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一种折叠踏板车

阅读：1050发布：2020-09-23

IPRDB可以提供一种折叠踏板车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种折叠踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统自行车的体积和重量，本折叠踏板车采用无龙头设计，前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。两脚踏板间距离可以调节，以适应不同身高的使用者。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。两脚踏板间为车架，车架上安装主链盘、刹车和两个车架附轮，刹把接出刹车线控制刹车。后轮的轴心固定在车架上，轴心上集成传动齿轮盘，传动齿轮盘和主链盘之间连接链条。U形后踏板连接到车架尾部，并可绕车架转动，实现折叠功能。后踏板连接两个后踏板附轮维持平衡。在不使用时可拉出车架中的拉杆，转换成小拖车，方便携带。，下面是一种折叠踏板车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种依靠人力前行的折叠踏板车，其结构特征为：前端和后端各有一个脚踏板，前踏板(4)下方为前轮叉(2)，前轮叉(2)下方连接前轮(1)，两脚踏板间为车架，前轮叉(2)与车架之间为前轴(14)，拉杆(3)插入车架中，车架上安装主链盘(8)、刹车(17)和两个车架附轮(11)，刹把(5)接出刹车线(6)连接到刹车(17)，两个后轮(12)的轴心固定到车架上，轴心上集成传动齿轮盘(16)，传动齿轮盘(16)和主链盘(8)之间连接链条(7)，后踏板(9)连接到车架尾部，后踏板(9)下方连接两个后踏板附轮(10)。

2. 根据权利要求1所述的折叠踏板车，其特征是：前轮叉(2)上端为一圆柱，圆柱上端有两个孔，圆柱中部有一个圆槽和两个圆环，圆柱下端为一个弧形挡片和两块对称的有孔钢片。

3. 根据权利要求1所述的折叠踏板车，其特征是：前踏板(4)与鞋接触的一面上有尖状突起，前踏板 (4)上打有18个孔，孔内有螺纹，配备4个小螺钉固定在不同的孔上，前踏板(4)中心下方有一个空心圆柱管，圆柱管上有两个孔，孔内插入一根螺栓连接前轮叉(2)。

4. 根据权利要求1所述的折叠踏板车，其特征是：前轴（14)左端为两个半圆环，半圆环两端各有两个孔，配备两根螺栓连接成一个圆环，圆环中心有小钢珠，与前轮叉(2)上方的圆柱形成一个轴承结构，前轴（14)连接车架上段(15)的一端下方有一小柱形突起，柱形突起上有一小弹簧。

5. 根据权利要求1所述的折叠踏板车，其特征是：车架由车架下段(13)和车架上段(15)构成，车架上段(15)可绕车架下段(13)转动，车架上段（15)两侧为两根方管，方管外侧各有两个小孔，车架上段（15)中部方管下方有三个孔，车架上段（15)尾部两侧各有一根螺栓连接后踏板(9),主链盘(8)固定在车架上段（15) 尾部，车架上段(15)尾部有一根螺栓连接车架下段(13)，车架下段（13)上有两个孔，刹车（17)固定在车架下段（13) —侧，车架下段(13)上安装两个车架附轮(11)。

6. 根据权利要求1所述的折叠踏板车，其特征是：后踏板(9)为U形，左端向内有两块撑住车架上段 (15)的挡片，两侧边左端各有一个孔，配备两根螺栓将后踏板(9)固定在车架上段（15)尾部，后踏板(9)与鞋接触的一面上有若干尖状突起，后踏板(9)两侧中部各有5个孔，其中4个孔到另一个孔的距离相等，后踏板附轮（10)连接后踏板(9)的钢片上有一根圆柱和一根螺栓，分别插入后踏板(9)两侧中部不同的孔中。

说明书全文

一种折叠踏板车所属技术领域本发明涉及一种折叠踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。背景技术目前，公知的自行车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定要求，容易被盗。轻便型折叠自行车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的要求，所以很多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。发明内容在传统自行车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本发明提供一种新型的折叠踏板车。本发明减小自行车的体积和重量所采用的技术方案是：采用无龙头设计，前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。两脚踏板间距离可以调节，以适应不同身高的使用者。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。两脚踏板间为车架，车架上安装主链盘、刹车和两个车架附轮，刹把接出刹车线控制刹车。后轮的轴心固定在车架上，轴心上集成传动齿轮盘，传动齿轮盘和主链盘之间连接链条。U形后踏板连接到车架尾部，并可绕车架转动，实现折叠功能。后踏板连接两个后踏板附轮维持平衡。在不使用时可拉出车架中的拉杆，转换成小拖车，方便携带。本发明的有益效果是：该折叠踏板车折叠后占据40cmX20cmX25cni空间。重量只有4Kg，是一种非常安全、方便的代步和娱乐工具。附图说明下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图l是折叠踏板车的主视图。图2是折叠踏板车的仰视图。图3是折叠踏板车的俯视图。图4是折叠踏板车的后视图。图5是折叠踏板车的左视图。图6是折叠踏板车的右视图。图7是折叠踏板车加装动力装置后的主视图。图8是折叠踏板车折叠后的主视图。图9是折叠踏板车拉出拉杆后拖行的主视图。图10是折叠踏板车后踏板和后踏板附轮成0度时的主视图。图11是折叠踏板车后踏板和后踏板附轮成30度时的主视图。图12是折叠踏板车后踏板和后踏板附轮成60度时的主视图。图13是折叠踏板车后踏板和后踏板附轮成90度时的主视图。图14是前行时双脚站在踏板上的位置俯视图。图15是小号鞋使用者厶脚踏在前踏板上的位置俯视图。图16是中号鞋使用者厶脚踏在前踏板上的位置俯视图。图17是人号鞋使用者厶脚踏在前踏板上的位置俯视图。阁18是小号鞋使W者左脚踏在:前踏板.h的位置俯视l冬卜图19是中号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图。图20是大号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图。。图21是折叠踏板车前轮的主视图。图22是折叠踏板车前轮的仰视图。图23是折叠踏板车前轮的左视图。图24是折叠踏板车前轮叉的主视图。图25是折叠踏板车前轮叉的左视图。图26是折叠踏板车前轮叉的仰视图。图27是折叠踏板车前轴的主视图。图28是折叠踏板车前轴的俯视图。图29是折叠踏板车前轴的仰视图。图30是折叠踏板车前轴的左视图。图31是折叠踏板车前踏板的主视图。图32是折叠踏板车前踏板的俯视图。图33是折叠踏板车前踏板的仰视图。图34是折叠踏板车拉杆的主视图。图35是折叠踏板车拉杆的俯视图。图36是折叠踏板车拉杆的左视图。图37是折叠踏板车刹把的主视图。图38是折叠踏板车刹把的仰视图。图39是折叠踏板车刹把的左视图。图40是折叠踏板车车架上段的主视图。图41是折叠踏板车车架上段的俯视图。图42是折叠踏板车车架上段的仰视图。图43是折叠踏板车车架上段的右视图。图44是折叠踏板车车架下段的主视图。图45是折叠踏板车车架下段的俯视图。图46是折叠踏板车车架下段的仰视图。图47是折叠踏板车车架下段的右视图。图48是折叠踏板车主链盘的主视图。图49是折叠踏板车主链盘的俯视图。图50是折叠踏板车主链盘的右视图。图51是折叠踏板车后轮部分的主视图。图52是折暨踏板—乍后轮部分的仰视图。图53是折^踏板车后轮部分的右视图。图54是折叠踏板车链条的主视图。图55是折眘踏板乍链条的俯视图。图56是折眘踏板乍链条的右视阁。图57是折^踏板乍后踏板的主视图。图58是折叠踏板车后踏板的俯视图。图59是折叠踏板车后踏板的仰视图。图60是折叠踏板车后踏板的右视图。图61是折叠踏板车后踏板附轮部分的主视图。图62是折叠踏板车后踏板附轮部分的俯视图。图63是折叠踏板车后踏板附轮部分的右视图。图中1.前轮，2.前轮叉，3.拉杆，4.前踏板，5.刹把，6.刹车线，7.链条，8.主链盘，9.后踏板，10. 后踏板附轮，ll.车架附轮，12.后轮，13.车架下段，14.前轴，15.车架上段，16.传动齿轮盘，17.刹车。具体实施方式在图1-图6所述折叠踏板车中，直径8cm的前轮(1)连接到前轮叉(2)，前轮叉(2)上方连接前踏板(4)，转动前踏板(4)可以带动前轮(1)转动，改变前进方向。前轴(14)左端连接前轮叉(2),右端连接车架上段 (15),拉杆(3)插入车架上段（15)两侧管结构中。主链盘(8)固定在车架上段(15)—侧，刹车（17)固定在车架下段(13)—侧，刹把(5)接出刹车线(6)连接到刹车(17)，车架下段(13)上安装两个直径为3cm的车架附轮（ll)，直径为12cm的两个后轮（12)的轴心固定到车架下段(13)上，轴心上集成传动齿轮盘（16)，传动齿轮盘（16)和主链盘(8)之间连接链条(7)。 U形后踏板(9)连接到车架上段（15)尾部，后踏板(9)下方两侧连接两个直径为4cm的后踏板附轮（IO)。在图7中，踏板车可加装手控、蓄电池、控制器和电机变为电动踏板车。手控上安装喇叭开关、刹车断电开关、速度控制线、刹车线、喇叭开关线、断电开关线和钢丝。在图8中，按下前轴（14)右端的柱形突起，将前轴（14)推入车架上段（15)最深处，将后踏板(9)转到车架上段(15)上方。在图9中，拉出车架上段（15)中的拉杆(3),即可如图拖行。在图10-13中，松开后踏板附轮(10)上的螺帽取下后踏板附轮(10)，可将后踏板附轮(10)调整到与后踏板(9)成不同角度，拧紧螺帽即可固定。图中后踏板附轮(10)与后踏板(9)依次成0度、30度、60度， 90度角四种状态。在图14中，左脚踏在后踏板(9)上，右脚踏在前踏板(4)上。根据使用者的不同习惯，还可左脚在前。在图15-20中，前踏板(4)上配备四个螺钉，螺栓固定在前踏板(4)面扳上的不同孔中，可适应使用者大小不同的鞋子。在图21-23中，图中前轮（l)直径为8cm，实际制作时可稍大或稍小。在图24-26中，前轮叉(2)上端为一圆柱，圆柱上端有两个孔，圆柱中部有一个圆槽和两个圆环，圆柱下端为一个弧形挡片和两块对称的有孔钢片，前轮(l)的轴心穿过该孔，固定在前轮叉(2)上，弧形挡片可防止路面上的水或泥溅到踏板车上。在图27-30中，前轴（14)左端为两个半圆环，半圆环两端各有两个孔，配备两根螺栓连接成一个圆环，该圆环中心有小钢珠，L」前轮叉(2)上方的圆柱形成一个轴承结构。前轴（14)连接车架上段（15)的一端下方有一小柱形突起，柱形突起上有一小弹簧，按下柱形突起将压縮弹簧，使柱形突起縮迸前轴（14)内部。此时可将前轴（14)插入车架上段（15)中部的管中。当柱形突起对准车架上段（15)中部方管下方的孔时将弹出。对应不同孔即可调整前踏板(4)勾后踏板（9)之间的距离，以适应不同身高的使用者。在图31-33中，前踏板(4)与鞋接触的一面上有若干尖状突起，以增人与鞋底的摩擦力，前踏板(4)上打有18个孔，孔内有螺纹，配备4个小螺钉尚定在不同的孔上。前踏板(4)中心下方冇一个空心圆柱管，圆柱管上有两个孔，孔内插入一根螺栓连接前轮义(2)。在图34-36中，拉杆（3)两侧为两根方管，方管心端有小突起，突起连接弹簧成弹片，可以按入管内，两方管之间连接一个拉把。綠l 37-39巾，刹把（5)接出刹,邻Oi)迮接到刹乍（17)，速度过快时'iJ控制踏板-乍制动。在图40-43中，车架上段（15)两侧为两根方管，供拉杆(3)插入，方管外侧各有两个小孔，与拉杆(3) 上的小突起对应。车架上段（15)中部方管下方有三个孔，车架上段（15)尾部两侧各有一根螺栓，连接后踏板(9)，车架上段(15)尾部有一根螺栓连接车架下段(13)。在图44-47中，车架下段（13)上有两个孔，刹车（17)固定在车架下段(13)—侧，车架下段（13)上安装两个直径为3cm的车架附轮（11)。在图48-50中，主链盘(8)固定在车架上段（15)—侧，主链盘(8)的结构类似普通自行车后轮一侧集成的链轮。在图51-53中，后轮（12)直径为12cm，后轮（12)的轴心固定在车架下段（13)上，轴心上集成传动齿轮盘（16)。在图54-56中，主链盘(8)和传动齿轮盘(16)之间连接链条(7)。在图57-60中，后踏板(9)为U形，左端向内有两块撑住车架上段（15)的挡片，两侧边左端各有一个孔，配备两根螺栓将后踏板(9)固定在车架上段（15)尾部。后踏板(9)与鞋接触的一面上有若干尖状突起，以增大与鞋底的摩擦力，后踏板(9)两侧中部各有5个孔，其中4个孔到另一个孔的距离相等。在图61-63中，两个后踏板附轮(10)的直径为4cm，后踏板附轮（10)上连接后踏板(9)的钢片上有一根圆柱和一根螺栓，分别插入后踏板(9)两侧中部不同的孔中，将后踏板附轮（10)与后踏板(9)调整到需要的角度时，拧紧螺帽即可固定。

标题	发布/更新时间	阅读量
踏板-专利编号CN108189954A	2020-05-12	397
踏板-专利编号CN107487415A	2020-05-11	712
踏板-专利编号CN107130497A	2020-05-11	611
踏板-专利编号CN105551468A	2020-05-13	893
踏板-专利编号CN105551468B	2020-05-11	501
踏板-专利编号CN1209097A	2020-05-12	456
踏板-专利编号CN108298010A	2020-05-12	417
踏板-专利编号CN107715401A	2020-05-11	484
踏板-专利编号CN103510442A	2020-05-13	198
踏板-专利编号CN1982120B	2020-05-13	418

一种折叠踏板车

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