专利检索_....只使用1个由可调锥形零件组成的皮带轮专利检索_....只使用1个由可调锥形零件组成的皮带轮专利检索查询

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
181		FR837403D	1938-04-30	FR837403A	1939-02-09

182		FR792067D	1935-07-05	FR792067A	1935-12-21

183		FR413485D	1910-03-10	FR413485A	1910-08-10	RICHARD EUGENE

184	KRAFTFAHRZEUG MIT ALLRADANTRIEB	EP19163449.2	2019-03-18	EP3546269A3	2019-11-27	Brüstle, Claus; Lester, Lutz W.
Kraftfahrzeug (1) mit einem Motor (2) und einem Getriebe (3) mit einer vom Motor (2) angetriebenen, den Motor (2) mit dem Getriebe (3) verbindenden Antriebswelle (28), einer sich entlang der Fahrzeuglängsachse in der einen Richtung erstreckenden ersten Abtriebswelle (32), die mittels eines ersten Ausgleichsgetriebes (34) mit einer ersten Radachse (4) verbunden ist, und einer sich entlang der Fahrzeuglängsachse in der entgegengesetzten Richtung erstreckenden zweiten Abtriebswelle (33), die mittels eines zweiten Ausgleichsgetriebes (35) mit einer zweiten Radachse (5) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (28) in der Längsachse (C-C) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist und die erste und die zweite Abtriebswelle (32, 33) auf sich zur Längsachse (C-C) des Kraftfahrzeugs (1) gegenüberliegenden Seiten mit identischem Abstand zur Längsachse (C-C) des Kraftfahrzeugs (1) beabstandet angeordnet sind.
185	DRIVE CLUTCH IDLE BEARING TORQUE DRAG ASSEMBLY	EP18157577.0	2018-02-20	EP3364073A1	2018-08-22	ECK, Brian George; BONHAM, Brandon
A clutch is provided that includes a fixed sheave portion (102), a movable sheave portion (150), a movable sheave assembly (150), an idler bearing (120) and a torque drag member. The movable sheave assembly (150) is configured to axially move the movable sheave portion (150) in relation to the fixed sheave portion (102) in response to a change in a rotational speed of the clutch. The idler bearing (120) is rotationally mounted on a central post (102C) of the fixed sheave portion (102). The idler bearing (120) is positioned to engage an inside face of a belt (300) when the fixed sheave portion (102) and the movable sheave portion (150) are located a select distance away from each other. The torque drag member is operationally coupled to exert a select amount of torque drag on the idler bearing (120).
186	A COMBINE HARVESTER COMPRISING A STRAW WALKER CONTROL SYSTEM	EP14700027.7	2014-01-02	EP2941115B1	2017-12-13	DUQUESNE, Frank R. G.; MISSOTTEN, Bart M. A.; SOMERS, Tom N. N.; VAN DER HAEGEN, Johan A.

187	OSCILLATION AMPLITUDE CONTROL COMPONENT, HOME ELECTRICAL EQUIPMENT AND OSCILLATION AMPLITUDE CONTROL METHOD AND DEVICE	EP16205555.2	2016-12-20	EP3214342A1	2017-09-06	MA, Ning; YANG, Yizhen; WANG, Zhongshuai
Described are an oscillation amplitude control component, home electrical equipment and an oscillation amplitude control method and device. The component includes: a V-shaped grooved gear (110), a pressure pump, a roller (120) with a pre-formed groove and a transmission belt (130); the V-shaped grooved gear (110) includes a central shaft and two conical plates; lateral surfaces of two conical plates and the central shaft enclose a V-shaped groove; a gear is arranged on a circumference of a conical plate and joined with an oscillating switch selectively; the transmission belt (130) is configured to surround the V-shaped groove and the pre-formed groove; two conical plates regulate a surrounding radius of the transmission belt (130) surrounding the V-shaped groove under control of pressure generated by the pressure pump; the roller (120) is fixed in an oscillating plate, and controls an oscillation amplitude of the home electrical equipment through the oscillating plate.
188	A COMBINE HARVESTER COMPRISING A STRAW WALKER CONTROL SYSTEM	EP14700027.7	2014-01-02	EP2941115A1	2015-11-11	DUQUESNE, Frank R. G.; MISSOTTEN, Bart M. A.; SOMERS, Tom N. N.; VAN DER HAEGEN, Johan A.
According to the invention the combine harvester (1) comprises an inclination module (40) coupled to the straw walker control system (30). The inclination module (40) is configured to provide information on the inclination of the combine harvester (1). The straw walker control system (30) is further configured to control the controllable frequency of the oscillating movement in function of the information on the inclination of the combine harvester (1).
189	Power unit for industrial machines and industrial machine using said power unit	EP08152654.3	2008-03-12	EP1970597A3	2010-04-21	Revelin, Diego
Power unit (1) for industrial machines (O) of the type comprising: one motor (2) and one pulley (3) splined to the shaft (4) of the motor (2), operatively connected to the components (5) of the industrial machine (0) via a driving belt (6); a supporting base (7) of the motor (2) arranged so that it rests on a bearing surface (8). The pulley (3) is of the expandable type and the supporting base (7) is associated with displacement means (10) suited to move it away from the bearing surface (8) during the stopping stage of the motor (2) in order to arrange the driving belt (6) on a reduced radius of the expandable pulley (3) when the motor (2) is at rest. Industrial machine (20) of the type comprising the power unit (1).
190	INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION	EP04817190.4	2004-03-05	EP1673555B1	2007-04-18	NAUDE, Johannes, Jacobus
An IVT machine (10) comprising an input shaft (12), a drive wheel (14) on the input shaft, an output shaft (22), a ratio changing device (20) which is mounted on the output shaft, an endless belt (34) which passes over the drive wheel and in an open loop on the ratio changing device, control means for enlarging and reducing the belt loop dimension about the output shaft axis, belt guide means (26) providing a throat (30) through which the belt enters and leaves its loop on the ratio changing device, and a drive arrangement on the ratio changing device for the transmission of drive power to the output shaft and is engaged with the belt in a portion of its loop on the device and engageable with the belt on both sides of the throat in its transition across the throat during rotation of the ratio changing device.
191	Riemenantrieb mit stufenlos variabler Übersetzung für die Hilfsaggregate einer Brennkraftmaschine	EP98117303.2	1998-09-12	EP0911540A2	1999-04-28	Kern, Josef
Die Erfindung betrifft einen Hilfsaggregate-Antrieb, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, mit variabler Übersetzung, wobei ein Antriebsriemen über eine in ihrem wirksamen Durchmesser variable Antriebs-Riemenscheibe, weiterhin über ein unterschiedlich positionierbares Spannrollensystem, mit Hilfe dessen die gewünschte Übersetzung einstellbar ist, sowie über zumindest eine einem Hilfsaggregat zugeordnete Abtriebs-Riemenscheibe geführt ist. Erfindungsgemäß besteht das Spannrollensystem aus zwei Spannrollen, zwischen denen der Antriebsriemen hindurch geführt ist, wobei die beiden Spannrollen auf einer Tragplatte angeordnet sind, die in einer zur Antriebsriemen-Ebene parallelen Ebene verdrehbar ist. Die Tragplatte kann ein Zahnradsegment tragen, welches mit einem Ritzel eines elektrischen Stellmotors kämmt. Ferner greift an der Tragplatte ein im wesentlichen die Riemenspannung abstützendes Federelement an.
192	SELF-ENERGIZED CONTROLLABLE BELT TENSIONER	EP92912440	1992-05-28	EP0586534A4	1994-07-27	KUMM EMERSON L
This invention includes a belt tensioner (10) in combination with a variable speed drive (8), which tensioner (10), upon command, uses a pump (26) continuously driven by a fixed diameter pulley (18) positioned by a rotary actuator (16) to take up and tension the belt (2) passing over the same pulley (18). Another embodiment includes a linear actuated tensioner (50) which replaces the rotary actuator (16) described above. A further embodiment includes a linear actuator (70) which is mounted on a rotary arm (71). All of the embodiments take up and tension the belt (2) passing over their respective pulleys.
193	KRAFTFAHRZEUG MIT ALLRADANTRIEB	EP19163449.2	2019-03-18	EP3546269A2	2019-10-02	Brüstle, Claus; Lester, Lutz W.
Kraftfahrzeug (1) mit einem Motor (2) und einem Getriebe (3) mit einer vom Motor (2) angetriebenen, den Motor (2) mit dem Getriebe (3) verbindenden Antriebswelle (28), einer sich entlang der Fahrzeuglängsachse in der einen Richtung erstreckenden ersten Abtriebswelle (32), die mittels eines ersten Ausgleichsgetriebes (34) mit einer ersten Radachse (4) verbunden ist, und einer sich entlang der Fahrzeuglängsachse in der entgegengesetzten Richtung erstreckenden zweiten Abtriebswelle (33), die mittels eines zweiten Ausgleichsgetriebes (35) mit einer zweiten Radachse (5) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (28) in der Längsachse (C-C) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist und die erste und die zweite Abtriebswelle (32, 33) auf sich zur Längsachse (C-C) des Kraftfahrzeugs (1) gegenüberliegenden Seiten mit identischem Abstand zur Längsachse (C-C) des Kraftfahrzeugs (1) beabstandet angeordnet sind.
194	V-belt type continuously variable transmission (CVT) for a straddle-type vehicle	EP06018580.8	2006-09-05	EP1759910A3	2010-10-06	Mochizuki, Shigehiro; Izumi, Kazuhiko
The present invention relates to A V-belt continuously variable transmission for a straddle-type vehicle, such as an all terrain vehicle, for transmitting driving force of an engine to a driving wheel, the V-belt continuously variable transmission comprising a primary sheave, and a secondary sheave, wherein a movable sheave half of the primary sheave is located on an outer side in a vehicle width direction with respect to a fixed sheave half of the primary sheave, and further comprising a sheave drive mechanism located on an outer side in the vehicle width direction with respect to the movable sheave half of the primary sheave, to control respective groove widths of the primary sheave and the secondary sheave through driving force of an electric motor, wherein at least a part of the electric motor is located above and in front of a primary sheave shaft as viewed in a sheave shaft direction.
195	STEPLESS SPEED CHANGE UNIT	EP01906137	2001-02-19	EP1283383A4	2003-07-23	TEMMA YASUYUKI; OSHIBUCHI TAKAFUMI; MURAKAMI HISAYASU
A stepless speed change unit comprising a driving pulley (11), a driven pulley (21), a belt (15) entrained between the driving and driven pulleys, a speed change ratio changing mechanism for changing the belt-entraining diameters of both pulleys mutually in opposite directions, and a tensioner device (50) pressing the belt to obtain a belt tension. The tensioner device (50) is provided with a tension roller (51) pressing the slack side of the belt (15) from outside, a swing arm (53) swingably supported by a speed change unit case (6), a link (52) connecting the tension roller (51) to the arm (53), an urging means (54, 55) for urging the arm (53) to swing in a direction for the tension roller (51) to press the belt (15). A support mechanism for the tension roller (51) is of link construction having two or more degrees of freedom, whereby in all speed change ratios, the tension roller (51) can be automatically moved to a position where it does not interfere with the pulleys (11, 21).
196	Power transmission system employing a motor and an engine	EP99105558.3	1999-03-18	EP1036957A1	2000-09-20	Liau, Bai Guang
A power transmission system includes a motor (300) connected to a variable pulley device (302) via a uni-directional device (50') and an engine connected to a clutch device (53) via a uni-directional device (50). A pulley device (202) is disengagably connected to the clutch device (53) and connected to the variable pulley device (302) by a belt (23). A pulley device (41) is connected to the variable pulley device (302) by another belt (24) and the pulley device (41) is connected to a gear box (42). The variable pulley device (302) includes two disks (32, 33) and a threaded axle (34) connected therebetween. A movable member (31) having two inclined surfaces is movably mounted to the threaded axle (34) so that the two belts (23, 24) are separated by the movable member (31).
197	Kraftfahrzeug, insbesondere Kleinschlepper	EP90125357.5	1990-12-22	EP0440977B1	1994-02-16	Hoch, John Joseph; Hardzinski, James Edward

198	Verfahren und Getriebe für Textilmaschinen zum Verhindern von Bildwicklungen beim Aufwinden von Fäden	EP92111070.6	1992-06-30	EP0522421A1	1993-01-13	Pohn, Romeo
Es wird ein Riemengetriebe mit veränderbarer Übersetzung vorgeschlagen, das so ausgestaltet ist, daß der im Laufe des Betriebs auftretende Verschleiß keinen Einfluß auf das Übersetzungsverhältnis hat. Dies wird dadurch erreicht, daß der Riemen (14) des Getriebes einerseits mit einer Federscheibe (121) und andererseits mit einer Zahn- oder Flachriemenscheibe (17) zusammenarbeitet.
199	Kraftfahrzeug, insbesondere Kleinschlepper	EP90125357.5	1990-12-22	EP0440977A1	1991-08-14	Hoch, John Joseph; Hardzinski, James Edward
Bei einem Kraftfahrzeug, insbesondere Kleinschlepper, mit einem mindestens ein Laufrad (15) antreibenden Endgetriebe (44), dessen Drehrichtung bei einer Verstellung von Steuerteilen in eine Stellung für Vorwärtsfahrt und eine Stellung für Rückwärtsfahrt bzw. umgekehrt umkehrbar und dessen Ausgangsdrehzahl bei einer Verstellung von Beschleunigungsteilen von Null auf eine vorgegebene Maximaldrehzahl über eine verschwenkbare Zugmittelscheibe (26) eines vorgeschalteten Zugmittelgetriebes variierbar ist, sind die Steuerteile mit den Beschleunigungsteilen derart gekuppelt, daß die Steuerteile aus einer ihrer Stellungen für Vorwärtsfahrt oder Rückwärtsfahrt nur verstellbar sind, wenn sich die Beschleunigungsteile in ihrer Stellung für die Ausgangsdrehzahl Null befinden.
200	Speed variator for a laundry washing machine	EP84114134.4	1984-11-22	EP0147625B1	1990-04-11	Durazzani, Piero

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