片，端部肋片与中部肋片之间铰接。本发明用以解决现有技术中乘客头部容易随着空铁的晃动而摆动的问题，实现提高空铁运行过程中内部乘客的稳定性、便于乘客进行睡眠休憩的目的。
92	一种下侧门旋压式锁闭装置	CN202311654071.9	2023-12-05	CN117489220A	2024-02-02	曹志鸿; 徐誌; 涂东; 刘映安; 谷美娜; 张瑞国; 黄瑞; 周炯; 杨发先; 杨清帆; 黄波涛; 邵帅
本发明公开了一种下侧门旋压式锁闭装置，包括压扣固定装置和旋转手柄装置；压扣固定装置由固定座、眼环螺栓和压扣构成；旋转手柄装置由手柄联杆、L型手柄和止挡构成。本发明锁闭装置采用螺旋压紧结构，具有自锁功能，可保证下侧门关闭后不能自行打开，采用了眼环螺栓结构，开门时通过手柄旋转装置松开压扣，压扣可完全脱开折页；L型手柄与眼环螺栓之间有一定距离，作为旋转力臂，操作轻松，关门后有足够压紧力，不易松动；眼环螺栓采用全螺纹结构，保证压扣有足够的行程，可补偿因变形造成的尺寸误差，保证所有下侧门均能完全关闭并压紧；旋转手柄装置的止挡结构限制手柄座的转动，保证在工作状态下锁闭装置不动作，避免误打开。
93	空调机组送风调节系统、方法以及轨道车辆	CN202311622706.7	2023-11-29	CN117485390A	2024-02-02	李行; 肖云华; 罗江果; 余陈; 吕知梅; 刘智远; 陈旖
本申请公开一种空调机组送风调节系统、方法以及轨道车辆，所述方法包括以下步骤：获取各个客室的当前温度以及回风口温度；根据各个客室的当前温度计算得到客室平均温度T1，根据各个客室的回风口温度计算得到回风口平均温度T2；根据客室平均温度T1、回风口平均温度T2以及权重系数k进行加权计算，得到客室实际温度T实；比较客室实际温度T实以及预设温度T预的大小，根据比较结果控制空调机组的运行参数。本申请提供的空调机组送风调节系统、方法以及轨道车辆，相较于现有技术而言，使得空调机组输出的能耗满足车辆内的载荷需求，避免能量的浪费，降低整机的能耗。
94	用于可分离车厢的轨道交通的车厢结构及轨道车辆	CN202311452494.2	2023-11-02	CN117485384A	2024-02-02	包峰; 万镕禛; 李卓昆
本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种用于可分离车厢的轨道交通的车厢结构及轨道车辆，用于可分离车厢的轨道交通的车厢结构包括至少一个可更换车厢、底盘、定位组件、固定组件和减振组件，可更换车厢具有安装平面，安装平面上均布有多个定位部、多个固定部和多个减振部，装配平面用于与安装平面配合，以将可更换车厢可拆卸地连接于底盘上；定位组件设于定位部上，定位组件用于可更换车厢与底盘之间的定位安装；固定组件设于固定部上，固定组件用于可更换车厢和底盘之间的连接固定；减振组件设于减振部上，减振组件用于可更换车厢和底盘之间的缓冲支撑。本申请实现了车厢与底盘可拆分、客货车厢互换等定制化需求，极大提高轨道交通的社会利用率。
95	外走廊机车的机械间密封装置和外走廊机车	CN202311437565.1	2023-10-30	CN117485383A	2024-02-02	王铁峰; 李冬园; 王肇凯; 刘倩; 于辰飞; 赵宾
本公开提供了一种外走廊机车的机械间密封装置和外走廊机车，包括：密封条，密封条包括防水挡和安装块，安装块包括两个，两个安装块分别连接在防水挡的沿其长度方向延伸的两个侧边上；卡槽，卡槽安装在机械间的侧壁上，密封条的两个安装块分别设置在两个机械间上相邻的两个卡槽内以用于密封两个机械间之间的间隙。本发明的机械间密封装置通过卡槽安装在机械间的侧壁上，将安装块安装在卡槽内，便于了密封条的安装和拆卸；在安装过程中，密封条与机械间的侧壁不发生长距离摩擦以及工作人员可观察到密封条的情况，从而避免了密封条被损坏的问题，保证了密封效果；密封条可重复利用，节约了成本。
96	适用于列车循风加热用插接式滤清装置	CN202310733015.8	2023-06-20	CN116620340B	2024-02-02	王彬; 王俊; 蔡冬维; 陈玉林; 蒋洲; 王成
本发明公开了适用于列车循风加热用插接式滤清装置，包括安装底板，安装底板顶端的中部设置有封堵罩，安装底板的四角均设置有插接固定机构；插接固定机构包括两个第一固定件和两个第二固定件，安装底板的顶端设置有滤清件，安装底板的顶端设置有四组用于夹定滤清件的夹定机构，封堵罩的外部套设有有导风罩且通过夹定机构固定于安装底板的顶端。本发明对插接固定机构的结构进行了设计，通过水平纵向对称的两个第一固定件和两个第二固定件的结构设计，使得配合夹定机构来对滤清件进行夹定，同时又利用夹定机构将导风罩固定于安装底板的顶端，使得整体的结构更加稳定，且同步协调的操作控制，使得各组件之间的安装操作更加灵活。
97	一种隐藏式氛围灯	CN202210616749.3	2022-06-01	CN115009313B	2024-02-02	吴涛; 尤祥志; 张昌峰; 李友; 何富贵
本发明公开了一种隐藏式氛围灯，包括不锈钢底座，所述不锈钢底座一侧设置有不锈钢扶手杆，所述不锈钢扶手杆一侧设置有弧形玻璃板，所述弧形玻璃板一侧设置有柔性 LED灯带，所述柔性LED灯带上设置有卡接组件，通过在弧形玻璃板边缘卡接的柔性LED灯带发光并与弧形玻璃板内部雕刻的图案配合显示图案，通过灯光传导到雕刻有图案的玻璃介质上，使彩色的LED灯光滞留于图案处，形成图案分明效果，给乘客增加了视觉冲击，从而实现灯光营造氛围，同时通过拉动空心套筒并利用所述联动机构先带动活动夹偏转解除对弧形玻璃板的夹持，后带动凸轮偏转，从而以使活动夹块利用弹性片解除对弧形玻璃板的夹持固定，从而可快速方便的完成对弧形玻璃板的拆卸安装操作。
98	一种轨道小车的轨道表面检测装置及检测方法	CN202311802947.X	2023-12-26	CN117465491A	2024-01-30	詹仕见; 管兴伟; 韦重耕
本发明公开了一种轨道小车的轨道表面检测装置及检测方法，包括两个对称设置的轨道，两个所述轨道之间设置有同一个轨道小车，所述轨道小车包括两个设置于两个轨道之间的竖板，所述竖板上安装有检测轮，所述竖板上开设有斜滑槽，所述检测轮通过导轴安装在斜滑槽内，所述检测轮与导轴转动连接，所述导轴通过螺旋弹簧与斜滑槽的上端连接，所述斜滑槽的内部上端安装有导电板，所述导电板分为第一区域、第二区域和第三区域。本发明能够快速的对轨道表面进行检测判定，且能够对轨道表面的障碍物进行快速有效的清理，有效的降低了轨道小车和轨道表面的磨损速度，有效的提高了轨道小车和轨道的使用寿命，且能够提高轨道小车移动的顺畅性。
99	一种养殖场专用单轨多功能运输车及其使用方法	CN202111234158.1	2021-10-22	CN113815657B	2024-01-30	张俊杰; 额尔登; 陈俊昌
本发明涉及一种养殖场专用单轨多功能运输车及其使用方法，包括：装载总成、动力总成、支撑总成和蓄电池，装载总成包括车体和车门，车体侧面形成有门洞，车门相对车体运动，车门用于遮挡门洞；装载总成下方与动力总成和支撑总成连接，动力总成用于驱动车体沿轨道运动，支撑总成用于支撑车体，蓄电池与车体固定连接。本发明的轨道运输车转运方式无需通过人工装猪、人工卸猪过程，可在母猪舍和育雏舍设置临时围栏，实现从母猪舍、转运车、育雏舍全程自动上下猪，极大提高仔猪装载效率。
100	一种排风装置、轨交空调机组和轨道车辆	CN202311714876.8	2023-12-13	CN117445961A	2024-01-26	朱晨皓; 高洋; 周小金
本发明公开一种排风装置、轨交空调机组和轨道车辆，排风装置包括壳体，设有与车厢内部连通的进风口和与外界连通的排风口；第一排风组件，包括设置于进风口的压力波风门和与进风口连通的风机；第二排风组件，包括单向排风板、阻力件和限位件，单向排风板转动设置于壳体上，且单向排风板与风机的出风口相对设置；其中，压力波风门和风机具有开启状态和关闭状态，在开启状态，风机的出风口的气流力大于阻力件提供的关闭力，单向排风板开启，以使内部气流由排风口排出；在关闭状态，阻力件向单向排风板提供关闭力，使单向排风板关闭，以阻止外界气流自排风口进入，且单向排风板在关闭状态下，单向排风板靠近风机的一侧与限位件抵接。

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