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气动工具

阅读：683发布：2020-05-11

IPRDB可以提供气动工具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种气动工具，包含一个外壳，一个安装在该外壳的一个组装空间内的驱动机构，以及一个控气机构，该驱动机构包括一个气缸座，以及一个被引入该气缸座的气体驱动的输出轴，该气缸座包括一个气缸室，以及与该气缸室连通的一个正转通道、一个反转通道。而该控气机构包括一个安装在该外壳内并与该气缸座对接的控气阀，以及一个可旋转地安装在该外壳上并可驱动该控气阀沿着一个旋转中心旋转的操控扳座，该控气阀具有一个可因旋转而对应该气缸座的正转通道及该反转通道的控气通道，前述设计可以通过扳动该操控扳座来轻松且顺手地改变该输出轴的转向。，下面是气动工具专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种气动工具，包含一个外壳、一个驱动机构以及一个控气机构，该外壳包括一个组装空间、一个与该组装空间连通的进气通道，以及一个与该进气通道连通的安装通道，而该驱动机构安装在该外壳的组装空间内，并包括一个气缸座，以及一个被引入该气缸座的气体驱动旋转的输出轴，该气缸座具有一个界定出一个气缸室的气缸壁，以及贯穿该气缸壁并与该气缸室连通的一个正转通道、一个反转通道，而该控气机构包括一个安装在该外壳的进气通道内并与该气缸座对接的控气阀，该控气阀具有一个可让气体通过的控气通道；

其特征在于：

该控气机构还包括一个可旋转地安装在该外壳上并驱动该控气阀沿着一个旋转中心旋转的操控扳座；当该操控扳座驱动该控气阀旋转，并使该控气阀的控气通道对应该气缸座的正转通道或该反转通道，将改变该输出轴的旋转方向。

2.根据权利要求1所述的气动工具，其特征在于：该控气机构的控气阀还具有一个界定出该控气通道的阀壁，该阀壁具有数个围绕该旋转中心的第一卡齿，而该操控扳座具有一个与该控气阀啮合的驱动部，以及一个突出于该外壳的安装通道的操控部，该驱动部具有数个与该第一卡齿啮合的第二卡齿。

3.根据权利要求2所述的气动工具，其特征在于：该控气阀的控气通道具有一个引入气体的进气段，以及一个邻近该气缸座的缩小段，而该气缸座的气缸壁具有一个突出部，该突出部具有一个抵靠面，而该气缸座的反转通道具有一个位在该抵靠面上的反转入口，该气缸座的正转通道具有一个位在该抵靠面的正转入口，该正转入口具有宽度不同的一个第一段、一个第二段及一个第三段。

4.根据权利要求3所述的气动工具，其特征在于：该外壳还包括一个设置该进气通道及该安装通道的后壳座，以及一个与该后壳座对接并共同组立成该组装空间的前壳座，该后壳座包括一个界定该安装通道的组装围壁，该组装围壁具有一个上壁部，所述上壁部具有数条定位沟，而该控气机构的操控扳座具有一个容珠槽，该控气机构还包括一个安装在该容珠槽内并可定位在所述定位沟的其中之一上的定位钢珠，以及一个使该定位钢珠可复位地位移的弹簧。

5.根据权利要求4所述的气动工具，其特征在于：该外壳的后壳座的组装围壁还具有一个下壁部，该下壁部具有一个第一轴槽，而该控气机构的操控扳座具有一个可在该第一轴槽内旋转的轴杆，该控气机构还包括一个将该操控扳座以可旋转方式安装在该外壳的安装通道内的固定座，该固定座具有一个与该第一轴槽对接并共同围抱该操控扳座的轴杆的第二轴槽。

6.根据权利要求5所述的气动工具，其特征在于：该外壳的后壳座还具有一个后端壁，该后端壁具有一个反转记号、一个正转记号，以及数个调速记号，所述操控扳座的操控部可对应该反转记号及所述调速记号的其中之一。

7.根据权利要求6所述的气动工具，其特征在于：该气动工具还包含一个安装在该外壳的进气通道内的进气机构，而该控气机构的控气阀位于该进气机构及该气缸座之间。

8.根据权利要求3所述的气动工具，其特征在于：该控气阀的阀壁具有两个上下间隔的环壁部、一个介于所述环壁部之间并对应该控气通道的进气段的筒状部，以及一个对应该控气通道的缩小段的衔接部，该衔接部并与该气缸座的突出部的抵靠面抵靠，所述第一卡齿由该筒状部沿径向向外突出。

9.根据权利要求8所述的气动工具，其特征在于：该控气阀的阀壁还具有一个自所述环壁部的其中之一突出的平衡突部，该平衡突部与该气缸座的突出部的抵靠面相抵靠。

说明书全文

气动工具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种气动工具，特别是涉及一种可以控制输出轴的转向及转速的气动工具。

背景技术

[0002] 以往气动工具为了控制输出轴的转速以及旋转方向，通常会在气体通过的通道内装设控气阀。而以往可以控制一支输出轴正反转的气动工具主要是在一个气缸座上设置一个正转孔，以及一个与该正转孔相差180度的反转孔，并且在一个轴管上设置两个相差90度的通气道，再利用一个正转压钮及一个反转压钮的配合来操控该轴管旋转。当该转管的其中一个通气道对应该气缸座的正转孔时，引入的气体可以驱动该输出轴正转，相反地，当所述通气道的另一个对应该气缸座的反转孔时，可以驱动该输出轴反转，也就是说，以往气动工具主要通过驱动该正转压钮及该反转压钮直线运动，来带动该转管旋转，并改变该输出轴的旋转方向。

[0003] 以往气动工具虽然可以通过所述压钮的直线运动来驱动该轴管旋转，并改变该输出轴的旋转方向，但是在操作时，推压所述压钮的其中一个时，除了要带动该轴管转动外，也必需将所述压钮的另一个往外推，故以往气动工具以推压方式操作不但比较不顺手，操控时也比较费力。此外，以往气动工具的压钮及轴管的配合，只能改变输出轴的转动方向，无法调整该输出轴的转速。

发明内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种操控顺手、省力，并可调整转速的气动工具。

[0005] 本实用新型的气动工具包含一个外壳，一个驱动机构，以及一个控气机构，该外壳包括一个组装空间、一个与该组装空间连通的进气通道，以及一个与该进气通道连通的安装通道，而该驱动机构安装在该外壳的组装空间内，并包括一个引入气体的气缸座，以及一个被引入该气缸座的气体驱动旋转的输出轴，该气缸座具有一个界定出一个气缸室的气缸壁，以及贯穿该气缸壁并与该气缸室连通的一个正转通道、一个反转通道。所述控气机构包括一个安装在该外壳的进气通道内并与该气缸座对接的控气阀，以及一个可旋转地安装在该外壳上并驱动该控气阀沿着一个旋转中心旋转的操控扳座，该控气阀具有一个可以让气体通过的控气通道。当该操控扳座驱动该控气阀旋转，并使该控气阀的控气通道对应该气缸座的正转通道及该反转通道，将改变该输出轴的旋转方向。

[0006] 本实用新型所述的气动工具，该控气机构的控气阀还具有一个界定出该控气通道的阀壁，该阀壁具有数个围绕该旋转中心的第一卡齿，而该操控扳座具有一个与该控气阀啮合的驱动部，以及一个突出于该外壳的安装通道的操控部，该驱动部具有数个与该第一卡齿啮合的第二卡齿。

[0007] 本实用新型所述的气动工具，该控气阀的控气通道具有一个引入气体的进气段，以及一个邻近该气缸座的缩小段，而该气缸座的气缸壁具有一个突出部，该突出部具有一个抵靠面，而该气缸座的反转通道具有一个位在该抵靠面上的反转入口，该气缸座的正转通道具有一个位在该抵靠面的正转入口，该正转入口具有宽度不同的一个第一段、一个第二段及一个第三段。

[0008] 本实用新型所述的气动工具，该外壳还包括一个设置该进气通道及该安装通道的后壳座，以及一个与该后壳座对接并共同组立成该组装空间的前壳座，该后壳座包括一个界定该安装通道的组装围壁，该组装围壁具有一个上壁部，所述上壁部具有数条定位沟，而该控气机构的操控扳座具有一个容珠槽，该控气机构还包括一个安装在该容珠槽内并可定位在所述定位沟的其中之一上的定位钢珠，以及一个使该定位钢珠可复位地位移的弹簧。

[0009] 本实用新型所述的气动工具，该外壳的后壳座的组装围壁还具有一个下壁部，该下壁部具有一个第一轴槽，而该控气机构的操控扳座具有一个可在该第一轴槽内旋转的轴杆，该控气机构还包括一个将该操控扳座以可旋转方式安装在该外壳的安装通道内的固定座，该固定座具有一个与该第一轴槽对接并共同围抱该操控扳座的轴杆的第二轴槽。

[0010] 本实用新型所述的气动工具，该外壳的后壳座还具有一个后端壁，该后端壁具有一个反转记号、一个正转记号，以及数个调速记号，所述操控扳座的操控部可对应该反转记号及所述调速记号的其中之一。

[0011] 本实用新型所述的气动工具，还包含一个安装在该外壳的进气通道内的进气机构，而该控气机构的控气阀位于该进气机构及该气缸座之间。

[0012] 本实用新型所述的气动工具，该控气阀的阀壁具有两个上下间隔的环壁部、一个介于所述环壁部之间并对应该控气通道的进气段的筒状部，以及一个对应该控气通道的缩小段的衔接部，该衔接部并与该气缸座的突出部的抵靠面抵靠，所述第一卡齿由该筒状部沿径向向外突出。

[0013] 本实用新型所述的气动工具，该控气阀之阀壁还具有一个自所述环壁部的其中之一突出的平衡突部，该平衡突部与该气缸座之突出部的抵靠面相抵靠。

[0014] 本实用新型的有益效果在于：利用转动的操控扳座直接带动该控气阀旋转，除了操作顺手外，所带动的组件数量也较少，故具有操控省力的功效。

附图说明

[0015] 图1是本实用新型气动工具的一个较佳实施例的侧面剖视图；

[0016] 图2是该较佳实施例的一个局部仰视立体图，说明该气动工具的一个外壳的局部构造；

[0017] 图3是该较佳实施例的另一个局部立体图，也是说明该气动工具的外壳；

[0018] 图4是该较佳实施例的一个未完整的立体分解图，说明该气动工具的一个气缸座及一个控气机构的相对关系；

[0019] 图5是该较佳实施例的一个俯视示意图，主要说明当该气动工具位在一个反转位置时，该气缸座及该控气机构之间的相对关系；

[0020] 图6是该较佳实施例的一个局部后视图；

[0021] 图7是一个类似图5的俯视示意图，图中该气动工具位在一个正转位置。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

[0023] 参阅图1、2、3、4，本实用新型气动工具的一个较佳实施例包含一个外壳1，以及安装在该外壳1内部的一个驱动机构3、一个进气机构4、一个控气机构5。该外壳1包括一个后壳座11、一个与该后壳座11前后对接的前壳座12、一个由该后壳座11及该前壳座12组立而成的组装空间13、一个成型在该后壳座11上的进气通道14，以及一个成型在该后壳座11上的安装通道15。该后壳座11具有一个位于该组装空间13后方的后端壁111，以及一个界定出该安装通道15并位于该组装空间13后下方的组装围壁112。而该进气通道14设置于后壳座11，位于该组装空间13下方并与该组装空间13相连通，该安装通道15是连通地位于该进气通道14的后方，所述组装围壁112具有一个上壁部113，以及一个下壁部114，该上壁部113具有数条前后向延伸的定位沟115，而该下壁部114具有一个半圆形的第一轴槽116。又该后端壁111具有一个位于左侧的反转记号117、一个位于右侧的正转记号
118，以及数个大小不同并临近正转记号118的调速记号119。

[0024] 本实施例该驱动机构3安装在该外壳1的组装空间13内，并包括一个可引入气体的气缸座2，该气缸座2具有一个界定出一个气缸室21的气缸壁22，该气缸壁22具有一个往该外壳1的进气通道14突出的突出部221，该突出部221具有一个朝下的圆形的抵靠面222，而该气缸座2还具有一个贯穿该气缸壁22并与该气缸室21连通的正转通道23，以及一个贯穿该气缸壁22并与该气缸室21连通的反转通道24，该正转通道23具有一个位在该抵靠面222上的正转入口231，而该反转通道24具有一个位在该抵靠面222上的反转入口241，在本较佳实施例中，该正转入口231是弧形的阶梯状，并具有一个宽度最大的第一段232、一个宽度最小的第二段233，以及一个连接在该第一段232及该第二段233之间且宽度介于两者之间的第三段234，而该反转入口241是扇状。本实施例该驱动机构3还包括一可被引入该气缸座2的气体驱动旋转并安装在该气缸座2的气缸室21内的转子31、一个被该转子31驱动旋转的冲击单元32，以及一个被该冲击单元32拨动旋转的输出轴33。

[0025] 该进气机构4安装在该外壳1的进气通道14内，并可引入气体，但由于该进气机构4为以往的技术，也和本实用新型的改良重点无关，不再详述。

[0026] 本实施例该控气机构5包括一个安装在该外壳1的进气通道14内并介于该驱动机构3的气缸座2及该进气机构4之间以与该气缸座2对接的控气阀51、一个可旋转地安装在该外壳1的安装通道15内的操控扳座52、一个将该操控扳座52以可旋转方式安装在该安装通道15内的固定座53、一个定位钢珠54，以及一个顶推该定位钢珠54的弹簧55，使定位钢珠54可复位地上下位移。

[0027] 该控气阀51可围绕一个旋转中心转动地安装在该进气通道14内，并具有一个界定出一个可让气体通过的控气通道511的阀壁512，该阀壁512具有数个围绕该旋转中心并由该阀壁512往径向外端突出的第一卡齿513、两个上下间隔的环壁部514、一个连接在所述环壁部514之间且外径缩小的筒状部515、一个由上方的环壁部514突出且具有扇形截面的衔接部516，以及一个围绕该旋转中心由上方的环壁部514突出并邻近边缘的平衡突部517，该控气通道511具有一个对应该筒状部515引入气体的进气段518，以及一个邻近该气缸座2且对应该衔接部516的缩小段519，该缩小段519可因为该控气阀51的转动对应该气缸座2的正转通道23或者反转通道24，该衔接部516、该平衡突部517与该气缸座2的突出部221的抵靠面222抵靠。

[0028] 本实施例该操控扳座52具有一个与该控气阀51啮合连动的驱动部521，以及一个突出于该外壳1的安装通道15并可对应该反转记号117及所述调速记号119的其中之一的操控部522，该驱动部521具有一个可转动地容纳在该外壳1的第一轴槽116内的轴杆523、数个围绕该轴杆523并与该第一卡齿513啮合的第二卡齿524，以及一个位于该操控扳座52上方并供该定位钢珠54及该弹簧55摆放的容珠槽525。而该固定座53可通过例如黏胶结合在该外壳1的安装通道15的入口处，并具有一个与该第一轴槽116对接并共同围抱该操控扳座52的轴杆523的第二轴槽531。

[0029] 参阅图2、3、4、5，本实施例的气动工具位在一个反转位置时，该控气阀51的控气通道511的缩小段519对应该气缸座2的反转通道24的反转入口241，此时，该操控扳座52的操控部522对应该外壳1的反转记号117，而该定位钢珠54是弹性地卡掣在该外壳1的其中一个定位沟115内。

[0030] 参阅图2、4、6、7，当本实施例的气动工具要由图5的反转位置转换到图7的一个正转位置时，操作者只要以大拇指拨动该操控扳座52的操控部522，就可以带动该控气阀51旋转。当该操控部522对应该外壳1上的所述调速记号119的其中之一时，该气动工具就会转换到该正转位置，此时，该控气阀51的控气通道511的缩小段519将对应该气缸座
2的正转通道23的正转入口231，由于该正转入口231具有宽度不同的第一段232、第二段
233及第三段234，故通过该控气通道511的缩小段519与该正转入口231对应面积的不同，可以改变进气量。也就是说，本实施例该气动工具位在该正转位置时，可以调整不同的进气量，以达到调整该输出轴33(见图1)正转的转速的目的。

[0031] 由以上说明可知，本实用新型该气动工具以该操控扳座52直接驱动该控气阀51旋转的设计不但结构新颖，在正转、反转及调速的操作上，操作者只要以大拇指拨动该操控扳座52，就可以达到操控的目的。前述转速及转向的操控不但操作简单，也具有操作省力的功效，故本实用新型确实是一个新颖、实用的气动工具。

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