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车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺

阅读：707发布：2021-02-22

IPRDB可以提供车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺，包括以下步骤：1）下料；2）校直一；3）磨削一；4）淬火；5）回火；6）校直二；7）磨削二；8）精车；9）冲安装孔；10）精磨；11）树脂砂轮抛光； 12）超精磨；13）检查孔隙率；14）自动镀铬线工件上挂；15）电镀前电解除油：将工件作为阳极在碱液槽中电解除油；16）阳极刻蚀；17）电镀微裂纹硬铬：使得镀液在镀槽中从下往上流动，直至溢流出镀槽；18）清洗；19）自动镀铬线工件下挂；20）除氢；21）镀后超精磨；本发明能有效提高活塞杆的耐腐蚀性，确保成品率，并避免产生氢脆，提高了活塞杆的安全性。，下面是车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺，包括以下步骤：1）下料：选取45#碳钢；2）校直一：直线度≤0.1mm；3）磨削一；4）淬火：深度：0.8-1.2mm，硬度：HRC58-62；

5）回火：硬度HRC：48-52；6）校直二：直线度≤0.05mm；7）磨削二；8）精车；9）冲安装孔；10）精磨；11）树脂砂轮抛光：Ra≤0.1um；其特征在于还包括以下步骤：12）超精磨： Ra0.04~0.08um；13）检查孔隙率：表面粗糙度达到Ra0.04~0.08um的工件进入下道工序，不符的则挑出返修；14）自动镀铬线工件上挂；15）电镀前电解除油：将工件作为阳极在碱液槽中电解除油；16）阳极刻蚀：将工件作为阳极通电刻蚀，可将工件表面微观上的局部高点腐蚀，可提高工件的表面光洁度，可提高电镀质量；17）电镀微裂纹硬铬：温度：62℃，时间：

30分，Cr03浓度：230g/L~280g/L，H2SO4浓度:3.22g/L~3.92g/L，镀铬添加剂：20ml/L，配套2

催化添加剂：130ml/1000KA.H，阴极电流密度 :50~70A/dm，前2分钟阶梯递增给电: 25~35 2

A/dm，将工件置于镀液中，此时使得镀液在镀槽中从下往上流动，直至溢流出镀槽；18）清洗：用于清洁工件和回收电镀液；19）自动镀铬线工件下挂；20）除氢：在工件下挂后16小时内，将工件置于温度195℃~215℃的加热炉内，保温时间大于1.5小时；21）镀后超精磨：表面粗糙度达到 Ra 0.04~0.08um。

说明书全文

车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于汽车减振器活塞杆的制造工艺。

背景技术

[0002] 随着汽车工业的发展，对汽车活塞杆的耐腐蚀性提出了更高的要求，以适应广泛的气候环境，特别是海洋环境，满足汽车各项性能不因活塞杆被腐蚀，导致减振器油封被破坏、减振器漏油失效、汽车振动加大，汽车稳定性、舒适性受到影响，严重时汽车损毁，甚至造成人员伤亡；

[0003] 目前减振器的活塞杆，为了提高其耐腐蚀性，其制造工艺包括以下步骤：1）下料：选取45#碳钢；2）校直一：直线度≤0.1mm；3）磨削一；4）淬火：深度：0.8-1.2mm，硬度：
HRC58-62；5）回火：硬度HRC：48-52；6）校直二：直线度≤0.05mm；7）磨削二； 8）精车：车轴颈、车螺纹底径、螺纹滚丝、钻孔；9）冲安装孔；10）精磨；11）树脂砂轮抛光：Ra≤0.1um；
12）自动镀铬线工件上挂；13）电镀前电解除油：将工件作为阴极在碱液槽中电解除油；14）阳极刻蚀：温度：60℃ 时间：3分钟，Cr03浓度:250g/L ， H2SO4浓度:2.5g/L，阳极电流
2
密度：60A/dm，将工件作为阳极通电刻蚀，可将工件表面微观上的局部高点腐蚀，可提高工件的表面光洁度；15）电镀硬铬：温度：58℃ 时间：60分钟，Cr03浓度:250g/L，H2SO4浓
2
度:2.5g/L，阴极电流密度 60A/ dm，将工件置于静止的镀液中电镀硬铬；16）清洗：用于清洁工件和回收电镀液；17）自动镀铬线工件下挂； 18）镀后树脂砂轮抛光：表面粗糙度Ra 0.08~0.10 um。该工艺的缺点为：1.工件在电镀前经树脂砂轮抛光后，其孔隙率或称表面微坑直径存在较大区别，而工件的孔隙率高会导致以后镀层的孔隙率高，将降低工件的耐腐蚀性，废品率较高；2. 镀硬铬工序中铬离子的转化率较低，大部分电能用于析氢，镀层裂纹少，腐蚀电流更为集中，降低了工件的耐腐蚀性，难以通过盐雾试验；3）电解除油时，工件作为阴极易吸附带正电的氢离子，以及在电镀硬铬过程中，工件由于作为阴极，其表面不可避免会接触氢原子，在电能转换成化学能过程中，铬离子沉积在工件表面效能仅有约
13.7%。其余约86.3%都用于析氢，在上述两个过程中两个氢原子结合形成的氢气不能被及时带走，时间长后往表面裂纹、晶格空穴等缺陷部位运动积聚，形成氢压，易产生氢脆，将严重影响工件的机械性能，难以承受重载，易发生断裂，导致车毁人亡。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺，它能有效提高活塞杆的耐腐蚀性，确保成品率，并避免产生氢脆，提高了活塞杆的安全性。

[0005] 为达到上述目的，本发明的车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺，包括以下步骤：1）下料：选取45#碳钢；2）校直一：直线度≤0.1mm；3）磨削一；4）淬火：深度：0.8-1.2mm，硬度：HRC58-62；5）回火：硬度HRC：48-52；6）校直二：直线度≤0.05mm；7）磨削二； 8）精车；9）冲安装孔；10）精磨；11）树脂砂轮抛光：Ra≤0.1um；其特征在于还包括以下步骤：
12）超精磨： Ra0.04~0.08um；13）检查孔隙率：表面粗糙度达到Ra0.04~0.08um的工件进入下道工序，不符的则挑出返修；14）自动镀铬线工件上挂；15）电镀前电解除油：将工件作为阳极在碱液槽中电解除油；16）阳极刻蚀：将工件作为阳极通电刻蚀，可将工件表面微观上的局部高点腐蚀，可提高工件的表面光洁度，可提高电镀质量；17）电镀微裂纹硬铬：温度：
62℃，时间：30分，Cr03浓度：230g/L~280g/L，H2SO4浓度:3.22g/L~3.92g/L，镀铬添加剂：
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20ml/L，配套催化添加剂：130ml/1000KA.H，阴极电流密度 :50~70A/dm，前2分钟阶梯递增
2
给电: 25~35 A/dm，将工件置于镀液中，此时使得镀液在镀槽中从下往上流动，直至溢流出镀槽；18）清洗：用于清洁工件和回收电镀液；19）自动镀铬线工件下挂；20）除氢：在工件下挂后16小时内，将工件置于温度195℃~215℃的加热炉内，保温时间大于1.5小时；21）镀后超精磨：表面粗糙度达到 Ra 0.04~0.08um。

[0006] 在本发明中，通过增加超精磨和检查孔隙率，可确保进入后续工序的工件电镀后镀层的孔隙率较低，将提高工件的耐腐蚀性，确保成品率；将镀硬铬改为镀微裂纹硬铬，铬离子的转化率约27%，相比更高，较多的微裂纹可分散腐蚀电流，提高了工件的耐腐蚀性；由于工件作为阳极在碱液槽中电解除油，与带正电的氢离子相互排斥，可避免接触大量的氢离子，同时，在电镀时工件由于作为阴极，虽然其表面不可避免会接触氢原子，但由于镀液由静止改成流动，从下往上流动的液体起冲刷作用，将两个氢原子结合形成的氢气及时带走，不至于滞留在活塞杆表面，以上两工序可避免氢气时间长后往活塞杆表面裂纹、晶粒空穴或材料的其它缺陷部位运动积聚，从而避免产生氢脆，再加上除氢工序，使得少量进入活塞杆表面裂纹、晶粒空穴或材料的其它缺陷部位的氢气在稳定之前溢出，进一步防止产生氢脆，提高了活塞杆的安全性。

具体实施方式

[0007] 下面以直径22 mm米的车用减振器活塞杆为例对本发明作详细的说明。

[0008] 该车用减振器耐腐蚀活塞杆的制造工艺，包括以下步骤：1）下料：选取直径22.3毫米的45#碳钢；2）校直一：直线度≤0.1mm；3）磨削一：直径22.08~22.12mm；4）淬火：深度：0.8-1.2mm，硬度：HRC58-62；5）回火：硬度HRC：48-52；6）校直二：直线度≤0.05mm；7）磨削二：直径21.93~21.95 mm；8）精车：车轴颈、车螺纹底径、螺纹滚丝、钻孔；9）冲安装孔；10）精磨：直径21.91~21.92mm；11）树脂砂轮抛光：直径21.895~21.905mm， Ra≤0.1um； 12）超精磨：直径21.892~21.902mm， Ra0.04~0.08um；13）检查孔隙率：表面粗糙度达到Ra0.04~0.08um的工件进入下道工序，不符的则挑出返修（通过盐酸浸蚀，表面有黑点的为孔隙率不符），确保成品率；14）自动镀铬线工件上挂；15）电镀前电解除油：
将工件作为阳极在碱液槽中电解除油；16）阳极刻蚀：将工件作为阳极通电刻蚀，可将工件表面微观上的局部高点腐蚀，可提高工件的表面光洁度，可提高电镀质量；17）电镀微裂纹硬铬：温度：62℃，时间：30分，Cr03浓度：230g/L~280g/L，H2SO4浓度:3.22g/L~3.92g/L，镀铬添加剂：如南京晶晶表面技术公司的927-Ek：20ml/L，配套催化添加剂如927-E：
130ml/1000KA.H（927-EK是第一次配镀铬液时，为提高沉积速度选用的一种催化添加剂，
2
927-E是平常按千安小时消耗添加的一种配套催化添加剂），阴极电流密度 :50~70A/dm，前
2
2分钟阶梯递增给电: 25~35 A/dm（可使镀层晶粒与基体逐渐结合，提高二者的结合力），将工件置于镀液中，此时使得镀液在镀槽中从下往上流动，直至溢流出镀槽；18）清洗：用

标题	发布/更新时间	阅读量
活塞杆-专利编号CN107687459A	2020-05-12	380
活塞杆-专利编号CN107605930A	2020-05-13	917
活塞杆座-专利编号CN103781505B	2020-05-13	720
活塞杆座-专利编号CN103781505A	2020-05-12	836
活塞杆座-专利编号CN102971032A	2020-05-11	322
活塞杆锁片-专利编号CN107605857A	2020-05-13	791
活塞杆-专利编号CN107110356B	2020-05-12	281
活塞杆-专利编号CN107725770A	2020-05-11	907
活塞杆-专利编号CN107110356A	2020-05-11	890
活塞杆-专利编号CN105822762A	2020-05-11	545

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