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一种可调节车把角度的自行车

阅读:902发布:2021-03-01

IPRDB可以提供一种可调节车把角度的自行车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本发明创造涉及一种可调节车把角度的自行车。包括自行车本体、可调节装置和可调节把手,所述可调节装置设置在自行车本体上,包括一个调节槽,所述调节槽固定的设置在所述自行车本体上,所述调节槽上还包括一个固定槽,所述固定槽穿过所述调节槽,所述可调节把手包括一个固定部分,所述固定部分与所述可调节装置的调节槽连接,并通过所述固定部分将所述自行车把手固定。通过在自行车把手和自行车本体之间增加了调节槽,使所述自行车把手在调节槽上调节位置,从而调节自行车座位到把手的距离提高了用户的使用体验,使一辆自行车能够满足多种升高的用户的使用。,下面是一种可调节车把角度的自行车专利的具体信息内容。

1.一种可调节车把角度的自行车,其特征在于,包括自行车本体、可调节装置和可调节把手,所述可调节装置设置在自行车本体上,包括一个调节槽,所述调节槽固定的设置在所述自行车本体上,所述调节槽上还包括一个固定槽,所述固定槽穿过所述调节槽,所述可调节把手包括一个固定部分,所述固定部分与所述可调节装置的调节槽连接,并通过所述固定部分将所述自行车把手固定。

2.根据权利要求1所述的一种可调节车把角度的自行车,其特征在于,所述自行车本体包括转动部分,所述转动部分与可调节装置连接,所述转动部分包括固定轴和转动轴;所述固定轴与车架主体连接,所述转动轴与前轮连接;所述转动轴上设置了凹槽,所述凹槽用于设置调节槽,所述调节槽固定的设置在所述凹槽内,以使所述调节槽转动能够控制所述前轮的转动。

3.根据权利要求1所述的一种可调节车把角度的自行车,其特征在于,所述固定部分包括固定环和调节螺杆,所述固定环固定的设置在所述调节槽底部,所述调节螺杆螺旋的设置在调节槽上,并穿过所述自行车把手,以使所述调节螺杆旋转时,带动所述自行车把手沿调节螺杆前后移动。

说明书全文

一种可调节车把角度的自行车

技术领域

[0001] 本发明创造涉及自行车设备技术领域,尤其涉及一种可调节车把角度的自行车。

背景技术

[0002] 现代生活中,自行车作为绿色出行交通工具和健身运动,越来越受到大众的喜爱。同时,通信技术和电子技术的发展,各类电子产品已经融入到人们生活的方方面面。
[0003] 在现有技术中,自行车把手到自行车作为的距离通常是固定的。若身高高的人使用座位与把手距离近的自行车时会感觉比较憋屈。而身高矮的人使用座位与把手距离远的自行车也会很困难。而现有技术中,通常是将距离设置为一个适中的距离,这样虽然能缓解使用时的不适,但是还是很难让用户满意。发明创造内容
[0004] 本发明创造的目的是解决上述技术问题,提供一种能够前后调节把手的自行车,从而满足不同身高的使用者使用,提高用户的使用感受。
[0005] 为实现上述目的,本发明创造提供了一种可调节车把角度的自行车。包括自行车本体、可调节装置和可调节把手,所述可调节装置设置在自行车本体上,包括一个调节槽,所述调节槽固定的设置在所述自行车本体上,所述调节槽上还包括一个固定槽,所述固定槽穿过所述调节槽,所述可调节把手包括一个固定部分,所述固定部分与所述可调节装置的调节槽连接,并通过所述固定部分将所述自行车把手固定。
[0006] 在一个可能的设计中,所述自行车本体包括转动部分,所述转动部分与可调节装置连接,所述转动部分包括固定轴和转动轴;所述固定轴与车架主体连接,所述转动轴与前轮连接;所述转动轴上设置了凹槽,所述凹槽用于设置调节槽,所述调节槽固定的设置在所述凹槽内,以使所述调节槽转动能够控制所述前轮的转动。
[0007] 在一个可能的设计中,所述固定部分包括固定环和调节螺杆,所述固定环固定的设置在所述调节槽底部,所述调节螺杆螺旋的设置在调节槽上,并穿过所述自行车把手,以使所述调节螺杆旋转时,带动所述自行车把手沿调节螺杆前后移动。
[0008] 本发明创造提供一种可调节车把角度的自行车,通过在自行车把手和自行车本体之间增加了调节槽,使所述自行车把手在调节槽上调节位置,从而调节自行车座位到把手的距离提高了用户的使用体验,使一辆自行车能够满足多种升高的用户的使用。

附图说明

[0009] 图1为本发明创造提供的一种可调节车把角度的自行车侧面视图;
[0010] 图2为本发明创造具体实施例提供的一种可调节车把角度的自行车剖面视图。

具体实施方式

[0011] 下面通过附图和实施例,对本发明创造的技术方案做进一步的详细描述。
[0012] 本发明创造提供一种可调节车把角度的自行车,通过在自行车把手和自行车本体之间增加了调节槽,使所述自行车把手在调节槽上调节位置,从而调节自行车座位到把手的距离提高了用户的使用体验,使一辆自行车能够满足多种升高的用户的使用。
[0013] 图1为本发明创造提供的侧面视图。如图1所示,包括自行车本体、可调节装置和可调节把手104。
[0014] 所述自行车本体包括转动部分,所述转动部分与可调节装置连接,所述转动部分包括固定轴101和转动轴102。所述固定轴101与车架主体连接,所述转动轴102与前轮连接。所述转动轴102上设置了凹槽,所述凹槽用于设置可调节装置。
[0015] 图2为本发明创造具体实施例提供的一种可调节车把角度的自行车剖面视图。如图2所示,所述转动轴102上还设置了穿过转动轴102与可调节装置连接的固定螺钉106,所述固定螺钉106固定的设置在转动轴102的凹槽两侧。所述可调节装置固定的设置在所述凹槽内,以使所述调节槽转动能够控制所述前轮的转动。
[0016] 所述可调节装置设置在自行车本体上,包括一个调节槽103,所述调节槽103固定的设置在所述自行车本体上,所述调节槽103上还包括一个固定槽,所述固定槽穿过所述调节槽,所述可调节把手104包括固定部分,所述固定部分与所述可调节装置的调节槽103连接,并通过所述固定部分将所述自行车把手104固定。
[0017] 所述固定部分包括固定环107和调节螺杆108,所述固定环107固定的设置在所述固定槽底部,所述调节螺杆108螺旋的设置在调节槽103上,并穿过所述自行车把手104,以使所述调节螺杆108旋转时,带动所述自行车把手104沿调节螺杆108前后移动。
[0018] 以上所述的具体实施方式,对本发明创造的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明创造的具体实施方式而已,并不用于限定本发明创造的保护范围,凡在本发明创造的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。
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