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首页 / 专利分类库 / 无轨陆用车辆
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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
261 一种智能运输车及施工材料运输方法 CN202410008120.X 2024-01-02 CN117864006A 2024-04-12 郑强; 王仙芝; 陈奕帆; 代成; 王乔; 薛敏
申请公开了一种智能运输车及施工材料运输方法,涉及材料运输技术领域。该智能运输车,包括车架,所述车架的下方设置有主动后轮组和转向前轮组,所述车架上设置有电池、智能控制系统、驱动所述主动后轮组转动的驱动系统和驱动所述转向前轮组转向的转向系统,所述蓄电池、所述驱动系统和所述转向系统均与所述智能控制系统电连接。本申请采用智能运输车代替人工对施工材料进行运输,人工劳动强度大幅降低,人员投入大量减少,提高了施工材料的运输效率,能够有效降低施工材料的运输次数,降低施工材料在运输过程中的损耗量,减少了人工和材料成本,降低了工程造价。
262 框架车辆的电池搭载结构 CN202310962685.7 2023-08-01 CN117863856A 2024-04-12 松枝幸治
发明提供一种框架车辆的电池搭载结构,其被设置在框架车辆上,并通过在车辆前后方向上延伸的左右一对侧面框架来对蓄电池组进行支承。蓄电池组由在车辆前后方向上被分割开的多个分割式蓄电池组而构成。多个分割式蓄电池组经由支承部件而分别被连接在左右一对侧面框架上。
263 侧倾止机构及具备外回正功能的主动侧倾车辆 CN202310030094.6 2023-01-04 CN117863806A 2024-04-12 郑广林; 王亚; 杨鹏艺; 魏文军; 李海涛
发明涉及一种侧倾止机构及具备外回正功能的主动侧倾车辆,属于车辆底盘技术领域,应用于主动侧倾车辆的侧倾运动控制技术,主动侧倾车辆行驶过程中,车辆的横向姿态由侧倾电机保持,对于电池耗尽断电、或者故障断电,车辆侧倾运动必须快速锁止,以保障驾乘人员的人身安全,所采用的关键技术措施为:通过棘轮凸轮并联、双路控制车辆侧倾运动,实现上电后棘轮释放,车辆侧倾运动;下电时棘轮锁止,侧倾运动锁止;异常断电时凸轮控制、棘轮单向锁止,侧倾运动单向锁止,车辆具备外力回正功能。
264 一种新能源机械臂及具有该机械臂的工业巨型机器人 CN202410089676.6 2024-01-22 CN117863225A 2024-04-12 卫东龙; 张华坤; 李可瑞; 周懿
发明公开了一种新能源机械臂及具有该机械臂的工业巨型机器人,包括机械臂支撑足、第三关节、液压油箱、第二油缸、第二关节、液压散热器、电机、第一油缸、第一关节、第三油缸、传感器电池包、保护壳、减震器、底盘、举升旋转轴、货箱、照明灯和腹部支撑足;所述第三油缸的输出端铰接有第一关节,第一关节上固定连接有第三油缸,第一关节的一侧设置有第一油缸和第二油缸,第一关节的另一端铰接有第二关节;本发明设计有具有攀爬能的机械臂牵引设备,可以适应轮式车辆难以通过的特殊地形,同时提供充足的载货运输能力,通过模化设计,可以搭载不同的功能模块,适用于不同需求,满足多样化的使用需求。
265 气动履带升高一体运载车 CN202410145223.0 2024-02-02 CN117719407B 2024-04-12 柏祖江; 柴红波; 崔宝龙; 崔雪岩
发明涉及运载车技术领域,尤其涉及气动履带升高一体运载车。技术问题:气动履带升高一体运载车在使用中噪音大,同时当运载车进行高低位搬运物件时,货物容易掉落,现有阻挡防护无法对其进行稳定固定。技术方案:气动履带升高一体运载车,包括两条履带以及车座,两条履带之间连接有支撑板,两条履带内部分别安装有与其适配的驱动轮,两个所述驱动轮的一侧安装有驱动其自身转动的气动组件,所述车座设置在支撑板的上方,所述车座的顶部设置有剪式伸缩架。通过设置的气动组件可有效操控驱动轮转动进而传动履带运行,在气动内闸的作用下可有效减少履带在使用中产生的噪音。
266 一种运输组件及防火建材运输装置 CN202211025467.2 2022-08-25 CN115285201B 2024-04-12 葛庭洪
发明公开了一种运输组件及防火建材运输装置,运输车,运输车包含有盛放板,所述盛放板的一端固定设置有放置体,放置体的一侧固定设置有推拉把;限位组件,所述限位组件设置在盛放板上端面的边侧位置;在将防火板材通过运输车输送到下个加工位点时,一方面,在输送过程中,通过设置的限位组件能够对板材进行很好的防护,避免出现位置倾斜和掉落的问题,进而保证防火板材避免造成损坏,不会造成不必要的经济损失,再者,在进行防火板材的拿取工作时,非常方便,给工作人员带来便捷,进而提高其输送工作效率,提高其整体的生产加工经济效益。
267 应用于爬壁机器人的组合式吸盘装置和爬壁机器人 CN202210985822.4 2022-08-15 CN115158506B 2024-04-12 张昆鹏; 王远航; 王静宇; 李建华; 李蹊; 刘振
本公开的实施例公开了应用于爬壁机器人的组合式吸盘装置和爬壁机器人。该装置的一具体实施方式包括:吸盘装置本体、电磁、内凹式吸盘和真空连接头,吸盘装置本体内部开设有空腔,吸盘装置本体的两端均设置有开口。电磁铁与吸盘装置本体一端的开口连接,电磁铁上开设有第一通孔,内凹式吸盘设置在电磁铁的一面,内凹式吸盘设置有凹槽,且内凹式吸盘开设有第二通孔,真空连接头与吸盘装置本体另一端的开口连接,真空连接头用于连接真空。该实施方式可以在负压吸附和磁吸附之间进行变换,既可以吸附金属表面也可以吸附非金属表面,从而使设置有组合式吸盘装置的爬壁机器人的功能较全面以及应用范围较广。
268 电动载具、用于驱动载具的方法以及其计算机可读取介质 CN202180004588.6 2021-07-15 CN114423676B 2024-04-12 黄进来; 许孝文; 许胜贺
发明提供一种电动载具、用于驱动载具的方法以及计算机可读取介质,电动载具包含:车架;至少一个前轮和至少一个后轮,耦接到车架;一或多个踏板,耦接到车架并用以供使用者经由踩踏而操作电动载具;以及控制器,配置成响应于一或多个踏板的踩踏而输出一或多个驱动信号。电动载具还包含:第一电动机,耦接到并用以驱动前轮和后轮中的一个;以及第一驱动器,与第一电动机耦接且配置成响应于一或多个驱动信号而调整对第一电动机的输出。
269 自行车拨链器 CN202111056127.1 2021-09-09 CN114162253B 2024-04-12 长谷川彰浩
一种自行车拨链器,包括拨链器本体、充电接口、充电接口盖和盖连接器。充电接口构造为可拆卸地连接至充电线缆,以为电源充电。充电接口盖构造为可拆卸地附接至充电接口。充电接口盖具有充电接口盖从拨链器本体脱开以允许充电接口与充电线缆之间的连接的脱开状态。盖连接器构造为在脱开状态下将充电接口盖联接至拨链器本体。
270 适用于机器人的减震 CN202110804843.7 2021-07-16 CN113525507B 2024-04-12 谢成钢; 易心宇; 肖森; 邓铁山
发明公开了一种适用于机器人的减震轮,包括安装座、设置在所述安装座上的驱动组件和驱动轮,所述驱动轮的侧面开设有注油孔,所述注油孔内设有黄油嘴,所述黄油铜嘴用于密封所述注油孔。由于注油孔与驱动组件的轮轴结构连通,打开黄油铜嘴后可通过注油孔注入润滑剂对驱动组件的内部结构进行润滑维护保养,解决了传统防尘结构的润滑保养不便问题。黄油铜嘴的设置能够避免在无外作用的情况下润滑剂的泄露,保证驱动组件的内部的润滑剂充足。黄油铜嘴方便操作人员随开随关的设计也利于驱动轮及驱动组件的即时维护保养,降低了维护保养的难度和成本,有效延长驱动轮使用寿命。
271 一种移动式反向对准车辆无线充电系统及其公共停车区域 CN202110158940.3 2021-02-05 CN112721705B 2024-04-12 宫雪峰
发明公开了一种移动式反向对准车辆无线充电系统及其公共停车区域,该系统包括无线充电区域、AGV、车辆以及调度服务器;无线充电区域包括:第一充电发射电路、第一发射线圈;AGV包括:第一接收线圈;第一充电接收电路;第一电池;第二充电发射电路;第二发射线圈;车辆包括:第二接收线圈;第二充电接收电路;第二蓄电池;调度服务器用于:向AGV发送电量补充指令;向其中一AGV发送针对与车位信息对应的车辆的无线充电指令;AGV还包括:充电控制单元,用于驱动AGV移动至其中一第一发射线圈的上方以对第一蓄电池进行电量补充;以及驱动AGV移动至与车位信息对应的车辆下方以对第二蓄电池进行无线充电,进而提升了车辆无线充电的效率以及体验。
272 弹性履带以及芯部件 CN202010705050.5 2020-07-21 CN112441150B 2024-04-12 三嶋良辅
发明提供一种弹性履带,能够抑制芯部件重量的增加,并且抑制弯曲、扭转等所引起的脱轮。弹性履带(1)包含由弹性体构成的环带状的履带主体(2)以及在履带主体(2)内沿履带周向(X)隔开间隔地被配置并且由比弹性体硬质的材料构成的芯部件(3)。芯部件(3)包含沿履带宽度方向(Y)延伸的芯部件主体(3)以及从芯部件主体(3)的履带周向(X)的第1端面(S1)以及第2端面(S2)分别突出的多个脱轮防止突起(8)。在脱轮防止突起(8)分别形成有沿履带周向(X)延伸的至少1条沟部(9)。
273 用于远程控制车辆驾驶的方法和控制设备 CN201980025063.3 2019-04-15 CN111954858B 2024-04-12 L·肯珀斯; M·伦德奎斯特; P·昂格; F·鲁登斯坦; C·赫尔曼松; F·埃里克松; J·约恩松; A·阿布塞尔; J·瓦恩斯特伦; R·弗里贝里
发明涉及由用于远程控制车辆(V1)的驾驶的控制设备(100)执行的方法。提供了用于控制车辆驾驶的驾驶控制布置(DA)。驾驶控制布置(DA)相对于车辆(V1)远程定位。驾驶控制布置(DA)包括操纵构件(SM),以便在车辆(V1)的驾驶期间由相对于车辆远程定位的驾驶员(D)操纵车辆(V1)。所述方法包括以下步骤:确定车辆移动的改变;以及基于由此确定的车辆移动的改变来移动操纵构件(SM)。本发明还涉及用于远程控制车辆的驾驶的控制设备。本发明还涉及车辆。本发明还涉及计算机程序和计算机可读介质。
274 线控转向式转向系统 CN202010215620.2 2020-03-25 CN111731372B 2024-04-12 M·朔兰德
发明提出了一种用于机动车辆的线控转向式转向系统(10),该线控转向式转向系统具有由驾驶员握持的转向器件、支承装置(12)、以及电动的转向器件致动器(14)。支承装置(12)具有第一套筒元件(18)和第二套筒元件(20),第一套筒元件和第二套筒元件连接至彼此以沿套筒元件(18)和套筒元件(20)的轴向方向(A1)伸缩。支承装置(12)具有紧固元件(26),该紧固元件可固定地连接至机动车辆的车身,其中,第二套筒元件(20)固定地安装在紧固元件(26)上,并且其中,转向器件和转向器件致动器(14)安装在第一套筒元件(18)上,使得该转向器件和该转向器件致动器不可在轴向方向(A1)上相对于第一套筒元件(18)移动。
275 驾驶室地板钣金总成及重型卡车 CN202010115609.9 2020-02-25 CN111137363B 2024-04-12 宁方勇; 王丽鹏; 籍胜华; 石小明
发明公开一种驾驶室地板钣金总成,包括骨架总成、固定安装于骨架总成上方的中地板总成和后地板总成,以及固定安装于骨架总成两侧的两个侧地板总成,后地板总成的前端边缘拼接中地板总成和两个侧地板总成的后端边缘,骨架总成包括对称设置于纵向中线两侧且纵向延伸的两个纵梁总成,两个纵梁总成的前端固定安装有前横梁总成,两个纵梁总成的后端固定安装有后横梁总成。通过框架型的骨架总成及安装于骨架总成上的多个地板总成,增加前横梁总成,有效提升抗扭强度和抗拉强度,提升驾驶室的安全性和舒适性,同时在增大整体尺寸的情况下,使用较薄的地板即可满足强度,降低驾驶室的重量和成本。本发明还公开一种包括上述总成的重型卡车
276 一种汽车解体机 CN201910372230.3 2019-05-06 CN109967502B 2024-04-12 游迪; 罗盛滔; 李鑫阳
发明属于破碎解体装置技术领域,尤其涉及一种汽车解体机。本发明通过在解体平台板上设置解体臂、解体爪、动气缸、车辆固定挡板、固定槽板单元以及阻挡保护单元的方式,达到废旧车辆有效解体的效果。本发明具有解体机内车辆固定结构合理有效、固定动作灵活可靠,两侧落料碎收集结构稳定有效,收集动作安全可靠,收料框装卸操作简单快捷,以及整体解体使用效果好的优点。
277 一种电安全围栏推车 CN201810799237.9 2018-07-19 CN109017894B 2024-04-12 袁力; 阮志杰; 蔡永智
发明涉及安全围栏搬运技术领域,更具体地,涉及一种电安全围栏推车。包括车体,所述的车体底部设有车轮,还包括插杆框和饼框,所述的车体上设有上层和下层,所述的插杆框设置在下层,所述的铁饼框设置在上层。能够大幅度提高运载力,使用方法简单,能够单人实现操作,减轻了劳动强度,缩短了工作时间,降低了人生安全和设备损坏险,提高了供电可靠性。本装置简洁,可靠,成本低廉适合大范围推广。
278 一种座部位置高的婴儿车 CN201610320751.0 2016-05-16 CN105857377B 2024-04-12 刘祎敏; 闵远超; 江方明
一种座部位置高的婴儿车,包括具有展开状态与收合状态的车架、连接于所述车架上的座部、支撑所述座部的支撑件,所述车架包括左右两相互连接的侧支架,每一所述侧支架均包括前脚、后脚以及车手,所述前脚上端以及后脚上端与车手下端枢接,所述座部后端左右两侧分别连接于所述两侧支架的车手,所述支撑件上端枢接于座部前端,下端与所述前脚枢接,从而座部位置高,方便父母照看坐在座部的小孩,而且高位置也避开了汽车释放尾气的位置。
279 一种电动自行车用铅炭电池负极板的制备方法 CN202410021688.5 2024-01-08 CN117855398A 2024-04-09 林海波; 季涛; 林楠
发明公开了一种电动自行车用铅炭电池负极板的制备方法,属于铅酸电池技术领域。一种电动自行车用铅炭电池负极板的制备过程包括和膏、涂板、滚压、浸酸、固化等过程。本发明的铅炭电池负极板在成分中添加了稻壳炭基添加剂。这种负极板具有良好的抑制负极析氢和不可逆硫酸盐化的能,能够大幅度提高电动自行车用铅炭电池的2小时率容量、倍率和循环寿命
280 方向盘中心点布置方法、装置、设备及存储介质 CN202311866793.0 2023-12-28 CN117852180A 2024-04-09 周琼; 陈龙
发明属于车辆技术领域,公开了一种方向盘中心点布置方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取车辆数据的大数据集,根据方向盘中心点的特性,从所述参考参数中提取出与所述方向盘中心点的特性相关的方向盘中心点和乘坐基准点与踵点在竖直方向上的距离,对所述方向盘中心点和乘坐基准点与踵点在竖直方向上的距离进行曲线拟合,确定方向盘中心点与乘坐基准点与踵点在竖直方向上的距离相关联的多个回归模型,对所述回归模型进行筛选,确定方向盘中心点布置模型,并根据所述方向盘中心点布置模型完成方向盘中心点布置,能够通过大数据分析能够确定出较为舒适的方向盘中心点的,从而避免后期重复调整,并且能够避免反复测试,节省开发成本。