专利检索_自行车自行车架自行车转向装置专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置自行车轴悬挂装置自行车跨斗前车或类似附加车辆专利检索_自行车自行车架自行车转向装置专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置自行车轴悬挂装置自行车跨斗前车或类似附加车辆专利检索查询_自行车自行车架自行车转向装置专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置自行车轴悬挂装置自行车跨斗前车或类似附加车辆专利检索查询分析平台

子分类：

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	一种车辆	CN202280055615.7	2022-08-12	CN117916150A	2024-04-19	乔治·阿兰·琼斯
描述了一种包括自定心机构的车辆。所述车辆包括车架、被布置成相对于所述车架围绕旋转轴线旋转的车叉、连接到所述车叉的车轮、以及用于使所述车轮的位置居中的自定心机构。所述自定心机构包括凸轮、与所述凸轮接合的从动件、和使所述从动件相对于所述凸轮偏置的偏置构件。所述车叉相对于所述车架的旋转使所述从动件相对于所述凸轮围绕所述旋转轴线旋转。另外，所述凸轮的形状使得所述从动件被所述偏置构件偏置到静止位置，并且所述从动件相对于所述凸轮的旋转使所述从动件从所述静止位置移动并且在所述偏置构件的作用下相对于所述凸轮在平行于所述旋转轴线的方向上平移。
2	鞍座式车辆及其仪表与移动终端连接的方法	CN202211251080.9	2022-10-12	CN117915492A	2024-04-19	周钰汀
本发明公开了一种鞍座式车辆，车辆包括车架、行走组件、悬挂组件、动力组件，该车辆能够与外部的云服务器数据通信，车辆还包括：控制器和传输模块，控制器用于预先存储仪表的字符串，字符串用于唯一标识车辆的仪表；传输模块用于将字符串发送至云服务器，字符串用于触发云服务器将字符串发往与车辆绑定的移动终端，以使移动终端向仪表发送连接请求；控制器还用于获取连接请求中的字符串，将获取的字符串与存储的字符串进行校验，若校验成功，仪表与移动终端建立通信连接。通过本发明实现移动终端与车辆仪表的自动连接。
3	废弃油脂收运三轮车以及废弃油脂的收集方法	CN202410120282.2	2024-01-29	CN117901984A	2024-04-19	陈俊艺; 郭进宝; 郑艺平; 陈永正
本申请涉及废弃油脂收集技术领域，具体公开一种废弃油脂收运三轮车以及废弃油脂的收集方法。该废弃油脂收运三轮车包括车体、储油箱、吸油管、泵、旋转升降组合器、水平伸缩器、竖面旋转器和竖向伸缩器。储油箱安装在车体上。吸油管连通储油箱。泵安装在吸油管上。水平伸缩器安装在旋转升降组合器的输出端上。竖面旋转器安装在水平伸缩器的输出端上。竖向伸缩器安装在竖面旋转器的输出端上。吸油管的吸油端安装在竖向伸缩器的输出端上。收集油脂时，驱动旋转升降组合器将吸油端旋转至朝向废弃油脂盛放装置，然后驱动水平伸缩器和竖向伸缩器则可以将吸油端准确的没入废弃油脂之中，启动泵自动吸油，降低工作人员的劳动强度。
4	折叠接头	CN202180005905.6	2021-03-18	CN114901546B	2024-04-16	文讯; 颜兵; 蒋和平

5	一种便携式折叠代步车	CN201910959510.4	2019-10-10	CN110525566B	2024-04-16	林冠; 丁秋时; 韩征和; 陈瑶; 王子梁

6	一种电动车双簧后减震器	CN202410206172.8	2024-02-26	CN117869501A	2024-04-12	瞿勤荣; 李白露; 瞿泽宇
本发明涉及一种电动车双簧后减震器，属于减震器技术领域，包括括壳体、导向杆、第一减震机构、第二减震机构、调节机构和连接机构；导向杆上设置有活塞；活塞滑动设置在壳体内；第一减震机构设置在壳体的外周侧，第一减震机构的输出端与导向杆连接；第二减震机构设置在导向杆内，第二减震机构的输出端与壳体的下端抵接；调节机构设置有两个，两个调节机构均设置在导向杆上；两个调节机构的输出端分别与第一减震机构和第二减震机构连接；两个调节机构通过连接机构卡接，且可拆连接。本发明通过连接机构使得两个减震弹簧能够自由选择同时调节或分开调节，能够调整到更加适合的软硬程度。
7	一种可线控扩展的全地形四轮电动越野滑板车	CN202311785474.7	2023-12-22	CN117864283A	2024-04-12	何坤; 杨志鹏; 刘鹏飞; 刘文浩; 牛志华; 卢滢
本申请提供一种可线控扩展的全地形四轮电动越野滑板车，涉及车辆控制技术领域，包括车身总成、前悬架总成、后悬架总成、前转向总成、后转向总成以及轮边总成，所述轮边总成包括前部车轮和后部车轮，整车控制系统包括整车控制器、多个传感器、四个驱动控制单元以及线控系统，其中，所述线控系统包括前转向驱动系统和后转向驱动系统，所述多个传感器用于采集车辆行驶信息，所述整车控制器根据所述车辆行驶信息向所述前转向驱动系统、后转向驱动系统分别发送转向控制指令，基于各自转向控制指令，所述前转向驱动系统驱动所述前转向总成完成所述前部车轮转向，实现了更有效的驾驶控制，提升了车辆驾驶的自主性、灵活性以及稳定性。
8	控制行进的方法、相关设备及存储介质	CN202010917260.0	2020-09-03	CN112099495B	2024-04-12	黄冠; 柴富华; 魏征; 孙安琦; 张令
本申请实施例公开了一种控制行进的方法、控制行进的设备和计算机设备、计算机存储介质，其中所述方法包括：分别获得至少两个可操控部件产生的运动信息；对各所述可操控部件产生的运动信息进行合成处理；依据合成处理结果，确定驾乘设备的行进状态；所述行进状态至少包括驾乘设备的行进方向为前进、后退、转向和原地旋转中的其中一种。
9	全地形车电传动装置及其全地形车	CN202211213780.9	2022-09-30	CN117842260A	2024-04-09	吴长胜; 陈长辉; 巩菊红
本申请提供了一种全地形车电传动装置及其全地形车。电传动装置用以驱动全地形车的前桥和/或后桥运动，电传动装置包括：传动轴，分别与前桥和/或后桥连接；电机，电机包括转子轴，转子轴设置为空心轴且套设于传动轴上；行星轮机构，行星轮机构包括行星架以及行星轮单元，行星轮单元套设于传动轴上并与转子轴连接，以在转子轴的带下运动；行星架分别与行星轮单元及传动轴连接，以将转子轴输出的动力通过行星架传递至传动轴；其中，转子轴的轴线与传动轴的轴线平行或者位于同一直线上。本申请还包括一种全地形车，包括上述的电传动装置。本申请的优点在于，降低电机安装位置，传动轴的润滑简单且效果好。
10	用于自行车的悬架部件	CN202410174212.5	2021-06-17	CN117842255A	2024-04-09	T·林切; S·特切奥特
本申请涉及用于自行车的悬架部件。示例性悬架部件包括被构造成伸缩结构并限定内部空间的第一管和第二管，以及位于所述内部空间中的阻尼器。阻尼器包括阻尼器主体、阻尼器构件和轴杆，阻尼器主体限定腔室，阻尼器构件位于腔室中，并且轴杆联接至阻尼器构件。示例性悬架部件还包括将轴杆联接至第二管的底端的隔离器，隔离器包括弹性体构件以吸收振动。
11	一种最适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车	CN202211742368.6	2022-12-16	CN117842253A	2024-04-09	徐庭中
一种最适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车，采用前三轮吸能防撞车体、特异转向结构，具有超常灵活、侧向移行能力、防侧翻能力、侧面跳车逃生能力而安全性世界第一，加上侧向伸缩多种翻转、蓬罩、多层超大货厢、椅、桌、床、房功能而确保一个人的吃住行，学习研究、生产生活、抗灾急救、平战多用、助人成功成才科学发展。又能使存车难、交通安全大幅缓解，通过能力倍增，车祸大幅消解，价值产出无限。是交通安全神器和日用实用神器，更是一开展全民性学习研究独立思考科学发展丰富多彩无限可能的廉价高效人类神器，值得全民普及推广应用。
12	摩托车	CN202180021717.2	2021-01-27	CN115298085B	2024-04-09	布赖恩·K·朗格洛伊斯; 杰弗里·D·奥尔特曼斯; 瑞安·P·朗东; 罗纳德·A·福恩德兰; 大卫·W·克里斯蒂安; 科里·J·舒马赫尔; 蒂莫西·L·南尼施; 凯文·E·尼尔森; 理查德·J·克里斯托夫; 迈克尔·W·格布瑞安; 达斯廷·D·凯勒; 威廉·H·多尔宁克; 迈克尔·W·拉弗蒂; 杰弗里·M·奥哈洛伦; 奥拉·I·斯特内加德; 玛拉基·R·罗特
一种摩托车(10)，包括具有第一开口(128)的第一车架构件(110)以及多根线。接头构件(140)联接到第一车架构件和至少第二车架构件(122，62)。接头构件具有穿过其中的第二开口(142)。多根线穿过第一车架构件并且穿过接头构件的第二开口延伸到第一开口中。
13	一种电动车车架	CN201810965247.5	2018-08-23	CN108820106B	2024-04-09	潘清根
本发明提供了一种电动车车架，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车车架强度较小且通用性较差等技术问题。本电动车车架包括前立管、后座架以及连接前立管和后座架的托架，托架包括下托架和位于下托架上方的踏板架，下托架和踏板架均由金属板冲压成型，前立管的下端穿过踏板架的前端并与下托架的前端抵靠，前立管与踏板架以及前立管与下托架之间均通过焊接固定，后座架包括两块由金属板冲压成型的后侧板，后侧板包括竖直段和水平段，两块后侧板的竖直段与下托架的后端之间通过呈长条形的固定件固定，两块后侧板之间还固定有至少一个连接件，踏板架的后端与两块后侧板的竖直段焊接固定。本发明具有强度大且通用性好的优点。
14	压缩阀	CN202280057203.7	2022-08-26	CN117836537A	2024-04-05	U·奥尔西尼; P-G·普兰泰
本发明描述了一种压缩阀(1)，用于两轮车辆(3)的悬架组件(4)的阻尼器(2)，该压缩阀(1)包括圆柱形主体(10)，该圆柱形主体(10)适于沿阻尼器(2)的纵向轴线(2A)布置，主体(10)包括轴向盲孔(100)形式的内部空腔(100)；通孔(101、102)，该通孔(101、102)被布置成在阻尼器(2)的压力管(20P)与储备管(20R)之间提供流体通路(P101、P102)；可旋转体(11)，该可旋转体(11)被成形为与主体(10)接合，可旋转体(11)在可旋转体(11)打开流体通路(P101、P102)的第一位置(VP_open，VP_medium)与可旋转体(11)关闭所有流体通路(P101、P102)的第二位置(VP_shut)之间是可旋转的。本发明还描述了阻尼器(2)、悬架组件(4)以及控制悬架组件(4)的方法。
15	前驱车轮及电动三轮车	CN202410201971.6	2024-02-23	CN117818809A	2024-04-05	郭火来; 陶华; 吕士成; 王福曜
本发明提供一种前驱车轮及电动三轮车，前驱车轮包括：轮毂和套设于所述轮毂内的铁芯组件，所述铁芯组件与前叉组件上设置的电控系统连接；转轴穿设于所述铁芯组件并两端分别延伸至所述轮毂轴向的相对两侧，所述铁芯组件上设有固定件，用于与前叉组件上设置的连接件相连接；其中，所述转轴的相对两端均设有脚踏机构。上述前驱车轮，轮毂内侧设有铁芯组件，满足电驱动的需求，同时在转轴相对两端设置脚踏机构，由此满足无电状态下的骑行需求，进而本发明提供的前驱车轮具有两种驱动方式，运行更加灵活。
16	摩托车	CN202211218537.6	2022-09-29	CN117818805A	2024-04-05	陶健; 刘久江; 杨兵兵; 唐华兵
本发明公开了一种摩托车，包括：整车电源；智能终端，包括显示屏、背光灯和第一控制模块，第一控制模块中设置有操作系统，操作系统内存储有应用程序；智能终端还包括第二控制模块；在摩托车处于上电状态下，若第二控制模块接收到摩托车下电指令，第二控制模块响应于下电指令控制整车电源与背光灯之间的电路断开；整车电源与背光灯之间的电路断开的情况下，若在预设时间内第二控制模块接收到摩托车上电指令，第二控制模块响应于上电指令控制整车电源与背光灯之间的电路导通，若在预设时间内第二控制模块未接收到摩托车上电指令，操作系统关闭应用程序。通过上述设置，减少了摩托车重新上电后的等待时间，并且降低了智能终端的功耗。
17	一种二分之一车的ISD多层悬架支撑装置	CN202211459208.0	2022-11-17	CN115848548B	2024-04-05	熊军林; 韩世昌; 李亚霖; 张强; 李茜
本发明公开了一种二分之一车的ISD多层悬架支撑装置，包括转动支撑部分、平动支撑部分；所述转动支撑部分连接1/2车的车体和平动支撑部分，用于对平动支撑部分实现振动传递和提供平动支撑部分转动自由度；所述平动支撑部分用于安装弹簧、阻尼、惯容器，并且提供平动自由度。本发明通过巧妙地设计转动支撑部分、平动支撑部分，实现了将ISD多层悬架应用于1/2车上，并且保留了ISD悬架自身的平动自由度，以及保留了1/2车本身对减振系统带来的转动自由度。该支撑装置充分的应用ISD悬架的减振特性，不受转动自由度的干扰。适用于任何1/2车的结构，为ISD多层悬架的应用提供了新方向，并且安装简单，原理可靠，成本低廉，提升了1/2车悬架的减振性能。
18	一种自行车轴芯系统的碗组	CN201910276188.5	2019-04-08	CN109895919B	2024-04-05	陈冠君
一种自行车轴芯系统的碗组，轴芯系统包括一中轴、置于中轴外的中管、位于中管两侧的轴承、位于轴承外侧的碗组，碗组包括碗组主体及边盖，碗组主体与轴承是间隙配合的，碗组主体的外壁上加工有螺纹，轴芯系统安装在自行车车架上时，碗组主体通过径向变形与轴承的外圆卡紧，实现过盈装配，边盖的中部加工一环形的沉槽，边盖的上还加工有外卡槽、内卡槽；碗组主体与轴承是间隙装配的，轴承装入碗组主体非常省力，轴芯系统旋在车架上时，碗组主体通过径向变形，与轴承实现过盈，轴承起到滚动的作用，边盖中部加工有沉槽，用于置放反唇式密封圈，边盖加工外卡槽及内卡槽，通过专用工具作用于外卡槽或内卡槽，方便边盖旋合在车架上。
19	用于助行器的线材致动制动系统	CN202280036782.7	2022-05-18	CN117813072A	2024-04-02	J·H·迈伦
本发明涉及用于包括轮的助行器的线材致动制动系统，其中该系统包括用于启动制动器的拉动系统，该拉动系统包括壳体、制动杆以及制动线材，其中制动线材在与制动杆相同的一侧突出于壳体。此外，本发明还涉及制动执行器，该制动执行器包括偏转构件、楔形件、包括滑动表面的支撑构件，其中楔形件预张紧在偏转构件和支撑构件之间的位置中。
20	一种倒三轮主动悬架窄体机器人	CN202410150859.4	2024-02-02	CN117799735A	2024-04-02	孙一勇; 陈章; 翟光; 刘星安; 王晓峰; 王海东; 胡权; 张尧; 梁斌
本发明公开了一种倒三轮主动悬架窄体机器人，属于窄体机器人技术领域，包括前转向侧倾结构、机器人平台和后驱动结构，所述前转向侧倾结构包括前变阻尼减震器、侧倾电机和转向电机，所述前转向侧倾结构通过所述前变阻尼减震器与窄体转向组件连接，所述前变阻尼减震器通过转向节连接前轮。本发明采用上述的一种倒三轮主动悬架窄体机器人，不仅适用于机构化路面环境，而且对多障碍、坑洼不平的非结构路面、坡面和窄通道同样适用，并可在崎岖不平的环境中抑制平台本体的震动，可有效提高机器人的稳定性和安全性。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式