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一种汽轮机轴封供汽调节装置

阅读：774发布：2021-03-03

IPRDB可以提供一种汽轮机轴封供汽调节装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型揭示一种汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸、轴封母管、喷水减温器、喷水调节阀和设置在低压缸两侧的低压缸轴封，两个低压缸轴封通过喷水减温器与轴封母管连接，喷水减温器的供水管路上安装有喷水调节阀，喷水减温器与两个低压缸轴封之间的管路上安装有四通，四通的第一端与喷水减温器连通，四通的第二端与其中一个低压缸轴封连通，四通的第三端与另一个低压缸轴封连通，四通的第四端连通有稳压装置；本实用新型通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。，下面是一种汽轮机轴封供汽调节装置专利的具体信息内容。

1.一种汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸（1）、轴封母管（2）、喷水减温器（3）、喷水调节阀（4）和设置在低压缸（1）两侧的低压缸轴封（5），两个低压缸轴封（5）通过喷水减温器（3）与轴封母管（2）连接，所述喷水减温器（3）的供水管路上安装有喷水调节阀（4），其特征在于：所述喷水减温器（3）与两个低压缸轴封（5）之间的管路上安装有四通（6），所述四通（6）的第一端与喷水减温器（3）连通，所述四通（6）的第二端与其中一个低压缸轴封（5）连通，所述四通（6）的第三端与另一个低压缸轴封（5）连通，所述四通（6）的第四端连通有稳压装置（7）。

2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封供汽调节装置，其特征在于，所述稳压装置（7）包括上端开口且内部设置有空腔的稳压罐（71），所述稳压罐（71）的上端密封式地固定有罐盖（72），所述罐盖（72）上安装有用于与稳压罐（71）内部空腔连通的管道（73），所述管道（73）朝向罐盖（72）的一端的外壁与罐盖（72）焊接密封，所述管道（73）远离罐盖（72）的一端与四通（6）的第四端连通；所述稳压罐（71）的内部设置有活塞（74），所述活塞（74）的外周壁上嵌装有密封圈（75），所述密封圈（75）与稳压罐（71）的内周壁相贴，所述活塞（74）与稳压罐（71）的内底部之间嵌装有弹簧（76）。

3.根据权利要求2所述的汽轮机轴封供汽调节装置，其特征在于，所述罐盖（72）的下端面上设置有插入在稳压罐（71）中的凸台（721），所述凸台（721）的外周壁上套装有橡胶圈（77），所述橡胶圈（77）与稳压罐（71）的内壁相贴。

4.根据权利要求2所述的汽轮机轴封供汽调节装置，其特征在于，所述罐盖（72）下端的外周壁上设置有第一环形凸边（722），所述稳压罐（71）上端的外周壁上设置有第二环形凸边（711），所述罐盖（72）与稳压罐（71）通过穿设在第一环形凸边（722）和第二环形凸边（711）中的若干个螺栓组件（78）固定，若干个螺栓组件（78）呈周向均匀分布。

说明书全文

一种汽轮机轴封供汽调节装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及供汽调节装置技术领域，具体涉及一种汽轮机轴封供汽调节装置。

背景技术

[0002] 汽轮机是通过蒸汽进行做工的装置，其在工作时，当需要对低压缸两侧的低压缸轴封进行供汽时，首先需要对蒸汽进行降温，即一般的做法是在轴封母管与低压缸轴封之间的管路上安装喷水减温器，然后再通过喷水调节阀来控制喷水减温器的喷水量，从而来实现对蒸汽的降温；但是在实际使用过程中，当蒸汽经喷水减温器降温后，由喷水减温器输出的蒸汽压力值容易出现波动的现象，这样一来，会对低压缸轴封的正常工作造成影响。实用新型内容
[0003] 针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽轮机轴封供汽调节装置，其通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。
[0004] 本实用新型的汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸、轴封母管、喷水减温器、喷水调节阀和设置在低压缸两侧的低压缸轴封，两个低压缸轴封通过喷水减温器与轴封母管连接，喷水减温器的供水管路上安装有喷水调节阀，喷水减温器与两个低压缸轴封之间的管路上安装有四通，四通的第一端与喷水减温器连通，四通的第二端与其中一个低压缸轴封连通，四通的第三端与另一个低压缸轴封连通，四通的第四端连通有稳压装置。
[0005] 本实用新型的汽轮机轴封供汽调节装置，其中，稳压装置包括上端开口且内部设置有空腔的稳压罐，稳压罐的上端密封式地固定有罐盖，罐盖上安装有用于与稳压罐内部空腔连通的管道，管道朝向罐盖的一端的外壁与罐盖焊接密封，管道远离罐盖的一端与四通的第四端连通；稳压罐的内部设置有活塞，活塞的外周壁上嵌装有密封圈，密封圈与稳压罐的内周壁相贴，活塞与稳压罐的内底部之间嵌装有弹簧。
[0006] 本实用新型的汽轮机轴封供汽调节装置，其中，罐盖的下端面上设置有插入在稳压罐中的凸台，凸台的外周壁上套装有橡胶圈，橡胶圈与稳压罐的内壁相贴。
[0007] 本实用新型的汽轮机轴封供汽调节装置，其中，罐盖下端的外周壁上设置有第一环形凸边，稳压罐上端的外周壁上设置有第二环形凸边，罐盖与稳压罐通过穿设在第一环形凸边和第二环形凸边中的若干个螺栓组件固定，若干个螺栓组件呈周向均匀分布。
[0008] 本实用新型通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。

附图说明

[0009] 此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0010] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0011] 图2为稳压装置的剖视结构示意图；
[0012] 图3为图2中A处放大后的结构示意图。

具体实施方式

[0013] 以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0014] 另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0015] 本实用新型的汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸1、轴封母管2、喷水减温器3、喷水调节阀4和设置在低压缸1两侧的低压缸轴封5，两个低压缸轴封5通过喷水减温器3与轴封母管2连接，喷水减温器3的供水管路上安装有喷水调节阀4，喷水减温器3与两个低压缸轴封5之间的管路上安装有四通6，四通6的第一端与喷水减温器3连通，四通6的第二端与其中一个低压缸轴封5连通，四通6的第三端与另一个低压缸轴封5连通，四通6的第四端连通有稳压装置7；本实用新型通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。
[0016] 稳压装置7包括上端开口且内部设置有空腔的稳压罐71，稳压罐71的上端密封式地固定有罐盖72，罐盖72上安装有用于与稳压罐71内部空腔连通的管道73，管道73朝向罐盖72的一端的外壁与罐盖72焊接密封，管道73远离罐盖72的一端与四通6的第四端连通；稳压罐71的内部设置有活塞74，活塞74的外周壁上嵌装有密封圈75，密封圈75与稳压罐71的内周壁相贴，活塞74与稳压罐71的内底部之间嵌装有弹簧76；通过采用这种结构后，当喷水减温器输出的蒸汽压力增大时，稳压罐中的活塞能够压缩弹簧并下移，此时稳压装置能够吸收喷水减温器输出的蒸汽压力，当喷水减温器输出的蒸汽压力减小时，稳压罐中的活塞能够在弹簧的作用下上移，此时稳压罐能够实现对管道中的蒸汽的加压；在上述过程中，稳压罐能够稳定喷水减温器输出的蒸汽压力，从而能够确保低压缸两侧的低压缸轴封的正常工作。
[0017] 罐盖72的下端面上设置有插入在稳压罐71中的凸台721，凸台721的外周壁上套装有橡胶圈77，橡胶圈77与稳压罐71的内壁相贴；通过采用这种结构后，罐盖能够可靠地密封连接在稳压罐上。
[0018] 罐盖72下端的外周壁上设置有第一环形凸边722，稳压罐71上端的外周壁上设置有第二环形凸边711，罐盖72与稳压罐71通过穿设在第一环形凸边722和第二环形凸边711中的若干个螺栓组件78固定，若干个螺栓组件78呈周向均匀分布；通过采用这种结构后，罐盖能够可靠地固定在稳压罐上。
[0019] 以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
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轴封-专利编号CN105008776B 2020-05-12 430
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