专利检索_.可自动闩紧和松开的被动式安全带系统例如由移动车门来形成的专利检索_.可自动闩紧和松开的被动式安全带系统例如由移动车门来形成的专利检索查询

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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
41	一种全自动汽车安全带	CN201710314928.0	2017-05-07	CN106985785A	2017-07-28	邹素芬
本发明提出了一种全自动汽车安全带，包括卷收器、插板、插扣和织带，织带两端固定在座椅远离车门一侧且其中一端固定在卷收器上，卷收器安装在座椅远离车门一侧，插扣安装在座椅靠近车门一侧，安全带还设有伸缩杆，伸缩杆上设有织带环使得织带可以穿过织带环自由移动，伸缩杆长度受动力源控制可以在一定范围内变化，插板固定在伸缩杆的一端，伸缩杆另一端固定在汽车上，伸缩杆朝插扣伸缩可将插板插入插扣中。
42	汽车用安全带	CN201310575883.4	2013-11-18	CN103661232B	2016-06-29	赵轰
本发明公开了一种汽车用安全带，包括织带、穿设在所述织带上的锁舌和锁体，所述锁舌上设置有孔，所述锁体上设置有卡槽，所述锁舌插入所述卡槽内，所述锁体内设置有挡块、扭簧和电磁体，所述挡块和所述电磁体分别位于所述卡槽的两侧，所述挡块一端转动连接在所述锁体内，所述扭簧使得所述挡块的另一端向着远离所述锁舌的方向转动，所述电磁体的线圈两端与车辆的总线相连，车辆启动时，线圈得电，吸引所述挡块转动插入到所述孔内，这时安全带无法拔出，确保驾驶员与乘客在车辆行驶时的安全。车辆熄火时，线圈失电，电磁体对挡块的吸引消除，所述挡块在所述扭簧的作用下退出所述孔内。
43	安全带防锁式结构	CN201410174548.8	2014-04-28	CN103950419A	2014-07-30	周芝彪; 雷于杨
本发明涉及安全带收紧领域，公开了一种安全带防锁式结构，包括卷收器，所述卷收器的芯轴通过齿轮传动连接一摆轮，所述摆轮上设有与摆轮配合的压块，所述摆轮上设有一限位柱，所述压块为扇形结构，其外弧向下弯曲形成一用于压制限位柱的限位棱，所述摆轮和压块共轴线。本发明优点是，安全带带感功能可随织带的拉伸自动关闭或开启，在乘员配带安全带前，带感功能关闭，此时安全带不发生锁止；在乘员配带安全带后，安全带自动启动带感功能，保护乘员安全，避免了织带惯性大与锁止带锁止不能拉出的缺陷，使用方便。
44	一种安全带	CN201310575771.9	2013-11-18	CN103661231A	2014-03-26	赵轰
本发明公开了一种安全带，包括织带、穿设在所述织带上的锁舌和锁体，所述锁舌上设置有孔，所述锁体上设置有卡槽，所述锁舌插入所述卡槽内，所述锁体内设置有挡块、弹簧和电磁体，所述挡块和所述电磁体分别位于所述卡槽的两侧，所述挡块滑动连接在所述锁体内，所述弹簧使得所述挡块的另一端向着远离所述锁舌的方向移动，所述电磁体的线圈两端与车辆的总线相连，车辆启动时，线圈得电，吸引所述挡块转动插入到所述孔内，车辆熄火时，线圈失电，所述挡块在所述弹簧的作用下退出所述孔内。
45	一种系安全带装置及其使用方法	CN201310375304.1	2013-08-26	CN103434478A	2013-12-11	韩淼龙; 李永生; 门永新; 陈勇; 冯擎峰
本发明公开了一种系安全带装置及其使用方法，其中，装置包括：具有预定弧度的安全带（20），具有弹性并且在移动过程中能够保持所述预定弧度；与所述安全带（20）的形状相匹配的滑道（30），设置在座椅的坐面（50）的下部和/或所述座椅的靠面（60）的后部；驱动装置（74），用于：带动所述安全带（20）滑出所述滑道（30），使所述安全带（20）的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内；带动所述安全带（20）滑入所述滑道（30），使所述安全带（20）收纳于所述滑道（30）中。通过驱动装置进行安全带的系上或者卸下，实现了安全带的自动动作，解决了司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带的问题。
46	一种防地雷反伏击车的防雷座椅	CN201110262194.9	2011-09-06	CN102390301B	2013-10-30	张英; 洪伟中
本发明提供了一种防地雷反伏击车的防雷座椅，属于座椅技术领域。它解决了现有防地雷反伏击车的防雷座椅存在防雷效果差、安全性能低等技术问题。本防地雷反伏击车的防雷座椅，包括座板和固定在座板上的靠背，所述的座板下部设有至少两个内部气压不相同的减震气囊，所述的减震气囊上下叠加且串联在一起。本发明具有防雷效果好、安全性能高、操作方便等优点。
47	汽车安全带电动解脱装置	CN200810196190.3	2008-09-17	CN101423047B	2011-04-20	时维铎; 孟琪
本发明涉及一种汽车安全带电动解脱装置。本发明结构是电动机连接凸轮，手柄、锁板连接轴且单向连动，锁舌在支架可滑动，连杆连接锁舌，另一端连接压杆，压杆在滑道上，压簧连接锁板，另一端连接连杆；电源接电动机，电动机另一端接K4，K4与K5并联，K1、K3与K2并联，K4与K5并联后串联并联的K1、K2、K3，输出接电源另一端；K5在锁舌前端底部，K1与手柄接触连接，凸轮在锁板下方，K2、K4在凸轮的下方。解决了只有手动不能自动解脱带来的来不及手动解脱时危险问题。具有安全带解脱开关可放在汽车内最顺手的位置上，不必局限在座椅旁边的锁扣上，且保留手动开锁方式，与电动开锁可同时进行以减小解锁力，在紧急情况下操作更迅速、准确。
48	汽车安全带电动解脱装置	CN200810196190.3	2008-09-17	CN101423047A	2009-05-06	时维铎; 孟琪
本发明涉及一种汽车安全带电动解脱装置。本发明结构是电动机连接凸轮，手柄、锁板连接轴且单向连动，锁舌在支架可滑动，连杆连接锁舌，另一端连接压杆，压杆在滑道上，压簧连接锁板，另一端连接连杆；电源接电动机，电动机另一端接K4，K4与K5并联，K1、K3与K2并联，K4与K5并联后串联并联的K1、K2、K3，输出接电源另一端；K5在锁舌前端底部，K1与手柄接触连接，凸轮在锁板下方，K2、K4在凸轮的下方。解决了只有手动不能自动解脱带来的来不及手动解脱时危险问题。具有安全带解脱开关可放在汽车内最顺手的位置上，不必局限在座椅旁边的锁扣上，且保留手动开锁方式，与电动开锁可同时进行以减小解锁力，在紧急情况下操作更迅速、准确。
49	带电动机的安全带卷绕装置的控制方法	CN200410055886.6	2004-08-05	CN100369773C	2008-02-20	田中康二; 犬塚浩二
本发明提供一种带电动机的安全带卷绕装置的控制方法，其中，在通常时刻，可确实进行卷绕，并且在乘员的身体的一部分由安全带挂住时，不产生较大压迫感。如果对电动机控制电路(6)发出由电动机(5)驱动安全带收缩器的指令，则电动机控制电路(6)开始向电动机(5)进行供电，离合器(3)处于将安全带收缩器(1)和减速器(4)连接的状态。电动机(5)的供电电流通过电流检测电路(7)检测，将其反馈给电动机控制电路(6)。该电动机控制电路(6)按照规定时间间隔，读入通过电流检测电路(7)检测的电流值，同时计算与在先读入的值的差分值。另外，在所述电流的差分值达到预定的阈值以上时，停止向电动机(5)进行供电。
50	带有电机的安全带卷绕装置的控制方法	CN200510003999.6	2005-01-11	CN1651287A	2005-08-10	田中康二; 犬塚浩二
本发明提供一种安全带卷绕装置的控制方法，对乘员而言可期待顺畅地卷绕安全带，并且蓄电池的电能不会白白消耗掉。在步骤(S11)中，检测出是否从输入无钥匙进入方式的车门锁定解除信号起经过了一定时间。当没有经过一定时间时，不执行任何程序，而结束。当经过了一定时间时，在步骤(S12)中，判定是否进行了车门的开启检测。并且，当没有检测出车门的开启时，不执行任何程序，而结束。当检测出车门的开启检测时，转入步骤(S13)，使电机以安全带卷绕方向旋转。由此，在乘员要上车时，避免了程序进入步骤(S13)侧，因此仅在乘员要从车内出来时，进行安全带的卷绕。
51	带电动机的安全带卷绕装置的控制方法	CN200410055886.6	2004-08-05	CN1600605A	2005-03-30	田中康二; 犬塚浩二
本发明提供一种带电动机的安全带卷绕装置的控制方法，其中，在通常时刻，可确实进行卷绕，并且在乘员的身体的一部分由安全带挂住时，不产生较大压迫感。如果对电动机控制电路(6)发出由电动机(5)驱动安全带收缩器的指令，则电动机控制电路(6)开始向电动机(5)进行供电，离合器(3)处于将安全带收缩器(1)和减速器(4)连接的状态。电动机(5)的供电电流通过电流检测电路(7)检测，将其反馈给电动机控制电路(6)。该电动机控制电路(6)按照规定时间间隔，读入通过电流检测电路(7)检测的电流值，同时计算与在先读入的值的差分值。另外，在所述电流的差分值达到预定的阈值以上时，停止向电动机(5)进行供电。
52	一种安全带自动系扣装置、座椅组件和汽车	CN202322777589.3	2023-10-16	CN220785694U	2024-04-16	赵飞飞; 张浩; 李亮达; 苏小平; 周川; 赵朋
本申请实施例涉及机动车安全技术领域，公开了一种安全带自动系扣装置、座椅组件和汽车。本申请提供的安全带自动系扣装置，包括：安全带本体，连接有锁体；锁扣，适于与锁体扣合连接；安装壳体，适于固定于座椅，设有安装空腔和与安装空腔连通的开口；驱动件、传动机构以及移动件，均设于安装空腔内，驱动件、传动机构以及移动件依次传动连接；锁体在扣合位置，驱动件适于通过传动机构驱动移动件沿安装空腔的内壁移动并穿出开口以带动锁体朝向锁扣移动至与锁扣扣合。安全带自动系扣装置能够代替人为操作，自动完成系安全带的动作，主动将安全带系在人员腰间，降低人员有意或无意不系安全带带来的安全风险，提升汽车在行驶期间人员的安全性。
53	一种织带松紧智能调节器以及使用其的儿童汽车座椅	CN201820971072.4	2018-06-22	CN208393303U	2019-01-18	杨刚; 郭毅; 其他发明人请求不公开姓名
本实用新型涉及一种织带松紧智能调节器以及使用其的儿童汽车座椅，包括织带(5)，其安装在儿童座椅上用于用于调节安全带松紧；基座(3)，其用于限定所述织带(5)通行方向；开启锁定结构(7)，其安装在所述基座(3)上用于放行所述织带(5)或锁定所述织带(5)；压力传感器(1)，其用于检测所述织带(5)所受的压力值；控制单元，其用于接收所述压力传感器(1)采用的压力数据并告知使用者或安装者。本实用新型通过压力传感器监测织带所受到到压力值，从而判断织带是否安装到位，并且通过报警器报警、移动终端或车载显示屏进行提醒，使得使用者可以直观判断织带是否安装到位。
54	УСТРОЙСТВО УДЕРЖАНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	PCT/RU2015/000094	2015-02-13	WO2015133931A1	2015-09-11	ЧЕКАЕВ, Анатолий Михайлович
Изобретение относится к средствам для повышения безопасности при передвижении на транспорте, в частности, для удержания пользователя на сиденье транспортного средства во избежание травмирования или гибели пассажиров и водителей транспортных средств (автомобилей, поездов, самолетов и т.п.), при авариях или в других опасных ситуациях. Технический результат от использования предлагаемого устройства заключается в исключении взаимодействия средства удержания за таз и бедра с лонным сочленением таза пользователя, что исключает возможность травмирования органов, размещенных в этой области тела пользователя, а также в уменьшении смещения средства удержания за таз вверх относительно таза и бедер, приводящем к повышению надежности удержания таза пользователя. Устройство удержания пользователя на сиденье транспортного средства содержит первый ремень (1), второй ремень (2), первый направляющий элемент (3), второй направляющий элемент (4); третий направляющий элемент (5), четвертый направляющий элемент 6, первую часть (7) разъемного соединения ремня, вторую часть (8) разъемного соединения ремня, средство натяжения (9), пятый направляющий элемент (10), натяжитель (11), связь (12), подкладку (13), подвижные перемычки (14).
55	用于车辆的安全带组件、座椅和车辆	CN202120366164.1	2021-02-09	CN215621861U	2022-01-25	张世凯; 孙小光; 师玉涛; 潘港; 刘珍海; 蒋斌庆; 刘涛; 胡跃伟
本申请公开了一种用于车辆的安全带组件、座椅和车辆，所述的安全带组件，包括：体征检测机构，所述体征检测机构适于检测座位上的乘员的体征；控制单元，所述控制单元与所述体征检测机构通讯连接以接收所述体征检测机构发出的乘员体征信息并根据乘员体征信息计算与乘员匹配的限力等级；执行机构，所述执行机构与所述控制单元通讯连接并在所述控制单元的控制下向限力杆施加与所述限力等级匹配的预紧力。本申请的安全带组件，通过体征检测机构确定乘员的体型特征，控制单元和执行机构对限力杆自动调整，实现自适应主动限力的安全带技术，可为各类体型特征的乘员提供最佳的保护效果。
56	一种全自动汽车安全带	CN201720496499.9	2017-05-07	CN206734246U	2017-12-12	邹素芬
本实用新型提出了一种全自动汽车安全带，包括卷收器、插板、插扣和织带，织带两端固定在座椅远离车门一侧且其中一端固定在卷收器上，卷收器安装在座椅远离车门一侧，插扣安装在座椅靠近车门一侧，安全带还设有伸缩杆，伸缩杆上设有织带环使得织带可以穿过织带环自由移动，伸缩杆长度受动力源控制可以在一定范围内变化，插板固定在伸缩杆的一端，伸缩杆另一端固定在汽车上，伸缩杆朝插扣伸缩可将插板插入插扣中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
57	与机动车匹配的强制保险装置	CN201320825410.0	2013-12-05	CN203580870U	2014-05-07	王水争; 王云龙; 王晓培
一种与机动车匹配的强制保险装置，由保险锁弓、锁弓连接件、拨轴、拨轴套管、链轮、拨轴套外横管、竖插外管、对接竖管、电机、下端固定管、链条、主动链轮组成；驾驶员在启动或者关闭发动机时均使用机动车手刹，启动机动车手刹时，电机通过传动件使保险锁弓保险束带以拨轴为轴心自动向下转动90°，保险锁弓护在驾驶员的肩部，保险束带护在驾驶员的腹部；使保险锁弓和保险束带处于强制保险状态。对驾驶员采取强制自动保险，防止因驾驶员的疏忽而忘记采取保险措施的行为发生。驾驶员关闭机动车手刹时，电机倒转，通过传动件使保险锁弓保险束带以拨轴为轴心自动向上转动90°，解除强制保险状态。
58	一种防地雷反伏击车的防雷座椅	CN201120333306.0	2011-09-06	CN202200875U	2012-04-25	张英; 洪伟中
本实用新型提供了一种防地雷反伏击车的防雷座椅，属于座椅技术领域。它解决了现有防地雷反伏击车的防雷座椅存在防雷效果差、安全性能低等技术问题。本防地雷反伏击车的防雷座椅，包括座板和固定在座板上的靠背，所述的座板下部设有至少两个内部气压不相同的减震气囊，所述的减震气囊上下叠加且串联在一起。本实用新型具有防雷效果好、安全性能高、操作方便等优点。
59	一种自动安全带	CN202321871334.7	2023-07-17	CN220500646U	2024-02-20	阿卜杜热合曼·麦提库尔班
本申请涉及一种自动安全带，包括设置于座椅一侧的安全带、设置于座椅另一侧的电磁卡扣座、牵引臂以及用于驱动牵引臂的驱动组件；安全带上设有第一导向板，第一导向板上设有第一插板，第一插板与电磁卡扣座通过卡扣结构固定；牵引臂的一端与座椅底部的第一支架转动连接，牵引臂的一端还与驱动组件连接，牵引臂的另一端与第一插板可拆卸连接，驱动组件用于驱动牵引臂的另一端以带动第一插板与电磁卡扣座结合或者分离。本申请设置牵引臂，并利用驱动组件带动牵引臂旋转，牵引臂的另一端带动安全带上的第一插板插入至电磁卡扣座中固定，也可以带动安全带上的第一插板插远离电磁卡扣座，从而完成自动系安全带和解安全带的操作，提升乘客的体验感。
60	一种针对于汽车安全带的改良装置	CN201721612386.7	2017-11-28	CN207617679U	2018-07-17	张佳乐; 鲁茜
本实用新型公开了一种针对于汽车安全带的改良装置，包括安全带，所述安全带采用V字形结构，其一侧安装有卡扣，另一侧安装有电磁铁，汽车驾驶室内设置有警示灯、蜂鸣器、处理器和上位机，所述卡扣内和汽车座椅下端设置有压力传感器，汽车前后两端设置有水压传感器。有益效果在于，该一种针对于汽车安全带的改良装置具有如下技术效果：针对对象为所有汽车，主要针对对象为客车，重载卡车，打破市面上主要针对较车的格局。

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