一种铁路罐车罐体的焊接方法专利检索-罐车卡车商用车专利检索查询-专利查询网

积极推动地理标志专门立法

2022-03-10 地理标志，立法，知识产权
保护知识产权是对创新最大的激励

2022-03-10 保护知识产权，创新，激励
谢商华：加快制定知识产权基本法

2022-03-10 知识产权基本法
擦亮“双奥之城”品牌

2022-03-10 双奥，知识产权
让冰雪运动“热”力全开

2022-03-10 冰雪运动，知识产权
携手共奋进　走好强国路

2022-03-10 强国，知识产权
坚持创新引领　方能稳中求进

2022-03-10 创新，稳中求进，知识产权
答好“两张卷” 奋进新征程

2022-03-10 知识产权
专家解读政府工作报告中的创新和知识产权相关部署

2022-03-10 政府工作报告，创新，知识产权
今年政府工作报告指出：加强知识产权保护和运用

2022-03-10 政府工作报告，知识产权保护

一种铁路罐车罐体的焊接方法

阅读：1040发布：2020-10-05

IPRDB可以提供一种铁路罐车罐体的焊接方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种铁路罐车罐体的焊接方法，(1)两个罐体筒节板材，开坡口(2)无坡口侧定位焊(3)焊接无坡口侧(4)坡口侧预热母材(5)焊接A边坡口侧(6)B边加工出坡口(7)C边加工出坡口(8)滚弧成筒节(9)两个C边的无坡口侧定位焊(10)定位焊C无坡口侧(11)C边有坡口侧预热(12)焊接C边有坡口侧焊接成筒节(13)清除杂质(14)筒节与封头、相邻筒节之间组对，C边无坡口侧定位焊(15)焊接对接内环焊缝(16)清理氧化渣(17)焊接罐体外环焊缝。本发明壁厚不等的罐体筒节存在，组对完成后，在埋弧焊接时，熔深稳定，射线探伤一次合格率达到98％以上，保证罐体的质量，避免探伤不合格造成的返修、提高生产效率、降低产品成本。，下面是一种铁路罐车罐体的焊接方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种铁路罐车罐体的焊接方法，其特征在于：

(1)取两个宽度相同、厚度不等的罐体筒节板材，下端对齐，拼接两个罐体筒节板材，使两个罐体筒节板材的宽度相同的A边相邻，不留间隙，两个罐体筒节板材的相邻处均开坡口，且都留6mm的钝边，两个罐体筒节板材的坡口之间的夹角为60度；

(2)相邻处的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

(3)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(2)定位焊的A边的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为510A-520A，电压36V-37V，焊接速度23m/min-25m/min,干伸长度30mm；

(4)A边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度200度-250度，使焊缝处无水渍；

(5)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材A边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为530A-550A，电压为34V-35V，焊接速度23m/min-25m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材拼接完成；

(6)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相对的B边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

(7)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相邻的两个C边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

(8)把拼接后的罐体筒节板材滚弧成筒节；

(9)两个C边相邻，两个C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

(10)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(9)定位焊的C的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为510A-520A，电压36V-37V，焊接速度23m/min-25m/min,干伸长度30mm；

(11)C边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度200度-250度，使焊缝处无水渍；

(12)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材C边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为530A-550A，电压为34V-35V，焊接速度23m/min-25m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材焊接成筒节；

(13)取一个封头和若干筒节，筒节与封头、相邻筒节之间的接触面及以接触面为界线向内推进30mm，采用砂轮打磨，清除氧化膜、油污等杂质；

(14)把各个筒节和封头放置在罐体焊接台上，筒节与封头、相邻筒节之间组对，相邻的C边之间不留间隙，C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距

50mm；

(15)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为23m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接内环焊缝(相邻C边的有坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流530A-550A，电弧电压

34V-35V,焊枪的位置在时钟5：58分的位置；

(16)采用碳弧气刨的方式，将罐体外侧的各条需要焊接的对接缝(相邻C边的无坡口侧)刨出宽度8mm-10mm、深度3mm-4mm的刨槽，并用砂轮清理刨槽内部及其两侧30mm宽度内的氧化渣；

(17)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为25m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接外环焊缝(相邻C边无坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流510A-520A，电弧电压36V-37V,焊枪的位置在时钟11：58分的位置。

说明书全文

一种铁路罐车罐体的焊接方法

[0001] 技术领域本发明涉及一种罐车罐体的焊接方法。

[0002] 背景技术 GQ80罐车罐体的整体形态两端是厚度为9mm材质为Q345R的冷压封头。与封头连接的是厚度为10mm、材质为Q450NQR1的两端直径不等的圆锥罐体筒节。中间为上
8mm下10mm的不等厚圆柱罐体筒节。因罐体的整体形态及板厚要求，只能采取将整个罐体分部分下料然后再拼接一起的方法。现一般采取的方法步骤是：

[0003] ①将8mm板厚及10mm板厚的板材对接，然后采用埋弧焊的方法焊接对接缝。

[0004] ②将板材采用火焰切割下料，然后滚弧。采用埋弧焊焊接对接焊缝。

[0005] ③将封头、圆锥罐体筒节、壁厚不等的圆柱罐体筒节组对。采用埋弧焊焊接内侧及外侧的环焊缝。它的不足之处为：①由于壁厚不等的罐体筒节存在，组对完成后，内侧存在2mm的高低差。在埋弧焊接时，会造成熔深的不稳定；②由于板材采用火焰切割下料，在板材的边缘处会有一层氧化皮，对埋弧焊接的内在质量造成一定影响；③内部存在缺陷，X射线探伤时无法一次通过，返修率高。

[0006] 发明内容本发明的目的是提供一种虽然壁厚不等的罐体筒节存在，组对完成后，在埋弧焊接时，熔深稳定，射线探伤一次合格率达到98％以上，保证罐体的质量，避免探伤不合格造成的返修、提高生产效率、降低产品成本的铁路罐车罐体的焊接方法。

[0007] 本发明技术的焊接方法如下：

[0008] (1)取两个宽度相同、厚度不等的罐体筒节板材，下端对齐，拼接两个罐体筒节板材，使两个罐体筒节板材的宽度相同的A边相邻，不留间隙，两个罐体筒节板材的相邻处均开坡口，且都留6mm的钝边，两个罐体筒节板材的坡口之间的夹角为60度；

[0009] (2)相邻处的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0010] (3)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(2)定位焊的A边的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为510A-520A，电压36V-37V，焊接速度23m/min-25m/min,干伸长度30mm；

[0011] (4)A边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度200度-250度，使焊缝处无水渍；

[0012] (5)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材A边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为530A-550A，电压为34V-35V，焊接速度23m/min-25m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材拼接完成；

[0013] (6)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相对的B边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

[0014] (7)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相邻的两个C边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

[0015] (8)把拼接后的罐体筒节板材滚弧成筒节；

[0016] (9)两个C边相邻，两个C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0017] (10)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(9)定位焊的C的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为510A-520A，电压36V-37V，焊接速度23m/min-25m/min,干伸长度30mm；

[0018] (11)C边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度200度-250度，使焊缝处无水渍；

[0019] (12)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材C边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为530A-550A，电压为34V-35V，焊接速度23m/min-25m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材焊接成筒节；

[0020] (13)取一个封头和若干筒节，筒节与封头、相邻筒节之间的接触面及以接触面为界线向内推进30mm，采用砂轮打磨，清除氧化膜、油污等杂质；

[0021] (14)把各个筒节和封头放置在罐体焊接台上，筒节与封头、相邻筒节之间组对，相邻的C边之间不留间隙，C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0022] (15)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为23m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接内环焊缝(相邻C边的有坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流530A-550A，电弧电压34V-35V,焊枪的位置在时钟5：58分的位置；

[0023] (16)采用碳弧气刨的方式，将罐体外侧的各条需要焊接的对接缝(相邻C边的无坡口侧)刨出宽度8mm-10mm、深度3mm-4mm的刨槽，并用砂轮清理刨槽内部及其两侧30mm宽度内的氧化渣；

[0024] (17)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为25m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接外环焊缝(相邻C边无坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流510A-520A，电弧电压36V-37V,焊枪的位置在时钟11：58分的位置。

[0025] 与现有技术相比，本发明具有如下优点：虽然壁厚不等的罐体筒节存在，组对完成后，在埋弧焊接时，熔深稳定，射线探伤一次合格率达到98％以上，保证罐体的质量，避免探伤不合格造成的返修、提高生产效率、降低产品成本的铁路罐车罐体的焊接方法。

附图说明

[0026] 图1为8mm厚板与10mm厚板对接时的坡口形式；

[0027] 图2为9mm厚封头与10mm厚罐体筒节对接时的坡口形式；

[0028] 图3为碳弧气刨的示意图；

[0029] 图4为焊接时的焊接位置要求；

[0030] 图5为按照制定的焊接参数焊接的试件的射线探伤底片。

具体实施方式

[0031] 实施例1

[0032] 焊接方法如下：

[0033] (1)取两个宽度相同、厚度不等的罐体筒节板材，下端对齐，拼接两个罐体筒节板材，使两个罐体筒节板材的宽度相同的A边相邻，不留间隙，两个罐体筒节板材的相邻处均开坡口，且都留6mm的钝边，两个罐体筒节板材的坡口之间的夹角为60度；

[0034] (2)相邻处的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0035] (3)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(2)定位焊的A边的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为510A，电压36V，焊接速度23m/min,干伸长度30mm；

[0036] (4)A边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度200度，使焊缝处无水渍；

[0037] (5)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材A边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为530A，电压为34V，焊接速度23m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材拼接完成；

[0038] (6)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相对的B边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

[0039] (7)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相邻的两个C边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

[0040] (8)把拼接后的罐体筒节板材滚弧成筒节；

[0041] (9)两个C边相邻，两个C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0042] (10)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(9)定位焊的C的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为510A，电压36V，焊接速度23m/min,干伸长度30mm；

[0043] (11)C边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度200度，使焊缝处无水渍。

[0044] (12)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材C边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为530A，电压为34V，焊接速度23m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材焊接成筒节；

[0045] (13)取一个封头和若干筒节，筒节与封头、相邻筒节之间的接触面及以接触面为界线向内推进30mm，采用砂轮打磨，清除氧化膜、油污等杂质；

[0046] (14)把各个筒节和封头放置在罐体焊接台上，筒节与封头、相邻筒节之间组对，相邻的C边之间不留间隙，C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0047] (15)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为23m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接内环焊缝(相邻C边的有坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流530A，电弧电压34V,焊枪的位置在时钟5：58分的位置；

[0048] (16)采用碳弧气刨的方式，将罐体外侧的各条需要焊接的对接缝(相邻C边的无坡口侧)刨出宽度8mm、深度3mm的刨槽，并用砂轮清理刨槽内部及其两侧30mm宽度内的氧化渣；

[0049] (17)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为25m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接外环焊缝(相邻C边无坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流510A，电弧电压36V,焊枪的位置在时钟11：58分的位置。

[0050] 实施例2

[0051] 焊接方法如下：

[0052] (1)取两个宽度相同、厚度不等的罐体筒节板材，下端对齐，拼接两个罐体筒节板材，使两个罐体筒节板材的宽度相同的A边相邻，不留间隙，两个罐体筒节板材的相邻处均开坡口，且都留6mm的钝边，两个罐体筒节板材的坡口之间的夹角为60度；

[0053] (2)相邻处的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0054] (3)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(2)定位焊的A边的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为520A，电压37V，焊接速度25m/min,干伸长度30mm；

[0055] (4)A边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度250度，使焊缝处无水渍；

[0056] (5)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材A边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为550A，电压为35V，焊接速度25m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材拼接完成；

[0057] (6)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相对的B边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

[0058] (7)将拼接后的罐体筒节板材进行火焰切割，把与上述A边相邻的两个C边，加工出坡口，且都留6mm的钝边，坡口与垂直方向的夹角为30度；

[0059] (8)把拼接后的罐体筒节板材滚弧成筒节；

[0060] (9)两个C边相邻，两个C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0061] (10)采用埋弧焊焊接，焊接在步骤(9)定位焊的C的无坡口侧，焊丝直径为4mm，电流为520A，电压37V，焊接速度25m/min,干伸长度30mm；

[0062] (11)C边的有坡口侧，采用火焰加热的方式预热母材，预热温度250度，使焊缝处无水渍。

[0063] (12)预热完成后，采用埋弧焊焊接板材C边的有坡口侧，焊丝直径4mm，焊接坡口侧的电流为550A，电压为35V，焊接速度25m/min，干伸长度30mm，两个罐体筒节板材焊接成筒节；

[0064] (13)取一个封头和若干筒节，筒节与封头、相邻筒节之间的接触面及以接触面为界线向内推进30mm，采用砂轮打磨，清除氧化膜、油污等杂质；

[0065] (14)把各个筒节和封头放置在罐体焊接台上，筒节与封头、相邻筒节之间组对，相邻的C边之间不留间隙，C边的无坡口侧，进行定位焊，定位焊的长度为100mm，定位焊间距50mm；

[0066] (15)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为23m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接内环焊缝(相邻C边的有坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流550A，电弧电压35V,焊枪的位置在时钟5：58分的位置；

[0067] (16)采用碳弧气刨的方式，将罐体外侧的各条需要焊接的对接缝(相邻C边的无坡口侧)刨出宽度10mm、深度4mm的刨槽，并用砂轮清理刨槽内部及其两侧30mm宽度内的氧化渣；

[0068] (17)罐体焊接台上的滚轮逆时针旋转，转速为25m/h，采用埋弧焊焊接罐体的对接外环焊缝(相邻C边无坡口侧)，焊丝直径为4.0mm,焊接电流520A，电弧电压37V,焊枪的位置在时钟11：58分的位置。

标题	发布/更新时间	阅读量
液罐车-专利编号CN110126708A	2020-05-11	389
罐车-专利编号CN108608929A	2020-05-11	197
一种罐车-专利编号CN106494423B	2020-05-12	66
一种罐车-专利编号CN106628712A	2020-05-13	584
罐车-专利编号CN109723963A	2020-05-11	853
罐车-专利编号CN110606288A	2020-05-11	117
罐车槽罐-专利编号CN101811608A	2020-05-13	55
运煤罐车-专利编号CN100374334C	2020-05-13	362
铁路罐车-专利编号CN109625009A	2020-05-12	652
一种罐车-专利编号CN109733269A	2020-05-12	324

一种铁路罐车罐体的焊接方法

一种铁路罐车罐体的焊接方法

附图说明

具体实施方式

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式