所述自动变速器（4）具有与输入部件的旋转驱动力（90）被传送时，第一从动齿轮与所述驱动齿轮（13）啮合的驱动齿轮（13）（21 和），以及第二从动齿轮与驱动齿轮（13）（22），第一变速机构（41），第二传动机构（42），第一接合装置（51）啮合，该第二 和接合装置（52）。 驱动齿轮（13），第一变速机构（41），以及第二传动机构（42）被单独地在相互平行的三个轴（A1，A2，A3），其布置。 第一变速机构（41）是一个行星齿轮式，比第一从动齿轮（21）轴向地设置第一侧（L1），第二传动机构（42）是一个行星齿轮式 并且相对于第二从动齿轮（22）布置在第一轴向侧（L1）上。

本发明涉及一种混合动力驱动装置与内燃发动机（10A - LOD），电机（IIA - LLD），行星齿轮（38A - 38D），第一Stirnradteilgetriebe（20A - 20D）和一个第二 Stirnradteilgetriebe（21A - 21D），所述内燃机（10A - 10D）在一个分离离合器（39A - 39D）上的行星齿轮（38A - 38D）和电机（11A - 11D）（直接到行星齿轮38A - 38D 键合），其中所述两个Stirnradteilgetriebe（20A - 20D，21A - 21D）直接连接到行星齿轮（38A - 连接38D），所述行星齿轮（38A - 38D）包括一个第一行星齿轮组（41A - 41D）和第二行星齿轮（ 42A - 42D），所述第一行星齿轮组（41A - 41D）的第一环形齿轮（43A - 43D）和第一太阳齿轮（46A - 一个行星齿轮组的48D） - 46D），并且其中至少一个腹板（47A - 47D，48A （44a-44d，45a-45d） Atzes（41A - 41D）和至少一个腹板（49A - 49D） - 在第二行星齿轮组（42A - 42D）的一行星齿轮组（51D 51a）的不可转动地彼此连接，其中，所述第二行星齿轮组（42A - 42D）（第二环形齿轮50A - 50D）和一个第二太阳齿轮（52A - 52D），其中，所述第一行星齿轮组（41A - 41D）AUML一个＆U ROAD年长行星齿轮组（44A - 44D）和内行星齿轮组（45A - 45D），其是双行星齿轮与一组 形式，其中所述第二行星齿轮组的第一和第二幅材的行星齿轮组（51A - 51D）的（48D 47A - - - 47D，48A）（42D 42A）与第三纤维网（49A - 49D），且其中所述第一，第二和第三 桥（47a-47d，48a-48d，49a-49d）可旋转地连接。

本发明涉及一种混合动力变速器（10A; 10B）具有至少一个绕旋转轴（12A; 12B）可转动的连接件（14A; 14B），用于连接的输出轴（16A; 16B）的内燃机的（18A; 图18b），与至少一个电动机（30A; 30B），与子传输（39A，39B），其能够提供不同Getriebeg BEAR设置长度，以及一个同轴地向电动马达（30A; 30B），其设置中间轴（26A; 26B） 其中，所述中间轴（26A; 26B），以旋转轴线;所述连接元件的（28B 28A）（12A 12B）（14A; 14B）是连接;;设置轴向偏移，并通过至少一个输入级导航使用所述连接元件（14B 14a）的。 副变速（39A，39B）包括一个双离合器变速箱和驱动转子（32A; 32B）的电动马达（30A; 30B）的所述可旋转地固定到一个GIRL大街U;年长Lamellentr＆AUML; GER（34A; 34B）的双离合器（20B 20A） 子传输（39A，39B）连接或可连接，其中，所述副变速器（39A，39B）2形成为中空轴的变速器输入轴（22A，24A，22B，24B）与中间轴同轴（26A，26B）被布置成

本发明涉及一种混合传输装置（42A; 42B; 42C; 42D），用于导航使用R A机动车辆，具有第一部分传输单元（44A; 44B; 44C; 44D），与一个（于第一局部发送部44A ; 44B;在功率流布置在平行的第二部分传输单元（48A 44D）; 44C 48B; 48C; 48D），以及与连接单元（52A; 52B; 52C; 52D），其中所述连接单元（52A; 52B; 52C; 52D）一 具有所述第一行星齿轮组（P1A，P1B; P1c的，P1D），具有第一，第二和第三齿轮元件（P11D，P12d，P13d P11A，P12A，P13A; P11b，P12B，P13b ;; P11C，P12C，P13c） 连接部（52A; 52B; 52C; 52D）的第二行星齿轮（P2A，P2B，P2C，P2D），具有第一，第二和第三齿轮元件（P21A，P22A，P23A，P21B，P22B，P23b; P21C，P22C，P23c ;具有P21d，P22d，P23d），所述第二传动元件（P12A，P12B，P12C，P12d）的第一行星齿轮组的（PIA; P1B; P1c的，P1D）和第二戈 驱动元件（P22a; P22B; P22C; 第二行星齿轮（P2A，P2B，P2C，P2D）的P22d）不可转动地彼此连接，并且其中，所述第一齿轮元件（P11A; P1 1b中;第一行星齿轮组的P11C，P11D）（PIA; P1B; P1c的，P1D）和第三 齿轮元件（P23A，P23b，P23c，P23d）的第二行星齿轮（P2A，P2B，P2C，P2D）不可转动地彼此连接的。

动力系˚F导航用途R A机动车辆和方法，用于与具有曲轴和至少一个电动马达与L＆AUML内燃机的本发明的BEAR道南传动系操作机动车;岸。 动力系具有变速器，该变速器具有旋转地连接到电动机的转子的第一输入轴和不可旋转地连接到内燃机的曲轴的第二输入轴。 两个输入轴在空间上彼此分开布置。 在第一导航用途Berset润湿阶段是第一输入轴联接到输出轴和第二输入轴是在第二导航用途Berset润湿阶段L＆ouml;与驱动轴释放地联接。