会员体验
专利管家（专利管理）
工作空间（专利管理）
风险监控（情报监控）
数据分析（专利分析）
侵权分析（诉讼无效）
联系我们
交流群
官方交流：
QQ群： 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
首页 / 专利库 / 行走装置和悬架 / 减振器 / 可调式减振器

可调式减振器

阅读：940发布：2020-05-12

IPRDB可以提供可调式减振器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种可调式减振器，包括有减振器主体、悬架弹簧和弹簧罩，悬架弹簧套置在减振器主体上，弹簧罩套置在减振器主体的活塞杆上，位于悬架弹簧的外侧，它还包括有弹力调节装置，该弹力调节装置也套置在减振器主体上，位于悬架弹簧的内侧，本发明的优点是：结构简单，制造成本低，减振器的减振性能可通过调节旋钮进行调节，这样就可以适用不同型号和不同用途汽车的需要，从而大大提高了其适用性，在减振器主体上套置缓冲弹簧后，既使汽车在较平坦的路面上行驶时，缓冲弹簧就可以起到减振作用，使乘坐汽车更舒适，位于悬架弹簧和缓冲弹簧之间的减震垫也可以起到缓冲和减振的作用。，下面是可调式减振器专利的具体信息内容。

1. 可调式减振器，包括有减振器主体、悬架弹簧和弹簧罩，悬 架弹簧套置在减振器主体上，弹簧罩套置在减振器主体的活塞杆上， 位于悬架弹簧的外侧，其特征在于：它还包括有弹力调节装置，该弹 力调节装置也套置在减振器主体上，位于悬架弹簧的内侧。

2. 根据权利要求1所述的可调式减振器，其特征在于：所述弹 力调节装置是调节旋扭，该调节旋扭与减振器主体螺纹连接。

3. 根据权利要求2所述的可调式减振器，其特征在于：所述调 节旋扭成对设置。

4. 根据权利要求1、2或3所述的可调式减振器，其特征在于： 所述减振器主体上位于悬架弹簧和弹簧罩之间还套置有缓冲弹簧。

5. 根据权利要求4所述的可调式减振器，其特征在于：所述缓 冲弹簧的弹簧直径小于悬架弹簧的弹簧直径。

6. 根据权利要求4所述的可调式减振器，其特征在于：所述缓 冲弹簧的弹簧横截面为矩形。

7. 根据权利要求4所述的可调式减振器，其特征在于：所述减 振器主体上位于悬架弹簧和缓冲弹簧之间套置有减震垫。

说明书全文

技术领域

本发明涉及减振器的技术领域，更具体地说是涉及一种用于汽车 上的承压力可调节的减振器。

背景技术

减振器在各种各样的汽车上都能看到，其减振器质量的好坏会直 接影响到汽车的舒适性，目前，大多数汽车所使用的减振器主要是由 减振器主体、悬架弹簧和弹簧罩构成，悬架弹簧套置在减振器主体外 侧，再利用弹簧罩将悬架弹簧锁置在减振器主体上，这种减振器虽然 也能起到减振的作用，但是这种减振器存在的不足之处在于，它的每 种型号的减振器仅能适用其特定的路面行使的车辆需求，即其减振性 能不能调节，当汽车所行驶的路况不是很差时，由于减振弹簧的弹性 力较大，减振弹簧就不会产生弹性变形，该减振器也就几乎不起减振 的作用，而完全起到刚性支撑的作用，这时座在汽车内的人就会感到 不舒服，有时甚至感到身体难受，只有当汽车所行驶的路况较差时， 其减振器的减振性能才能体现出来，但是，若要求其减振器能够适应 汽车行驶不同路面的需要，就采用目前性能较好的液压减振器或气压 减振器，但其制造成本又较高，因此，目前的解决办法是为各种不同 型号和不同用途的汽车配制不同减振性能的减振器。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述技术问题而提供一种结构简单， 制造成本低，适应性强，且减振效果好的可调式减振器。
本发明为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：
可调式减振器，包括有减振器主体、悬架弹簧和弹簧罩，悬架弹 簧套置在减振器主体上，弹簧罩套置在减振器主体的活塞杆上，位于 悬架弹簧的外侧，它还包括有弹力调节装置，该弹力调节装置也套置 在减振器主体上，位于悬架弹簧的内侧。
所述弹力调节装置是调节旋扭，该调节旋扭与减振器主体螺纹连 接。
所述调节旋扭成对设置。
所述减振器主体上位于悬架弹簧和弹簧罩之间还套置有缓冲弹 簧。
所述缓冲弹簧的弹簧直径小于悬架弹簧的弹簧直径。
所述缓冲弹簧的弹簧横截面为矩形。
所述减振器主体上位于悬架弹簧和缓冲弹簧之间套置有减震垫。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：结构简 单，制造成本低，减振器的减振性能可通过调节旋扭进行调节，这样 就可以适用不同型号和不同用途汽车的需要，从而大大提高了其适用 性，在减振器主体上套置缓冲弹簧后，既使汽车在较平坦的路面上行 驶时，缓冲弹簧就可以起到减振作用，使乘坐汽车更舒适，位于悬架 弹簧和缓冲弹簧之间的减震垫也可以起到缓冲和减振的作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

由图1所示，可调式减振器，包括有减振器主体1、悬架弹簧2、 弹簧罩3、弹力调节装置、缓冲弹簧5和减震垫6，所述弹力调节装 置可以是调节旋扭4，也可以是其它能将悬架弹簧2和缓冲弹簧5的 弹力进行调节的装置，所述悬架弹簧2和缓冲弹簧5依次套置在减振 器主体1上，弹簧罩3套置在减振器主体1一端的活塞杆7上，调节 旋扭4位于减振器主体1的另一端，并与减振器主体1螺纹连接，通 过弹簧罩3和调节旋扭4将悬架弹簧2和缓冲弹簧5锁置在减振器主 体1上，通过旋转调节旋扭4就可以十分方便地调节悬架弹簧2和缓 冲弹簧5的弹性性能，为了能够使调节旋扭4具有自锁功能，可以将 调节旋扭4成对设置，所述缓冲弹簧5的弹簧直径小于悬架弹簧2的 弹簧直径，还可以将缓冲弹簧5的弹簧横截面设置呈矩形，从而使减 振器能够适应不同路面的需要，在所述减振器主体1上位于悬架弹簧 2和缓冲弹簧5之间还套置有减震垫6，它一方面可以将悬架弹簧2 和缓冲弹簧5隔离开来，另一方面它还可以起到减震的作用。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
一种汽车减振器-专利编号CN104806685B 2020-05-13 1062
硅油减振器-专利编号CN101539183A 2020-05-11 534
可调式减振器-专利编号CN101235865A 2020-05-12 937
气囊式减振器-专利编号CN101235859A 2020-05-12 882
水冷减振器-专利编号CN104196945A 2020-05-11 221
电动车减振器-专利编号CN107387646B 2020-05-12 1007
一种汽车减振器-专利编号CN104806685A 2020-05-13 475
一种减振器阀系-专利编号CN104675910A 2020-05-13 850
风冷减振器-专利编号CN104179875A 2020-05-11 308
水冷减振器-专利编号CN104196945B 2020-05-11 940
高效检索全球专利

IPRDB是专利检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，专利查询、专利分析。

电话：13651749426

侵权分析

IPRDB的侵权分析产品是IPRDB结合多位一线专利维权律师和专利侵权分析师的智慧，开发出来的一款特色产品，也是市面上唯一一款帮助企业研发人员、科研工作者、专利律师、专利分析师快速定位侵权分析的产品，极大的减少了用户重复工作量，提升工作效率，降低无效或侵权分析的准入门槛。

立即试用

减振器热门专利
热门文章

IPRDB

最新中国发明专利 最新美国发明专利 技术领域 专利库 专利分类库 国际专利分类库

热门服务

会员版试用 API 数据接口 找代理 知嘟嘟专利交易 排行榜 大学排行榜 专利百科

关于我们

平台介绍 战略合作 网站地图

友情链接

知嘟嘟专利交易 国家知识产权局 中国商标网

联系方式


©2019-2023 上海吉码数字技术有限公司 版权所有，并保留所有权利 沪ICP备20016256号-6 沪公网安备31011702005475号