自动油门相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
141	一种智能车辆油门刹车自动切换控制系统及方法	CN201310360276.6	2013-08-18	CN103407445A	2013-11-27	段建民; 姚俊琴; 郑凯华
一种智能车辆油门刹车自动切换控制系统和方法属于汽车领域。系统包括：采集模块、决策模块、通信模块、油门控制模块、制动控制模块。采集模块包括里程计、惯性导航、滤波电路、A/D转化电路和采集MCU，滤波电路、A/D转化电路和采集MCU同集成在一块电路板上与里程计、惯导电气连接。决策模块与通信MCU连接。油门控制模块包括油门踏板、钢丝绳、牵引电机、油门控制器。油门MCU的PWM产生电路与牵引电机相连接，钢丝绳缠绕在由牵引电机驱动的绳轮上，绳轮与牵引电机之间通过电磁离合器连接。制动控制模块与油门控制模块结构相同，并设计了急停按钮。本发明解决制动踏板抖动问题，减少油门加速与制动减速之间切换次数，实现平稳加减速。
142	一种自动驾驶汽车油门控制系统的检测调试方法	CN201810520732.1	2018-05-28	CN108762229B	2020-10-30	舒望
本发明公开了一种自动驾驶汽车油门控制系统的检测调试方法，包括步骤A.对待测的自动驾驶汽车油门控制系统进行选择；B.通过检测调试系统的按键输入模块设定驾驶模式，分别为人工驾驶模式和自动驾驶模式；C.进入人工驾驶模式功能测试，判断油门踏板切换模块、微控制器模块的人工驾驶模式功能的正常与否；D.进入自动驾驶模式功能测试，D1.检测调试系统模拟汽车功能，判断待测的CAN网络接口、上位机通信接口的正常与否；D2.检测调试系统模拟上位机功能，判断微控制器模块、油门踏板信号切换模块的自动驾驶模式功能以及油门踏板模拟信号产生模块、基准电压模块正常与否。本测试方法测试简便，测试效率高。
143	一种静压驱动车辆油门的自动控制方法及推土机	CN201810688493.0	2018-06-28	CN108824517A	2018-11-16	余丽艳; 赵建军; 金轲; 何树营; 关祥龙; 佀国良
本发明涉及静压驱动车辆技术领域，具体公开了一种静压驱动车辆油门的自动控制方法及采用该控制方法的推土机。静压驱动车辆油门的自动控制方法包括设定负载状态下车辆的目标行驶速度v；获取与目标行驶速度v相匹配的发动机的目标转速ne和目标扭矩M；将发动机的目标转速ne换算成车辆空载时发动机的转速n0；根据车辆空载时发动机的转速n0得到油门的目标开度th；控制油门调整至目标开度th。本发明将车辆负载状态下的行驶速度设为目标值，然后通过方程组演算出油门的目标开度，并将油门自动调整至目标开度，使车速、油门开度与外界负载匹配，降低了燃油消耗，降低了驾驶员的劳动强度，提高了作业效率。
144	拖拉机电子油门数据自动固化装置及其操作方法	CN201610518517.9	2016-07-05	CN106014652B	2018-11-16	杨卫平; 张明明; 雷军; 胡友耀; 阳俊; 谭俊杰; 刘西文; 吴旷; 毕宁军; 王海凤
拖拉机电子油门数据自动固化装置及其操作方法，包括：上位机、控制器、步进电机驱动器、步进电机、转接轴、电子油门压紧架、底座以及电子油门；上位机与控制器连接，控制器与步进电机驱动器、电子油门连接，步进电机驱动器与步进电机连接，步进电机通过转接轴与电子油门的转动轴连接，电子油门压紧架将电子油门压紧在底座上，控制器、步进电机驱动器、步进电机以及电子油门压紧架依次固定在底座上。通过上位机、控制器以及步进电机驱动器驱动步进电机带动拖拉机电子油门所转过的角度，通过上位机、控制器自动、实时地向其固化相应的数据。提升数据固化的速度和准确率，满足批量生产的需求。
145	一种用于地面试验的自动油门执行机构激励装置	CN201410154075.5	2014-04-17	CN103995505B	2016-06-08	田慧超; 张明; 高茜
一种用于地面试验的自动油门执行机构激励装置，属于飞机设计领域，涉及一种适用于地面试验的自动油门执行机构激励装置。其特征在于，包括一台工控机、一个接线平台和一套激励电源。在进行自动油门地面试验过程中，往往采用模拟装置进行自动油门执行机构的激励，以实现自动油门地面试验所必须的控制仿真、供电及接口通讯。本发明一种适用于地面试验的自动油门执行机构激励装置基于工控机+数据采集卡+接线平台的体系结构。其有益效果是：缩小了试验的规模，缩短了试验的周期，对自动油门执行机构的验证更加全面。
146	一种柴油机自动驾驶车辆的油门控制方法和装置	CN202110951703.2	2021-08-17	CN113650497A	2021-11-16	王斌; 余志敏; 许昕航; 孟宵
本发明公开了一种柴油机自动驾驶车辆的油门控制方法和装置，其在柴油机自动驾驶车辆上，通过采用一种集成了联动控制开关的油门踏板的新装置，实现基于油门踏板开度状态，控制开关输出使能信号；基于控制开关的使能信号，发动机电控模块ECU判断执行受自动驾驶域控制器DCU的CAN总线油门信号控制或是驾驶室油门踏板的物理油门信号控制。同时该使能信号接入DCU，DCU据此掌握油门实际受控模式，实现闭环控制，从而满足自动驾驶车辆的油门控制要求。本发明巧妙利用了柴油机电控模块ECU存在两路油门输入的特点，结构简单，成本低廉。
147	一种用于自动挡车辆防误踩油门装置及使用方法	CN202010856799.X	2020-08-24	CN111959271A	2020-11-20	孙超林
本发明提供一种用于自动挡车辆防误踩油门装置及使用方法，涉及车辆安全驾驶技术领域，解决防油门误踩的装置操作不便，只能通过一种方式操作的技术问题。该装置包括第一信号触发机构、第二信号触发机构、控制器、油门电机和制动电机；油门电机驱动油门踏板，制动电机驱动制动踏板；第一信号触发机构包括第一传感器和第二传感器，第一传感器、第二传感器在双手握住方向盘时分别产生第一触发信号、第二触发信号；第二信号触发机构为位于驾驶员左脚侧的辅助踏板，辅助踏板在踩下后产生第三触发信号；控制器只收到第一触发信号、第二触发信号中的一个或第三触发信号后，油门踏板无法进行加速操作。本发明操作简单，通过两种方式操作便于用户选择。
148	一种紧急刹车却误踩油门后的自动制动装置与方法	CN201710382185.0	2017-05-26	CN107226074B	2023-10-13	屈盛官; 杨章选; 谢明鑫; 李小强
本发明公开了一种紧急刹车却误踩油门后的自动制动装置与方法；包括底板；刹车踏板；油门踏板；控制器；电磁铁开关；刹车踏板和油门踏板分别通过左支架和右支架安装在底板上；刹车踏板中部向右延伸出一弧形凹槽结构；油门踏板中部向左延伸出一弧形块；弧形块合入弧形凹槽结构内；弧形凹槽与弧形块中均安装了若干电磁铁；本装置结构简单，对汽车结构改动小，直接通过电磁铁使刹车踏板与油门踏板实现刚性联接，成本低廉，在实现刹车的同时可以使汽车熄火，避免对汽车造成损害，控制简便且精度高，不会出现误判断情况，完全能实现在紧急情况下，即使误踩油门，也可以进行熄火刹车，保障乘客与汽车的安全，极大减少损失。
149	一种防止误踏油门自动防护装置系统以及控制方法	CN202011169649.8	2020-10-28	CN112140876B	2021-12-21	杨维; 李勇
本发明公开了一种防止误踏油门自动防护装置系统，其包括角位移信息采集装置、处理器、角位移加速度阀值存储器和控制机构，角位移信息采集装置与汽车电源电性连接，角位移信息采集装置用于监测并采集油门踏板转轴的角位移量，角位移信息采集装置的信号输出端与处理器电性连接，处理器与汽车的刹车系统电路电性连接，角位移加速度阀值存储器与处理器电性连接；控制机构包括直线电机，直线电机通过处理器与汽车电源电性连接，直线电机设置于油门踏板连接臂的正下方，直线电机的伸出端可与油门踏板连接臂接触。本发明可以实时监测汽车的油门踏板角位移加速度，避免出现因误踏油门踏板后而引起的交通事故，保证了行人、驾车者以及汽车的交通安全。
150	机动车自动换档变速发动机油门多重调节数控装置	CN200410039487.0	2004-02-16	CN1657806A	2005-08-24	余文清
本装置是一种用变速后的输入轴转速反控发动机转矩的理论结构，用数控定位计算机将输入轴转速调节和操纵调节为一体调节油门，使档位变速比与发动机变矩比从理认上一致，保持换档前后等速行驶所需的矩接近相应合适，保持自动换档平稳，替代液力变扭器。
151	自动档汽车中小油门工况的动力性试验及评价方法	CN202110833768.7	2021-07-23	CN113281065A	2021-08-20	丁博; 丁文敏; 刘淑英; 段龙杨; 黄炯; 高少俊; 肖文龙
本发明提供一种自动档汽车中小油门工况的动力性试验及评价方法，该动力性试验及评价方法所需的设备包括V‑box总成、油门踏板开度控制装置、整车PCAN通道数据读取及采集装置，通过V‑box总成集成整车PCAN通道以实现车速和油门踏板开度信号的同步显示。该动力性试验及评价方法通过对起步阶段、低速阶段、中高速阶段的三阶段进行动力性试验，并采用相对应的评价方法，用以评估自动档汽车在中小油门工况下的加速性能，通过客观数据体现用户的主观驾驶感受，从而引起对中小油门工况下的动力性能重视，进而通过对动力传动系统的优化，来提升用户实际驾驶体验。
152	自动驾驶车辆的油门控制方法、装置、车辆和介质	CN202311118578.2	2023-08-31	CN117167152A	2023-12-05	吴征宇; 孙川; 李浩然; 徐林; 田良宇; 郑四发; 许述财; 冯斌; 张艇洋; 魏旺玲; 王成; 丁聪聪
本发明公开了一种自动驾驶车辆的油门控制方法、装置、车辆和介质，所述方法包括：获取车辆周围的环境信息，并根据所述环境信息，从预先创建的数据集的驾驶环境数据库中确定所述车辆的驾驶环境；在所述数据集的第一功能逻辑集中确定所述驾驶环境对应的第一控制策略；基于所述第一控制策略控制所述车辆运行，并获取所述车辆在执行所述第一控制策略之后的第一车辆数据；将所述第一车辆数据输入至设定机器学习框架进行训练，得到第二功能逻辑集；在所述第二功能逻辑集中确定所述驾驶环境对应的第二控制策略；根据所述第一控制策略和所述第二控制策略，确定针对车辆油门控制的目标控制策略。采用本方法能够解决油门控制不精确的问题，保证驾驶安全。
153	自动让驾驶员错把油门当刹车踩变正常踩刹车产品	CN201710466626.5	2017-06-20	CN107264278A	2017-10-20	林宇
自动让驾驶员错把油门当刹车踩变正常踩刹车产品，是涉及不管你现在（或过去）是学员、新驾驶员、老驾驶员、驾校的教员都在驾驶车辆中，总有人总有一次完全存在有紧张、慌张、不集中、疲劳、条件反射等不良行为，在紧张应急的一瞬间，生与死，产生五花八门的不听大脑指挥操作——“误踩油门当刹车踩”的错误行为，若你安装本产品后，你存在上述不良行为在那一瞬间，能救你；本产品能自动让驾驶员“错把油门当刹车踩”变正常踩刹车行为，由险情变为平安，平时不改变驾驶员一切正常驾驶车辆操作行为；结构：比加速器多转背杆、备份刹车杆和踏板杆系统的低价格小配件；并完善雷达安全设备，其它参考《误踩油门当刹车也是踩刹车的配件（1）（2）》。
154	自动档汽车中小油门工况的动力性试验及评价方法	CN202110833768.7	2021-07-23	CN113281065B	2021-10-29	丁博; 丁文敏; 刘淑英; 段龙杨; 黄炯; 高少俊; 肖文龙
本发明提供一种自动档汽车中小油门工况的动力性试验及评价方法，该动力性试验及评价方法所需的设备包括V‑box总成、油门踏板开度控制装置、整车PCAN通道数据读取及采集装置，通过V‑box总成集成整车PCAN通道以实现车速和油门踏板开度信号的同步显示。该动力性试验及评价方法通过对起步阶段、低速阶段、中高速阶段的三阶段进行动力性试验，并采用相对应的评价方法，用以评估自动档汽车在中小油门工况下的加速性能，通过客观数据体现用户的主观驾驶感受，从而引起对中小油门工况下的动力性能重视，进而通过对动力传动系统的优化，来提升用户实际驾驶体验。
155	一种电子油门踏板磁环磁片自动化装配及热铆机构	CN202010064138.3	2020-01-20	CN111136462A	2020-05-12	仇晓黎; 陆洋; 幸研
本发明公开了一种电子油门踏板磁环磁片组件自动化装配及热铆机构，包括：磁环装配机构、磁片装配机构、磁环磁片组件转运机构和热铆机构。所述磁环装配机构通过磁环上料通道、第一夹爪气缸、第一笔形气缸和第二笔形气缸的配合将磁环装配到位于第一转盘上的电子油门踏板连杆上。所述磁片装配机构通过第二电缸将两块磁片压入装配有磁环的电子油门踏板连杆中。所述磁环磁片组件转运机构夹取装配有磁环磁片的电子油门踏板连杆组件输送到第二转盘上由热铆机构进行磁环磁片的热铆。本发明通过上述机构实现了电子油门踏板磁环磁片装配及热铆的自动化，提高了生产效率和热铆质量，同时保障了油门踏板性能。
156	电器和机械配合将误踏油门自动纠正为刹车的装置	CN201110030092.4	2011-01-28	CN102114776A	2011-07-06	颜昌松
本发明电器和机械配合将误踏油门自动纠正为刹车的装置属于能将误踏油门的机械动作，经过电信号转换获得驱动刹车机械动作的装置。包括传感器，其特征在于：还包括信号分析器和刹车启动机构；传感器与信号分析器连接，把传感器的油门信号传送给信号分析器，信号分析器与刹车启动机构连接，信号分析器把启动刹车信号传送给刹车启动机构。优点：用传感器把误踏油门的机械动作变为油门电信号，分析出恶性误踏油门电信号，再把恶性误踏油门电信号转变为能启动刹车装置的电信号，启动机构产生刹车机械动作，实现把恶性误踏油门的机械动作，自动变为汽车的刹车动作，避免恶性误踏油门导致车辆的恶性事故发生。
157	一种自动驾驶机器人油门刹车切换机构及控制方法	CN202310497412.X	2023-05-05	CN116353339A	2023-06-30	吕林泉; 邱红友; 张强; 潘伟; 李艺; 王舰
本发明公开一种自动驾驶机器人油门刹车切换机构及控制方法，通过设置一电机和减速箱，在减速箱的输出轴连接一传动轴，轴上固定套设一主同步带轮，主同步带轮同步连接一副同步带轮，副同步带轮转动套设在油门推杆的主轴上，副同步带轮上固连第一电磁离合器的动盘，第一电磁离合器的静盘固连在油门推杆的主轴上；同时，所述传动轴上固连第二电磁离合器的动盘，第二电磁离合器的静盘则固定在刹车推杆上，刹车推杆通过转动套设在传动轴上。通过上述设置，可使第一电磁离合器通电、第二电磁离合器断电时执行踩油门动作，第一电磁离合器断电、第二电磁离合器通电时执行刹车动作。
158	一种电子油门踏板磁环磁片自动化装配及热铆机构	CN202010064138.3	2020-01-20	CN111136462B	2021-06-25	仇晓黎; 陆洋; 幸研
本发明公开了一种电子油门踏板磁环磁片组件自动化装配及热铆机构，包括：磁环装配机构、磁片装配机构、磁环磁片组件转运机构和热铆机构。所述磁环装配机构通过磁环上料通道、第一夹爪气缸、第一笔形气缸和第二笔形气缸的配合将磁环装配到位于第一转盘上的电子油门踏板连杆上。所述磁片装配机构通过第二电缸将两块磁片压入装配有磁环的电子油门踏板连杆中。所述磁环磁片组件转运机构夹取装配有磁环磁片的电子油门踏板连杆组件输送到第二转盘上由热铆机构进行磁环磁片的热铆。本发明通过上述机构实现了电子油门踏板磁环磁片装配及热铆的自动化，提高了生产效率和热铆质量，同时保障了油门踏板性能。
159	一种防止误踏油门自动防护装置系统以及控制方法	CN202011169649.8	2020-10-28	CN112140876A	2020-12-29	杨维; 李勇
本发明公开了一种防止误踏油门自动防护装置系统，其包括角位移信息采集装置、处理器、角位移加速度阀值存储器和控制机构，角位移信息采集装置与汽车电源电性连接，角位移信息采集装置用于监测并采集油门踏板转轴的角位移量，角位移信息采集装置的信号输出端与处理器电性连接，处理器与汽车的刹车系统电路电性连接，角位移加速度阀值存储器与处理器电性连接；控制机构包括直线电机，直线电机通过处理器与汽车电源电性连接，直线电机设置于油门踏板连接臂的正下方，直线电机的伸出端可与油门踏板连接臂接触。本发明可以实时监测汽车的油门踏板角位移加速度，避免出现因误踏油门踏板后而引起的交通事故，保证了行人、驾车者以及汽车的交通安全。
160	一种基于自动挡汽车的一体式油门和制动控制机构	CN201911274274.9	2019-12-12	CN111114313A	2020-05-08	刘英
本发明涉及汽车操控机构技术领域，且公开了一种基于自动挡汽车的一体式油门和制动控制机构，包括固定支板，所述固定支板正面一侧的底部销接与踏板机构的一端销接，所述踏板机构底端的一侧与制动机构的一端传动连接。该基于自动挡汽车的一体式油门和制动控制机构，通过踏板机构、制动机构及油门机构的设置，可以将油门及刹车控制机构安装在同一个踏板上，与现有的汽车油门及刹车踏板相比，有效的缩短了在紧急制动时右脚的转换时间，进而缩短了汽车紧急制动后的滑行距离，同时避免了汽车在行驶的过程中出现紧急情况由于驾驶员的紧张而造成误将油门当作刹车踩下的危险动作，进而有效的提高了汽车在行驶过程中的安全性。

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