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一种内置胎防爆车轮

阅读：677发布：2021-03-03

IPRDB可以提供一种内置胎防爆车轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种内置胎防爆车轮，包括轮毂、外胎、内胎、轴承，内胎与外胎置于车轴及轮毂之间，内胎环绕于安装有轴承的车轴上，外胎环绕于内胎的外表面，轮毂的外表面安装有橡胶外轮，内胎是断开环形结构。在安装有轴承的车轴上通过螺栓固定有保护罩，保护罩安装于车轴和轮毂的同一侧，适合于各种自行车、电动车、摩托车、工程车、载重车辆、农用等民用方面用途车辆的应用；也适合各轮式装甲车辆、防暴、轮式炮车等军、警类车辆上的使用。，下面是一种内置胎防爆车轮专利的具体信息内容。

权利要求

1. 一种内置胎防爆车轮，包括轮毂（4）、外胎（3）、内胎（2）、轴承（1），其特征在于：内胎（2）与外胎（3）置于车轴及轮毂（4）之间，所述内胎（2）环绕于安装有轴承（1）的车轴上，所述外胎（3）环绕于内胎（2）的外表面，所述轮毂（4）的外表面安装有橡胶外轮（5）。

2.根据权利要求1所述的内置胎防爆车轮，其特征在于：所述内胎（2）是断开环形结构。

3.根据权利要求1所述的内置胎防爆车轮，其特征在于：在安装有轴承（1）的车轴上通过螺栓（7）固定有保护罩（6），所述保护罩（6）安装于车轴和轮毂（4）的同一侧。

说明书全文

一种内置胎防爆车轮

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种车轮，尤其是一种防爆车轮。

背景技术

[0002] 传统的车轮胎，是一个较容易受到损坏的部位。不论现在采用何种防护手段和措施，还是较难从根本上遏制破胎、炸胎、扎破胎等故障的发生，即使轮胎的气压不足，也严重影响到车辆的行驶平稳和速度，明显增加车辆油耗，尤其是在路况不够好的地段，扎破车胎和炸胎类故障更是极易发生。而骑自行车、电动车、摩托车等上班一族中，由于车辆外胎相对薄弱，更易出现这类故障，令人防不胜防，使碰到这麻烦事的上班一族叫苦不迭，误时又误工。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是克服上述故障和减少此类麻烦，从根本上遏制破胎、炸胎、扎破胎等故障的发生。

[0004] 本实用新型采用如下技术方案：一种内置胎防爆车轮，包括轮毂、外胎、内胎、轴承，内胎与外胎置于车轴及轮毂之间，所述内胎环绕于安装有轴承的车轴上，所述外胎环绕于内胎的外表面，所述轮毂的外表面安装有橡胶外轮。

[0005] 所述内胎是断开环形结构。

[0006] 在安装有轴承的车轴上通过螺栓固定有保护罩，所述保护罩安装于车轴和轮毂的同一侧。

[0007] 本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

[0008] 1、结构简单，生产制作技术难度低。

[0009] 2、应用范围广：适合于各种自行车、电动车、摩托车、工程车、载重车辆、农用等民用方面用途车辆的应用；也适合各轮式装甲车辆、防暴、轮式炮车等军、警类车辆上的使用。附图说明

[0010] 图1是本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

[0011] 实施例如图1所示：一种内置胎防爆车轮，一种内置胎防爆车轮，包括轮毂4、外胎3、内胎2、轴承1，内胎2与外胎3置于车轴及轮毂4之间，所述内胎2环绕于安装有轴承 1的车轴上，所述外胎3环绕于内胎2的外表面，所述轮毂4的外表面安装有橡胶外轮5。 [0012] 内胎2是断开环形结构，这样设计的最大好处是更换内胎操作时很方便简单快捷。

[0013] 在安装有轴承1的车轴上通过螺栓7固定有保护罩6，所述保护罩6安装于车轴和轮毂4的同一侧，这样设计的最大好处是将外部环境对暴露外胎的影响降到最低。 [0014] 所述保护罩6的材料为金属或玻璃钢。

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