空气动力升力相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
101	风力涡轮机叶片	CN201080032440.5	2010-05-18	CN102459881B	2016-01-13	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种用于风力涡轮机转子的叶片，该风力涡轮机转子具有基本上水平的转子轴。转子包括轮毂，叶片在被安装到轮毂上时从轮毂基本上沿径向方向延伸。叶片包括：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面，其中，翼面区域包括至少第一纵向节段，第一纵向节段沿翼面区域的纵向长度的至少20%延伸，第一纵向节段包括第一基础部，其具有前缘和后缘以及在前缘和后缘之间延伸的翼弦。第一基础部具有沿叶片的径向方向按如下方式线性变化的内部尺寸，即：使得在转子设计点处没有变流装置的情况下第一基础部的诱导因子偏离目标诱导因子。第一纵向节段设置有多个第一变流装置，它们被布置成调节第一纵向节段的空气动力特性，以在设计点处基本上满足目标诱导因子。
102	基础部具有固有性非理想扭转的风力涡轮机叶片	CN201080032424.6	2010-05-18	CN102459878B	2014-12-24	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种用于风力涡轮机转子的叶片，该风力涡轮机转子具有基本上水平的转子轴。转子包括轮毂，叶片在被安装到轮毂上时从轮毂基本上沿径向方向延伸。叶片包括：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面，其中，翼面区域包括至少第一纵向节段，第一纵向节段沿翼面区域的纵向长度的至少20%延伸，第一纵向节段包括第一基础部，其具有前缘和后缘以及在前缘和后缘之间延伸的翼弦。第一基础部具有固有性非理想扭转，例如无扭转，或相比于目标叶片扭转减小的扭转，从而使得在设计点处没有变流装置的情况下第一基础部的轴向诱导因子偏离目标轴向诱导因子。第一纵向节段设置有多个第一变流装置，它们被布置成调节第一纵向节段的空气动力特性，以在设计点处基本上满足目标轴向诱导因子。
103	一种用于风力发电机组的风轮叶片层的翼型	CN202010704446.8	2020-07-21	CN112065651A	2020-12-11	王清; 李德顺
本发明实施例公开了一种用于风力发电机组的风轮叶片层的翼型，涉及空气动力技术领域，能够提高升力系数，实现更大的失速迎角和更小的阻力，从而提高了风力发电机组风轮的风能吸收效率。本发明包括：S1段和S5段为翼型的后缘收缩段，S1段与S5段在翼型的后缘位置处封闭连接；S2段为翼型的上表面平滑过渡段，分别与S1段和S3段封闭连接，配合下表面的S5段，设计翼型的中弧线弯度更大；S3段的为翼型上表面前缘段，与S2段和S4段连接；S4段与翼型下表面前缘段，与S3段和S5段连接，与S809翼型相比，弯度更大。本发明适用于风力发电机组风轮叶片设计中的高升阻比翼型。
104	基础部具有固有性非理想扭转的风力涡轮机叶片	CN201080032424.6	2010-05-18	CN102459878A	2012-05-16	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种用于风力涡轮机转子的叶片，该风力涡轮机转子具有基本上水平的转子轴。转子包括轮毂，叶片在被安装到轮毂上时从轮毂基本上沿径向方向延伸。叶片包括：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面，其中，翼面区域包括至少第一纵向节段，第一纵向节段沿翼面区域的纵向长度的至少20%延伸，第一纵向节段包括第一基础部，其具有前缘和后缘以及在前缘和后缘之间延伸的翼弦。第一基础部具有固有性非理想扭转，例如无扭转，或相比于目标叶片扭转减小的扭转，从而使得在设计点处没有变流装置的情况下第一基础部的轴向诱导因子偏离目标轴向诱导因子。第一纵向节段设置有多个第一变流装置，它们被布置成调节第一纵向节段的空气动力特性，以在设计点处基本上满足目标轴向诱导因子。
105	风力涡轮机叶片	CN201080032440.5	2010-05-18	CN102459881A	2012-05-16	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种用于风力涡轮机转子的叶片，该风力涡轮机转子具有基本上水平的转子轴。转子包括轮毂，叶片在被安装到轮毂上时从轮毂基本上沿径向方向延伸。叶片包括：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面，其中，翼面区域包括至少第一纵向节段，第一纵向节段沿翼面区域的纵向长度的至少20%延伸，第一纵向节段包括第一基础部，其具有前缘和后缘以及在前缘和后缘之间延伸的翼弦。第一基础部具有沿叶片的径向方向按如下方式线性变化的内部尺寸，即：使得在转子设计点处没有变流装置的情况下第一基础部的诱导因子偏离目标诱导因子。第一纵向节段设置有多个第一变流装置，它们被布置成调节第一纵向节段的空气动力特性，以在设计点处基本上满足目标诱导因子。
106	摆翼调速的垂直轴风力机	CN202221652696.2	2022-06-30	CN218325089U	2023-01-17	梁北岳
本发明公开了一种应用于风力发电领域的摆翼调速的垂直轴风力机，目的是给升力型垂直轴机提供一种气动减速、自动调速方法，适用于不同功率的升力型垂直轴风力机及升阻结合型垂直轴风力机。将产生空气动力的升力型叶片与支臂用铰链连接，让叶片对支臂有一个自由度，铰链上装扭簧，对叶片受力偏摆起阻尼作用，又能让叶片偏摆后自动复位。叶片与支臂上装有拉线，拉线受驱动轮控制。转速不超过额定值时拉线不让叶片偏摆，当转速超额时，驱动轮释放拉线，离心力使叶片向外偏摆致使叶片呈倾斜状态，叶片倾斜使叶片上空气动力减小、捕风面积减小，又会使叶片在扭簧作用下自动向里收回，达到减速效果。还可以缓冲水平推力。
107	一种用于风力发电机组的风轮叶片层的翼型	CN202010704446.8	2020-07-21	CN112065651B	2021-12-14	王清; 李德顺
本发明实施例公开了一种用于风力发电机组的风轮叶片层的翼型，涉及空气动力技术领域，能够提高升力系数，实现更大的失速迎角和更小的阻力，从而提高了风力发电机组风轮的风能吸收效率。本发明包括：S1段和S5段为翼型的后缘收缩段，S1段与S5段在翼型的后缘位置处封闭连接；S2段为翼型的上表面平滑过渡段，分别与S1段和S3段封闭连接，配合下表面的S5段，设计翼型的中弧线弯度更大；S3段的为翼型上表面前缘段，与S2段和S4段连接；S4段与翼型下表面前缘段，与S3段和S5段连接，与S809翼型相比，弯度更大。本发明适用于风力发电机组风轮叶片设计中的高升阻比翼型。
108	制造具有预设计节段的风力涡轮机叶片的方法	CN201080032426.5	2010-05-18	CN102459879B	2015-03-11	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种制造风力涡轮机叶片的方法，其通过将第一风力涡轮机叶片的纵向节段的设计用于第二风力涡轮机叶片的设计来实现，其中第一风力涡轮机叶片和第二风力涡轮机叶片皆包括纵向延伸的基础部，所述基础部具有：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面。所述方法包括以下步骤：a）对第一叶片的翼面区域的第一纵向区段的第一基础部进行第一叶片设计，b）将用于所述第一基础部的第一叶片设计用于第二叶片的翼面区域的第一纵向区段，从而使得在转子设计点处在没有变流装置的情况下所述第二叶片上的第一基础部的诱导因子偏离目标诱导因子，以及c）为所述第二叶片的第一纵向区段设置第一变流装置，从而调节第一纵向节段的空气动力特性，以在所述第二叶片上所述设计点处基本上满足所述目标诱导因子。所述第一纵向节段沿所述第二叶片的翼面区域的纵向长度的至少20%延伸。
109	制造具有预设计节段的风力涡轮机叶片的方法	CN201080032426.5	2010-05-18	CN102459879A	2012-05-16	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种制造风力涡轮机叶片的方法，其通过将第一风力涡轮机叶片的纵向节段的设计用于第二风力涡轮机叶片的设计来实现，其中第一风力涡轮机叶片和第二风力涡轮机叶片皆包括纵向延伸的基础部，所述基础部具有：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面。所述方法包括以下步骤：a）对第一叶片的翼面区域的第一纵向区段的第一基础部进行第一叶片设计，b）将用于所述第一基础部的第一叶片设计用于第二叶片的翼面区域的第一纵向区段，从而使得在转子设计点处在没有变流装置的情况下所述第二叶片上的第一基础部的诱导因子偏离目标诱导因子，以及c）为所述第二叶片的第一纵向区段设置第一变流装置，从而调节第一纵向节段的空气动力特性，以在所述第二叶片上所述设计点处基本上满足所述目标诱导因子。所述第一纵向节段沿所述第二叶片的翼面区域的纵向长度的至少20%延伸。
110	一种空气动力船涵道螺旋桨	CN202220326407.3	2022-02-17	CN217260619U	2022-08-23	陈风; 刘松; 赵玲; 徐丁丁
本实用新型属于空气动力船空气动力设计领域，涉及一种空气动力船涵道螺旋桨。涵道螺旋桨整体形状为矩形桨叶，桨叶根部为圆形，从叶根到叶尖的叶身剖面由多个与机翼相近的ARAD翼型形状组成，厚度由厚到薄光滑过渡，每一个截面之间保持一定的扭转角度，以使桨叶在工作过程中翼型不会失速，并产生较大的气动升力,较小的气动阻力，通过设计翼型厚度的不断变化，使桨叶从叶根到叶尖翼型不断变薄，并且光滑过渡,即保证螺旋桨在高速旋转过程中强度、刚度足够，又能产生强大的推力，保证空气动力船在浅滩或水面上高速航行。
111	一种地效应高速两栖车	CN202311328841.0	2023-10-15	CN117207719A	2023-12-12	赵阳
本发明公布了一种地效应高速两栖车，它由车架与悬挂系统、动力及传递系统、陆地行驶系统、船体与车身系统、升力与水面推进系统和运行操控系统六大模块组成；它较好地利用空气动力和表面效应，以特殊设装的车翼产生稳定动态气垫，使车体能在完全离开水面高速滑行，又能依靠车轮驱动在陆地越野行驶；它由折叠式车翼提供掠水面滑行所需的托持力，由导管空气螺旋桨提供水面运行所需的推进力，由车轮提供陆地行驶所需的驱动力，是一种真正实现了全水域包括沼泽和水网地带、全地形包括沙滩和泥泞路面持续高速平稳运行的新型水陆两栖车辆，因而能更好地适应和满足军方与应急部门的多种迫切需要。
112	一种基于马格努斯效应的风洞实验装置	CN202111637564.2	2021-12-29	CN114414200B	2023-09-29	赵大刚; 庞广康; 于法军; 郭春雨; 钟祥海; 张泱; 吴延园; 汪永号; 何全宁; 李林
本发明属于流体力学实验技术领域，具体涉及一种基于马格努斯效应的风洞实验装置。本发明能够精确测量两个转子系统在横向风力作用下受相互作用影响的阻力和升力的时历曲线；可以自动调节转子间的水平和垂直距离、转子的转速及转向。本发明可以通过联轴器更换不同形式包括改变长径比、盘径比或表面粗糙度等的转子，以控制变量法来完成实验研究所需的风洞实验测试。本发明装置结构合理，通过传感器监测和主控计算机分析结合，能够完成两个马格努斯转子在不同距离相互作用下的空气动力特性研究，为风力助推转子理论和数值研究提供了有效的实验依据，操作简单，自动化程度高，应用前景广泛。
113	一种基于马格努斯效应的风洞实验装置	CN202111637564.2	2021-12-29	CN114414200A	2022-04-29	赵大刚; 庞广康; 于法军; 郭春雨; 钟祥海; 张泱; 吴延园; 汪永号; 何全宁; 李林
本发明属于流体力学实验技术领域，具体涉及一种基于马格努斯效应的风洞实验装置。本发明能够精确测量两个转子系统在横向风力作用下受相互作用影响的阻力和升力的时历曲线；可以自动调节转子间的水平和垂直距离、转子的转速及转向。本发明可以通过联轴器更换不同形式包括改变长径比、盘径比或表面粗糙度等的转子，以控制变量法来完成实验研究所需的风洞实验测试。本发明装置结构合理，通过传感器监测和主控计算机分析结合，能够完成两个马格努斯转子在不同距离相互作用下的空气动力特性研究，为风力助推转子理论和数值研究提供了有效的实验依据，操作简单，自动化程度高，应用前景广泛。
114	复合式空气升力装置	CN201620552426.2	2016-06-01	CN206012944U	2017-03-15	黄权忠
本实用新型公开了一种复合式空气升力装置，本实用新型复合式空气升力装置包括由蔸式风叶轮，环形飞盘，桨式风叶轮，风叶轮轴，中央涵道等有机固定联接而成。通过对本实用新型复合式空气升力装置的风叶轮轴施以扭矩，使之产生旋转，且旋转方向与迎风蔸口的方向相同，如此，由于蔸式风叶轮和桨式风叶轮的共同作用，空气从环形飞盘的上方被吸入，而从环形飞盘下方的中央涵道排出，故而使本实用新型复合式空气升力装置产生升力，提高了空气动力的效率，增强在运行中的稳定性。由于该复合式空气升力装置的优点，将会在军工领域和民用领域的飞行器上得到广泛的应用。
115	一种双定子永磁风力发电系统	CN201710688914.5	2017-08-13	CN107476938A	2017-12-15	不公告发明人
本发明为一种双定子永磁风力发电系统，包括风力机，所述风力机一端连接多级升速齿轮箱，风力机利用风力机叶轮将风能收集并通过多级升速齿轮箱对风力机进行增速处理，然后送入永磁同步发电机中，风能作用于永磁同步发电机的转子上，通过带动永磁同步发电机转子的转动，将机械能转化为电能，将所得的电能经过功率变换器、滤波器和升压变压器进行处理后输入电网；本发明提供了一种双定子永磁风力发电系统，是一种智能化、模块化、机械化的装置，多级升速齿轮箱与风力机的连接设置，实现对风力机进行增速的目的，风力机的所有的固定叶片与活动叶片成为一个整体的翼型叶片，利用空气动力的升力做功，获得较高的风能利用率。
116	空气动力漂浮装置	CN201410253050.0	2014-06-09	CN104015719A	2014-09-03	潘晓江
本发明涉及一种空气动力漂浮装置，其特征在于：包括转盘、定盘及支撑于定盘上的动力机构，所述转盘设置为圆形且其上端面成型为光滑的回转曲面；所述转盘设置于所述定盘上方并通过一转轴与所述动力机构驱动连接；所述定盘与所述转盘之间形成有一0mm～5mm的缝隙；还包括一能将所述定盘与所述转盘之间空气排出的真空发生装置。动力机构驱动转盘相对于定盘旋转时，在真空发生装置的作用下，使得定盘与转盘之间形成一低压区域，本装置通过改变其正反面空气的密度，使其获得了向上的升力，将本装置应用于重物上，从而实现了使重物漂浮于空中的目的，并且，本装置结构简单，造价低、能耗小，便于大范围普及应用。
117	一种双定子永磁风力发电系统	CN201710688914.5	2017-08-13	CN107476938B	2019-10-08	不公告发明人
本发明为一种双定子永磁风力发电系统，包括风力机，所述风力机一端连接多级升速齿轮箱，风力机利用风力机叶轮将风能收集并通过多级升速齿轮箱对风力机进行增速处理，然后送入永磁同步发电机中，风能作用于永磁同步发电机的转子上，通过带动永磁同步发电机转子的转动，将机械能转化为电能，将所得的电能经过功率变换器、滤波器和升压变压器进行处理后输入电网；本发明提供了一种双定子永磁风力发电系统，是一种智能化、模块化、机械化的装置，多级升速齿轮箱与风力机的连接设置，实现对风力机进行增速的目的，风力机的所有的固定叶片与活动叶片成为一个整体的翼型叶片，利用空气动力的升力做功，获得较高的风能利用率。
118	用于在水面、地面或雪地上起飞和降落的具有混合流体动力与空气动力结构的机动飞机	CN201280015227.2	2012-01-25	CN103492265B	2016-03-16	E.赫兹伯格; L.波诺尔; B.塞内拉特; J-F.克拉夫鲁尔; S.雷蒙德; C.佩特里尼
该飞机（10）包括机身（11），该机身在其底部设置有成对的水翼（20），该水翼配置成以倒V的形式向下布置的提供水动升力与稳定性的副翼。根据本发明：-每个水翼与机身之间的交界处（A）位于飞机的重心（G）之前，-相对于飞机的重心（G），将每个水翼与机身之间的交界处（A）分开的距离（D）包括在飞机主翼（12）的平均空气动力弦的0与170％之间，优选的是在20％与135％之间，-每个水翼（20、20’）在其后缘（24）的方向上从其前缘（22）向下倾斜，连接这两个边缘的直线（Ω）与穿过机身底部的水平切平面（PTQ）形成标称的俯仰角（c），其包括在2与12°之间，优选的是在6与8°之间，-位于所述切平面（PTQ）下方的部分水翼（20、20’）位于重心（G）之前。
119	操作风力涡轮机的方法	CN201080032423.1	2010-05-18	CN102459877B	2016-08-17	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种操作风力涡轮机的方法，所述风力涡轮机包括，所述转子包括风力涡轮机叶片且具有基本上水平的转子轴。转子包括轮毂，叶片在被安装到轮毂上时从轮毂基本上沿径向方向延伸。叶片包括：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面，其中，翼面区域包括第一基础部，其具有前缘和后缘以及在前缘和后缘之间延伸的翼弦，所述翼面区域进一步分成至少第一纵向节段和第二纵向节段，所述第一纵向节段沿所述翼面区域的纵向长度的至少20%延伸。所述第一基础部具有固有性非理想空气动力设计，从而使得在没有变流装置的情况下所述基础部的基本纵向部在设计点处偏离目标轴向诱导因子，其中所述方法包括以下步骤：a）调节所述叶片的节距和所述转子的转速，以便满足所述第二纵向节段的目标轴向诱导因子，以及b）所述第一纵向节段设置有变流装置，从而满足所述第一纵向节段的目标轴向诱导因子。
120	操作风力涡轮机的方法	CN201080032423.1	2010-05-18	CN102459877A	2012-05-16	P.富格尔桑格; S.博夫; L.富格尔桑格
本发明描述了一种操作风力涡轮机的方法，所述风力涡轮机包括转子，所述转子包括风力涡轮机叶片且具有基本上水平的转子轴。转子包括轮毂，叶片在被安装到轮毂上时从轮毂基本上沿径向方向延伸。叶片包括：型面轮廓，其包括压力侧和吸力侧以及前缘和后缘，并且翼弦在前缘和后缘之间延伸，型面轮廓在受到入射空气流冲击时会产生升力，型面轮廓沿径向方向被分成最接近轮毂的根部区域、最远离轮毂的翼面区域和位于根部区域与翼面区域之间的优选的过渡区域，根部区域具有基本上呈圆形或椭圆形的型面，翼面区域具有产生升力的型面，过渡区域具有沿径向方向从根部区域的圆形或椭圆形型面向翼面区域的产生升力的型面逐渐改变的型面，其中，翼面区域包括第一基础部，其具有前缘和后缘以及在前缘和后缘之间延伸的翼弦，所述翼面区域进一步分成至少第一纵向节段和第二纵向节段，所述第一纵向节段沿所述翼面区域的纵向长度的至少20%延伸。所述第一基础部具有固有性非理想空气动力设计，从而使得在没有变流装置的情况下所述基础部的基本纵向部在设计点处偏离目标轴向诱导因子，其中所述方法包括以下步骤：a）调节所述叶片的节距和所述转子的转速，以便满足所述第二纵向节段的目标轴向诱导因子，以及b）所述第一纵向节段设置有变流装置，从而满足所述第一纵向节段的目标轴向诱导因子。

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