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车轮包装架

阅读：1045发布：2021-02-12

IPRDB可以提供车轮包装架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种车轮包装架，包括吊环和立柱，吊环由钢筋折弯后与螺母焊接而形成，螺母夹在钢筋折弯后的两条支腿之间并与支腿垂直；立柱包括底座、钢管、筋板、螺柱，底座为圆形钢板的形式，钢管的下端同心于底座竖立焊接在底座上，螺柱的下部焊接有成十字形布置的四块筋板，十字形布置的四块筋板的外缘焊接于钢管的上端内壁上，并且螺柱的上部外露于钢管；立柱的螺柱与吊环的螺母相互匹配。本发明的车轮包装架可以满足小孔车轮的包装、储存和运输需求，且其自重轻，结构简单，包装架成本低。，下面是车轮包装架专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车轮包装架，包括吊环和立柱，其特征在于，所述吊环由钢筋折弯后与螺母焊接而形成，所述螺母夹在所述钢筋折弯后的两条支腿之间并与所述支腿垂直；所述立柱包括底座、钢管、筋板、螺柱，所述底座为圆形钢板的形式，所述钢管的下端同心于所述底座竖立焊接在所述底座上，所述螺柱的下部焊接有成十字形布置的四块筋板，所述十字形布置的四块筋板的外缘焊接于所述钢管的上端内壁上，并且所述螺柱的上部外露于所述钢管；所述立柱的螺柱与所述吊环的螺母相互匹配。

2.如权利要求1所述的车轮包装架，其特征在于，所述钢筋折弯后的两条支腿的直径之和加上所述螺母的径向尺寸，大于车轮的中心孔孔径；所述底座的直径大于车轮的轮毂直径。

3.如权利要求1或2所述的车轮包装架，其特征在于，所述钢筋的规格为Φ14，所述螺母的规格为M30，所述螺柱的规格为M30。

说明书全文

车轮包装架

技术领域

[0001] 本发明属于车轮包装、储存和运输技术领域，更具体地涉及一种车轮包装架。

背景技术

[0002] 车轮在生产完成后一般都需要进行包装，以便储存和运输。现有技术中的车轮包装架采用多根钢筋与圆环焊接的方式或者单根较粗钢筋加木块的方式穿过车轮中心孔进行包装。但在车轮中心孔孔径比较小并且车轮重量比较轻的情况下，现有技术中的车轮包装架不能较为经济的实现。此外，现有技术中的车轮包装架较为耗费材料，自重也比较大，不利于成本降低和后期吊运。

发明内容

[0003] 因此，提供一种简单、成本低的能够包装中心孔孔径较小的车轮的车轮包装架，以克服现有技术中存在的不足，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

[0004] 为此，本发明提供了一种车轮包装架，包括吊环和立柱，所述吊环由钢筋折弯后与螺母焊接而形成，所述螺母夹在所述钢筋折弯后的两条支腿之间并与所述支腿垂直；所述立柱包括底座、钢管、筋板、螺柱，所述底座为圆形钢板的形式，所述钢管的下端同心于所述底座竖立焊接在所述底座上，所述螺柱的下部焊接有成十字形布置的四块筋板，所述十字形布置的四块筋板的外缘焊接于所述钢管的上端内壁上，并且所述螺柱的上部外露于所述钢管；所述立柱的螺柱与所述吊环的螺母相互匹配。

[0005] 优选地，在上述车轮包装架中，所述钢筋折弯后的两条支腿的直径之和加上所述螺母的径向尺寸，大于车轮的中心孔孔径；所述底座的直径大于车轮的轮毂直径。

[0006] 优选地，在上述车轮包装架中，所述钢筋的规格为Φ14，所述螺母的规格为M30，所述螺柱的规格为M30。

[0007] 本发明的车轮包装架可以满足小孔车轮的包装、储存和运输需求，且其自重轻，结构简单，包装架成本低。

附图说明

[0008] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，附图中：

[0009] 图1为本发明的车轮包装架的结构示意图；

[0010] 图2a为本发明的车轮包装架中的立柱的结构示意图；

[0011] 图2b为图2a的俯视图；

[0012] 图3a为本发明的车轮包装架中的吊环的结构示意图；

[0013] 图3b为图3a的俯视图。

具体实施方式

[0014] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0015] 参见图1、图2a、图2b、图3a和图3b，本发明的车轮包装架包括吊环1和立柱2，吊环1上设置有螺母，立柱2上设置有螺柱，螺母与螺柱相互匹配，由此吊环1连接于立柱2。

[0016] 吊环1由钢筋1-1折弯后与螺母1-2焊接而形成，其中，螺母1-2夹在钢筋1-1折弯后的两条支腿之间并与支腿垂直。作为一种具体实施方式，钢筋1-1为Φ14的钢筋，螺母1-2为M30螺母。

[0017] 立柱2包括底座2-1、钢管2-2、筋板2-3、螺柱2-4，底座2-1使用钢板切割成圆形而制成，钢管2-2的下端同心于底座2-1竖立焊接在底座2-1上，螺柱2-4下部焊接有成十字形布置的四块筋板2-3，所述十字形布置的四块筋板2-3的外缘焊接于钢管2-2的上端内壁上，由此将螺柱2-4连接于钢管2-2，并且螺柱2-4上部外露于钢管2-2。立柱2的螺柱2-4与吊环1的螺母1-2相互匹配，例如在螺母1-2的规格为M30的情况下，螺柱2-4的规格也为M30。

[0018] 本发明的车轮包装架的使用方法为：将吊环1的螺母1-2从立柱2的螺柱2-4旋下，然后把多个车轮逐一地将其中心孔(轮毂孔)穿过立柱2摆放，接着将吊环1的螺母1-2旋拧到立柱2的螺柱2-4上，直至旋紧，由此将多个车轮包装完毕。不言而喻，根据实际使用需要，例如车轮规格、一次包装的车轮数量等，可以预先确定好立柱2的高度。

[0019] 在本发明的车轮包装架中，钢筋1-1折弯后的两条支腿的直径之和加上螺母1-2的径向尺寸，大于车轮的中心孔孔径；圆形钢板形式的底座2-1的直径大于车轮轮毂的直径。由此，底座2-1能够托住车轮的轮毂部位，吊环能够防止车轮脱出，从而在吊装整包车轮时可以防止多件车轮之间上下窜动。

[0020] 本发明的车轮包装架可以满足小孔车轮的包装、储存和运输需求，且其自重轻，结构简单，包装架成本低。与现有技术的车轮包装架相比，本发明的车轮包装架减重约30％，大幅降低包装成本。

[0021] 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0022] 还需要说明的是，以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明的范围。

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