电梯防直坠装置专利检索-牵引力铁路轨道专利检索查询-专利查询网

积极推动地理标志专门立法

2022-03-10 地理标志，立法，知识产权
保护知识产权是对创新最大的激励

2022-03-10 保护知识产权，创新，激励
谢商华：加快制定知识产权基本法

2022-03-10 知识产权基本法
擦亮“双奥之城”品牌

2022-03-10 双奥，知识产权
让冰雪运动“热”力全开

2022-03-10 冰雪运动，知识产权
携手共奋进　走好强国路

2022-03-10 强国，知识产权
坚持创新引领　方能稳中求进

2022-03-10 创新，稳中求进，知识产权
答好“两张卷” 奋进新征程

2022-03-10 知识产权
专家解读政府工作报告中的创新和知识产权相关部署

2022-03-10 政府工作报告，创新，知识产权
今年政府工作报告指出：加强知识产权保护和运用

2022-03-10 政府工作报告，知识产权保护

电梯防直坠装置

阅读：584发布：2021-03-02

IPRDB可以提供电梯防直坠装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且电梯防直坠装置是利用重力，牵引力和压缩力为原理制成的防止电梯的钢丝绳断裂后电梯直坠到底层的一种安全措施，这种装置制作成本低，可以适用已经出厂的电梯，只需要稍加改造就可应用。，下面是电梯防直坠装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电梯防直坠装置，其特征是：利用重力，压缩力和牵引力共同实现，电梯正常运行时，钢丝绳存在牵引力，牵引力提供压缩力，制动部分无法动作，当轿厢顶部的钢丝绳断裂后，牵引力不复存在，压缩力提供动力推动制动部分工作，限制轿厢继续直坠，此装置主要由牵引部分，制动部分，触发部分组成，为了防止缺氧，可以在电梯侧面或前后面设计通气孔，用推拉设计遮住，需要时可推开，如果孔比较小或者是旧电梯，也可以直接钻小孔。

2.依据权利要求1所述的电梯防直坠装置，所述的牵引部分其特征是：牵引部分较优方案是牵引绳连接轿厢顶部的钢丝绳，通过滑轮改变方向后与压缩弹簧的部件连接，牵引绳离轿厢顶部的钢丝绳下部最好有一段距离。

3.依据权利要求1所述的电梯防直坠装置，所述的制动部分其特征是：制动部分较优方案是制动部分由刹车块，制动条，刹车块支架组成，刹车块由摩擦系数比较高的材料制成，呈楔形或三角形，制动条设置在井道上，制动条最好有类似搓衣板的沟槽，安装时需注意沟槽方向，支架要保证在电梯正常运行时，刹车块不能碰擦轿厢和井道部件，一般要求刹车块放置后，靠近井道一侧须和制动条有少量夹角，为了达到最佳效果，可以在轿厢底部合适的部位设计制动斜位，斜位角度应与刹车块靠近轿厢的一侧相同或接近，斜位面积应等于或大于刹车块靠近轿厢的接触面积，这样可以增大刹车块和轿厢的接触面积。

4.依据权利要求1所述的电梯防直坠装置，所述的触发部分其特征是：触发部分较优方案是触发部分由弹簧，弹簧压缩部件组成，弹簧与刹车块连接，弹簧压缩部件与牵引绳连接，弹簧的压缩与弹起引起刹车块的相应运动。

说明书全文

电梯防直坠装置

技术领域

[0001] 本发明属于电梯技术。

背景技术

[0002]目前的电梯一般都是通过电机进行控制，电机停止运转后，也会锁死，导致不会下滑，但是，如果是牵引绳断裂或者锁死装置失灵，或者是保养失误，就可能引发事故，而且通过百度检索，也会发现电梯事故并不少见，由于牵引绳断裂，电梯可能在极短的时间内就会迅速直坠，加速度越来越快，当加速度快到一定的程度，便会无法控制，而一般的电子应急系统也存在一定的时间差，并非那么可靠。

发明内容

[0003] 技术方案，利用重力，压缩力和牵引力共同实现，电梯正常运行时，钢丝绳存在牵引力，牵引力提供压缩力，制动部分无法动作，当轿厢顶部的钢丝绳断裂后，牵引力不复存在，压缩力提供动力推动制动部分工作，限制轿厢继续直坠，此装置主要由牵引部分，制动部分，触发部分组成。

[0004] 具体实施方式:通过焊接或其他方式在轿厢上设置刹车块支架，支架要保证在电梯正常运行时，刹车块不能碰擦轿厢和井道部件，一般要求刹车块放置后，靠近井道一侧须和制动条有少量夹角，在井道上设置制动条，制动条有类似搓衣板的沟槽，刹车块放置后，刹车块支架一般设置在轿厢的下部，刹车块是楔形或三角形等，要求采用摩擦系数比较高的材料制作，刹车块支架还有弹簧和滑轮，滑轮一般是定滑轮，用来改变牵引绳方向，弹簧和刹车块连在一起，牵引绳连接压缩弹簧的部件，通过滑轮改变方向后连接到轿厢顶板的钢丝绳上面，牵引绳要和轿厢顶部的钢丝绳下部有一定的距离，并需锁紧，以免出现松动，还要注意制动条的安装方向，当钢丝绳牵引力消失后，牵引绳的牵引力随着消失，弹簧弹起，将刹车块顶起，在轿厢和制动条之间形成一个楔子型的卡住物，由于制动条有类似搓衣板的沟槽，在轿厢的重力作用下，会越卡越紧，为了强化制动效果，也可以在轿厢下部合适的部位焊接斜位，斜位角度应与刹车块靠近轿厢的一侧相同或接近，斜位面积应等于或大于刹车块靠近轿厢的接触面积，这样可以增大刹车块和轿厢的接触面积，此外，为了防止电梯停留时间过久引起的缺氧，可以在电梯的侧面或前后面钻多个小孔，通过推拉设计遮住，有需要时，将推拉装置推开即可，一般不主张在上下面钻孔，操作有困难，也容易进入异物。

[0005] 这种方案制作容易，对于已经出厂的通过钢丝绳牵引的电梯，只需要经过简单的改装就可以应用。

标题	发布/更新时间	阅读量
牵引力控制装置-专利编号CN102320300B	2020-05-13	967
牵引力控制装置-专利编号CN105682979A	2020-05-12	828
牵引力控制装置-专利编号CN102171083B	2020-05-12	321
车辆牵引力控制-专利编号CN105263777B	2020-05-11	535
牵引力控制装置-专利编号CN105682979B	2020-05-13	989
牵引力控制装置-专利编号CN102171083A	2020-05-13	589
牵引力控制装置-专利编号CN103693039B	2020-05-12	793
车辆牵引力控制-专利编号CN105263777A	2020-05-11	761
牵引力控制装置-专利编号CN102171076B	2020-05-11	920
离心牵引力装置-专利编号CN101468718A	2020-05-11	285

电梯防直坠装置

电梯防直坠装置

技术领域

背景技术

发明内容

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式