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装船机装卸焦炭用橡胶溜筒

阅读：89发布：2021-03-01

IPRDB可以提供装船机装卸焦炭用橡胶溜筒专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，该溜筒为由多层尼龙布组成的基层，基层的外部设置有弹性覆盖胶层，内部设置有耐磨覆盖胶层。本实用新型采用尼龙布组成基层，且基层的外部设置有弹性覆盖胶层，内部设置有耐磨覆盖胶层，其柔性和耐磨性高，通过卡箍或螺栓直接连接悬挂在装船机落料漏斗的圆形接口上，实现了焦炭、溜筒、焦炭料堆的柔性接触。装船时，橡胶溜筒可随装船机拖拽、斜拉，下部可直接接触到料堆，使溜筒的内部始终存有一定高度的焦炭，减少了焦炭与船舱之间的落差，避免了快速冲击引起的破碎，起到削减缓冲焦炭落料动能，又不会扬尘的作用。有效减缓了焦碳下落的冲击力，焦碳破碎得到明显的控制。，下面是装船机装卸焦炭用橡胶溜筒专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，其特征在于：所述的溜筒(1)为由多层尼龙布组成的基层(2)，基层(2)的外部设置有弹性覆盖胶层(3)，内部设置有耐磨覆盖胶层(4)。

2.如权利要求1所述的装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，其特征在于：所述的基层(2)由三层尼龙布组成。

3.如权利要求1或2任意一项所述的装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，其特征在于：所述的溜筒(1)通过卡箍(5)连接悬挂在装船机落料漏斗(6)的圆形接口上。

4.如权利要求1或2任意一项所述的装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，其特征在于：所述的溜筒(1)通过螺栓直接连接悬挂在装船机落料漏斗(6)的圆形接口上。

说明书全文

装船机装卸焦炭用橡胶溜筒

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种装船机送料装置，具体涉及一种装船机送料溜筒装置。

背景技术

[0002] 我国每年的焦炭出口量在1200万吨以上，大部分通过海路运输。在焦炭装卸的过程中，焦炭的破碎率是衡量焦碳质量的一个重要的指标。传统的装船机，由于溜筒用金属材料制成，为垂直圆筒，摩擦力小，落差过大，焦炭在装船过程中，产生很大的动能，下落后造成破碎和扬尘。同时，由于焦炭属硬质尖锐物料，对装船机的溜筒磨损严重。实用新型内容

[0003] 本实用新型针对现有装船机溜筒在对焦炭装卸过程中存在的易损坏、易造成焦炭破碎和扬尘等上述不足，提供了一种减少焦炭破碎和扬尘、具有柔性卸料功能的装船机装卸焦炭用橡胶溜筒。

[0004] 本实用新型的技术方案是：一种装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，所述的溜筒为由多层尼龙布组成的基层，基层的外部设置有弹性覆盖胶层，内部设置有耐磨覆盖胶层；

[0005] 优选的是，所述的基层由三层尼龙布组成；

[0006] 优选的是，所述的溜筒通过卡箍连接悬挂在装船机落料漏斗的圆形接口上；

[0007] 优选的是，所述的溜筒通过螺栓直接连接悬挂在装船机落料漏斗的圆形接口上。

[0008] 本实用新型的有益效果是：本实用新型采用尼龙布组成基层，且基层的外部设置有弹性覆盖胶层，内部设置有耐磨覆盖胶层，其柔性和耐磨性高，通过卡箍或螺栓直接连接悬挂在装船机落料漏斗的圆形接口上，实现了焦炭、溜筒、焦炭料堆的柔性接触。装船时，橡胶溜筒可随装船机拖拽、斜拉，下部可直接接触到料堆，使溜筒的内部始终存有一定高度的焦炭，减少了焦炭与船舱之间的落差，避免了快速冲击引起的破碎，起到削减缓冲焦炭落料动能，又不会扬尘的作用。有效减缓了焦碳下落的冲击力，焦碳破碎得到明显的控制。

附图说明

[0009] 附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

[0010] 附图2为本实用新型具体实施例的安装示意图。

具体实施方式

[0011] 具体实施方式一：如图1-2所示，一种装船机装卸焦炭用橡胶溜筒，该溜筒1通过卡箍5连接悬挂在装船机落料漏斗6的圆形接口上，所述的溜筒1为由三层尼龙布组成的基层2，基层2的外部设置有弹性覆盖胶层3，内部设置有耐磨覆盖胶层4。

[0012] 装船时，焦炭通过装船机7输送至落料漏斗6，焦炭通过落料漏斗6下落至橡胶溜筒1，由于橡胶溜筒17可随装船机拖拽、斜拉，下部可直接接触到料堆，使溜筒1的内部始终存有一定高度的焦炭，减少了焦炭与船舱之间的落差。

[0013] 具体实施方式二：与具体实施方式一不同的是，具体实施方式二种，溜筒1通过螺栓直接连接悬挂在装船机落料漏斗6的圆形接口上。

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