辅助动力装置相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
121	一种利用磁力辅助的动力装置	CN201110097187.8	2011-04-19	CN102751914A	2012-10-24	张辉
本发明涉及一种利用磁力辅助的动力装置，在箱体内，主轴上连接有转轮，转轮的两端设有转轮磁铁，在主轴安装有伞形齿Ⅰ，伞形齿Ⅱ与伞形齿Ⅰ啮合，在传动轴Ⅰ上连接直齿轮Ⅰ，直齿轮Ⅱ与直齿轮Ⅰ啮合，在传动轴Ⅱ的上设有旋转丝杠，其螺旋槽内设有丝杠磁铁；在转轮的一侧设有节点磁铁；在转轮的另外一侧还设有半圆磁铁，其磁极与转轮磁铁同性相斥；在箱体的上端设有吊梁磁铁，并与半圆磁铁的上端始点位置对应；所述的主轴、传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ都与箱体活动连接；所述的传动轴Ⅱ为电机输入轴，连接电机，主轴为外部输出轴。该设备不仅结构简单，而且能够减少零件间的磨损，降低输入动力的浪费，从而节省能源。
122	一种剑杆机动力辅助稳定装置	CN202111309327.3	2021-11-06	CN113818124A	2021-12-21	陈洪海
本发明涉及一种剑杆机动力辅助稳定装置，包括箱体、转动安装在所述箱体侧端上的传剑轮以及与所述传剑轮上的齿牙啮合的剑带，当需要剑杆机工作时，启动电机，驱动带动往复旋转机构带动传动轴转动，进而带动传剑轮带动剑带往复左右横移，进而完成引纬，在此过程中，每当传剑轮在带动剑带折返时，挤压复位机构运动，带动刹车板在刹车环内侧移动，并最终与刹车环贴合，使传剑轮停转，且在停转之后，往复旋转机构继续带动传剑轮运转，且在电机运动过程中，通过减震组件将电机运行过程中产生的震动力吸收，减少了剑杆机在运行过程中的噪音，且使传剑轮在反转之前被刹车板阻停，且在阻停完后再驱动其转动带动剑带移动。
123	一种动力辅助型电机保护装置	CN202110134859.1	2021-02-01	CN112886871A	2021-06-01	孙列; 马瑞雪
本发明的目的是为了解决电机保护的问题，公开了一种动力辅助型电机保护装置，包括固定板，所述固定板上对称安装有第一紧固螺钉，所述固定板上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆外套有导向架，所述导向架下端焊接有套环，所述套环与支撑杆之间安装有第二紧固螺钉，所述导向架外固定套装有安装板，所述安装板上表面右侧固定安装有支撑架，所述支撑架左侧面上端固定安装有导向环，所述导向环左端连接有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧左端固定连接有滑管，所述滑管侧面固定安装有连接架。本发明通过事先对皮带提供动力转动，然后就会减少对电机的初启动时的负载，对电机进行安全保护。
124	一种辅助动力装置的引气结构	CN201910217909.5	2019-03-21	CN109974032B	2021-03-05	唐超; 成胜军; 黎超超; 赵硕; 胡建; 何昊宸
本公开提供一种辅助动力装置的引气结构，包括：外机匣、内机匣及之间形成的第一腔室，第一腔室具有进气端和供气端；位于进气端一侧的扩压器，扩压器与外机匣之间形成周向连续的进气通道；位于供气端一侧的主发动机供气通道；位于第一腔室内的火焰筒，火焰筒包括火焰筒外壁和火焰筒内壁，火焰筒的外壁和内壁均开设有多个火焰筒进气孔，火焰筒外壁和内壁构成第二腔室；位于火焰筒与主发动机供气通道之间的第一腔室内的挡板环，挡板环的一端与外机匣的内壁连接，另一端与内机匣的内壁连接，且挡板环上开设有引气孔。本公开的引气结构能够有效减小激振作用、提高辅助动力装置的使用寿命。
125	一种辅助减震装置和动力设备	CN202010877543.7	2020-08-27	CN111963599A	2020-11-20	杜坚; 夏杰龙; 胡西云
本发明的实施例提供了一种辅助减震装置和动力设备，涉及车辆减震领域，辅助减震装置包括支撑件和缓冲件，支撑件的其中一部分用于与变速器连接，支撑件的其中另一部分具备与缓冲件连接的连接平面，连接平面用于相对基准平面以第二倾斜角倾斜设置，以补偿第一倾斜角，从而使缓冲件远离支撑件的一侧的全部抵接于基准平面。该动力设备包括前述的辅助减震装置。该辅助减震装置和动力设备具备良好的缓冲性能。
126	电动轮椅车及其动力辅助装置	CN201710560214.8	2017-07-11	CN107224361A	2017-10-03	不公告发明人
本发明公开了一种电动轮椅车，包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧的动力辅助装置，所述轮椅本体包括车架、组装于车架上的两后轮及两前辅助轮，所述车架的每一扶手架上设置具有安装孔的定位件；所述连接架包括连接杆及设置于连接杆上的锁扣组件，所述连接杆的两端分别安装于所述定位件的安装孔中；所述动力辅助装置包括轴套及轴体，所述轴体第一端连接动力轮，所述轴体第二端安装把手；所述两前辅助轮的最低点高于行驶面。该电动轮椅车的有益效果：电动操控性能好，可拆卸的动力辅助装置便于手动对该电动轮椅车进行操控。
127	齿条驱动型动力辅助转向装置	CN201210167632.8	2012-05-25	CN102795259B	2014-08-20	池性昊; 裵泓容
本发明揭示一种齿条驱动型动力辅助转向装置，可以避免锁固螺丝因为轴向与径向振动而产生松脱、可减少滚珠螺帽与齿条杆通过轴承传递的振动以及噪音、以及可提供驾驶者舒适的转向操作等功效，其中当齿条杆并且滚珠螺帽转动时，所述齿条杆、滚珠螺帽以及齿条护座产生所述轴向与径向振动。
128	辅助动力装置实现摇摆的方法	CN201410049261.2	2014-02-13	CN103783878A	2014-05-14	潘磊
辅助动力装置实现摇摆的方法，其步骤包括：动力装置带动主动轴转动，第一从动轴发生转动，与第一从动轴通过锥齿轮连接的第二从动轴发生转动；固定于第二从动轴上的不完全齿轮转动，推动U形架上的推杆伸出，滑块在摇杆的滑槽中滑动，摇杆向右摆动；当不完全齿轮与U形架脱离刚啮合的齿轮并与另一端侧的齿轮啮合时，带动U形架的收缩，推杆也随之收缩，滑块在摇杆的滑槽中滑动，摇杆会朝左侧摆动；不完全齿轮不停的变换啮合关系，实现摇杆的左右摆动，摇杆与婴儿床体的固定连接，从而带动婴儿床体的摆动。
129	一种电动车空调动力辅助装置	CN200910232667.3	2009-12-04	CN102085809A	2011-06-08	陈伟国
本发明涉及一种电动车空调动力辅助装置，包括主电机、蓄电池和空调系统，其特征在于：还有一发动机，所述发动机分别与蓄电池和空调系统连接。由于本发明采取了以上技术方案，具有以下优点：由于增加了一个发动机，且发动机采用燃油为动力源，所以发动机可以单独为空调系统提供动力，不需要由蓄电池来提供动力，所以不会影响电动车的运行；另外，发动机在不对空调系统工作时，还可以对蓄电池进行充电。由于发动机为小功率发动机，所以符合电动车的标准。
130	一种组合式辅助动力进气装置	CN202111077024.3	2021-09-15	CN113772106B	2024-03-19	高鹏; 郑桂宁; 马双超
本申请涉及航空领域，具体为一种组合式辅助动力进气装置，包括进气管路、滑油冷却管路、风门装置，飞机外型面上开设有组合式进气口，所述进气管路、滑油冷却管路的入口均设于组合式进气口的出口端，所述风门装置设于组合式进气口的入口端并能够使得组合式进气口打开和关闭。具有减少飞行阻力，减少地面保障设备的技术效果。
131	一种辅助动力装置的引气结构	CN201910217909.5	2019-03-21	CN109974032A	2019-07-05	唐超; 成胜军; 黎超超; 赵硕; 胡建; 何昊宸
本公开提供一种辅助动力装置的引气结构，包括：外机匣、内机匣及之间形成的第一腔室，第一腔室具有进气端和供气端；位于进气端一侧的扩压器，扩压器与外机匣之间形成周向连续的进气通道；位于供气端一侧的主发动机供气通道；位于第一腔室内的火焰筒，火焰筒包括火焰筒外壁和火焰筒内壁，火焰筒的外壁和内壁均开设有多个火焰筒进气孔，火焰筒外壁和内壁构成第二腔室；位于火焰筒与主发动机供气通道之间的第一腔室内的挡板环，挡板环的一端与外机匣的内壁连接，另一端与内机匣的内壁连接，且挡板环上开设有引气孔。本公开的引气结构能够有效减小激振作用、提高辅助动力装置的使用寿命。
132	一种具有辅助动力的架线装置	CN201810607285.3	2018-06-13	CN108718057A	2018-10-30	郭文生; 韩海伟; 王国飞
本发明公开了一种具有辅助动力的架线装置，设置在架线机的顶升装置末节(3)的顶部，包括折叠主托架(1)和折叠副托架(2)；折叠主托架包括主托架伸缩翻折部件(11)、主托辊(12)、传动轮(13)、主托辊驱动(14)，通过控制主托架伸缩翻折部件的伸缩可以实现折叠主托架的翻出架线状态或贴靠收纳状态，通过控制主托辊驱动的旋转可以实现主托辊的旋转；折叠副托架包括副托辊(21)、传动齿轮(22)、传动齿条(23)、副托架伸缩翻折部件(24)。本具有辅助动力的架线装置在牵引电缆移动过程中能够实现托载辊的主动旋转，进而实现减小对整车稳定性的影响，特别适用于架空输电线路的架线施工。
133	切割辅助装置及摆动动力工具	CN201310359116.X	2013-08-16	CN104369168A	2015-02-25	孙益民
本发明提供了一种切割辅助装置以及应用该切割辅助装置的摆动动力工具，该切割辅助装置包括：主体；导向机构，包括导向杆以及位于导向杆前端的至少一个用于抵持待加工工件的抵持面，导向杆沿加工方向可移动的连接在主体上；第一弹性件，两端分别连接导向杆与主体，第一弹性件提供的弹性力使得导向杆具有在加工方向上移动的趋势。与现有技术相比，用户握持设置有切割辅助装置的摆动动力工具加工工件时，导向杆抵紧待加工工件，用户沿导向杆的滑动方向推动工具，进而稳定工具的加工方向，使得工具切割精准、高效。
134	齿条驱动型动力辅助转向装置	CN201210167632.8	2012-05-25	CN102795259A	2012-11-28	池性昊; 裵泓容
本发明揭示一种齿条驱动型动力辅助转向装置，可以避免锁固螺丝因为轴向与径向振动而产生松脱、可减少滚珠螺帽与齿条杆通过轴承传递的振动以及噪音、以及可提供驾驶者舒适的转向操作等功效，其中当齿条杆并且滚珠螺帽转动时，所述齿条杆、滚珠螺帽以及齿条护座产生所述轴向与径向振动。
135	电动力机车风力辅助发电装置	CN201010110844.3	2010-02-08	CN101913327A	2010-12-15	何松清; 何燕平
本发明涉及一种发电装置，特别是一种电动力机车风力辅助发电装置，其结构要点在于，包括有复数个小型风轮发电机和一种充电控制装置，该复数个风轮发电机正向安装于电动力机车的外壳体表面上，该复数个风轮发电机的电流输出端通过充电控制装置电连接到电动力机车的蓄电池组上。本发明的特点在于，通过在电动力机车的表面正向安装风轮发电机，由电动力机车行驶时其表面产生的风动能通过风轮发电机转化为电能，为电动力机车的蓄电池组进行补偿充电，这样便可在常规电动力机车的充电时间和限定的里程数内自行补充电量，达到自供补偿，间接增加了蓄电池组的充电容量，延长了电动力机车的行车里程，减少了长途行驶时充电频繁所带来的时间浪费。
136	可辅助发动机的动力产生装置	CN200810175469.3	2008-11-10	CN101734154A	2010-06-16	陈秀銮
一种可辅助发动机的动力产生装置，包括电源转换装置(如属于发电机供应电源，则无需安装电源转换装置)、控制装置及驱动装置加以驱动直流电机，而带动无段差配速器或皮带传动轴，再经单向驱动的皮带轮传动发动机的传动轴，产生辅助动力，取代发动机需要持续从油门注入燃料才能产生的动力；促使交通运输工具或火力发电工具的汽缸减少燃料消耗，同时延长汽缸使用寿命。本装置涉及通常的汽缸传动动力的机构，无论新、旧工具均可安装适用，达到预期功效。
137	水下氢燃料电池辅助动力装置	CN200410016373.4	2004-02-17	CN1658423A	2005-08-24	葛永乐; 阎挺; 李建军; 庄亚平
考虑到液氢液氧在常温下必须随时排放气体，水下氢燃料电池动力装置加设挥发气体收集输送管及一台小型燃料电池堆，即水下氢燃料电池辅助动力装置，该装置由适合水下工作的氢燃料电池堆、液氢系统、液氧系统、水冷却系统和控制系统组成。在主动力装置不工作时，氢燃料辅助电池辅助动力装置24小时长期工作，将排放出来的氢氧消耗掉，产生电能，即可保证安全又可提高氢氧的利用率。
138	切割辅助装置及设有该切割辅助装置的摆动动力工具	CN201310268840.1	2013-06-28	CN104249342A	2014-12-31	霍立祥; 张士松
本发明提供一种切割辅助装置及设有该切割辅助装置的摆动动力工具，摆动动力工具包括壳体和设于壳体上旋转往复摆动的刀具，切割辅助装置包括定深装置和将定深装置固定在壳体上的锁紧机构，定深装置包括两根对称设置在壳体两侧纵长方向延伸的支撑杆、连接两支撑杆的连接杆及设置在连接杆上的定深元件，其中两支撑杆可调节的设置在壳体上，用于调节定深元件相对锁紧机构在纵长方向的位移。与现有技术相比，本发明定深装置中支撑杆、连接杆和定深元件形成一个较稳固的结构，在进行切割定深时具有更好的稳定性，从而可以获得更准确的定深效果。
139	切割辅助装置及设有该切割辅助装置的摆动动力工具	CN201310268840.1	2013-06-28	CN104249342B	2017-06-27	霍立祥; 张士松
本发明提供一种切割辅助装置及设有该切割辅助装置的摆动动力工具，摆动动力工具包括壳体和设于壳体上旋转往复摆动的刀具，切割辅助装置包括定深装置和将定深装置固定在壳体上的锁紧机构，定深装置包括两根对称设置在壳体两侧纵长方向延伸的支撑杆、连接两支撑杆的连接杆及设置在连接杆上的定深元件，其中两支撑杆可调节的设置在壳体上，用于调节定深元件相对锁紧机构在纵长方向的位移。与现有技术相比，本发明定深装置中支撑杆、连接杆和定深元件形成一个较稳固的结构，在进行切割定深时具有更好的稳定性，从而可以获得更准确的定深效果。
140	一种智能化辅助动力水轮机装置	CN202211696233.0	2022-12-28	CN115898739A	2023-04-04	蒋敏; 丁迎春; 朱祥; 江永华; 孙江华; 于苏
本发明涉及冷却塔水轮机技术领域，具体地说是一种智能化辅助动力水轮机装置，水轮机与开关磁阻电机连接，开关磁阻电机的一端与水轮机连接，开关磁阻电机的另一端与冷却塔内的减速箱和风机连接，水轮机主轴上设置有转速传感器，水轮机的回水主管上设置有水温传感器一和环境湿球温度传感器，水轮机的循环水泵出水主管上设置有水温传感器二，水轮机回水管道上设置有流量计，本发明按换热效果去控制辅助动力装置运行，进行能量供给或能量回收，在满足系统运行冷却要求的安全的前提下，最优化利用能源。采集与换热效果有关的数据，进行存储、计算，通过能效优化、智能计算，分析冷却塔等换热设备的换热效果和换热能力，出现问题时能及时发现和解决。

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