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一种高性能刹车片及其加工方法

阅读：413发布：2021-02-09

IPRDB可以提供一种高性能刹车片及其加工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及汽车机械领域，提供了一种高性能刹车片，包括如下原料：铝纤维、玻璃纤维、丁晴胶粉、轮胎粉、腰果壳油摩擦粉、硼酚醛树脂、紫铜、白淄石粉、萤石粉、钢棉纤维、氧化铁绿、重晶石、石油焦炭、石墨、碳酸钙、陶瓷空心微珠、超细氧化铁粉、二硫化钼、软磁性材料。本发明还提供了一种高性能刹车片的加工方法。本发明的优点在于：在配方的研究过程中，经过大量的实验，对多种成分进行合理的搭配，确保各材料的优点在材料中得到充分的发挥，使各原料不仅能相互弥补其各自性能的不足，还会因相互配合而产生更好的性能；本发明在使用过程中，具有高且稳定的摩擦系数、低磨损率，并且不易锈蚀。，下面是一种高性能刹车片及其加工方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种高性能刹车片，其特征在于，包括如下重量份数的原料：铝纤维5-9份，玻璃纤维

3-4份，丁晴胶粉2-4份，轮胎粉2-4份，腰果壳油摩擦粉1-2份，硼酚醛树脂10-15份，紫铜3-6份，白淄石粉0.5-1.5份，萤石粉4-8份，钢棉纤维12-15份，氧化铁绿2-3份，重晶石4-5份，石油焦炭3-3.5份，石墨2-4份，碳酸钙3-4份，陶瓷空心微珠2-4份，超细氧化铁粉1-2份，二硫化钼1.5-2.5份，软磁性材料8-15份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

2.根据权利要求1所述的高性能刹车片，其特征在于，包括如下重量份数的原料：铝纤维7份，玻璃纤维3.5份，丁晴胶粉3份，轮胎粉3份，腰果壳油摩擦粉1.5份，硼酚醛树脂12.5份，紫铜4.5份，白淄石粉1份，萤石粉6份，钢棉纤维13.5份，氧化铁绿2.5份，重晶石4.5份，石油焦炭3.3份，石墨3份，碳酸钙3.5份，陶瓷空心微珠3份，超细氧化铁粉1.5份，二硫化钼2份，软磁性材料11份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

3.根据权利要求1所述的高性能刹车片，其特征在于，包括如下重量份数的原料：铝纤维6份，玻璃纤维3.3份，丁晴胶粉2.5份，轮胎粉2.5份，腰果壳油摩擦粉1.2份，硼酚醛树脂

11份，紫铜4份，白淄石粉0.8份，萤石粉5份，钢棉纤维13份，氧化铁绿2.3份，重晶石4.2份，石油焦炭3.1份，石墨2.5份，碳酸钙3.3份，陶瓷空心微珠2.5份，超细氧化铁粉1.3份，二硫化钼1.8份，软磁性材料10份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

4.根据权利要求1所述的高性能刹车片，其特征在于，包括如下重量份数的原料：铝纤维8份，玻璃纤维3.8份，丁晴胶粉3.5份，轮胎粉3.5份，腰果壳油摩擦粉1.8份，硼酚醛树脂

14份，紫铜5份，白淄石粉1.3份，萤石粉7份，钢棉纤维14份，氧化铁绿2.8份，重晶石4.8份，石油焦炭3.4份，石墨3.5份，碳酸钙3.8份，陶瓷空心微珠3.5份，超细氧化铁粉1.8份，二硫化钼2.3份，软磁性材料14份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

5.根据权利要求1-4任一所述的高性能刹车片，其特征在于，所述石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到96-98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为30-40℃，反应25-30min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在80-100℃烘箱中烘干1-2h。

6.根据权利要求5所述的高性能刹车片，其特征在于，所述石墨处理过程具体如下：将上述重量份数的石墨加入到98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为35℃，反应28min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在90℃烘箱中烘干1.5h。

7.一种如权利要求1-6任一所述的高性能刹车片的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)配料：

按上述重量份数称取各原料，并进行混合配料，搅拌混合30-35min；

(2)热压成型：

采用热压一次成型工艺；其中，压力100-200Mpa，热压时间6-7min，上模热压温度175-

185℃，中模热压温度155-165℃，下模热压温度135-145℃；

(3)热处理：

热处理设备采用热处理箱，处理温度150-180℃，时间4-8h；

(4)磨削：

采用圆盘磨削；

(5)喷涂：

采用静电喷涂工艺，喷涂设备转速800-900rpm/min，环境温度160-165℃。

8.根据权利要求7所述的高性能刹车片的加工方法，其特征在于，所述步骤(2)中热压成型的热压温度具体为：上模度180℃，中模160℃，下模热140℃。

9.根据权利要求7所述的高性能刹车片的加工方法，其特征在于，所述步骤(3)中热处理箱进行热处理的具体温度为160℃，时间为6h。

10.根据权利要求7所述的高性能刹车片的加工方法，其特征在于，所述步骤(4)中采用圆盘磨，制品平行度为0.14mm，且公差为小于0.02mm，材料平面度为0.1mm，且公差为小于

0.01mm。

说明书全文

一种高性能刹车片及其加工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车机械领域，尤其涉及一种高性能刹车片及其加工方法。

背景技术

[0002] 刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

[0003] 较早的汽车刹车片是石棉型刹车片，但石棉已被医学界证实是致癌物质。每一次刹车，刹车片就会将数百万之多的石棉纤维散发到空气中，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生；此外，石棉型刹车片还存在着另一个重要问题：由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，反复使用后，制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。

[0004] 随着现代汽车工业的发展和社会环保意识的提高，目前的汽车摩擦材料在材质、制造工艺等方面都取得了重大的进展，陆续出现了许多新型的无石棉摩擦材料制作的刹车片，如半金属刹车片，它具有较高的温控能力及较高的制动温度，刹车吃位快、准。因此，半金属刹车片已逐渐成为我国主要推广应用的无石棉摩擦材料之一。然而，有些半金属刹车片的配方设计常带有一定的盲目性，因而造成半金属刹车片的一些固有的缺点被放大，如在潮气作用下锈蚀严重，对制动鼓或制动盘损伤较大等。

[0005] 据此，目前急需一种具有高且稳定的摩擦系数、低磨损率，并且不易锈蚀的高性能刹车片及其加工方法。

发明内容

[0006] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种具有高且稳定的摩擦系数、低磨损率，并且不易锈蚀的高性能刹车片及其加工方法。

[0007] 本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：

[0008] 一种高性能刹车片，包括如下重量份数的原料：铝纤维5-9份，玻璃纤维3-4份，丁晴胶粉2-4份，轮胎粉2-4份，腰果壳油摩擦粉1-2份，硼酚醛树脂10-15份，紫铜3-6份，白淄石粉0.5-1.5份，萤石粉4-8份，钢棉纤维12-15份，氧化铁绿2-3份，重晶石4-5份，石油焦炭3-3.5份，石墨2-4份，碳酸钙3-4份，陶瓷空心微珠2-4份，超细氧化铁粉1-2份，二硫化钼
1.5-2.5份，软磁性材料8-15份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

[0009] 作为本发明的优选方式之一，包括如下重量份数的原料：铝纤维7份，玻璃纤维3.5份，丁晴胶粉3份，轮胎粉3份，腰果壳油摩擦粉1.5份，硼酚醛树脂12.5份，紫铜4.5份，白淄石粉1份，萤石粉6份，钢棉纤维13.5份，氧化铁绿2.5份，重晶石4.5份，石油焦炭3.3份，石墨3份，碳酸钙3.5份，陶瓷空心微珠3份，超细氧化铁粉1.5份，二硫化钼2份，软磁性材料11份；
其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

[0010] 作为本发明的优选方式之一，包括如下重量份数的原料：铝纤维6份，玻璃纤维3.3份，丁晴胶粉2.5份，轮胎粉2.5份，腰果壳油摩擦粉1.2份，硼酚醛树脂11份，紫铜4份，白淄石粉0.8份，萤石粉5份，钢棉纤维13份，氧化铁绿2.3份，重晶石4.2份，石油焦炭3.1份，石墨2.5份，碳酸钙3.3份，陶瓷空心微珠2.5份，超细氧化铁粉1.3份，二硫化钼1.8份，软磁性材料10份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

[0011] 作为本发明的优选方式之一，包括如下重量份数的原料：铝纤维8份，玻璃纤维3.8份，丁晴胶粉3.5份，轮胎粉3.5份，腰果壳油摩擦粉1.8份，硼酚醛树脂14份，紫铜5份，白淄石粉1.3份，萤石粉7份，钢棉纤维14份，氧化铁绿2.8份，重晶石4.8份，石油焦炭3.4份，石墨3.5份，碳酸钙3.8份，陶瓷空心微珠3.5份，超细氧化铁粉1.8份，二硫化钼2.3份，软磁性材料14份；其中，软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末中的一种或者多种。

[0012] 作为本发明的优选方式之一，所述石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到96-98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为30-40℃，反应25-30min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在80-100℃烘箱中烘干1-2h。

[0013] 作为本发明的优选方式之一，所述石墨处理过程具体如下：将上述重量份数的石墨加入到98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为35℃，反应28min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在90℃烘箱中烘干
1.5h。

[0014] 一种上述高性能刹车片的加工方法，包括如下步骤：

[0015] (1)配料：

[0016] 按上述重量份数称取各原料，并进行混合配料，搅拌混合30-35min；

[0017] (2)热压成型：

[0018] 采用热压一次成型工艺；其中，压力100-200Mpa，热压时间6-7min，上模热压温度175-185℃，中模热压温度155-165℃，下模热压温度135-145℃；

[0019] (3)热处理：

[0020] 热处理设备采用热处理箱，处理温度150-180℃，时间4-8h；

[0021] (4)磨削：

[0022] 采用圆盘磨削；

[0023] (5)喷涂：

[0024] 采用静电喷涂工艺，喷涂设备转速800-900rpm/min，环境温度160-165℃。

[0025] 作为本发明的优选方式之一，所述步骤(2)中热压成型的热压温度具体为：上模度180℃，中模160℃，下模热140℃。

[0026] 作为本发明的优选方式之一，所述步骤(3)中热处理箱进行热处理的具体温度为160℃，时间为6h。

[0027] 作为本发明的优选方式之一，所述步骤(4)中采用圆盘磨，制品平行度为0.14mm，且公差为小于0.02mm，材料平面度为0.1mm，且公差为小于0.01mm。

[0028] 本发明中各原料的功效：

[0029] 铝纤维：热导率高，可以显著的将制动过程中产生的摩擦热传导出去，避免热衰退现象的发生。

[0030] 玻璃纤维：具有耐温高，隔热、隔音性好的特点。

[0031] 丁晴胶粉：具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。

[0032] 轮胎粉：作为弹性填料，起着增磨、减噪的效果。

[0033] 腰果壳油摩擦粉：由腰果壳油加工而成，使用中不挥发出任何有害物质，是一种新型环保产品，刹车片掺入适量的摩擦粉后，在300℃以上高温运行时，刹车片摩擦系数稳定，热胀极小，刹车时不会产生“抱死”现象。

[0034] 硼酚醛树脂：其耐热性、瞬时耐高温性、耐烧蚀性和力学性能均优于普通酚醛树脂，使材料的整体热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能得以提高。

[0035] 紫铜：具有吸热快，散发热量快，耐高温等优点；其它表面形成多种形状的锯齿，当与其他材料混合时，其均匀程度及粘接力要比铜棉，铜丝，铜粉更强。

[0036] 白淄石粉：具有润滑作用，增强材料整体的润滑性。

[0037] 钢棉纤维：替代传统的石棉，具有性能稳定、磨损率低、散热性能好等特点。

[0038] 氧化铁绿：一种由氧化亚铁和三氧化铁的反应物，是一种绿色或红绿色的细小固体颗粒，具有较好的耐腐蚀性。

[0039] 重晶石：可以稳定摩擦材料的摩擦强度及耐久性。

[0040] 石油焦炭、石墨：在刹车片的配方材料中加入一定比例的石油焦炭、石墨，使材料具有完美的综合性能，有利于防止金属粘着，提高摩擦性能；另外，石油焦炭的气空率较高，进一步地提高了材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时材料的热衰退。

[0041] 碳酸钙：增加摩擦系数、提高稳定性。

[0042] 陶瓷空心微珠：具有颗粒细小、质轻、空心、隔热、隔音、耐高温、耐低温、耐磨、强度高及电绝缘好等优异特性。

[0043] 超细氧化铁粉：柔软、比重轻，在摩擦材料中起到稳定摩擦系数和降低磨损的作用。

[0044] 二硫化钼：低温时减小摩擦系数减低磨损，高温时由于摩擦过程中发生氧化转变为二氧化钼和三硫化钼失去层状结构，不能降低摩擦系数，但却能够仰制树脂向钢铁表面的转移，有效的减少复合物的磨损提高耐磨性，延长使用寿命。

[0045] 软磁性材料：添加的软磁性材料是强磁性物质，使得汽车软磁刹车片有较大的磁导率和饱和磁感应强度，为制动摩擦过程的磁场控制提供了最基本的物质条件；利用磁场的可控性和其对制动摩擦行为的积极影响，将汽车软磁刹车片应用于对制动摩擦过程的主动控制，可显著提高摩擦制动器的制动效能与可靠性并能大大增强驾驶的舒适性。

[0046] 本发明相比现有技术的优点在于：在配方的研究过程中，经过大量的实验，对多种成分进行合理的搭配，确保各材料的优点在材料中得到充分的发挥，使各原料不仅能相互弥补其各自性能的不足，还会因相互配合而产生更好的性能；本发明在使用过程中，具有高且稳定的摩擦系数、低磨损率，并且不易锈蚀。

具体实施方式

[0047] 下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

[0048] 实施例1

[0049] 本实施例的一种高性能刹车片，包括如下重量份数的原料：铝纤维5份，玻璃纤维3份，丁晴胶粉2份，轮胎粉2份，腰果壳油摩擦粉1份，硼酚醛树脂10份，紫铜3份，白淄石粉0.5份，萤石粉4份，钢棉纤维12份，氧化铁绿2份，重晶石4份，石油焦炭3份，石墨2份，碳酸钙3份，陶瓷空心微珠2份，超细氧化铁粉1份，二硫化钼1.5份，软磁性材料8份；软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体、锰铁氧体混合物。

[0050] 其中，石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到96％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为30℃，反应25min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在80℃烘箱中烘干1h。

[0051] 实施例2

[0052] 本实施例的一种高性能刹车片，包括如下重量份数的原料：铝纤维9份，玻璃纤维4份，丁晴胶粉4份，轮胎粉4份，腰果壳油摩擦粉2份，硼酚醛树脂15份，紫铜6份，白淄石粉1.5份，萤石粉8份，钢棉纤维15份，氧化铁绿3份，重晶石5份，石油焦炭3.5份，石墨4份，碳酸钙4份，陶瓷空心微珠4份，超细氧化铁粉2份，二硫化钼2.5份，软磁性材料15份；软磁性材料具体为：羟基铁粉、铁钴镍粉、Ni81Mo2坡莫合金粉末混合物。

[0053] 其中，石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为40℃，反应30min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在100℃烘箱中烘干2h。

[0054] 实施例3

[0055] 本实施例的一种高性能刹车片，包括如下重量份数的原料：铝纤维7份，玻璃纤维3.5份，丁晴胶粉3份，轮胎粉3份，腰果壳油摩擦粉1.5份，硼酚醛树脂12.5份，紫铜4.5份，白淄石粉1份，萤石粉6份，钢棉纤维13.5份，氧化铁绿2.5份，重晶石4.5份，石油焦炭3.3份，石墨3份，碳酸钙3.5份，陶瓷空心微珠3份，超细氧化铁粉1.5份，二硫化钼2份，软磁性材料11份；软磁性材料具体为：镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末混合物。

[0056] 其中，石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为35℃，反应28min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在90℃烘箱中烘干1.5h。

[0057] 实施例4

[0058] 本实施例的一种高性能刹车片，包括如下重量份数的原料：铝纤维6份，玻璃纤维3.3份，丁晴胶粉2.5份，轮胎粉2.5份，腰果壳油摩擦粉1.2份，硼酚醛树脂11份，紫铜4份，白淄石粉0.8份，萤石粉5份，钢棉纤维13份，氧化铁绿2.3份，重晶石4.2份，石油焦炭3.1份，石墨2.5份，碳酸钙3.3份，陶瓷空心微珠2.5份，超细氧化铁粉1.3份，二硫化钼1.8份，软磁性材料10份；软磁性材料具体为：镍锌铁氧体、锰锌铁氧体混合物。

[0059] 其中，石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到97％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为32℃，反应26min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在85℃烘箱中烘干1.2h。

[0060] 实施例5

[0061] 本实施例的一种高性能刹车片，包括如下重量份数的原料：铝纤维8份，玻璃纤维3.8份，丁晴胶粉3.5份，轮胎粉3.5份，腰果壳油摩擦粉1.8份，硼酚醛树脂14份，紫铜5份，白淄石粉1.3份，萤石粉7份，钢棉纤维14份，氧化铁绿2.8份，重晶石4.8份，石油焦炭3.4份，石墨3.5份，碳酸钙3.8份，陶瓷空心微珠3.5份，超细氧化铁粉1.8份，二硫化钼2.3份，软磁性材料14份；软磁性材料具体为：锰铁氧体、镍铁氧体、锰镍铁氧体、铁硅铝软磁粉末、羟基铁粉、铁钴镍粉和Ni81Mo2坡莫合金粉末混合物。

[0062] 其中，石墨具体为经化学处理后的石墨，处理过程如下：将上述重量份数的石墨加入到98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为38℃，反应29min；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在95℃烘箱中烘干1.8h。

[0063] 实施例6

[0064] 本实施例的一种上述实施例中高性能刹车片的加工方法，包括如下步骤：

[0065] (1)配料：

[0066] 按上述重量份数称取各原料，并进行混合配料，搅拌混合30min；

[0067] (2)热压成型：

[0068] 采用热压一次成型工艺；其中，压力100Mpa，热压时间6min，上模热压温度175℃，中模热压温度155℃，下模热压温度135℃；

[0069] (3)热处理：

[0070] 热处理设备采用热处理箱，处理温度150℃，时间4h；

[0071] (4)磨削：

[0072] 采用圆盘磨削，制品平行度为0.14mm，且公差为小于0.02mm，材料平面度为0.1mm，且公差为小于0.01mm；

[0073] (5)喷涂：

[0074] 采用静电喷涂工艺，喷涂设备转速800rpm/min，环境温度160℃。

[0075] 实施例7

[0076] 本实施例的一种上述实施例中高性能刹车片的加工方法，包括如下步骤：

[0077] (1)配料：

[0078] 按上述重量份数称取各原料，并进行混合配料，搅拌混合35min；

[0079] (2)热压成型：

[0080] 采用热压一次成型工艺；其中，压力200Mpa，热压时间7min，上模热压温度185℃，中模热压温度165℃，下模热压温度145℃；

[0081] (3)热处理：

[0082] 热处理设备采用热处理箱，处理温度180℃，时间8h；

[0083] (4)磨削：

[0084] 采用圆盘磨削，制品平行度为0.14mm，且公差为小于0.02mm，材料平面度为0.1mm，且公差为小于0.01mm；

[0085] (5)喷涂：

[0086] 采用静电喷涂工艺，喷涂设备转速900rpm/min，环境温度165℃。

[0087] 实施例8

[0088] 本实施例的一种上述实施例中高性能刹车片的加工方法，包括如下步骤：

[0089] (1)配料：

[0090] 按上述重量份数称取各原料，并进行混合配料，搅拌混合32min；

[0091] (2)热压成型：

[0092] 采用热压一次成型工艺；其中，压力150Mpa，热压时间6.5min，上模热压温度180℃，中模热压温度160℃，下模热压温度140℃；

[0093] (3)热处理：

[0094] 热处理设备采用热处理箱，处理温度160℃，时间6h；

[0095] (4)磨削：

[0096] 采用圆盘磨削，制品平行度为0.14mm，且公差为小于0.02mm，材料平面度为0.1mm，且公差为小于0.01mm；

[0097] (5)喷涂：

[0098] 采用静电喷涂工艺，喷涂设备转速850rpm/min，环境温度163℃。

[0099] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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一种带接触缓冲的刹车片-专利编号CN108087465A	2020-05-13	868
一种刹车片-专利编号CN108061118A	2020-05-11	201
一种安装牢固的刹车片-专利编号CN108105299A	2020-05-11	874
一种具有降温功能的刹车片-专利编号CN108087466A	2020-05-13	642
刹车片冷压制作工艺-专利编号CN104482084B	2020-05-11	457
刹车片喷漆夹具-专利编号CN107185756A	2020-05-11	745
刹车片冷压制作工艺-专利编号CN104482084A	2020-05-12	440
刹车片钢背-专利编号CN204025466U	2020-05-12	527
一种刹车片-专利编号CN201730998U	2020-05-13	876
汽车刹车片-专利编号CN206268339U	2020-05-12	685

一种高性能刹车片及其加工方法

一种高性能刹车片及其加工方法

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