涡轮风扇相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
141	整体的反向旋转涡轮风扇	CN200610128555.X	2006-06-06	CN1900508B	2013-05-08	T·O·莫尼茨; S·M·卡森; R·J·奥尔兰多; C·-P·李; D·G·彻里
一种涡轮风扇发动机(10)，其包括串联的流体连通的风扇(14)、压缩机(18)、燃烧室(20)、单级高压涡轮(22)、以及低压涡轮(24)。低压涡轮(24)中的第一级转子叶片(58)与高压涡轮(22)中的转子叶片(46)以方向相反的方式定向以便反向旋转。低压涡轮(24)中的第一级定子翼片(52)具有的曲度和扭曲度便于在高压和低压涡轮(22，24)的转子叶片(46，58)之间直接承受涡旋作用。
142	制造涡轮风扇叶片的方法	CN200880127409.2	2008-12-30	CN101952065A	2011-01-19	杰拉尔德·C·坎默
通过切割和成形延长的金属部件来制造涡轮风扇叶片的金属前缘。该金属部件具有在部件的纵向上延伸的前缘和后缘，以及具有总体上为楔形的横截面，该横截面具有从前缘向后缘偏离的相对侧。从后缘向前缘向内切割出腔。这为部件提供了总体上为V形的横截面，该横截面具有从前缘向后偏离的相对侧壁。将心轴插入腔中，并且将V形部件的侧壁朝彼此弯曲，以将腔压缩成心轴的形状。然后，通过将涡轮风扇叶片组件插入压缩的腔中并将所述部件固定到所述组件来将部件安装为金属前缘。
143	窗式空调器的涡轮风扇壳	CN01109517.2	2001-03-29	CN1164875C	2004-09-01	金承天
一种窗式空调器的涡轮风扇壳，包括：气流导向部分，它包括入口板、基板、分隔壁，入口板上有用于引导室内空气的钟形口；基板与入口板相对，上面装有室内风扇；分隔壁位于入口板和基板之间环绕涡轮风扇；出口，它是由基板和分隔壁从气流导向部分一侧的开口上延伸形成的；和挡板，位于分隔壁的里面，连接出口和气流导向部分，其中，室内风扇是涡轮风扇，在气流导向部分中形成的气流通道极大地改变了气流的方向，把室内空气的部分动态压力转换成静态压力。
144	窗式空调器的涡轮风扇壳	CN01109517.2	2001-03-29	CN1346024A	2002-04-24	金承天
一种窗式空调器的涡轮风扇壳,包括:气流导向部分,它包括入口板、基板、分隔壁,入口板上有用于引导室内空气的钟形口;基板与入口板相对,上面装有室内风扇;分隔壁位于入口板和基板之间环绕涡轮风扇;出口,它是由基板和分隔壁从气流导向部分一侧的开口上延伸形成的;和挡板,位于分隔壁的里面,连接出口和气流导向部分,其中,室内风扇是涡轮风扇,在气流导向部分中形成的气流通道极大地改变了气流的方向,把室内空气的部分动态压力转换成静态压力。
145	涡轮风扇发动机和飞行器	CN202010255083.4	2020-04-02	CN111792041B	2024-02-27	帕斯卡尔·加尔代斯; 弗雷德里克·里德赖; 伯努瓦·奥特乌; 帕斯卡尔·古容; 弗雷德里克·皮亚尔
本发明涉及一种涡轮风扇发动机和飞行器，涡轮风扇发动机具有二次管道并且包括：固定结构体和活动组件，活动组件包括具有镂空区域的框架，其中，活动组件在前进位置与缩回位置之间平移移动，并且其中，镂空区域被定位成在缩回位置横过窗口；多个阻挡门，其中每个阻挡门在收起位置与展开位置之间移动；设置成移动活动组件的作动筒阵列；安装在框架上横过镂空区域的叶栅栅格，其中叶栅栅格在框架与平移方向平行地滑动；对于每个叶栅栅格，后部止动件，后部止动件限制叶栅栅格向后部的移动；将叶栅栅格向后部往回推动以顶靠后部止动件的压缩弹簧；并且对于每个叶栅栅格，固定结构体包括止动元件，叶栅栅格在从前进位置移动到缩回位置时顶靠止动元件。
146	声学涡轮风扇翼型件设备	CN202210847677.3	2022-07-19	CN115707863A	2023-02-21	尼古拉斯·J·克莱; 布兰登·W·米勒; 埃格伯特·格特西玛
公开了一种声学涡轮风扇翼型件设备。示例设备包括涡轮风扇发动机的平台，该平台包括用于接收声波的穿孔；从平台的第一侧突出的声腔，该声腔在由涡轮风扇发动机限定的径向方向上与穿孔对齐，声腔用于衰减声波；和从与平台的第一侧相对的平台的第二侧突出的翼型件。
147	涡轮风扇发动机和飞行器	CN201910202434.2	2019-03-11	CN110271681B	2022-12-06	帕斯卡尔·加尔代斯; 弗雷德里克·里德赖; 弗雷德里克·皮亚尔
本发明涉及一种具有风扇壳体和短舱的涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：固定结构体；具有可移动整流罩和滑动件的可移动组件，滑动件在前进位置与退回位置之间可进行平移移动，在退回位置，可移动整流罩移动远离风扇壳体以便限定在管道与短舱的外侧之间开放的窗口；多个叶片，每个叶片可旋转地安装在滑动件上，其中每个叶片可在缩回位置与展开位置之间移动，在缩回位置所述叶片在管道的外侧，在展开位置叶片横过管道；用于使滑动件移动的一组致动器；以及旨在使每个叶片从缩回位置移动到展开位置、并且反之亦然的操作系统。相对于使用现有技术的反向器门，使用滑动件上的可旋转的叶片允许减轻组件。
148	涡轮风扇发动机及飞行器	CN201810699225.9	2018-06-29	CN109209677A	2019-01-15	奥利维尔·波蒂斯; 洛朗·蒂扎奇; 弗雷德里克·里德赖; 利昂内尔·恰普拉; 弗雷德里克·皮亚尔
本发明涉及一种涡轮风扇发动机及飞行器，所述涡轮风扇发动机，其包括风扇壳体和发动机短舱，发动机短舱包括可在前进位置和后推位置之间平移的整流罩，其中活动整流罩和风扇壳体在其间限定窗口。发动机短舱还包括反向器翻转板，每个反向器翻转板在关闭位置和打开位置之间以链接的方式安装在活动组件上，在关闭位置中，反向器翻转板阻挡窗口，并且在打开位置中，反向器翻转板不阻挡所述窗口。发动机短舱还具有推进机构，推进机构包括能够在活动组件上旋转并具有辊的杠杆臂、可旋转地安装在反向器翻转板和杠杆臂之间的连杆以及接收辊的通道，通道具有平行于平移方向的前部和在前部之后延伸的并随着其从前向后进展而向内导向的后部。
149	用于空调设备的涡轮风扇	CN201680057667.2	2016-10-05	CN108138797A	2018-06-08	姜瑢宪; 徐应烈; 金晋伯; 金贤周
一种用于空调设备的涡轮风扇包括：护罩，一抽吸端口形成在所述护罩的中心处；毂衬，在竖直方向上与所述护罩间隔开，并具有小于所述抽吸端口的直径的直径；以及多个叶片，沿周向方向设置在所述毂衬和所述护罩之间，其中，多个叶片中的每个的面向所述护罩的抽吸端口的一部分形成为相对于所述毂衬倾斜的弯曲部分，所述毂衬的外周具有多个凹口，所述多个凹口中的每个形成在多个叶片之中的相邻的两个叶片之间。
150	涡轮风扇组件和组装方法	CN201710287091.5	2017-04-27	CN107448326A	2017-12-08	M.J.拉里丘塔; T.O.莫尼斯
本发明涉及涡轮风扇组件和组装方法。具体而言，一种涡轮风扇组件包括主涡轮区段和定位在主涡轮区段下游的后风扇区段。主涡轮区段包括旁通管道，旁通管道构造成穿过其引导旁通空气的流，且主流管道构造成从其排放排气的流。旁通管道和主流管道各自包括排放端部，排放端部定位为使得从主涡轮区段排放旁通空气和排气的混合流。后风扇区段包括至少一个涡轮和风扇级，其包括涡轮部分和联接至涡轮部分的风扇部分。涡轮部分定位成接收旁通空气和排气的混合流，且风扇部分定位在涡轮部分的径向外侧。
151	制造涡轮风扇叶片的方法	CN201510040064.9	2008-12-30	CN104889703A	2015-09-09	杰拉尔德·C·坎默
通过切割和成形延长的金属部件来制造涡轮风扇叶片的金属前缘。该金属部件具有在部件的纵向上延伸的前缘和后缘，以及具有总体上为楔形的横截面，该横截面具有从前缘向后缘偏离的相对侧。从后缘向前缘向内切割出腔。这为部件提供了总体上为V形的横截面，该横截面具有从前缘向后偏离的相对侧壁。将心轴插入腔中，并且将V形部件的侧壁朝彼此弯曲，以将腔压缩成心轴的形状。然后，通过将涡轮风扇叶片组件插入压缩的腔中并将所述部件固定到所述组件来将部件安装为金属前缘。
152	微型单叶轮涡轮风扇发动机	CN200510080236.1	2005-06-30	CN100362225C	2008-01-16	单鹏; 兰可; 王琦; 刘友宏
本发明公开了一种微型单叶轮涡轮风扇发动机的压缩系统，其压缩系统由风扇压气机一体化叶轮构成，其采用机械一体化加工制成。风扇压气机一体化叶轮上设有轮盘、大叶片和小叶片，大叶片和小叶片均布在轮盘上，且小叶片位于大叶片的后端。本发明的解决方案是，压缩系统采用风扇压气机一体化单转子叶轮结构，替代常规的双轴或三轴、多转子叶轮的结构。采用本发明的微型单叶轮涡轮风扇发动机，降低了微型涡轮风扇发动机的压缩系统的结构复杂度，从而使微型涡轮风扇发动机的制造得到成本；采用单轴模式减轻了整机重量，提高了其使用可靠性，同时有效地降低了微型涡轮发动机的喷气噪音。相比于同推力级的微型涡轮喷气发动机，其耗油率的降低在5%～20%之间。
153	一种设置涡轮风扇的电磁炉	CN200510102386.8	2005-12-19	CN1805626A	2006-07-19	米永峰
本发明公开了一种设置涡轮风扇的电磁炉，包括微晶板，线圈盘、散热片和电路板上的电子元器件，还包括电磁炉内的底壳一端设置两个涡轮风扇，一个涡轮风扇的出风口对住散热片，另一个涡轮风扇的出风口对住电子元器件；本发明为离心式导流，送出气流平顺、集中，湍流少，无盲区；叶片数量多，过风面上的总投影面积甚至大于过风面积，利用离心效应，较轴流风扇可提供更大的风压；具有良好的散热系统，使电磁炉的工作状态达到持续最佳，也优化了各元器件的工作环境，延长电磁炉的使用寿命，使得电磁炉工作时的噪声大大减小。
154	涡轮风扇发动机的减冰机构	CN202210999846.5	2022-08-19	CN115711177A	2023-02-24	亚瑟·威廉·西巴赫; 艾伦·乔治·万·德·沃尔; 肖恩·克里斯托弗·比尼恩; 布莱恩·刘易斯·德文多夫; 布兰登·韦恩·米勒
提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括：风扇，风扇包括多个风扇叶片；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇，用于驱动风扇，涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；机舱，机舱围绕并且至少部分地包围风扇；入口预旋流特征，入口预旋流特征位于多个风扇叶片的上游，入口预旋流特征附接到机舱或集成到机舱；和入口预旋流特征上的用于减少冰积聚或冰形成的装置，该装置与入口预旋流特征连通。
155	微型双转子涡轮风扇发动机	CN201811175028.3	2018-10-09	CN109083764A	2018-12-25	龙雨坤
本发明公开了一种微型双转子涡轮风扇发动机，包括核心机、风扇机匣和碳纤维材质的风扇；所述核心机包括轴流式压缩机、轴流式涡轮、低压转子轴、高压转子轴以及燃烧室，所述轴流式压缩机包括低压压缩机和高压压缩机，所述轴流式涡轮包括低压涡轮和高压涡轮；所述风扇、低压压缩机和低压涡轮通过螺纹连接固定安装在低压转子轴上；所述高压转子轴套在低压转子轴的外部，且所述高压转子轴位于低压压缩机和低压涡轮之间，所述高压压缩机和高压涡轮通过螺纹连接固定安装在高压转子轴上所述燃烧室安装在高压压缩机和高压涡轮之间。与现有技术中的微型涡喷发动机相比，本发明的发动机具有高的机安全性、可靠性、可操纵性和燃油效率。
156	涡轮风扇发动机的发动机舱	CN200780043495.4	2007-10-15	CN101541635A	2009-09-23	居·伯纳德·沃琪尔
本发明涉及一种涡轮风扇发动机的发动机舱，其包括前进气部、设计用于包围所述涡轮风扇发动机的风扇的中部、以及具有用于连接至挂架的装置的后部，所述挂架设计用于连接至飞行器的固定结构。所述后部包括结构框架(18)，该结构框架(18)具有至少一个气动及声学光滑面板(21)。所述声学面板(21)通过浮动的或弹性的连接装置连接至所述结构框架(18)，以致当所述发动机舱内存在过压空气(3)时允许所述声学面板(21)相对于所述涡轮风扇发动机(7)沿大致离心径向方向(31)发生形变。
157	飞机涡轮风扇发动机防护罩	CN200510021069.3	2005-06-13	CN1880742A	2006-12-20	韩英
本发明公开了一种用于保护飞机涡轮风扇发动机安全的防护罩，它包括一个安装在发动机(A)前端用来保护发动机安全的壳体(1)，一个设置在壳体(1)上面用来导通空气的导气孔(2)，一个设置在壳体(1)末端用来固定壳体(1)的固定带(3)以及设置在固定带(3)上面的栓孔(4)，设置在壳体(1)内与壳体(1内壁连接、呈放射状，用来支撑壳体和增加壳体强度的支撑架(5)。所述导气孔(2)包括导气孔(2A)和(2B)。采用上述结构之后，壳体(1)解决了防护罩的阻挡撞击物、减少空气阻力和耐撞击能力的技术问题，导气孔(2)解决了防护罩向发动机(A)提供空气的技术问题，固定带(3)和栓孔(4)解决了防护罩与发动机(A)连接固定的技术问题，支撑架(5)解决了壳体强度的技术问题，因此防护罩的实际应用就有了可靠的技术保证，同时为飞机的飞行安全提供了保障。
158	用于涡轮风扇发动机的转子	CN202311393004.6	2023-10-25	CN118163937A	2024-06-11	J·克罗尔曼; C·比尔
本发明涉及用于涡轮风扇发动机(100)的转子(10)，包括：多个转子叶片(20)，每个转子叶片具有叶片主体(22)，叶片主体具有根段(24)和尖段(26)，根段(22)连接到驱动轴(22)来接收主驱动载荷以提供主载荷段，尖段(26)位于叶片主体的对端并且被周向布置来形成转子；旋转对称的载荷承载元件(30)，在位于根段和尖段之间的载荷承载段(28)中与多个叶片主体传力接触，以提供用于叶片主体的反作用载荷(RL)的至少一部分的辅载荷路径(SLP)，其中，转子叶片的叶片主体由包括聚合物基质和嵌入在聚合物基质中的连续增强纤维的复合材料制成，其中，载荷承载元件(30)由包括聚合物基质和嵌入在聚合物基质中的短切增强纤维的复合材料制成。
159	用于涡轮风扇发动机的短舱	CN201810112460.1	2018-02-05	CN108394564B	2021-05-04	埃里克·哈拉姆比吕; 帕特里克·奥贝莱; 埃里克·马松
本发明涉及一种用于涡轮风扇发动机的短舱，短舱包括：固定结构，固定结构支撑固定整流罩和可移动整流罩，可移动整流罩可在关闭位置与打开位置之间平移移动；阻挡器门，阻挡器门可在闭合位置与开放位置之间旋转移动地安装在短舱上；以及相应地在阻挡器门/可动整流罩的闭合/关闭位置与开放/打开位置之间，并且反之亦然，驱动阻挡器门和可移动整流罩的驱动机构，驱动机构包括至少一个致动器，至少一个致动器一方面被固定到短舱的固定结构上并且另一方面被固定到装配件上，装配件被固定到可移动整流罩上，对于每个致动器而言，驱动机构还包括柔性装置，柔性装置具有固定到短舱的固定结构上的第一端和固定到装配件上的第二端。
160	涡轮风扇发动机和放出系统	CN201610945099.1	2016-11-02	CN106870161B	2020-07-07	W.J.鲍登; 方宁; 钟国华; B.卡波夫斯基
涡轮风扇发动机(10)包括核心发动机(12)、风扇(14)、部分地包围核心发动机和风扇的风扇旁通管道(42)、和放出系统(100)。放出系统包括第一放出回路(102)和第二放出回路(104)，第一放出回路构造成从核心发动机放出加压空气，且将该流引导至热交换器(106)的第一回路，第二放出回路构造成从风扇旁通管道放出风扇空气，且将该流引导至热交换器的第二回路。第二放出回路包括放出管道，该放出管道包括管道入口和通过阀与热交换器流动连通地联接的管道出口。放出管道还包括声音抑制导管，声音抑制导管从阀上游的放出管道延伸至风扇旁通管道，且在尺寸方面设定为当阀至少部分地关闭时抑制第二放出回路内侧的压力波动。

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