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一种带接触缓冲的刹车片

阅读：868发布：2020-05-13

IPRDB可以提供一种带接触缓冲的刹车片专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供一种带接触缓冲的刹车片，包括摩擦片、背板，其特征在于，摩擦片可以沿着背板的凹槽上下滑动，摩擦片底部和背板的凹槽围成一个密闭的腔室，腔室内充满液压油，摩擦片通过高度调节螺栓安装在背板上，腔室的左侧壁上设置有调节腔室内压力的调压块；腔室的右侧具有压力感应装置，在腔室内的压力太小或者太大时发出相应的提示。，下面是一种带接触缓冲的刹车片专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种带接触缓冲的刹车片，包括摩擦片、背板，其特征在于，摩擦片可以沿着背板的凹槽上下滑动，摩擦片底部和背板的凹槽围成一个密闭的腔室，腔室内充满液压油，摩擦片通过高度调节螺栓安装在背板上，摩擦片可以沿着高度调节螺栓上下滑动；腔室内的液压油会给摩擦片一个向上的推力，高度调节螺栓的螺帽限制了摩擦片的高度，通过旋拧调节螺栓调节高度调节螺栓的高度，可以调节摩擦片的高度，从而满足不同使用工况的需求；

腔室的左侧壁上设置有调压块，调压螺栓一端伸出腔室的左侧壁，另一端抵靠在调压块左端，旋拧调压螺栓使得调压块沿着腔室的左侧壁内的凹槽左右滑动；当调压块向右边滑动时，调压块占据了腔室更多的空间，腔室内的压强变大；当调压块向左边滑动时，调压腔室内的压强变小；

腔室的右侧设置有感应腔室内压力的浮子，浮子可以在腔室的右侧壁上左右滑动，浮子与腔室右侧壁之间设置有压簧，当腔室内的压力增大时，液压油推动浮子向右侧移动，当腔室内的压力减小时，压簧推动浮子向左侧移动；压力信号处理箱包括壳体，壳体内设置有电路，灯泡L1和灯泡L2分别并联在支路上，连杆左端伸出壳体与浮子固定连接，连杆右端与动触头固定连接，当动触头向左移动使得灯泡所在的支路接通时，灯泡L1亮，当动触头向右移动使得灯泡L2所在的支路接通时，灯泡L2亮。

2.如权利要求1所述的一种带接触缓冲的刹车片，其特征在于，优选的，背板的凹槽的内壁上设置有密封元件。

3.如权利要求2所述的一种带接触缓冲的刹车片，其特征在于，所述密封元件为O型密封圈。

说明书全文

一种带接触缓冲的刹车片

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零配件领域，具体涉及一种带接触缓冲的刹车片。

背景技术

[0002] 在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，其对汽车的安全具有举足轻重的作用。传统刹车片的摩擦片刚性连接在背板上，当摩擦片与刹车盘接触时为硬接触，摩擦片磨损大，寿命短。

发明内容

[0003] 本发明提供一种带接触缓冲的刹车片，包括摩擦片、背板，摩擦片可以沿着背板的凹槽上下滑动，摩擦片底部和背板的凹槽围成一个密闭的腔室，腔室内充满液压油，摩擦片通过高度调节螺栓安装在背板上，摩擦片可以沿着高度调节螺栓上下滑动。

[0004] 腔室内的液压油会给摩擦片一个向上的推力，高度调节螺栓的螺帽限制了摩擦片的高度，通过旋拧调节螺栓调节高度调节螺栓的高度，可以调节摩擦片的高度，从而满足不同使用工况的需求。

[0005] 腔室的左侧壁上设置有调压块，调压螺栓一端伸出腔室的左侧壁，另一端抵靠在调压块左端，旋拧调压螺栓使得调压块沿着腔室的左侧壁内的凹槽左右滑动；当调压块向右边滑动时，调压块占据了腔室更多的空间，腔室内的压强变大；当调压块向左边滑动时，调压腔室内的压强变小。

[0006] 腔室的右侧设置有感应腔室内压力的浮子，浮子可以在腔室的右侧壁上左右滑动，浮子与腔室右侧壁之间设置有压簧，当腔室内的压力增大时，液压油推动浮子向右侧移动，当腔室内的压力减小时，压簧推动浮子向左侧移动。

[0007] 压力信号处理箱包括壳体，壳体内设置有电路，灯泡L1和灯泡L2分别并联在支路上，连杆左端伸出壳体与浮子固定连接，连杆右端与动触头固定连接，当动触头向左移动使得灯泡所在的支路接通时，灯泡L1亮，当动触头向右移动使得灯泡L2所在的支路接通时，灯泡L2亮。

[0008] 优选的，背板的凹槽的内壁上设置有密封元件。

[0009] 优选的，所述密封元件为O型密封圈。

[0010] 本发明的有益效果如下：（1）摩擦片底部和背板的凹槽围成一个密闭的腔室，腔室内充满液压油，当摩擦片接触刹车盘时可以起到接触缓冲的作用；（2）具有压力调节装置，调节腔室内的压力，而且具有压力感应装置，在腔室内的压力太小或者太大时发出相应的提示。

附图说明

[0011] 图1-本发明的一种带接触缓冲的刹车片的结构示意图。

[0012] 图2-本发明的一种带接触缓冲的刹车片的压力信号处理箱的示意图。

具体实施方式

[0013] 下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

[0014] 本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

[0015] 实施例。

[0016] 如图1所示，一种带接触缓冲的刹车片，包括摩擦片1、背板2，摩擦片1可以沿着背板2的凹槽上下滑动，背板2的凹槽的内壁上设置有密封元件，优选为O型密封圈。摩擦片1底部和背板2的凹槽围成一个密闭的腔室3，腔室3内充满液压油，摩擦片1通过高度调节螺栓4安装在背板2上，摩擦片1可以沿着高度调节螺栓4上下滑动。

[0017] 腔室3内的液压油会给摩擦片1一个向上的推力，高度调节螺栓4的螺帽限制了摩擦片1的高度。通过旋拧调节螺栓4调节高度调节螺栓4的高度，可以调节摩擦片1的高度，从而满足不同使用工况的需求。

[0018] 由于腔室3内充满液压油，当摩擦片1接触刹车盘时，摩擦片1受到向下的压力时，摩擦片1向下运动压缩液压油，从而起到接触缓冲的作用，有利于减小摩擦片1的磨损，提高摩擦片1使用寿命。

[0019] 腔室3的左侧壁上设置有调压块5，调压螺栓6一端伸出腔室3的左侧壁，另一端抵靠在调压块5左端，旋拧调压螺栓6使得调压块5沿着腔室3的左侧壁内的凹槽左右滑动；当调压块5向右边滑动时，调压块5占据了腔室3更多的空间，由于腔室3内的液压油的量保持不变，腔室3内的压强变大；当调压块5向左边滑动时，调压腔室3内的压强变小。

[0020] 腔室3的右侧设置有感应腔室3内压力的浮子7，浮子7可以在腔室3的右侧壁上左右滑动，浮子7与腔室3右侧壁之间设置有压簧9，当腔室3内的压力增大时，液压油推动浮子7向右侧移动，当腔室3内的压力减小时，压簧9推动浮子7向左侧移动。

[0021] 压力信号处理箱8的电路原理如图2所示，压力信号处理箱8包括壳体80，壳体80内设置有电路，灯泡L1和L2分别并联在支路上，连杆81左端伸出壳体80与浮子7固定连接，连杆81右端与动触头82固定连接，当动触头82向左移动使得灯泡L1所在的支路接通时，灯泡L1亮，当动触头82向右移动使得灯泡L2所在的支路接通时，灯泡L2亮。

[0022] 本发明工作原理如下：旋拧调节螺栓4调节高度调节螺栓4的高度，调节摩擦片1的高度，从而满足不同使用工况的需求，如果调高摩擦片1的高度，腔室3内液压油的压力会相应变小；如果调低摩擦片1的高度，腔室3内液压油的压力会相应变大。

[0023] 当腔室3内的压力低于压力下限时，浮子7向左侧移动使得动触头82接通灯泡L1所在的支路，提示腔室3内的压力太小，此时可以通过旋拧调压螺栓6使得调压块5沿着腔室3的左侧壁内的凹槽向右滑动，增大腔室3内的压力；当腔室3内的压力高于压力上限时，浮子7向右侧移动使得动触头82接通灯泡L2所在的支路，提示腔室3内的压力太大，此时可以通过旋拧调压螺栓6使得调压块5沿着腔室3的左侧壁内的凹槽向左滑动，减小腔室3内的压力。

[0024] 显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种刹车片-专利编号CN108061118A	2020-05-11	200
一种带接触缓冲的刹车片-专利编号CN108087465A	2020-05-13	868
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