一种油压减震的自行车前叉专利检索-自行车脚踏车和非动力车辆专利检索查询-专利查询网

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一种油压减震的自行车前叉

阅读：871发布：2021-02-22

IPRDB可以提供一种油压减震的自行车前叉专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明创造公开了一种油压减震的自行车前叉，包括：上管、叉肩、行程管、叉桶、叉桥、V刹安装座、碟刹安装座、叉脚，所述上管在所述前叉的顶部，所述叉肩分为左右两支，均与上管低端固定连接，所述左侧叉肩肩部为预压可调旋钮,右侧叉肩肩部为LOCKOUT锁死可调旋钮,内部设置油压活塞棒，所述左右叉肩均套接有行程管，所述叉桶也套接在左右行程管上，所述叉桥连接左右叉桶形成一整体，所述V刹安装座和碟刹安装座设置在叉桶上，所述叉脚在叉桶的底端。本发明创造设计合理，结构简单，永无漏油现象，因内部为油压结构，所以在骑行过程中前叉回弹顺畅，且减震效果明显，操作灵活，耐用、寿命高。，下面是一种油压减震的自行车前叉专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种油压减震的自行车前叉，包括：上管(1)、叉肩(2)、行程管(3)、叉桶(4)、叉桥(5)、V刹安装座(6)、碟刹安装座(7)、叉脚(8)，其特征在于：所述上管(1)在所述前叉装置的顶部，所述叉肩(2)分为左右两支，均与上管(1)低端固定连接，所述左侧叉肩(1)肩部为预压可调旋钮,右侧叉肩(2)肩部为LOCKOUT锁死可调旋钮,内部设置油压活塞棒，所述左右叉肩(2)均套接有行程管(3)，所述叉桶(4)也套接在左右行程管(3)上，所述叉桥(5)连接左右叉桶(4)形成一整体，所述V刹安装座(6)和碟刹安装座(7)设置在叉桶(4)上，所述叉脚(8)在叉桶(4)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种油压减震的自行车前叉，其特征在于：所述叉桶(4)的制作材料为碳纤维。

3.根据权利要求1所述的一种油压减震的自行车前叉，其特征在于：所述两侧叉桶(4)中均内置有三个滑块(9)。

说明书全文

一种油压减震的自行车前叉

技术领域

[0001] 本发明创造涉及家用厨房厨具领域，具体涉及一种油压减震的自行车前叉。

背景技术

[0002] 山地车的避震前叉是山地车的一种重要特征，也是很实用的一个部件，对自行车的性能有重要的影响，所谓避震前叉，就是有避震功能设计的前叉，为了让山地车骑行者在越野与颠簸的道路上骑行能有更舒适的骑行感受，因而有了避震前叉的出现，为了增加登山车在颠簸地形上的舒适性与操控性，传统的避震器是借助于越野机车用避震前叉的结构与原理，避震的行程很短(约40mm)，发展至今，因应不同地形以及操控需求，避震前叉除了行程拉长许多，更衍生出避震行程可调、避震软硬度可调、可锁死(省力状态)、回弹速度可调、压力可调、油气压混合以及线控等的功能设计，单传统的避震前叉由于没能做到真正的避震和锁死功能仍不被用户认可。发明创造内容

[0003] 本发明创造要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种油压减震的自行车前叉，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明创造提供了如下的技术方案：一种油压减震的自行车前叉，包括：上管、叉肩、行程管、叉桶、叉桥、V刹安装座、碟刹安装座、叉脚，所述上管在所述前叉的顶部，所述叉肩分为左右两支，均与上管低端固定连接，所述左侧叉肩肩部为预压可调旋钮,右侧叉肩肩部为LOCKOUT锁死可调旋钮,内部设置油压活塞棒，所述左右叉肩均套接有行程管，所述叉桶也套接在左右行程管上，所述叉桥连接左右叉桶形成一整体，所述V刹安装座和碟刹安装座设置在叉桶上，所述叉脚在叉桶的底端。

[0005] 优选的，所述叉桶的制作材料为碳纤维。

[0006] 优选的，所述两侧叉桶中均内置有三个滑块。

[0007] 本发明创造所达到的有益效果是：本发明创造设计合理，结构简单，永无漏油现象，因内部为油压结构，所以在骑行过程中前叉回弹顺畅，且减震效果明显，操作灵活，耐用、寿命高。

附图说明

[0008] 附图用来提供对本发明创造的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明创造的实施例一起用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的限制，在附图中：

[0009] 图1是本发明创造的整体结构示意图；

[0010] 图2是本发明创造叉桶内滑块分布的示意图；

[0011] 图中：1-上管、2-叉肩、3-行程管、4-叉桶、5-叉桥、6-V刹安装座、7-碟刹安装座、8-叉脚、9-滑块。

具体实施方式

[0012] 下面将结合本发明创造实施例中的附图，对本发明创造实施例中的设计方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。

[0013] 实施例1

[0014] 如图1、图2所示，本发明创造一种油压减震的自行车前叉，包括：上管1、叉肩2、行程管3、叉桶4、叉桥5、V刹安装座6、碟刹安装座7、叉脚8，所述上管1在所述前叉装置的顶部，所述叉肩2分为左右两支，均与上管1低端固定连接，所述左侧叉肩1肩部为预压可调旋钮,右侧叉肩2肩部为LOCKOUT锁死可调旋钮,内部设置油压活塞棒，所述左右叉肩2均套接有行程管3，所述叉桶4也套接在左右行程管3上，所述叉桥5连接左右叉桶4形成一整体，所述V刹安装座6和碟刹安装座7设置在叉桶4上，所述叉脚8在叉桶4的底端。

[0015] 进一步地，所述叉桶4的制作材料为碳纤维，重量轻，冲击吸收性好，且可以制造任意形状的产品。

[0016] 进一步地，所述两侧叉桶中均内置有三个滑块9，所述滑块9能在狭窄的叉桶4内上下滑动，并限制任何扭动，提供最可靠与稳定的行程动作。

[0017] 本发明创造在于：上管1在前叉装置的顶部，叉肩2分为左右两支，均与上管1低端固定连接，左侧叉肩1肩部为预压可调旋钮,右侧叉肩2肩部为LOCKOUT锁死可调旋钮,提供了自行车的锁死开关调节控制，内部设置油压活塞棒，左右叉肩2均套接有行程管3，叉桶4也套接在左右行程管3上，叉桥5连接左右叉桶4形成一整体，V刹安装座6和碟刹安装座7设置在叉桶4上，可以提供自行车的锁死控制，叉桶4的制作材料为碳纤维，重量轻，冲击吸收性好，且可以制造任意形状的产品，两侧叉桶中均内置有三个滑块9，滑块9能在狭窄的叉桶4内上下滑动，并限制任何扭动，提供最可靠与稳定的行程动作。

[0018] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明创造的优选实施例而已，并不用于限制本发明创造，尽管参照前述实施例对本发明创造进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
电动自行车-专利编号CN105365946A	2020-05-13	600
自行车架-专利编号CN104773243A	2020-05-11	264
自行车-专利编号CN1007508B	2020-05-11	553
自行车车座-专利编号CN106143696B	2020-05-12	199
自行车座-专利编号CN107776738A	2020-05-11	300
折叠自行车-专利编号CN105711720B	2020-05-13	834
自行车把-专利编号CN107839822A	2020-05-11	437
自行车锅架-专利编号CN104760641A	2020-05-13	848
自行车架-专利编号CN102464054A	2020-05-12	99
电动自行车-专利编号CN108473178A	2020-05-12	869

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