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一种自行车链条连接装置

阅读：734发布：2021-02-25

IPRDB可以提供一种自行车链条连接装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明创造提供了一种自行车链条连接装置，多功能截链器通过将螺杆的两端分别设置为十字头和钩形维修件，在凸齿的作用下，可以方便的抽出旋转杆，遇到爆胎时，把旋转杆的钩形维修件，当做撬胎的工具，六角板口和十字头可以方便的拆卸自行车的零件，在凹槽的辅助下，可以方便的存放备用钻头，在长途的过程中遇到截链的情况时，在通孔和八字凹槽的作用下，可以将链条稳定的放在截链器本体的平台上，方便钻头将固定销钻出来。，下面是一种自行车链条连接装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种自行车链条连接装置，其特征在于包括截链器本体(1)，螺杆(2)，钻头(3)，固定板(4)，通孔(5)，旋转杆(6)，十字头(61)，钩形维修件(62)，安全套(63)，备用钻头(7)，凹槽(8)，手柄(9)，六角板口(91)，凸齿(10)，八字凹槽(11)，所述截链器本体(1)的下端设有通孔(5)，所述截链器本体(1)的一端侧壁螺纹连接手柄(9)，所述截链器本体(1)的另一端侧壁固定连接固定板(4)，所述截链器本体(1)的上端内腔螺纹连接螺杆(2)，所述螺杆(2)的下端通过螺纹连接钻头(3)，所述截链器本体(1)上端一侧内腔设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)内腔设有备用钻头(7)，所述螺杆(2)的上端内腔设置有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)的中心侧壁固定连接凸齿(10)，所述旋转杆(6)的一侧设置有十字头(61)，所述旋转杆(6)的另一侧设置有钩形维修件(62)，所述十字头(61)的两端均设有安全套(63)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车链条连接装置，其特征在于所述手柄(9)的内腔设置有六角板口(91)，所述六角板口(91)的数量为三组。

3.根据权利要求2所述的一种自行车链条连接装置，其特征在于所述六角板口(91)的直径从外到内依次减小，所述六角板口(91)之间均匀间隔分布。

4.根据权利要求1所述的一种自行车链条连接装置，其特征在于所述凹槽(8)的外形与钻头(3)外形相同，且两者相互配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车链条连接装置，其特征在于所述通孔(5)的两侧设置有八字凹槽(11)，所述八字凹槽(11)的外形与链条的外形相匹配。

说明书全文

一种自行车链条连接装置

技术领域

[0001] 本发明创造涉及自行车维修设备设备领域，具体涉及一种自行车链条连接装置。

背景技术

[0002] 目前，自行车截链器的功能太过单一，在长途骑行的人们，往往不喜欢携带太多的维修工具，因为过多的维修工具会增加骑行人的负担，但是有些工具又是必备的，例如在行驶的过程中突然遇到爆胎情况，这时就需要撬胎的工具，在维修链条时，有时遇到钻头断裂的情况，还有将链条放到通孔时，会遇到链条的不稳定的情况。

发明内容

[0003] 本发明创造旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种自行车链条连接装置，以解决现有技术中链条放置不稳的技术问题。

[0004] 本发明创造要解决的另一技术问题是现有技术的截链器功能太过单一。

[0005] 为实现以上技术目的，本发明创造采用以下技术方案：

[0006] 一种自行车链条连接装置，包括截链器本体，螺杆，钻头，固定板，通孔，旋转杆，十字头，钩形维修件，安全套，备用钻头，凹槽，手柄，六角板口，凸齿，八字凹槽，所述截链器本体的下端设有通孔，所述截链器本体的一端侧壁螺纹连接手柄，所述截链器本体的另一端侧壁固定连接固定板，所述截链器本体的上端内腔螺纹连接螺杆，所述螺杆的下端通过螺纹连接钻头，所述截链器本体上端一侧内腔设置有凹槽，所述凹槽内腔设有备用钻头，所述螺杆的上端内腔设置有旋转杆，所述旋转杆的中心侧壁固定连接凸齿，所述旋转杆的一侧设置有十字头，所述旋转杆的另一侧设置有钩形维修件，所述十字头的两端均设有安全套。

[0007] 作为优选，所述手柄的内腔设置有六角板口，所述六角板口的数量为三组。

[0008] 作为优选，所述六角板口的直径从外到内依次减小，所述六角板口之间均匀间隔分布。

[0009] 作为优选，所述凹槽的外形与钻头外形相同，且两者相互配合连接。

[0010] 作为优选，所述通孔的两侧设置有八字凹槽，所述八字凹槽的外形与链条的外形相匹配。

[0011] 本发明创造提供了一种自行车链条连接装置，该多功能截链器通过将螺杆的两端分别设置为十字头和钩形维修件，在凸齿的作用下，可以方便的抽出旋转杆，遇到爆胎时，把旋转杆的钩形维修件，当做撬胎的工具，六角板口和十字头可以方便的拆卸自行车的零件，在凹槽的辅助下，可以方便的存放备用钻头，在长途的过程中遇到截链的情况时，在通孔和八字凹槽的作用下，可以将链条稳定的放在截链器本体的平台上，方便钻头将固定销钻出来。

附图说明

[0012] 图1是本发明创造实施例1的多功能截链器结构示意图；

[0013] 图2是本发明创造实施例1的旋转杆的侧视图；

[0014] 图3是本发明创造实施例1的多功能截链器底座的俯视图；

[0015] 图中

[0016] 1、截链器本体 2、螺杆 3、钻头 4、固定板[0017] 5、通孔 6、旋转杆 61、十字头 62、钩形维修件[0018] 63、安全套 7、备用钻头 8、凹槽 9、手柄

[0019] 91、六角板口 10、凸齿 11、八字凹槽

具体实施方式

[0020] 以下将对本发明创造的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本发明创造所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

[0021] 实施例1

[0022] 一种自行车链条连接装置，包括截链器本体1，螺杆2，钻头3，固定板4，通孔5，旋转杆6，十字头61，钩形维修件62，备用钻头7，凹槽8，手柄9，六角板口91，凸齿10，八字凹槽11，所述截链器本体1的下端设有通孔5，所述截链器本体1的一端侧壁螺纹连接手柄9，所述截链器本体1的另一端侧壁固定连接固定板4，所述截链器本体1的上端内腔螺纹连接螺杆2，所述螺杆2的下端通过螺纹连接钻头3，所述截链器本体1上端一侧内腔设置有凹槽8，所述凹槽8内腔设有备用钻头7，所述螺杆2的上端内腔设置有旋转杆6，所述旋转杆6的中心侧壁固定连接凸齿10，所述旋转杆6的一侧设置有十字头61，所述旋转杆6的另一侧设置有钩形维修件62，所述十字头61的两端均设有安全套63。

[0023] 在以上技术方案的基础上，满足以下条件：

[0024] 所述手柄9的内腔设置有六角板口91，所述六角板口91的数量为三组。

[0025] 所述六角板口91的直径从外到内依次减小，所述六角板口91之间均匀间隔分布。

[0026] 所述凹槽8的外形与钻头3外形相同，且两者相互配合连接。

[0027] 所述通孔5的两侧设置有八字凹槽11，所述八字凹槽11的外形与链条的外形相匹配。

[0028] 实施例2

[0029] 一种自行车链条连接装置，包括截链器本体1，螺杆2，钻头3，固定板4，通孔5，旋转杆6，十字头61，钩形维修件62，备用钻头7，凹槽8，手柄9，六角板口91，凸齿10，八字凹槽11，所述截链器本体1的下端设有通孔5，所述截链器本体1的一端侧壁螺纹连接手柄9，所述截链器本体1的另一端侧壁固定连接固定板4，所述截链器本体1的上端内腔螺纹连接螺杆2，所述螺杆2的下端通过螺纹连接钻头3，所述截链器本体1上端一侧内腔设置有凹槽8，所述凹槽8内腔设有备用钻头7，所述螺杆2的上端内腔设置有旋转杆6，所述旋转杆6的中心侧壁固定连接凸齿10，所述旋转杆6的一侧设置有十字头61，所述旋转杆6的另一侧设置有钩形维修件62，所述十字头61的两端均设有安全套63。

[0030] 以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，并不用以限制本发明创造。凡在本发明创造的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
电动自行车-专利编号CN105365946A	2020-05-13	600
自行车架-专利编号CN104773243A	2020-05-11	264
自行车-专利编号CN1007508B	2020-05-11	554
自行车车座-专利编号CN106143696B	2020-05-12	200
自行车座-专利编号CN107776738A	2020-05-11	301
折叠自行车-专利编号CN105711720B	2020-05-13	834
自行车把-专利编号CN107839822A	2020-05-11	437
自行车锅架-专利编号CN104760641A	2020-05-13	848
自行车架-专利编号CN102464054A	2020-05-12	99
电动自行车-专利编号CN108473178A	2020-05-12	869

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