机身相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
41	窄机身掘进机	CN200710010040.4	2007-01-12	CN101220744A	2008-07-16	梁坚毅; 刘锋; 刘德林; 陈锷; 王志刚
本发明涉及煤矿巷道掘进机械，具体为一种可截割中等硬度的全岩巷道或半煤岩巷道的窄机身掘进机，解决现有掘进机不适合小断面巷道掘进、行走不稳易侧向滑动以及行走部挡煤、岩的装置不完善等问题，该掘进机可以大幅度提高小巷道的掘进工作效率，极大地降低操作者的工作强度，提高可靠性。本发明掘进机整体宽度窄，且上半部比行走部窄，可以避开巷道里的通风管，适合于小断面巷道掘进作业。本发明行走部采用全封闭结构，后支承支腿横撑增加设备防侧滑能力，提高截割部的推进力，从而使其具备中等硬度(f7)全岩或半岩巷的能力。
42	榫槽机床机身	CN98115787.4	1998-07-12	CN1217968A	1999-06-02	田立安
本发明是一种木工榫槽机床的机身,为克服现有木工榫槽机床机身使用金属材料多、加工工艺复杂的缺点,本发明包括底座1、立柱2和溜板导轨3。立柱2与溜板导轨3为冷拔成型的一体结构。本发明主要用于木工榫槽机床,它所用金属材料少,材料成本低,加工工艺简单,成品率高,有利于流水作业,生产效率高。
43	无人机的机身的保护盖、机身组件及无人机	CN201780024166.9	2017-12-29	CN109070988A	2018-12-21	刘煜程; 丘力
一种无人机(100)、机身组件(10)及无人机机身(12)的保护盖(16)，所述机身(12)开设有数据孔(1245)，所述保护盖(16)能够遮挡数据孔(1245)，所述保护盖(16)包括本体(161)和凸块(162)，所述凸块(162)自所述本体(161)突出，所述凸块(162)用于伸入所述数据孔(1245)，所述保护盖(16)可以遮挡所述数据孔(1245)，使得无人机内部不易受到灰尘的影响。
44	飞行器机身和在这种机身中实现地板的方法	CN201280020213.X	2012-04-17	CN103842249A	2014-06-04	B·格兰
一种机身，其包括用来实现地板的横梁（104），至少所述横梁（104）之一包括上部分（124）、下部分（126）、下部分和上部分的连接装置（140-150）、以及被限定在下部分和上部分之间用于系统（14）的通过的至少一开口（152）。横梁的上部分（124）被固定在机身上和被定尺寸，以便能承受在飞行器停留地面时施加给所述横梁的可能的应力；并且，下部分（126）被固定至上部分（124），以便加固横梁，使得如此被组装时，上部分（124）和下部分（126）能承受在飞行器飞行条件下施加给所述横梁（104）的可能的应力。
45	移动单元机身	CN202310076641.4	2023-02-07	CN115973669A	2023-04-18	王占贵; 张奋有; 吴涛; 冯宝忠; 高新斐
本发明公开一种移动单元机身，移动单元机身包括承载托辊组、支持梁和回程托辊组，所述承载托辊组包括托辊架和承载托辊，所述支持梁设于所述承载托辊组的托辊架的底部的两侧，所述支持梁具有第一端和第二端，所述第一端设有销轴挂钩，所述第二端设置有固定件，所述销轴挂钩与相邻的所述移动单元机身的所述固定件配合固定，所述回程托辊组设于所述托辊架的底部。本发明提供的移动单元机身具备拆装速度快的优点。
46	机身和除湿机	CN202010126358.4	2020-02-27	CN111156617A	2020-05-15	李伟明
本发明公开一种机身和除湿机，所述机身包括：机壳，电机支架，容置于所述机壳内部，所述电机支架设置有固定结构；风机，安装于所述电机支架；以及风机电容，所述风机电容通过所述固定结构安装于所述电机支架。本发明技术方案实现除湿机结构紧凑。
47	飞机机身结构	CN201610977224.7	2016-11-07	CN107336825B	2020-01-10	迪尔克·埃尔布拉赫特; 科德·哈克
本申请描述和示出一种飞机机身结构(1)，包括具有内表面(9)的蒙皮元件(7)、与所述内表面(9)连接以支撑所述蒙皮元件(7)的支撑结构(5)、以及设置在所述蒙皮元件(7)中的门开口(3)，其中所述支撑结构(5)包括上部纵向元件(19)、下部纵向元件(21)、第一周向元件(23)和设置在所述门开口(3)处的第二周向元件(25)。本发明的目的是提供一种飞机机身结构(1)，其中围绕门开口(3)的支撑结构(5)被优化以提供最小的重量，所述目的按以下方案实现：所述支撑结构(5)包括从上部第一角部(49)延伸到上部中心点(73)的第一上部成角度元件(33)，和从上部第二角部(69)延伸到所述上部中心点(73)的第二上部成角度元件(53)，使得上部纵向元件(19)、第一上部成角度元件(33)和第二上部成角度元件(53)一起形成中央上部三角形(87)。
48	一种复合机身	CN201310067217.X	2013-03-01	CN103144761B	2015-04-15	狄春保; 朱琪美; 张和平; 张俊
本发明提供一种用于飞机的机身外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆和铬/铝增韧相。本发明的机身外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。
49	飞机机身口框	CN200710098359.7	2007-04-23	CN101028864A	2007-09-05	任银岳; 杨德明
本发明属于飞机结构设计领域，设计对飞机机身口框的改进。它是一个由板材制成的中空的环形构件，其特征在于：机身上穿过口框的桁条5在口框内边缘处截断，桁条5的端头与口框的外圈环形面1和内圈环形面2铆接；有一个可拆卸桁条6，其两端与桁条5的端头重叠，可拆卸的桁条6通过螺栓与口框和桁条5的端头连接。本发明的口框便于向口框内安装设备和进行施工；又不会影响机身的结构强度。
50	榫槽机床机身	CN98115787.4	1998-07-12	CN1072551C	2001-10-10	田立安
本发明是一种木工榫槽机床的机身，为克服现有木工榫槽机床机身使用金属材料多、加工工艺复杂的缺点，本发明包括底座1、立柱2和溜板导轨3。立柱2与溜板导轨3为冷拔成型的一体结构。本发明主要用于木工榫槽机床，它所用金属材料少，材料成本低，加工工艺简单，成品率高，有利于流水作业，生产效率高。
51	一种榫卯结构的注塑机机身以及机身组装方法	CN202110164775.2	2021-02-06	CN113059752A	2021-07-02	赵杰锋; 王彬; 张利伟; 霍徐鼎; 张志峰; 吴再庆
本发明提供了一种榫卯结构的注塑机机身，属于注塑机技术领域，包括：上部组件设置有上卯孔部；下部组件设置有下卯孔部，立柱组件两端分别与所述上部组件以及所述下部组件连接，立柱组件的两端分别设置有上榫头部以及下榫头部，上榫头部插入上卯孔部，下榫头部插入下卯孔部；还提供了一种机身组装方法，还包括步骤如下：S1：拼接上部组件与下部组件；S2：对上框架以及下框架进行点焊；S3：安装立柱组件；S4：对所述立柱组件、所述上部组件以及所述下部组件进行点焊。本发明的有益效果为：提供了一种结构巧妙，便于组装定位的机身结构，并且便于点焊，而组装方法则能够便于组装焊接。
52	三机身飞行器	CN202210902285.2	2022-07-28	CN115258129A	2022-11-01	秦田亮; 李程辉; 崔峥; 张田; 徐吉峰
本专利公开了一种三机身飞行器，属于飞机领域，用于在保证气动和内部载荷承受需求的基础上，提高氢能源飞机机舱空间利用率，解决了氢能源宽体飞机上不能使用常规飞机布局的问题。本专利公开的三机身飞行器，包括外机身结构、内机身结构和对接结构。所述外机身结构(1)为飞行器的两个机翼，其内部布置飞行器的载客区域和/或载货区域。内机身结构位于飞行器的中间，用于布置燃料容器。
53	机身及除湿机	CN202010733862.0	2020-07-27	CN111735194A	2020-10-02	雷志盛; 刘雨; 邢志钢; 张康文; 申文军; 王志; 唐宇航
本发明提供一种机身，包括壳体、接水盘、蒸发器、冷凝器和电控组件。壳体开设有进风口和出风口；接水盘设在壳体内，以将壳体的内部空间分隔成除湿风道和收容腔，进风口和出风口均连通除湿风道；蒸发器和冷凝器相层叠地设于除湿风道内；电控组件设于所述收容腔内。本发明还提供包括该机身的除湿机。本发明技术方案通过接水盘将机身内部分隔为上下两层空间，使得机身内部结构紧凑、节省空间，减小机身横向宽度；同时，机身内部结构排布合理、安全，使得蒸发器与电控组件上下分隔，从而避免蒸发器表面的凝露滴落至电控组件而对除湿机的电控电路造成影响。
54	一种机身线束	CN201511017798.1	2015-12-31	CN105470761B	2019-01-11	陈艺峰
本发明公开了一种机身线束，包括：第一线束、第二线束、第三线束、第四线束、第五线束、第六线束、第七线束、第八线束、第九线束、第十线束、第十一线束、第十二线束，各线束的导线组的连接处均通过电缆扎带固定。其通过在每个连接器连接的导线组上设置多个电缆扎带，可以对导线组进行有序的整理及固定，线束的整体束线强度和导线间的集中度高，不容易受到外力出现松动和脱离现象，布线方式合理，线束传输稳定性高。本发明结构简单，传输质量高，加工成本低，使用寿命长。
55	一种复合机身	CN201310067217.X	2013-03-01	CN103144761A	2013-06-12	狄春保; 朱琪美; 张和平; 张俊
本发明提供一种用于飞机的机身外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆和铬/铝增韧相。本发明的机身外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。
56	飞机机身内部	CN200780012200.7	2007-03-29	CN101415603B	2013-04-17	C·李娜斯
一种飞机机身内部包括侧壁(10)，该侧壁沿机身长度方向延伸并包括向内倾斜的上部。在一实施例中，侧壁包括多个可见细长特征，诸如沿侧壁(10)长度布置的斜线(34、36)。每个细长特征从下部延伸到上部，并相对于想像线(24)倾斜，该想像线由侧壁(10)内表面与法线平行于机身长度的平面的相交线所定义。当坐着的旅客观看时，倾斜的细长特征可致使侧壁(10)显现得具有比实际向内斜度小的向内斜度。因此，机身内部可显现得比实际大。
57	机身全静压管	CN97182045.7	1997-09-19	CN1119662C	2003-08-27	Y·S·沃兹德夫; H·-G·科勒; M·A·戈洛夫金; V·A·戈洛夫金; A·A·尼科尔斯基; A·A·埃夫雷莫夫; V·I·古斯科夫
本发明涉及一种机身全静压管，包括：用于确定全压力、静压力、和冲角的三组孔(2)、(3)和(6、7)，和用于安装抗冰系统的一个轴对称体(1)和支柱(5)。所说抗冰系统具有安排在轴对称体和支柱之间的气道(10)和电加热元件(8)。在支柱上安排用于确定冲角的孔，所构成的支柱的横截面为带有圆滑的头部或逐渐变细的头部的亚音速空气动力学翼型的形式，所说用于确定冲角的孔安排在翼型头部和它的最大厚度之间。
58	机身全静压管	CN97182045.7	1997-09-19	CN1249037A	2000-03-29	Y·S·沃兹德夫; H·-G·科勒; M·A·戈洛夫金; V·A·戈洛夫金; A·A·尼科尔斯基; A·A·埃夫雷莫夫; V·I·古斯科夫
本发明涉及一种机身全静压管,包括:用于确定全压力、静压力、和冲角的三组孔(2)、(3)和(6、7),和用于安装抗冰系统的一个轴对称体(1)和支柱(5)。所说抗冰系统具有安排在轴对称体和支柱之间的气道(10)和电加热元件(8)。在支柱上安排用于确定冲角的孔,所构成的支柱的横截面为带有圆滑的头部或逐渐变细的头部的亚音速空气动力学翼型的形式,所说用于确定冲角的孔安排在冀型头部和它的最大厚度之间。
59	飞机机身结构	CN201610977224.7	2016-11-07	CN107336825A	2017-11-10	迪尔克·埃尔布拉赫特; 科德·哈克
本申请描述和示出一种飞机机身结构(1)，包括具有内表面(9)的蒙皮元件(7)、与所述内表面(9)连接以支撑所述蒙皮元件(7)的支撑结构(5)、以及设置在所述蒙皮元件(7)中的门开口(3)，其中所述支撑结构(5)包括上部纵向元件(19)、下部纵向元件(21)、第一周向元件(23)和设置在所述门开口(3)处的第二周向元件(25)。本发明的目的是提供一种飞机机身结构(1)，其中围绕门开口(3)的支撑结构(5)被优化以提供最小的重量，所述目的按以下方案实现：所述支撑结构(5)包括从上部第一角部(49)延伸到上部中心点(73)的第一上部成角度元件(33)，和从上部第二角部(69)延伸到所述上部中心点(73)的第二上部成角度元件(53)，使得上部纵向元件(19)、第一上部成角度元件(33)和第二上部成角度元件(53)一起形成中央上部三角形(87)。
60	螺旋桨和机身	CN201610422759.8	2016-06-13	CN105904800A	2016-08-31	胡华智
本发明涉及一种螺旋桨和机身，包括一成型泡沫、设置于所述成型泡沫上表面的至少一层第一纤维织物层、以及设置于所述成型泡沫下表面的至少一层第二纤维织物层，所述第一纤维织物层和第二纤维织物层均浸透有第一胶体。螺旋桨和机身的成型泡沫为泡沫材质，泡沫质轻，能够大大减轻螺旋桨和机身的重量，使无人机的续航能力更强，泡沫的弹性特性还可以增加桨的强度韧性；且第一纤维织物层和第二纤维织物层均浸透有第一胶体，第一胶体使第一纤维织物层和第二纤维织物层固化变硬，更易成型。

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