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用于运行人机接口的方法以及人机接口

阅读：755发布：2020-05-11

IPRDB可以提供用于运行人机接口的方法以及人机接口专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于运行车辆的人机接口(30)的方法，所述人机接口具有控制单元和至少一个操作面(32)，所述操作面构成为触敏式的表面，所述方法具有如下步骤：a)识别在至少一个操作面(32)的至少一个任意的触摸点(46)处的触摸，b)识别在至少一个操作面(32)上的触摸点(46)的数量，c)识别至少一个触摸点(46)完成的手势，和d)根据识别的手势和识别的触摸点(46)的数量，由控制单元(34)执行功能。还提出一种人机接口(30)。，下面是用于运行人机接口的方法以及人机接口专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于运行车辆的人机接口(30)的方法，所述人机接口具有控制单元(34)和至少一个操作面(32)，所述操作面构成为触敏式的表面，所述方法具有如下步骤：a)识别在至少一个所述操作面(32)的至少一个任意的触摸点(46)处的触摸，b)识别在至少一个所述操作面(32)上的触摸点(46)的数量，c)识别至少一个所述触摸点(46)完成的手势，和d)根据识别的所述手势和识别的触摸点(46)的数量，由所述控制单元(34)执行功能。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

所述控制单元(34)确定：至少一个所述触摸点(46)是否对应于借助手指进行的触摸，和至少一个所述触摸点(46)中的多少触摸点对应于借助手指进行的触摸，其中仅考虑对应于用手指触摸的触摸点(46)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

识别在所述至少一个操作面(32)的多个任意的触摸点(46)处的触摸，其中借助全部所述触摸点(46)完成所述手势，并且当所述手势借助全部触摸点(46)完成时，考虑完成的所述手势。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

所述控制单元(34)设计用于：识别不同的手势，其中不同的手势与不同的功能相关联。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

与不同的手势相关联的这些功能构成功能组，其中根据在至少一个所述操作面(32)上识别的所述触摸点(46)的数量和/或识别的共同完成所述手势的触摸点(46)的数量，选择所使用的功能组。

6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

识别用哪个或哪些手指操作所述操作面(32)，其中根据所使用的一个手指或所使用的多个手指来选择功能和/或功能组。

7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

识别用于操作所述操作面(32)的手(44)，其中根据所使用的手(44)来选择功能和/或功能组。

8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

通过至少一个触摸点(46)沿预定方向的运动完成手势，和/或通过至少一个触摸点(46)沿第一预定方向和随后沿第二预定方向的运动完成手势。

9.根据权利要求8所述的方法，

其特征在于，

所述预定方向相对于所述操作面(32)预定，和/或所述控制单元(34)根据所述触摸点(46)彼此间的位置确定用户的手(44)的方位，并且所述预定方向相对于所述手(44)的方位预定。

10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

通过如下方式完成手势：将所述触摸点(46)暂时移开并且在基本上相同的部位处再次放上。

11.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

空间上与所述操作面(32)分开地在输出屏幕(36)上显示所述功能和/或所述功能组。

12.一种用于车辆的人机接口，所述人机接口具有：至少一个操作面(32)，所述操作面构成为触敏式的表面；和控制单元(34)，所述控制单元设计用于：执行根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中至少一个所述操作面(32)与所述控制单元(34)连接以进行数据传输。

13.根据权利要求12所述的人机接口，

其特征在于，

所述人机接口具有输出屏幕(36)，所述输出屏幕与所述操作面(32)和/或车辆组件空间分离地设置，在所述车辆组件处设有所述操作面(32)，其中根据识别的所述手势和识别的触摸点(46)的数量由所述控制单元(34)执行的功能、可用的手势和/或所述功能组在所述输出屏幕(36)上示出。

14.根据权利要求12或13所述的人机接口，其特征在于，

所述人机接口具有至少一个车辆组件(10，12，14，16，18，20，22，24，26，28)，其中所述操作面(32)设置在所述至少一个车辆组件(10，12，14，16，18，20，22，24，26，28)处，特别地其中设有多个车辆组件(10，12，14，16，18，20，22，24，26，28)，其中多个操作面(32)设置在不同的车辆组件(10，12，14，16，18，20，22，24，26，28)处。

15.根据权利要求14所述的人机接口，

其特征在于，

所述车辆组件(10)是方向盘(12)、座椅(14，16)、驾驶杆(28)、门板(18)、扶手(20)、中控台(24)的一部分、仪表板(22)的一部分和/或头顶包覆件(26)的一部分。

说明书全文

用于运行人机接口的方法以及人机接口

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于运行车辆的人机接口的方法，以及一种用于车辆的人机接口。

背景技术

[0002] 用于车辆的人机接口是已知的并且越来越频繁地具有触敏的表面。然而，操作触敏的表面与操作按钮相比需要用户的更大的注意力，这导致用户分心，尤其导致用户从交通状况分心。

[0003] 出于上述原因，经常使用的功能或重要的功能能够分别通过车辆中的人机接口的单独的按钮来实现。然而因为对每个功能必须设有自身的按钮，所以空间需求提高。

发明内容

[0004] 因此，本发明的目的是：提供一种用于运行人机接口的方法以及一种人机接口，所述方法和所述人机接口能够实现简单地访问多个功能，而且需要少量空间。

[0005] 所述目的通过一种用于运行车辆的人机接口的方法来实现，所述人机接口具有控制单元和至少一个操作面，所述操作面构成为触敏式的表面，所述方法具有如下步骤：

[0006] a)识别在至少一个操作面的至少一个任意的触摸点处的触摸，

[0007] b)识别在至少一个操作面上的触摸点的数量，

[0008] c)识别至少一个触摸点完成的手势，和

[0009] d)根据识别的手势和识别的触摸点的数量，由控制单元执行功能。

[0010] 以该方式，极其简单地且直观地访问非常多的不同的功能是可行的。不同的手势对于常用设备、尤其智能电话的乘客是已知的。能够通过执行手势实施的功能的量通过识别触摸点的数量来增多。经由相同的操作面能够实现不同的功能，使得空间需求小。

[0011] 在此，功能是用于车辆部件的控制功能，例如控制媒体输出、导航系统或电话。例如，通过功能能够暂停当前的音乐播放，改变音量或中断导航。

[0012] 优选地，控制单元确定：至少一个触摸点是否对应于用手指进行的触摸和至少一个触摸点中的多少触摸点对应于用手指进行的触摸，其中仅考虑对应于用手指进行触摸的触摸点。由此，忽略例如用鱼际无意地触摸操作面，由此进一步简化人机接口的操作。用输入笔或类似的辅助机构进行触摸能够等同于用手指进行触摸。

[0013] 例如，识别在至少一个操作面的多个任意的触摸点处的触摸，其中借助全部触摸点完成手势，并且其中当手势借助全部触摸点完成时，考虑完成的手势。特别地，手势仅当其借助全部触摸点完成时才考虑。以该方式能够有效地防止错误操作。

[0014] 在本发明的一个设计方案中，控制单元设计用于：识别不同的手势，其中不同的手势与不同的功能相关联，由此进一步增大可快速实现的功能的数量。控制单元能够识别的不同的手势也称作为可用的手势。特别地，每个手势与另一功能相关联。

[0015] 优选地，与不同的手势相关联的功能是功能组，其中所使用的功能组根据至少一个操作面上的所识别的触摸点数量和/或所识别的共同完成手势的触摸点数量来选择。由此能够进一步简化人机接口的操作。

[0016] 在此，功能组包含多个功能，尤其与控制单元能够识别的手势的数量同样多的功能。

[0017] 功能组尤其能够与不同的车辆部件相关联，例如一个功能组设置用于操作导航系统，另一功能组设置用于操作电话。

[0018] 在本发明的一个设计方案中，识别用哪一个或哪些手指对操作面进行操作，其中根据所使用的一个手指或所使用的多个手指来选择功能和/或功能组，由此更进一步增大能够通过唯一的手势实施的功能。

[0019] 例如，识别用于对操作面进行操作的手，其中根据所使用的手来选择功能和/或功能组。以该方式也能够增大可快速实现的功能的量。

[0020] 此外能够区分：是否用左手或右手来使用操作面，例如以便确定：驾驶员或副驾驶是否对操作面进行操作。

[0021] 优选地，通过至少一个触摸点沿预定方向的运动完成手势，和/或通过至少一个触摸点沿第一预定方向和随后沿第二预定方向的运动完成手势，由此简单地、但是明确地识别手势是可行的。例如，第一和第二预定方式彼此相反或彼此垂直。

[0022] 在一个实施方式中，预定方向是相对于操作面预定的。

[0023] 替选地或附加地，根据触摸点彼此间的位置来确定用户的手的方位，其中预定方向是相对于手预定的。

[0024] 为了能够提供大数量的手势，能够通过如下方式完成手势：暂时移开触摸点或产生触摸点的手指，并且在基本上相同的部位处再次放上。

[0025] 例如，能够考虑通过多次移开和放上完成另外的手势。不同的手势的区别也能够在于直至重新放上所经过的时间。

[0026] 在本发明的另一实施方式中，空间上与操作面分开地在输出屏幕上显示功能和/或功能组，以便使用户尽可能少地分心。

[0027] 一旦识别到在至少一个操作面的至少一个任意的触摸点处的触摸和/或一旦识别到触摸至少一个操作面的触摸点的数量，所述输出例如就能够连同可用的手势一起进行。

[0028] 此外，所述目的通过一种用于车辆的人机接口来实现，所述人机接口具有：至少一个操作面，所述操作面构成为触敏式的表面；和控制单元，所述控制单元设计用于：执行根据本发明的方法，其中至少一个操作面与控制单元连接，以进行数据传输。

[0029] 优选地，人机接口具有输出屏幕，所述输出屏幕与操作面和/或车辆组件空间分离地设置，在所述车辆组件处设有操作面，其中根据识别的手势和识别的触摸点的数量由控制单元实施的功能、可用的手势和/或功能组在输出屏幕上示出。由此进一步简化人机接口的操作。

[0030] 在一个设计方案中，人机接口具有至少一个车辆组件，其中操作面设置在至少一个车辆组件处，特别地其中设有多个车辆组件，其中多个操作面设置在不同的车辆组件处。由此，总是能够简单地实现用于用户的操作面。

[0031] 多个操作面能够设置在座椅、尤其驾驶员座椅的不同侧处。

[0032] 优选地，多个操作面具有相同的功能。

[0033] 例如，操作面在相应的车辆组件的表面的至少50％、尤其至少75％之上延伸。

[0034] 操作面能够设置在车辆组件的装饰表面之下，由此装饰表面变成触敏式的表面。

[0035] 替选地或附加地，操作面和/或车辆组件能够具有用于触觉反馈的机械的反馈元件，尤其振动马达、压力电阻和/或超声源。

[0036] 例如，车辆组件是方向盘、座椅、驾驶杆、门板、扶手、中控台的一部分、仪表板的一部分和/或头顶包覆件的一部分，以便能够实现操作面板的简单的操作。

附图说明

[0037] 本发明的其他特征和优点从下面的描述以及引用的所附的附图中得出。在附图中示出：

[0038] -图1a)示出车辆的驾驶室的立体图，所述驾驶室设有根据本发明的人机接口，[0039] -图1b)示出在人机接口的操作面的区域中的根据图1a)的仪表盘的一部分的示意剖面图，

[0040] -图2a)至2c)、3a)至3c)以及4a)至4c)示出根据本发明的方法的图解。

具体实施方式

[0041] 在图1a)中示出车辆的驾驶室。

[0042] 驾驶室通常具有不同的车辆组件10，如方向盘12、驾驶员座椅14、副驾驶座椅16、门板18、扶手20、仪表板22、中控台24和头顶包覆件26。

[0043] 此外，驾驶杆28能够设置在驾驶室中。

[0044] 此外，驾驶室具有人机接口30，所述人机接口在所示出的实施例中包括构成为触敏式的表面的多个操作面32、至少一个控制单元34和多个输出屏幕36。

[0045] 控制单元34与输出屏幕36和操作面32连接以进行数据传输。这能够经由线缆或无线地进行。

[0046] 在图1a)中，两个屏幕37.1、27.2作为输出屏幕36设置在仪表盘22中，并且平视显示屏38(HUD)的屏幕同样用作为输出屏幕36。

[0047] 在所示出的实施例中，人机接口30在不同的车辆组件10处具有十一个操作面32。上面设有操作面32的车辆组件10于是是人机接口30的一部分。

[0048] 然而，操作面32的数量仅可理解为是示例性的。人机接口30同样能够仅借助车辆组件10之一处的一个操作面32构成或任意其他数量的操作面32构成。

[0049] 在所示出的实施方式中，操作面32处于驾驶员门或副驾驶门的门板19中的各一个处或处于所属的扶手20处。

[0050] 同样地，操作面32设置在驾驶员区域中的头顶包覆件26处。

[0051] 另一操作面32设置在方向盘12处，其中在图1a)中示出在方向盘12的前侧上的操作面32。也可行和有利的是：操作面32延伸到方向盘12的后侧上或仅在那里构成。

[0052] 此外，一个操作面32设置在仪表盘22中并且一个操作面设置在中控台24中。

[0053] 操作面32也处于驾驶员座椅14处和副驾驶座椅16处并且尤其用于座椅调整。为了说明，所述操作面在座椅14、16的上侧上示出。然而，所述操作面也能够在座椅14、16的侧部上处于用于座椅的调整设备的已知的位置处。

[0054] 在驾驶杆28处也设有至少一个操作面32。例如，驾驶杆28处的操作面32划分成不同的区域，所述区域设置在驾驶杆28处的如下部位处，用户的指尖贴靠在所述部位处。

[0055] 为了说明，所描述的操作面32分别空间强烈受限地示出。显而易见地，操作面32也能够显著更大并且例如占据相应的车辆组件10的表面的至少50％、尤其至少75％。在此，仅考虑相应的车辆组件10的朝向内部空间的表面。

[0056] 例如，操作面32能够设置在相应的车辆组件10的装饰表面之上或之下，使得能够以视觉吸引人的方式实现大的操作面32。操作面32能够包括触敏式的薄膜。

[0057] 显然，操作面32中的至少一个能够与输出屏幕36之一一起构成为触摸屏。

[0058] 在图1b)中示例性地以剖面图示出车辆组件10处的操作面32。

[0059] 在所示出的实施例中，操作面32不直接地固定在车辆组件10处，而是在操作面之下设有光学元件40，在该情况下为另一屏幕。然而，光学元件40也能够是LED矩阵或各个LED。

[0060] 屏幕和操作面32共同地形成触敏式的触摸屏，即例如从智能电话或平板电脑中已知。当然也能够考虑的是：操作面32和光学元件40的顺序互换和/或附加地在外侧上还设有保护层。

[0061] 此外，在操作面32和车辆组件10之间设有机械的反馈元件42。在所示出的实施方式中，在此为振动马达，所述振动马达能够将操作面32置于振动中。

[0062] 能够考虑的是：机械的反馈元件42是压力电阻，如其从按键(例如键盘中)已知。压力电阻能够通过机械反作用力产生特定的压力点，以便在按压操作面32时提供触觉反馈。

[0063] 然而也能够考虑：机械的反馈元件42为超声源，所述超声源朝用户的手指的方向发射超声波，以便在对操作面32进行操作时提供触觉反馈。

[0064] 在图2a)至2c)、3a)至3c)和4a)至4c)中为了阐述用于运行人机接口30的方法，示意地示出操作面32(下方)以及输出屏幕36的显示器的一部分(上方)。

[0065] 在图2a)至2c)中示出的情况中，在开始时不触摸操作面32，并且在输出屏幕36中也不输出信息(图2a)。

[0066] 如果现在用户如在图2b)中示出的那样将其手44的两个手指置于操作面32上，那么所述用户用这两个手指同时触摸操作面32，由此产生两个不同的触摸点46。

[0067] 用户能够将其手置于操作面32上的每个任意的部位处，或其手指能够在每个任意的部位处触摸操作面32，而由此不干扰该方法。

[0068] 手指在操作面32或触摸点46处的触摸由控制单元34识别，其中控制单元34也确定触摸点46的数量。

[0069] 在此，控制单元34仅考虑通过用手指触摸引起的触摸或触摸点46。识别触摸点46是否由手指产生例如能够通过分析触摸点46彼此间的方位来进行，因为触摸点46彼此间的方位通过人体解剖学来预设。

[0070] 触摸点46的大小也是决定性的。以该方式例如能够识别和忽略通过手44的鱼际对操作面32的触摸。

[0071] 由此，控制单元34也能够识别：用哪个手指产生触摸点46。

[0072] 也能够考虑的是，控制单元34识别：操作面32是否用左手或右手操作。

[0073] 如果控制单元34识别触摸点46的数量——在此即两个触摸点46——那么所述控制单元选择与触摸点46的数量相关联的功能组，所述功能组例如存储在控制单元34的存储器中。

[0074] 功能组包括多个功能，所述功能与各一个手势相关联，借助于所述手势能够执行相应的功能。

[0075] 在本发明的范围中，手势由触摸点46沿相对于操作面32或相对于用户的手44的定向的预定方向的运动构成。手势也能够包含具有方向变换的复杂的运动，如之字形运动、圆形运动等。

[0076] 然而在本发明的范围中，如下运动也属于手势，其中在特定的持续时间中不存在触摸点46之一，例如因为相应的手指在该持续时间中从操作面32提起并且随后在其移开手指的基本上相同的部位处再次放下。

[0077] 特定的触摸点46移开和通过重新放上再次出现的频率或直至将手指重新放在操作面32上的时间能够是手势的一部分，进而用于区分不同的手势。

[0078] 例如，能够区分如下手势：点击(“Tap”)，双击(“Double-Tap”)，点击和保持(“Tap-and-Hold”)，拖动(“Drag”)，滑动(“Swipe”)，圆周运动(“Circle”)和往复(“Shuffle”)。

[0079] 在点击时，将至少一个相应的手指从操作面32移开，并且随后短暂地再次点击操作面32。在双击时，用手指短暂地依次点击操作面32两次。由此，在短的时间中再次出现能够由控制单元36识别的至少一个触摸点46。

[0080] 在点击和保持时，将手指在点击操作面32之后保留原位，其中如果手指在点击操作面32之后保持预定时间，那么手势能够识别为完全完成。

[0081] 在拖动的情况下，至少一个手指进而至少一个相应的触摸点46在操作面32之上运动，并且在运动之后保持与操作面32接触。

[0082] 滑动类似于拖动，其中手指在运动结束时从操作面32提起。

[0083] 在手势“圆周运动”的情况下，至少一个手指进而至少一个相应的触摸点46以圆在操作面之上运动。在此，如果驶过圆的特定的部段时，例如驶过半圆，那么已经能够识别手势。顺指针和逆时针的圆周运动能够是不同的手势。

[0084] 在手势“往复”的情况下，至少一个手指进而至少一个相应的触摸点46沿预定的第一方向和随后沿预定的第二方向运动，所述第二方向尤其相反于第一方向。

[0085] 所详述的手势显然仅是示例性的。还能够考虑具有更复杂的运动流程的另外的手势，例如呈“L”的形状的手势。

[0086] 预定方向关于操作面32的定向来限定或相对于用户的手44的定向来限定。用户的手44的定向能够由控制单元34识别。

[0087] 功能组之内的功能优选主题类似或者涉及车辆的相同的部件。

[0088] 例如，功能是功能组“空调设施”的功能“提高目标温度”、“降低目标温度”、“提高风扇速度”、“降低风扇速度”、“车窗加热”和“循环空气运行”，所述功能组用于控制空调设施。

[0089] 其他的功能组例如是“导航”、“娱乐”、“电话”和“汽车设定”(参见图4)。

[0090] 在所示出的实施例中，在两个触摸点36处触摸操作面32与功能组“空调设施”相关联，所述功能组由控制单元34相应地选择。

[0091] 控制单元34随后在输出屏幕36上显示所识别的触摸点46的数量，在此通过相应的手图标50显示，和显示所选择的功能组，在此经由相应的符号52显示。

[0092] 此外，由控制单元34通过功能符号54示出功能，所述功能符号存在于所选择的功能组“空调设施”中。用户能够通过具有两个手指的手势、即具有两个触摸点46的手势来执行或实现所述功能。

[0093] 在所示出的实施例中，用户希望提高空调设施的目标温度。所述功能“提高目标温度”与手势“向上拖动”相关联。为了简化，方向说明在本说明书中参考绘图平面。

[0094] 因此，用户执行相应的手势，如在图2c)中说明。

[0095] 在图2中示出的情况下，用户借助其两个手指向上移动，使得这两个触摸点46同样完成相对于用户手的向上的运动。

[0096] 控制单元34记录触摸点46的运动和轨迹，并且以该方式确定所执行的手势。在该情况下，控制单元34因此识别手势“向上拖动”，其中触摸点46沿预定的方向(向上)进行基本上直线的运动。

[0097] 如果用全部之前识别的触摸点46完整地执行手势时，那么才由控制单元34考虑手势。仅在该情况下，由控制单元34执行相应的相关联的功能。

[0098] 该手势与功能“提高目的温度”相关联，使得控制单元34提高空调设施的目标温度。

[0099] 同时，控制单元34为输出屏幕36显示当前选择的目标温度，并且所述目标温度在执行手势时改变。

[0100] 目标温度的改变的大小例如能够根据触摸点46的所经过的路径来确定。替选地或附加地，大小能够通过在执行手势期间触摸点46的速度或加速度来确定。

[0101] 如果设定期望的目标温度，那么用户将其手从操作面3移走并且由此失去触摸点46。

[0102] 随后，与人机接口30的交互作用结束，并且控制单元34最迟现在存储用户的输入并且将其转发给相应的车辆部件。

[0103] 然而也能够考虑的是：用户例如通过其将其手指向下移动同样在随后执行另一手势。所述手势、即“向下拖动”与降低空调设施的目标温度作为功能相关联。控制单元34根据运动调整目标温度，并且经由输出屏幕36输出值。

[0104] 因此，对于用户出现如下错觉：其用两个手指移动用于目标温度的滑动调控器。

[0105] 其他的功能、如“提高风扇速度”和“减小风扇速度”例如与沿相对于手44的横向方向相关联，即手势“向右拖动”或“向左拖动”。

[0106] 也能够考虑的是：借助手势“顺时针圆周运动”和“逆时针圆周运动”实现功能“加热车窗”或“循环空气运行”。

[0107] 用户因此能够通过唯一的手势完全有针对性地执行特定的功能。

[0108] 功能或功能组在所示出的实施例中根据触摸点46的数量、即所使用的手指的数量来选择。替选地或附加地，能够根据使用哪个手指由控制单元34选择功能或功能组。

[0109] 显然，控制单元34也能够根据是否用左手或右手对操作面32进行操作来选择功能或功能组，以便能够为驾驶员或副驾驶提供不同的功能。

[0110] 在图3a)至3c)中示出的情况下，驾驶员现在想用手势结束当前进行的通话。附加地，如在图3a)中示出，在操作面32上不存在触摸或触摸点46。如果手势“往复”借助三个触摸点46完成，那么功能“挂断”与所述手势相关联。

[0111] 因此为了挂断，用户借助其手44的三个手指触摸操作面32的任意的地点(图3b)，由此选择功能组“电话”。随后，用户在操作面32上短暂地向右移动其三个手指并且此后沿相反方向再次相对于手44向左移动其三个手指。

[0112] 控制单元34识别手势“往复”并且执行相应的与该手势相关联的功能。这在该情况下是结束通话，如由用户期望的那样。

[0113] 在此期间，用户经由输出屏幕36获得视觉反馈。

[0114] 在根据图4a)至4c)的情况下，将手势用于在菜单中导航，所述菜单在输出屏幕36中显示。

[0115] 在图4a)中示出的情况下，用户处于菜单中，用户借助所述菜单能够选择不同的车辆部件。车辆部件通过不同的符号56示出，其中符号“主菜单”在图4a)的情况下通过光标标记。

[0116] 用户现在期望菜单“电话”，其中光标的运动通过借助一个手指的手势来实现。

[0117] 因此，用户将手指置于操作面32上并且将该手指在操作面32上向右移动。

[0118] 因此，用户用一根手指执行手势“向右滑动”。相应的触摸点46由此完成相应的手势。该手势与如下功能相关联：为了选择菜单点向右移动光标。

[0119] 因此，控制单元34执行该功能并且光标最后如在图4b中示出的那样位于用于空调设备的符号56上。

[0120] 随后，用户将其手指向下移动，使得触摸点46也向下移动。

[0121] 触摸点46因此完成另一手势，即“向下滑动”。该手势与光标向下移动相关联。

[0122] 与之相应地，控制单元34将光标向下移动到用于车辆部件“电话”的符号上。

[0123] 用户现在希望选择所述由其期望的车辆部件，并且对此将其手指短暂地从操作面32提起并且在相同的部位处再次放下。

[0124] 触摸点46由此完成手势“点击”，所述手势与功能“选择”相关联。控制单元34因此选择车辆部件“电话”。

[0125] 功能“选择”替选地或附加地也能够与其他手势相关联，例如其中长时间在一个部位处停留的手势，如手势“点击和保持”。

[0126] 在图2至4中示出的情况不可理解为分开的实施方式，而是仅为在使用人机接口30期间的不同的情况。然而所述情况和功能仅可示例性地理解。

[0127] 例如，用户在图4中示出的导航期间借助利用两个手指的在图2中示出的手势“拖动”设定空调设施的目标温度，并且随后如在图4中示出的那样继续进行其导航。因此，手势展现出对功能的快速访问。

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用于运行人机接口的方法以及人机接口-专利编号CN110045815A	2020-05-11	670
接口-专利编号CN101242925B	2020-05-11	578
接口-专利编号CN102027459A	2020-05-12	323
接口-专利编号CN101242925A	2020-05-12	1091
用于运行人机接口的方法以及人机接口-专利编号CN110058773A	2020-05-11	753
模块接口-专利编号CN106450984B	2020-05-13	343
接口-专利编号CN102027459B	2020-05-13	1130
接口-专利编号CN1343413A	2020-05-12	884
用于运行人机接口的方法以及人机接口-专利编号CN110235094A	2020-05-11	1145
接口-专利编号CN100354812C	2020-05-13	260

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